Koszonom szepen. Hat tenyleg eddig ez a legkonnyebb amiket nezegettunk. Magas...de opyan keskeny h leer rola a labamhuuu nagyon szep motor..remelem bevalik
Ezek a "kriptaszökeveny "motorok nagyon jok szinte tönkretehetetlenek.A GS meg planeen most adtam el a GSX 550 es gepemet teljesen original allapotban es megy mint a golyo.Soha semmi gondom nem volt vele.Ezeket meg nem a divatnak csinaltak.Jó kis városi motor, ha a kerékpárútról nem mész le. Ha már 125-ös szegény pára, akkor talán egy kétütemű jobb választás lehet
Érdekes, hogy ez a GS 500 egy kiírthatatlan szerkezet. Nem múlik el hét, hogy ne látnék egyet. Szoktam gondolkozni, hogy miért van az, hogy az emberek általában az autóikkal arra torekednek, hogy viszonylag fiatal, jóállapotú, megfelelő teljesítményűlegyen, motorbol meg simán vesznek őskövületeket emberek. Egyre többször olyan kriptaszökevény motorokat látok a városban, hogy a sírás kerülget.
En a GSX-emmel barmikor elmertem indulni barhova es oda is ertem annelkül hogy szerelni kellett volna.Pedig jo parszor megjarta az utat haza es is es mindenhova.Nem mondom, hogy rosszak Votak, de most azon aggódnék, vajon eljutunk-e a célig minden darabjával együtt.
Legalábbis amikor nekem a Yamaha xj 550-em volt, ebből állt a motorozás izgalma.
Amiket irtal nem a motor hibaja hanem a gazdie.Valamennyi karbantartast azert igenyelnekIlyenen tanultam. A teleszkóp lekoppant, fék alig fogott, 10 éves gumik voltak rajta - végül is szinte már filléres dolgok, de sok kis apróság volt rajta, de szerettem. Plusz annyi, hogy könnyen túlmelegedett mikor a 35 fokban 30-40 km/h-val kellett közlekednem (tele van a vizsgaútvonal ilyen táblákkal Gödöllőn) és akkor már füstölt is néha, de hát nem az Ő hibája volt, nem erre tervezték
Igen, tudom, voltunk is már együtt motorozni, ezzel voltál akkor is. Viszont ettől függetlenül láttam én már itt is olyan szerzeményeket, amelyekért azt se hittem, hogy pénzt adnak.
Ahogy mar irtam az nem a motor hibaja
Nekem az autom se fiatal es nagyon jol megvagyok vele.Jok ezek az uj szerkezetek de nagyreszükre nincs szükseg abbol amit bele epitenek csak hiba forras masreszt a regi autokat motorokat barhol meg lehet javitani ez a maiakrol mar nem mondhato el.Harmadreszt miert verjem magam kiadasokba ha jo az ami van.Inkabb elmotorozom azt a penzt.Ismerek olyan Yamahat amibe 483 ezer kilometer van es tökeletesen megy.Akkor, ha visszakanyarodunk az első mondatomhoz, tehát szerintem -és nem kell egyetérteni- az emberek az autóiknál inkább arra törekednek, hogy az lehetőleg fiatalabb, jó állpotú legyen, addig a motoroknál újabban nem ezt tapasztalom. Hajós a kivétel, erősíti a szabályt!
Ha elmegyünk egy oldtimer autós találkozóra, ott is vannak kifogástalan műszaki és esztétikai állapotú autók, de az utakon nem sok van belőlük. Az autókereskedésekben sem azokat keressük.
Így bevetettem a nehéztüzérséget Bár egyelőre csak kósza álom, kb 90% hogy sosem lesz belőle semmi
Te ismered a Suzukimat az is 16. eveben van es most mentem el vele 4200 kilometert ugy hogy egy hamisat nem durrant semmi gondom nem volt vele.Hazajöttem allitottam szelepet atneztem es mehet tovabb pedig nem igazan kimelemTudom jól, hogy a karbantartással vannak gondok. Szegény GSX-ek megvannak kb 3 éve, de még egy olajcserét se kaptak. De ez apám gondja. Most kiadattam Anyummal, hogy a szerelőnk rendbe rakhatná a CBF-et is, mert én február óta kérem, és mindig az a válasz: "Hétvégén megcsinálom!". Nem vagyok főnök, rám nem hallgat
De az a szomorú, hogy egyre jobban tetszenek a Fazerek. Betegszek? Szőrmók beszélne le róla
Egy jó kis Fazer 1000-t, de szigorúan 20 év körülit.Tudom jól, hogy a karbantartással vannak gondok. Szegény GSX-ek megvannak kb 3 éve, de még egy olajcserét se kaptak. De ez apám gondja. Most kiadattam Anyummal, hogy a szerelőnk rendbe rakhatná a CBF-et is, mert én február óta kérem, és mindig az a válasz: "Hétvégén megcsinálom!". Nem vagyok főnök, rám nem hallgat
De az a szomorú, hogy egyre jobban tetszenek a Fazerek. Betegszek? Szőrmók beszélne le róla
Akkor, ha visszakanyarodunk az első mondatomhoz, tehát szerintem -és nem kell egyetérteni- az emberek az autóiknál inkább arra törekednek, hogy az lehetőleg fiatalabb, jó állpotú legyen, addig a motoroknál újabban nem ezt tapasztalom. Hajós a kivétel, erősíti a szabályt!
Ha elmegyünk egy oldtimer autós találkozóra, ott is vannak kifogástalan műszaki és esztétikai állapotú autók, de az utakon nem sok van belőlük. Az autókereskedésekben nem azokat keressük.
Kicsit off lett a téma...
Reszben van csak igazad.Az en "kocsim" 14 eves es semmi gondom vele.Most volt nemreg müszakin szo nelkül atment es az anyag ar pont 120 euro volt.Mühelyem nincs de mindent magam csinalok az auton es a motoron is.Oke ez a szakmamSzerintem egyszerűen azért, mert "válság" van... amire muszáj, arra kiad az ember, lehetőleg meggondoltan, és úgy, hogy egy jó darabig ne legyen vele gondja. A hobbi az meg hobbi, ott belefér, hogy kicsit szerelgessen az ember az élvezetért cserébe, meg annak fejében, hogy nem áll benne egy hobbijárműben többször annyi pénze, mint ami feltétlenül indokolt.
Én is úgy vagyok vele, hogy az autó a mindennap használatos közlekedési eszköz, az az elvárásom vele, hogy beleülök, elfordítom a kulcsot, és megy. Amikor kell, nyilván elviszem szerelőhöz, de annak örülök, ha minél kevesebbszer kell. És mivel se aknám, se csápos emelőm, van egy csomó olyan dolog, amit a motoron gond nélkül megcsinálok magamnak, de egy autón, normális lehetőség híján, már nem szívesen. Ezeket a feltételeket pedig leginkább egy minél fiatalabb, minél újabb, viszont lehetőleg bombabiztos technikájú autó tudja...
Az oldtimer az megint egy másik kategória, az egy qrvadrága, minden észérvet felülíró hobbi
