Yamaha

Iiigen Legalábbis merem remélni, hogy google fordító volt....

A kis drága kapott kiegészítő lámpát, szép xenont, a foglalat meg Hella:

Picar írta:

A kis drága kapott kiegészítő lámpát, szép xenont, a foglalat meg Hella:

Kattints a kibontásához...

csini

Ez a kollektív tudattalan vagy ipari kémkedés ereménye, hogy mindenkinek ugyanaz a metálkék chopper jutott az eszébe?

2011-es Yamaha Stryker

A Honda elkezdte a "széria choppert", a Yamaha meg folytatja?

Szia! Elég sok virgács megfordul nálam és azt tudom mondani, hogy ha nem hajtották olaj nélkül akkor megölhetetlen Nagyon jó kezes motorok, nincs macera a láncszett cserével,mivel kardán meghajtása van. Csak ajánlani tudom

_Bq_ írta:

A Honda elkezdte a "széria choppert", a Yamaha meg folytatja?

Kattints a kibontásához...

Ezek 2en mindig versengenek.Lehet rájöttek minek a verseny csináljuk ugyan azt egyszerrevagy iparikémkedtek

halijó!
új vagyok még, úgyhogy nem tudom jó helyre írok-é..remélem
friss jogosítványommal arra gondoltam, hogy szeretnék venni egy yamaha viraggot (125cm3-et), de nem tudom hol is kezdjem a keresést. Hol érdemes motrot nézni/venni? neten találtam pár hírdetést. ennyire jutottam.
előőre is köszi

Hi! Van olyan fórum, hogy bemutatkozó, oda írj magadról pár sort! Meg van külön a hirdetéseknek is, meg körbe is kérdezünk... Csak találunk neked valamit

nem sikerült megtalálni

ganjarina írta:

Hi! Van olyan fórum, hogy bemutatkozó, oda írj magadról pár sort! Meg van külön a hirdetéseknek is, meg körbe is kérdezünk... Csak találunk neked valamit

Kattints a kibontásához...

Teljesen jó helyre írt...

A hasznaltauto.hu keresője talán a legbarátságosabb. Itt a csamon a taglistában tudsz motortípusra keresni. Érdemes megkeresni olyan embereket akiknek Viragoja van.

Ajánlom még a totalbike népítéletet a 125-ös Viragoról

kösszi!

Picar írta:

Kattints a kibontásához...

Vaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo Állat ez a nagy paci

Sziasztok!
A szerelmemet -virago 535 - szeretném egyszemélyessé alakítani. Létezik ilyen, hogy "egyszemélyesítő", de csak a Hondánál találtam.

Tud valaki segíteni, merre induljak? Vagy, egy átalakító csapatot kellene keresnem?

Köszi előre is! Széles utat!
Kriszta

Krisztina írta:

Sziasztok!
A szerelmemet -virago 535 - szeretném egyszemélyessé alakítani. Létezik ilyen, hogy "egyszemélyesítő", de csak a Hondánál találtam.

Tud valaki segíteni, merre induljak? Vagy, egy átalakító csapatot kellene keresnem?

Köszi előre is! Széles utat!
Kriszta

Kattints a kibontásához...

Mit értesz "egyszemélyesítés" alatt? A Viragonak, ha jól látom, különálló hátsó ülése van, szerintem különösebb megbontás, átalakítás nélkül leszerelhető, és rögtön egyszemélyessé válik, ha a sárvédőn nincs valami olyan rondaság, amit célszerű lenne eltakarni. Ez elég költséghatékony, mert csak csavarozni kell hozzá
A drágábbik megoldás, ha keresel egy ülésgyártó céget, ahol a gyári ülés helyett csinálnak neked egy spécit, az elképzeléseid alapján.
A hátsó lábtartók eltüntetésével én nem foglalkoznék, egyrészt, mert felhajtva alig látszanak, másrészt, ki tudja, mikor kell mégiscsak utast vinned, harmadrészt, esetleg nehezebb lesz később eladnod, ha a vevőjelöltek jó része kétszemélyes üzemre is keresne motort... ráadásul vizsgáztatáskor is kötözködhetnek rajta, ha a forgalmi szerint 2 személyes a motor, de hiányoznak róla az utasnak szükséges dolgok.

Már csak tank kell, és mehet műanyagoshoz aztán fényezőhöz a drága
Szombaton lett kész az első futómű, úgyhogy lassan sínen vagyunk ilyen téren.

Megvolt kedden a próbaút, a futómű hibátlan lett, de lehet ezekkel a tárcsákkal nem megy át a műszakin Bár ezt akkor is tudtuk, hogy van rá sansz amikor készült az eleje.
Tank még mindig nincsen - ezáltal épkézláb motor sincs - ebayen hiába írtam nem írtak vissza a kérdéseinkre, látatlanban meg nem fogunk megvenni 40-50 ezer forintért egy tankot, úgyhogy c'est la vie, egyszer majdcsak lesz már valami.

picar írta:

Megvolt kedden a próbaút, a futómű hibátlan lett, de lehet ezekkel a tárcsákkal nem megy át a műszakin Bár ezt akkor is tudtuk, hogy van rá sansz amikor készült az eleje.
Tank még mindig nincsen - ezáltal épkézláb motor sincs - ebayen hiába írtam nem írtak vissza a kérdéseinkre, látatlanban meg nem fogunk megvenni 40-50 ezer forintért egy tankot, úgyhogy c'est la vie, egyszer majdcsak lesz már valami.

Kattints a kibontásához...

Annyira esélytelen az összegyűrtből egy épkézlábat csinálni, vagy annyira drága lenne? Ha más nem, megpróbálhatnátok egy motorépítővel kooperálni ott a környéken, aki szét tudja vágni, belülről kikalapálja, aztán újrahegeszti. Tárcsa meg biztos jó rá más típusé is (YZF-FZR-TRX például, bár ez utóbbi ritkább, mint a TDM-etek...)

Szerencsére van TDMes a csapatban, úgyhogy max. vizsgára kölcsönkérjük tőle a tárcsákat. Nem Ádám ment most vele, hanem egy ismerősünk is kipróbálta, hogy szerinte milyen és azt mondta hogy ha nagyon nagyon játszik a fékkel akkor érezni hogy üt egy kicsit. De a mókus aki csinálta is azt mondta, hogy te nem érzed csak a gép valszeg kimutatja. 5 ezerért csinálta darabját és azt mondta, hogy akkor menthető a tárcsa csak, ha nem jártak vele hibásan, mert akkor már hozzákopik a fékbetét is stb. De nálunk ez ugye nem volt mérvadó, úgyhogy úgy voltunk vele, hogy az a 2x5 ezer forint már nem az, hogy nem számít, de az egészhez képest elenyésző összeg.
Ja amúgy kompatibilitásban az YZF a legesélyesebb, mert a régebbi R1-ről vannak átemelve a TDMbe a munkahengerek, csak nem tudom átmérőbe stimmel el, de utánanézetek

Tank: kikalapálni/kihúzni/kifújni semmiképpen, nincs az a karosszériás mert nyúlt és gyűrődött egymás alá az anyag. Úgy képzeld el, mintha összenyomtál volna egy sörös dobozt.
Viszont ez a motorépítős egy jó ötlet, majd továbbítom az illetékes felé. Köszi!!!

Találtam egy képet amin talán látszik hol fordult egymás alá a fém. Az ülésnél egészen lent gázos, meg ami az ülés alatt még nem látszik. http://club.csajokamotoron.hu/attachments/motorozas/5016d1313697265-bukas-eses-imgp5084.jpg