Street Racer STR motoros kesztyű a MotoZemtől

Motorszerelés

Ma délután jön a doktor bácsi, és elviszi a beteget... Aztán majd kiderül... De jövő héten sem fogok sokat motorozni, mert D-ben leszek 4 napot, fejtágításon... :( Viszont ennyi idő alatt csak meggyógyul a picúr... :)
 
Segítséget kérnék, remélem házilag megoldható... Ma mentem volna gurulni egy kört, de 1 - 2 km után Nyuszika rángatni kezdett (úgy, ahogy az autók rángatóznak, ha nincs benzin) , majd leállt. Beindítottam, újabb km, majd megint rángat, leáll. Nagy nehezen visszahoztam a garázshoz, saját lábán. Nézem mi van, és felkeltette a figyelmemet, hogy a benzincsőben van valami. Benzincső leszed, kiönt, az a valami nem tudom kijött-e belőle, mert hiába tapicskoltam át a területet, nem találtam meg. Utána Nyuszi már nem is indult, bár lehet, csak azért, mert a karbi megszívta magát, ilyenkor pihi kell neki. Benzin van benne, bár nem túl sok.
Lehet, hogy több olyan valami is volt, eltömődött volna? Mit nézzek meg?

Teszek képet, bekarikáztam azt a valamit.
 

Csatolások

  • KĂŠp018 copy.bmp
    2.5 MB · Olvasás: 11
Az biztos (szerintem) hogy a benzinellátással van a gond. Viszont nem véglegesen akad el, csak nem a megfelelő mennyiségü benzint kapja a moci. A benzinszűrőt is megnézném a helyedben, kitisztogatnám. hogyha ez sem segít akkor szétkapnám a porlasztót, és kitisztítanám azt is, különös tekintettel a düznikre.. amiket ugye a gépkönyv szerint tűvel tisztogatni tilos, viszont hasznos, és célravezető :)
 
Köszi, akkor már megvan a délutáni programom! :) Motort még úgyse szereltem soha, de autót már igen, ez se lehet nehezebb. :D
 
macs írta:
Segítséget kérnék, remélem házilag megoldható
Mit nézzek meg?

Teszek képet, bekarikáztam azt a valamit.
Kattints a kibontásához...

1. gyertát kiszedni
2. karbit leszedni
3. motort átforgatni így a berugókarral hogy kijöjjön belőle a felesleges dolog
4. karbiból vizet kiönteni
5. megpucolni
6. gyújtás ellenőrzés (van-e szikra, kondi csere)
7. gyertya, gyújtókábel, pipa ellenőrzése
 
Nos, 8 évig volt Simsonom, és az MZ, Java ugyanaz mint a szimó, csak nagyobbacska :) direkt írtam porlasztót, karburátor helyett, mert azthiszem azmég nem karburátor. :) Szerintem a fenti tünetek amiket írtál tipikus benzinellátás problémák, nem dugulás van, csak akadályozva van a csurgás.

Kicsit off lesz: anno volt egy suzuki Rf400asom, ugyanez a probléma volt, de hasonló okból. Abba a motorba, a suzuki lelkes mérnökei egy elektromos AC pumpát szereltek (benzinpumpa) dehogy minek azt senki sem tudta, mert elég lett volna olyan gravitációs megoldás, ami a régebbi motorokban is volt. De ők AC pumpát szereltek, ami hajlamos volt elakadni. Kis kalapácsütésekkel a pumpán orvosolni lehett a problémát, de ha ez éppen az M7esen következett be, akkor nem volt valami jó móka a leállósávban megbontani az idomot. Így kivetettem az AC pumpát, átalakítattam a benzincsapot, és a hagyományos gravitációs megoldással csurgott rendesen a benzin.
 
Na szóval. Szervizeltem a garázsban és még mindig nem tudom, hogy miért nem jó a féklámpám. Nem koszos, a fékkarnál is kattog a kütyü és nem is nyúltam semmihez.
Vagyis az indexeket kötöttem át, de ha azokat kiiktatom is ugyanaz a jelenség.
Egyfolytában fékezek.
Megnéztem a biztosítékokat is. Mi a fax van?
Nem lehet fordítva összedugni és még csak össze sem érnek.
Kész röhej.
 
