Milyen motort vegyek elsőnek?
- Téma indító NaNa
- Kezdés dátuma
B
_Bq_
Vendég
... amúgy is úgy csináljátok, ahogy jobban esik, eszemben sincs kinyilatkoztatásokat tenni 
Csak eszembe jutott, hogy volt már itt olyan, aki leírta, hogy egyik pillanatról a másikra fogalma nem volt, mi történt vele a piros lámpánál megállásnál...
Csak eszembe jutott, hogy volt már itt olyan, aki leírta, hogy egyik pillanatról a másikra fogalma nem volt, mi történt vele a piros lámpánál megállásnál...
Witch77
motorizált boszorkány
olyan motor nem létezikOlyan motort vegyel amit nem sajnalsz ha eldobod mert olyan lesz az elejen par
A motort, amelyikért megdolgoztam, amelyikért pénzt adtam, amelyik megtetszett, amelyiket megszerettem, kizárt dolog, hogy ne sajnáljam, ha baja lesz - még ha akár csak egy Babettáról van is szó
Amúgy, hogy a témához visszatérjünk én az első nagymocimmal a cb500-al maradéktalanul elégedett voltam/vagyok.
Az elején kockásan kanyarodtam ugyan, és nehéznek éreztem, de aztán ráéreztem a dolgokra.
A motor jó kezdőmotor, amennyiben az ember rájön a trükkjére. Ugyanis az a helyzet hogy az én motorom esetében állandóan úgy éreztem, hogy nem vehetem be annyival a kanyart mint a többiek. Rájöttem az okára is: eleve könnyű vagyok 55-60 kg közötti, de ez még hagyján, a motor súlyelosztásából és az én könnyűségemből adódóan nincs elég súly a hátsó keréken. (még akkor sem igazán ha sátrat is felkötök, meg a hátsó doboz is fullon van, hisz nem téglákat cipelek) A súly hiánya miatt rosszabb a tapadás ott, és a hátsókerék hajlamos "elúszni" kanyarokban. Persze engedelmeskedve a fizika törvényeinek szépen az út széle felé sodródik, és ha nem akarok elesni fékezni kell. Na ez kanyar közben elég bajos volt eleinte, aztán ráéreztem a megoldásra: apránként, finoman adagolt hátsófék kanyar közben. Ha hirtelen, vagy akár csak kicsit erősebben fékeznék az rontana a helyzeten, hisz előrevinné a motor súlypontját, viszont finom kis hátsó fékekkel, épp annyit tesz csak, hogy a hátsó rugózás lehelletnyit összébb megy, így gyakorolva nyomást a kerékre, és növelve a tapadást.
Egyszóval megkellett tanulnom fékezve kanyarodni, és akár még gyorsítani is kanyar közben, úgy hogy mindeközben hátsófékezek. Na a hátsóféket tuti sűrűbben kell majd cserélnem
Viszont vittem már utast is. Hát úgy egy álom volt menni. (Persze az utas is jól viselkedett) de a lényeg, hogy cseppet sem csúszkált ki a segge, nem akart elmászni, meg semmi ilyesmi. Furcsa is volt, úgy éreztem mintha túlóvatoskodnám a dolgot, pedig csak a szokásos rákészülés volt bennem a hátsó fékezésre, amire viszont akkor nem volt szükség.
Szóval kezesbárány a CB500-ha megtanulod a trükkjét, bátyus aki gs500 fan, még azt is mondta miután ő vezette, és én ültem hátul hogy jobban fordul mint az ő gs-e... Ezt szerintem az ominózus súlyponti dolok miatt is érezhette, de akár amúgy is lehet benne valami.
Hozzáteszem, tervezem új kerék vételét, mert az előző eléggé megkopott a szezon végére, és hátha ez is segít kicsit a tapadáson.
Basszus, eszembe sem jutott, hogy az én súlyom is tényező a kanyarban meg a motorozásnál és lehet, hogy dolgok azért nem mennek úgy, mint ahogy a fiúk elmondják, mert ők 30 kilóval nehezebbek?
Ehh, köszi!
Witch77
motorizált boszorkány
na, hát ezek azok a problémák, amik nálam nem jelentkeznek...
Én anno csonttá-bőrré fogyva is nehezebb voltam, mint Ti meghízva vagytok
Viszont ezt nem értem. Én a motor egyensúlyi pontjával játszok, nincsen abban semmi erölködés, csak szórakozás max.
Hajos
Segédmotoros
Ne remenykedj!Rossi peldaul ugy 70 kilo Pedrosa meg 65 es a többiek is lyen sulyba vannak.Csak azok vannak nagyobb sulyban akik terepen motoroznak.
Hajos
Segédmotoros
Probald meg nehezebb motorral.Na meg beszeltünk rola hogy nem minden motor egyforma.
Azert neha neked se sikerül az egyensulyozas valami remlik nekem
Witch77
motorizált boszorkány
na, én meg utálom isProbald meg nehezebb motorral.Na meg beszeltünk rola hogy nem minden motor egyforma.
Minek küzdeni a billegni készülő motorral, ha egyszerűen elkerülhető????? Kis gáz és a végén egy határozott fékezés, egyszerű és könnyű megoldás és még profi benyomást is kelt, nem csinál az ember béna bohócot magából, hogy hajladozik meg kormányoz az imbolygó motoron
Utoljára módosítva:
PsztProbald meg nehezebb motorral.Na meg beszeltünk rola hogy nem minden motor egyforma.
na, én meg utálom is
Én egyetértek veled
Witch77
motorizált boszorkány
köszi!!!!
Végig értettem de újként általában nem nagyon szeretek beleszólogatni összeszokott közösségek beszélgetésébe.
Összeszokott? Mármint én is új vagyok, de a szex topik összehozza az embereket
Összeszokott? Mármint én is új vagyok, de a szex topik összehozza az embereket
Régebbinek hittelek
én még csak felfedezgetem az oldalt
Hajos
Segédmotoros
Latod mire jo a szex topikÖsszeszokott? Mármint én is új vagyok, de a szex topik összehozza az embereket
Nem azt mondtam, hogy kisebb súllyal lehetetlen, hanem azt, hogy ami x pasinál működik és elmagyarázza és haját tépi, hogy mit nem értek ezen, azt lehet, hogy nekem egy picit máshogy kell csinálnom. Ahogy PC is írta.
Ezért jó a Veled egy súlyú pasi
alvaro
Homura-chan megtestesült önzése
Én is 65 kiló vagyok. Mondjuk nem is vagyok motoros szaktekintély
Viszont vicces volt 105 kilós (nálam vagy fél fejjel magasabb) havert vinni a hátsó ülésen
Legújabb blogbejegyzések
-
-
46/2024 DadBangers koncert volt a LegendábanMostanában egész sokat járok a Legenda sörfőzdébe. A múltkor börze...- NaNa
- Frissítve:
-
45/2024 Hosszú idő után lecsekkoltuk a farmotMár nyár óta nem tudtunk lemenni a nyaralóba, pedig általában az...
- NaNa
- Frissítve:
-
44/2024 Lehet, hogy már az utolsó voltHétvégén kihasználtam, hogy a férjem szombaton nem dolgozik, és...
- NaNa
- Frissítve:
-
43/2024 Búcsú a CL500-tólAz ősz beköszöntének egyik pontos jele,hogy vissza kellett vinnem az...
- NaNa
- Frissítve:
