hát, lehet, hogy manapság már más színvonalon gyártják őket, én egy 92-es évjáratra alapítom a véleményemet, amit 97-től 99-ig vezettem... mondjuk csomó autóról hallom, hogy X évjáratIG szabd megvenni, utána már fogyóeszköznek építették pár éves élettartamra...
Amikor a Suzukit lecseréltem, simán vettem volna egy Xantiát mert tetszik, de egy hibátlan darab nem volt se közel se távol.nekem volt Citroenem és imádtam!!! Sok autóm volt már, de annyira kényelmes, emberhez tervezett, mint az volt, azóta sem... egyszerűen minden kézre esett, jó helyen volt, kényelmes volt benne, pedig csak egy AX First-ről beszélünkMondjuk aki szereli, az utálja, tudom... de ez engem a legkevésbé sem érdekel, én vezetem és nekem tökéletes
Én most egy majd' 20 éves japánnal járkálok. Nem cserélném sem Suzira, sem Citire.hát, lehet, hogy manapság már más színvonalon gyártják őket, én egy 92-es évjáratra alapítom a véleményemet, amit 97-től 99-ig vezettem... mondjuk csomó autóról hallom, hogy X évjáratIG szabd megvenni, utána már fogyóeszköznek építették pár éves élettartamra...
szép nagy autó...Én most egy majd' 20 éves japánnal járkálok. Nem cserélném sem Suzira, sem Citire.
No ABS, no GPS, no para.
http://www.motorstown.com/images/daihatsu-gran-move-1.5-06.jpg
Nem nagy, de kombi. 3unknak elég.szép nagy autó...
Igen, a Yaris szokása, tudod női autó
Amikor elkezd villogni az utolsó csík, akkor tudom, hogy teljes biztonsággal van még vagy 100-120 kilométerem (valószínűleg több, mert 42.xx liternél többet még nem sikerült sose színig töltve se belenyomni, pedig hivatalosan 45 literes a tank), azt osszam be.
Eddig - egy autó kivételével - nem láttam valóságos átlagfogyasztás mutatót az autókban. Peugeot is mindig ilyen 4 litert adott ki, de közben tankolásnál kiszámítottam, hogy inkább 5-5,5 volt az a 4. VW-ben ugyanez. Viszont Párom Jaguárja egész pontos. Ott nem átlagfogyasztást ír, hanem minden újratankolásnál ugye lenullázza és az autó számolja, hogy eddig hány litert fogyasztott. Így tudja, hogy ha már 68 liternél áll, lassacskán nagyon meg kell állni egy újabb benzinkútnál.
a vezetőoldali ajtó visszanyílik, ahogy becsapom... ezzel az ősi módszerrel működőképes formában én Zsiguliban találkoztam utoljára
Ladáknál is úgy működött, hogy első ajtó becsuk, hátsón benyúl, gomb lenyom, hátsó ajtó gomb lenyom, becsap, csukva marad... De a nem annyira ősöreg Mondeomat is be tudom így zárni (Annyi bonyolítással, hogy a vezető oldali ajtó belső kilinccsel zárásra lezár a központi zár.)
Nekem még se Cliom se semmilyen nem volt és szerintem nem is lesz. Csak a tanácsokra és véleményekre tudok hagyatkozni. Motort gyártanak az olaszok is, az angolok is többek között. Most így korán hajnalban ennyi jut eszembe.Volt Clio 2-nk, apámnak most is Clio 3-asa van, soha semmi gond nem volt egyikkel se.
Viszont motorral elég jó esélyed van, hogy 50cm3 felett sose tudj franciát venni...
Nekem egyszer a Shellnél diselről adtak számlát... akkor jól beszartam, de kiderült,hogy nem én voltam a hülye, hanem ők kavartak valamit a számlákkal.Szerintem meg legyen mindenki észnél. Egyszer haverom dizelbe benzint tankolt. Kis figyelmetlenség, sokba került neki.
kitette üresbe, lerúgta a sztendert - majd döbbent arccal konstatálta, hogy lefulladt a motor, mert a Kawában, amivel eddig járkált, ez nem volt benne... (én meg még szívattam is, rémült arccal vontam kérdőre, hogy most mit csinált, mitől állt le a motorom, úristen, mi lesz most, tönkretette...
Ikerváron pár éve meghalt így egy srác, bepiálva ült fel a motorra, előtt még haza is vitt valakit. Továbbindult, lennmaradt a sztender. A pia miatt lekacsázott a padkára, ott beleakadt a sztender valami gazcsomóba, ő meg belebukfencezett az árokba.A régebii Ducatikon volt ilyen para, hogy ott nem volt mikrokapcsoló. Simán elindult az ember fia, persze éppen valami kanyargós útra egy parkolóból vagy hasonló és jobbra fordult ki. Az első balosnál aztán jött a meglepi és a pofára esés. Azt hiszem valaki bele is halt, hogy felszúrta magát a saját sztenderére.
Amikor megvettem a motort simán csinált olyat, hogy leállt a sztender kihajtásra, üresben. Egy kis kontakt spray csodákra képes
Az Ignis is ajtónyitásra kezd el sípolni, ha kivettem a kulcsot, de nem kapcsoltam le a fényszórót.
Egyszerűbb lenne lehúzni az ablakot, nem?amikor például 40 fokban várok valakit, vagy sorompót kapok, és kiszállni nem akarok, csak az ajtót nyitom ki, hogy valami lég jöjjön be, akkor ki kell vennem belőle a kulcsot és letenni valahová, aztán meg keresgélni, bedugni, ha bekattant a kormányzár, azzal játszani, Istenem, miért?????????)
nem, igazad van, hülyeséget írtam. Üresben be tudom persze indítani, de ahogy sebességbe teszem, már le is áll... és az autósiskolás srác is sebességben tette le a sztendert és utána akarta leállítani, de addigra már nem kellett, mert leállt magától... teljesen összezavartál a sztenderről leugrós motorod sztorijával
