Motorszerelés
- Téma indító Ablak Zsiráf
- Kezdés dátuma
Zöld Piszok
A CsaM legzöldebb segge
Nincs! De most még olajam sincs! Tucc pecsétet?És nincs aki bepecsételje?
N.Niki
Gyalog
Viszont ennyi idő alatt csak meggyógyul a picúr... 
Segítséget kérnék, remélem házilag megoldható... Ma mentem volna gurulni egy kört, de 1 - 2 km után Nyuszika rángatni kezdett (úgy, ahogy az autók rángatóznak, ha nincs benzin) , majd leállt. Beindítottam, újabb km, majd megint rángat, leáll. Nagy nehezen visszahoztam a garázshoz, saját lábán. Nézem mi van, és felkeltette a figyelmemet, hogy a benzincsőben van valami. Benzincső leszed, kiönt, az a valami nem tudom kijött-e belőle, mert hiába tapicskoltam át a területet, nem találtam meg. Utána Nyuszi már nem is indult, bár lehet, csak azért, mert a karbi megszívta magát, ilyenkor pihi kell neki. Benzin van benne, bár nem túl sok.
Lehet, hogy több olyan valami is volt, eltömődött volna? Mit nézzek meg?
Teszek képet, bekarikáztam azt a valamit.
Lehet, hogy több olyan valami is volt, eltömődött volna? Mit nézzek meg?
Teszek képet, bekarikáztam azt a valamit.
Svindler
Gyalog
Az biztos (szerintem) hogy a benzinellátással van a gond. Viszont nem véglegesen akad el, csak nem a megfelelő mennyiségü benzint kapja a moci. A benzinszűrőt is megnézném a helyedben, kitisztogatnám. hogyha ez sem segít akkor szétkapnám a porlasztót, és kitisztítanám azt is, különös tekintettel a düznikre.. amiket ugye a gépkönyv szerint tűvel tisztogatni tilos, viszont hasznos, és célravezető 
Zöld Piszok
A CsaM legzöldebb segge
1. gyertát kiszedni
2. karbit leszedni
3. motort átforgatni így a berugókarral hogy kijöjjön belőle a felesleges dolog
4. karbiból vizet kiönteni
5. megpucolni
6. gyújtás ellenőrzés (van-e szikra, kondi csere)
7. gyertya, gyújtókábel, pipa ellenőrzése
Svindler
Gyalog
Nos, 8 évig volt Simsonom, és az MZ, Java ugyanaz mint a szimó, csak nagyobbacska direkt írtam porlasztót, karburátor helyett, mert azthiszem azmég nem karburátor. Szerintem a fenti tünetek amiket írtál tipikus benzinellátás problémák, nem dugulás van, csak akadályozva van a csurgás.
Kicsit off lesz: anno volt egy suzuki Rf400asom, ugyanez a probléma volt, de hasonló okból. Abba a motorba, a suzuki lelkes mérnökei egy elektromos AC pumpát szereltek (benzinpumpa) dehogy minek azt senki sem tudta, mert elég lett volna olyan gravitációs megoldás, ami a régebbi motorokban is volt. De ők AC pumpát szereltek, ami hajlamos volt elakadni. Kis kalapácsütésekkel a pumpán orvosolni lehett a problémát, de ha ez éppen az M7esen következett be, akkor nem volt valami jó móka a leállósávban megbontani az idomot. Így kivetettem az AC pumpát, átalakítattam a benzincsapot, és a hagyományos gravitációs megoldással csurgott rendesen a benzin.
direkt írtam porlasztót, karburátor helyett, mert azthiszem azmég nem karburátor. Szerintem a fenti tünetek amiket írtál tipikus benzinellátás problémák, nem dugulás van, csak akadályozva van a csurgás. Kicsit off lesz: anno volt egy suzuki Rf400asom, ugyanez a probléma volt, de hasonló okból. Abba a motorba, a suzuki lelkes mérnökei egy elektromos AC pumpát szereltek (benzinpumpa) dehogy minek azt senki sem tudta, mert elég lett volna olyan gravitációs megoldás, ami a régebbi motorokban is volt. De ők AC pumpát szereltek, ami hajlamos volt elakadni. Kis kalapácsütésekkel a pumpán orvosolni lehett a problémát, de ha ez éppen az M7esen következett be, akkor nem volt valami jó móka a leállósávban megbontani az idomot. Így kivetettem az AC pumpát, átalakítattam a benzincsapot, és a hagyományos gravitációs megoldással csurgott rendesen a benzin.
