De azért bírom, amikor a pasik győzködik a csajokat, hogy vegyél 60-ast egyből, mert kinövöd a kisebbet hamar 
nem győzködött ..rá biztamÉs csak idomos jöhet szóba? Én nem mennék amúgy ilyen CBF600 szint felé, elsőre. Nagyon nem mindegy, hogy amikor odacsavarod a gázt hány lovat mozgatsz. De biztos csak az én hülyeségem
elvileg nem használom ki azt a 100le-t. és hegynek fel hegynek le kanyargos utakon elvileg jóó...ha még se... olyan ne legyen 
Nekünk több ezer méter magasan is felmentek a gépek, pedig nem olyan erősek. Sehol nem volt velük gond.nem győzködött ..rá biztam
Hát, ha szeretsz váltogatni. Az a nem mindegy, hogy azt a 100 lóerőt hogy adja le a motor. Ezt pörgetni kell, nagyon is, hogy menjen. Hegynek fel, hegynek le én egy nyomatékos, könnyű motort vennék. De asszem befogom, mert a végén még megharagszol, azt meg nem szeretnémnem győzködött ..rá biztam
vhol nekem is el kell kezdeni... én úgy gondolom...ha éppen ezzel..akkor ezzel utána lesz lehetőségem még módosítani a dolgot...vagy nem..de olyan ne legyen.....én nem olyan családba nőttem fel ahol voltak motorok. páromnak van...4 éve utasként gurulok vele én is. nagyon megtetszett a dolog....és szeretném elsajátítatni ezt a dolgot..az adott körülményeken belül. régóta nézegetjuk már a motorokat..párat ráülve ki is probáltam. hát lesz ami lesz. köszönöm szépen a véleményeket.Jólvan, megtanáltam
A motor nem léghűtéses, ez elég egyértelmű. Az pedig vicc, hogy a 10 éve motorba 22000 km úgy hogy munkábajáráshoz használja. A párom is arra használta, Piliscsaba-Bp viszonylat, ez napi 80 km oda vissza. Így ment neki bele évente 10000 km. Nem akarlak bántani, de ha valaki ennyire nem igényes vagy nincs tsiztába a motorjával az...
Azért ha megveszitek, kicsit nyaljatok már be az eredetiségvizsgánál, hogy nézzék már meg az előző vizsgán a km óra állást... Nekünk is a GTS-nél Szőrmók sejtette, hogy a '94-es motorban nem 28 ezer van. Előző fényképnél (nyári) 47 e volt a km órában. Az eladó "elfelejtette" említeni, hogy km óra csere volt... Próbált hülyének nézni, de annyira nem jött össze
De így is simán megérte a pénzét a gép szerencsére 
dehogy haragszok..én kérdeztem a véleményeteket. és mindenkinek meg van a saját maga véleményeHát, ha szeretsz váltogatni. Az a nem mindegy, hogy azt a 100 lóerőt hogy adja le a motor. Ezt pörgetni kell, nagyon is, hogy menjen. Hegynek fel, hegynek le én egy nyomatékos, könnyű motort vennék. De asszem befogom, mert a végén még megharagszol, azt meg nem szeretném
nem vagyunk egyformák.
köszönöm szépen a jótanácsot.Azért ha megveszitek, kicsit nyaljatok már be az eredetiségvizsgánál, hogy nézzék már meg az előző vizsgán a km óra állást... Nekünk is a GTS-nél Szőrmók sejtette, hogy a '94-es motorban nem 28 ezer van. Előző fényképnél (nyári) 47 e volt a km órában. Az eladó "elfelejtette" említeni, hogy km óra csere volt... Próbált hülyének nézni, de annyira nem jött össze
És csak idomos jöhet szóba? Én nem mennék amúgy ilyen CBF600 szint felé, elsőre. Nagyon nem mindegy, hogy amikor odacsavarod a gázt hány lovat mozgatsz. De biztos csak az én hülyeségem
20 lóerő minimum. A CBF-nek meg eléggé lent van a súlypontja, így alacsony termetűeknek előnyösebb terelgetni. Csak példának írtam, hogy annak a teljesítménye is bőven sok. Amúgy meg simán fel lehet menni a Glocknerre még egy 125-ös Duke-al is, sőt talán még nagyobb is a fun faktor
Oh, Stelvionál láttam egy rakás kis veterán 50 ccm-s gépet! Mind felment!20 lóerő minimum. A CBF-nek meg eléggé lent van a súlypontja, így alacsony termetűeknek előnyösebb terelgetni. Csak példának írtam, hogy annak a teljesítménye is bőven sok. Amúgy meg simán fel lehet menni a Glocknerre még egy 125-ös Duke-al is, sőt talán még nagyobb is a fun faktor
De úgy láttam lefele azért könnyebb volt nekik 