Hermione írta:
Na szóval. Szervizeltem a garázsban és még mindig nem tudom, hogy miért nem jó a féklámpám. Nem koszos, a fékkarnál is kattog a kütyü és nem is nyúltam semmihez.
Vagyis az indexeket kötöttem át, de ha azokat kiiktatom is ugyanaz a jelenség.
Egyfolytában fékezek.
Megnéztem a biztosítékokat is. Mi a fax van?
Nem lehet fordítva összedugni és még csak össze sem érnek.
Kész röhej.
Kattints a kibontásához...

Hermike tudod hogy még mi lehet!
Egyszerűen van valami baj az izzóval!
Még azt csak cseréld szerintem.
Ha tényleg jó a biztosíték+minden....az elsődleges alapbajok ... reméljük csak ennyi
 
Hermione írta:
Na szóval. Szervizeltem a garázsban és még mindig nem tudom, hogy miért nem jó a féklámpám. Nem koszos, a fékkarnál is kattog a kütyü és nem is nyúltam semmihez.
Vagyis az indexeket kötöttem át, de ha azokat kiiktatom is ugyanaz a jelenség.
Egyfolytában fékezek.
Megnéztem a biztosítékokat is. Mi a fax van?
Nem lehet fordítva összedugni és még csak össze sem érnek.
Kész röhej.
Kattints a kibontásához...

Elmondom ha akarod!:D
 
Igen.
Most sincs másképp. Vagyis semmi fém nem ér a hátsó lámpához és a biztosíték dobozhoz sem, és máshoz sem.
 
Hermione írta:
Igen.
Most sincs másképp. Vagyis semmi fém nem ér a hátsó lámpához és a biztosíték dobozhoz sem, és máshoz sem.
Kattints a kibontásához...

Vezetéket lehúzni mind a két végén!
Próbaizzót eszkábálni vezetékkel!
Aztán!
Vezeték ellenőrzés!
Ha a - szakítja meg akkor akkor az izzón lévő drót egyik felét a fék vezekéhez a másik drótot az akksi + sarujához kell érinteni!
Ha világít akkor vezeték hiba mert valahol letestel!

Eddig világos?

Elképzelhető, hogy a nagy szerelésbe megsérűlt a vezeték!
 
Zöld Penész írta:
Vezetéket lehúzni mind a két végén!
Próbaizzót eszkábálni vezetékkel!
Aztán!
Vezeték ellenőrzés!
Ha a - szakítja meg akkor akkor az izzón lévő drót egyik felét a fék vezekéhez a másik drótot az akksi + sarujához kell érinteni!
Ha világít akkor vezeték hiba mert valahol letestel!

Eddig világos?

Elképzelhető, hogy a nagy szerelésbe megsérűlt a vezeték!
Kattints a kibontásához...

Melyik 2 végén?
1 lámpatest 3 vezeték 1 csokiba, ami az űlés alatti csokival kapcsolódik. Nincs több.
A lámpatestet kivettem letettem az asztalra majd visszatettem, de lehet megsértettem a vezetéket. Majd holnap meló után megnézem a próbalámpás verzióval.
Van még ötlet?
 
Hermione írta:
Melyik 2 végén?
1 lámpatest 3 vezeték 1 csokiba, ami az űlés alatti csokival kapcsolódik. Nincs több.
Van még ötlet?
Kattints a kibontásához...


Egyik vége a lámpatest!
Másik vége a fékkarnál lévő kapcsoló!

Ha leveszed a vezetéket a fékkarról akkor ki kell neki aludnia!
Ha nemalszik ki akkor vezetékhiba!

De azért nézd meg a fékpedált is! Nincs a rajta valami nehezék ami nyomja lefelé!
 
Zöld Penész írta:
Egyik vége a lámpatest!
Másik vége a fékkarnál lévő kapcsoló!

Ha leveszed a vezetéket a fékkarról akkor ki kell neki aludnia!
Ha nemalszik ki akkor vezetékhiba!

De azért nézd meg a fékpedált is! Nincs a rajta valami nehezék ami nyomja lefelé!
Kattints a kibontásához...

De cuki vagy, tényleg rajta hagytam a szomszédot.:D:D
 
A válaszadáshoz be kell jelentkezned vagy regisztrálnod kell.

Legújabb blogbejegyzések

CsamShop kendők

Back
Oldal tetejére