Na szóval. Szervizeltem a garázsban és még mindig nem tudom, hogy miért nem jó a féklámpám. Nem koszos, a fékkarnál is kattog a kütyü és nem is nyúltam semmihez.
Vagyis az indexeket kötöttem át, de ha azokat kiiktatom is ugyanaz a jelenség.
Egyfolytában fékezek.
Megnéztem a biztosítékokat is. Mi a fax van?
Nem lehet fordítva összedugni és még csak össze sem érnek.
Kész röhej.
Vagyis az indexeket kötöttem át, de ha azokat kiiktatom is ugyanaz a jelenség.
Egyfolytában fékezek.
Megnéztem a biztosítékokat is. Mi a fax van?
Nem lehet fordítva összedugni és még csak össze sem érnek.
Kész röhej.
Hermike tudod hogy még mi lehet!
Egyszerűen van valami baj az izzóval!
Még azt csak cseréld szerintem.
Ha tényleg jó a biztosíték+minden....az elsődleges alapbajok ... reméljük csak ennyi
Zöld Piszok
A CsaM legzöldebb segge
Zöld Piszok
A CsaM legzöldebb segge
A régi tartó műanyag volt igaz?
Zöld Piszok
A CsaM legzöldebb segge
Vezetéket lehúzni mind a két végén!
Próbaizzót eszkábálni vezetékkel!
Aztán!
Vezeték ellenőrzés!
Ha a - szakítja meg akkor akkor az izzón lévő drót egyik felét a fék vezekéhez a másik drótot az akksi + sarujához kell érinteni!
Ha világít akkor vezeték hiba mert valahol letestel!
Eddig világos?
Elképzelhető, hogy a nagy szerelésbe megsérűlt a vezeték!
Melyik 2 végén?
1 lámpatest 3 vezeték 1 csokiba, ami az űlés alatti csokival kapcsolódik. Nincs több.
A lámpatestet kivettem letettem az asztalra majd visszatettem, de lehet megsértettem a vezetéket. Majd holnap meló után megnézem a próbalámpás verzióval.
Van még ötlet?
Zöld Piszok
A CsaM legzöldebb segge
Egyik vége a lámpatest!
Másik vége a fékkarnál lévő kapcsoló!
Ha leveszed a vezetéket a fékkarról akkor ki kell neki aludnia!
Ha nemalszik ki akkor vezetékhiba!
De azért nézd meg a fékpedált is! Nincs a rajta valami nehezék ami nyomja lefelé!
Vazzzee tényleg
Pedig már néztem a seggét
Mindenki a magáéból indul ki
Ja az akkor lehet hogy le testtel valahol.
Legújabb blogbejegyzések
-
Motoros adventi koszorúversenyTizenkét évvel ezelőtt volt már egy ilyen versenyünk, úgyhogy arra...- NaNa
- Frissítve:
-
-
46/2024 DadBangers koncert volt a LegendábanMostanában egész sokat járok a Legenda sörfőzdébe. A múltkor börze...
- NaNa
- Frissítve:
-
45/2024 Hosszú idő után lecsekkoltuk a farmotMár nyár óta nem tudtunk lemenni a nyaralóba, pedig általában az...
- NaNa
- Frissítve:
-
44/2024 Lehet, hogy már az utolsó voltHétvégén kihasználtam, hogy a férjem szombaton nem dolgozik, és...
- NaNa
- Frissítve:
