Újfent ajánlom figyelmetekbe a malacperselyt, mert a Honda safety-ben a "rossz idős" tréningek benn vannak a gokart pályán. Van pár fincsi visszafordító, amit még fűszerez az, hogy jó pár helyen csúszik az aszfalt, mert kikoptatták a kocsik. Ja, és az első pár körben ugye szivatóval megy a Hornet, vagyis ad egy alapsebességet, mert fékezés után lefulladás elkerülése érdekében újra növeli a sebességet gázadás nélkül is. Kaphat mindenki adrenalint a pénzéért, de a nap végére kevésbé mumus a hajtűkanyar
Én most a BMW tréningjét néztem ki magamnak, mert igazából a saját motorommal kéne sos összeszoknunk. Csak még nem tudtam elszánni magam (meg a legközelebbi tréning hétközben van, és elég karcsú a szabim)
Fúha, ennél talán még én is ügyesebb vagyok! (Van a Várba vezető úton egy-két ilyen, némelyiknél elsőbbségadás-kötelező táblával és szembejövő, másfél sávon kanyarodó turistabusszal megspékelve. Az a halálom.)
Ez érdekel valakit? Igaz, h már csak egy hét van a jelentkezésre, de hátha: http://www.motorozzvelunk.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=216&Itemid=191 Még 9 ember kéne. Az árban ebéd is benne foglaltatik!
Japán motorsrendőr nénik versenye. Nagyon keményen nyomják a csajok A videók közé sajnos nem tudom feltenni, mert túl hosszú a leírás. Még akkor is, ha egyetlen karakter sem marad benn, mert kitörlöm...
Ezeken a vezetéstechnikai tréningeken mennyire lehet nagyokat égni? Lesz egy most hétvégén Debiben, és tök jó lenne elmenni, de már a gondolatától is görcsöl a gyomrom, hogy nekem ott mások előtt kell bénáznom Tudom az a célja, hogy tanuljon az ember, de mindig vannak tök profik is kint és már most rosszul érzem magam, ha arra gondolok, hogy én egy nyolcast sem igen tudok leírni a Zizivel Ráadásul ha néznek ideges vagyok, és ha ideges vagyok hibázok....sokat..
Csak abba gondolj bele, hogy mit tudsz megtanulni egy olyan vezetéstechnikai tréningen, amire az ingyenes mivolta miatt boldog-boldogtalan odacsődül, és annak a pár instruktornak, aki ott van, véges a kapacitása... Ha ilyen terveid vannak, szerintem még utazással együtt is jobban jársz, ha benevezel valamelyik Pest környéki fizetősre, azokon legalább maximált a létszám... és nem mellesleg, nem a saját motorodat borogatod fel a bóják között, ha véletlenül úgy jön ki a lépés.
Én azt tudom javasolni, hogy menjetek el, nézzétek meg. Ha más nem is, hogy lásd milyen feladatok vannak, mit kellene és hogyan. Nem muszáj felmenni a pályára. Előfordulhat az is, hogy a jó idő és egyebek ellenére se lesznek túl sokan. Ki lehet fogni. Úgy ahogy jófej oktatót és tajparasztot is. Ne foglalkozz másokkal. Nincsen béna motoros. Illetve az, aki azt hiszi magáról, hogy milyen májer és nehogy már ő elmenjen egy ilyen tréningre, nem tudnak neki újat mutatni, hiszen ő tartja a ringen a rekordot. Ha megpróbálsz valamit, csakis teljes odafigyeléssel és erőbedobással. Ha parázol hogy elesel, el is fogsz. Hidd el, nem azért mennek ilyen helyre az emberek, hogy azt nézzék ki hogy bénázik, vagy hogy megmutassák ők milyen fasza gyerekek. Ha meg igen, akkor szerintem az ilyen egyéneket hamar leépítik az instruktorok. Ha másért nem is, de mondjuk a motorodat megtanulod felállítani, már 1-el beljebb vagy. Aztán el lehet lesni a feladatokat és meg lehet próbálni ünnepnapokon a zárt plázaparkolót. Viszont ami nagyon fontos, ha úgy érzed ez a feladat már neked sok, akkor valószínűleg az is, a határaidat feszegeted. Az már csak alkati kérdés, hogy ilyenkor a pofára esés vagy a nagyon ügyes módba kapcsol az agyad De minden esetre az idomokat csavarozd le így elsőre
Szerintem is menj el mindenképpen! Ha motorra ültél, már bevállaltad az ódiumát, hogy így is, úgy is hülyének néz valaki. Nem mindegy neked, mit gondolnak idegen emberek? Vedd be a "Leszarom" feliratú tablettát, mert inkább 1-2 órát legyél "hülye" meg " béna", mint egy életre. Viszont, ha csak egy dolgot tanulsz meg és gyakorolsz be,, ami később hasznodra válik, már nyereség! A gyakorlat az, hogy amint elkezdődik a feladat, már senki nem ér rá mással foglalkozni, leköti a saját produkciója (akármilyen indíttatásból végzi is). Az első látásra ijesztőnek tűnő feladatokról legtöbbször kiderül, hogy -ha nem is 100 %-osan, de - teljesíthető (majd lesz@artam pld. a bokám, mikor ki kellett ülni egy oldalra. Balról alig tudtam visszakászálódni a nyeregbe). Amit meg megpróbáltál, és nem megy, azt nem csinálod többet. Vagy addig csinálod, amíg idő van rá. Én a legutolsó CsaM-os vonuláson elbambultam, és csak azért nem rongyoltam bele a sorba, mert a Safety-n a Hondánál begyakoroltatták a gyors elkerülést. Bejött, már megérte. Szóval menj nyugodtan!
Most hétvégén megyünk mi is vezetéstechnikára. Én is fosok, hogy ott bénázhatok, de megszeretnék tanulni motorozni, mert tudom, hogy szar és béna vagyok, főleg ha lassan kell manőverezni (pl. megfordulás)... Na majd írok blogot a hétvégéről, úgy is elvagyok két heti fotóbloggal maradva...
Annyi, hogy ez a debreceni ilyen ingyenes tréning, gondolom inkább csak tél utáni felfrissítési szándékkal, mint normális okítással.Szóval tuti nem lesz olyan mint egy Honda-Safety tréning Ettől függetlenül igyekszem meg előásni a leszarom tablettát, bár nekem abból nincs olyan dózis, ami tényleg azt eredményezné, hogy nem érdekel,ha bénázok (és látják). Ez nálam sajnos személyiségi jegy Vezetés kapcsán meg hatványozottan érzékeny vagyok, minthogy elég sok ugye az előítélet a nők felé....
