En nem az ereje miatt valasztanam, hanem mert egy jo motor. Egyebkent eleg az az 50 LE, engem nagyon messzire is elvitt a GS, problema nelkul, es felment 3000 m magasba is.Párom is mondogatja, hogy 600-asnál alább nem nagyon kéne adni, mert 1.: az jobban ki tud húzni a sz@rból(ha pl gyorsítani kell), 2.: hamar kinőném a kisebbet.hát majd kiderül!
Nekem 400asom van, ez a 3. motorom, és most, 3 év hajtás után kezdem úgy érezni, hogy kinőttem.. és még most sem akarom lecserélni, inkább afelé húz a szívem, hogy vegyek mellé egy nagyobbat, hosszabb utakra.Párom is mondogatja, hogy 600-asnál alább nem nagyon kéne adni, mert 1.: az jobban ki tud húzni a sz@rból(ha pl gyorsítani kell), 2.: hamar kinőném a kisebbet.
csak gyere terepre.
Érdekes módon nem a fenekemet zavarta legjobban (általában elég sokat állok a nyeregben, az segít), hanem a csuklóm fájdult meg egy idő után, gondolom rázkódás azért fárasztja az ízületeket. Amúgy meg simán, bírtam volna tovább is, de már nagyon éhes voltamte azt a drz-t el ne add!
szerintem is az lenne az igazi, ha menne mellé a nagyobb. akartam is kérdezni a cseh túraleírás miatt, hogy hogy bírtad ezt a távolságot a drzn? értem én, hogy rúdtánc, meg diótörő fenék, de azért mégis... annak a motornak a nyerge kínzóeszköz ilyen hosszan.
Érdekes módon nem a fenekemet zavarta legjobban (általában elég sokat állok a nyeregben, az segít), hanem a csuklóm fájdult meg egy idő után, gondolom rázkódás azért fárasztja az ízületeket. Amúgy meg simán, bírtam volna tovább is, de már nagyon éhes voltam
]
Van már kormánymagasítómnem kéne egy kormánymagasító közbetét? ha sokat állsz, az amúgyis hasznos, hogy ne kelljen előredőlni... [ha pedig sokat állsz, akkor amúgyis gyere terepre, ott is állni kell
akkor minden adott a terepezéshez.Van már kormánymagasítóm
hátttöööö, annyit tudok, amennyit itt láttam tőle, abból azt szűrtem le, hogy volt már egy nagyon picit, de nem érezte jól magát.
Birge hébe-hóba le szokott menni az aszfaltról, de kis kerekekkel, utcai gumikkal nem az igazi a dolog. Legutóbb is akkorát esett, mint az ólajtó.. oké, ez terepen benne van a pakliban, de úgy hallottam, sokkal szórakoztatóbb, ha a motor állva marad és úgy haladNekem is az rémlik, hogy volt már... arra már nem emlékszem, hogy érezte magát.
Birge hébe-hóba le szokott menni az aszfaltról, de kis kerekekkel, utcai gumikkal nem az igazi a dolog. Legutóbb is akkorát esett, mint az ólajtó.. oké, ez terepen benne van a pakliban, de úgy hallottam, sokkal szórakoztatóbb, ha a motor állva marad és úgy halad
[a 700as transalpnak is csak 17es az első]
Lesz-lesz, csak annyi minden kell mindigebben van valami igazság.
kell neked az a másik kerékszett. még kis kerekekkel is jó, csak nem slick gumikkal
Lesz-lesz, csak annyi minden kell mindig
A cseh túra óta én is szemezek a kamerákkal... Korábban úgy gondoltam, hogy a., nem vagyok én akkora spíler, hogy érdemes legyen felvenni és b., ki a fene fog visszanézni x órányi motorozást, de Csehországban annyi fotót szerettem volna csinálni, mert olyan szép volt a táj, de sok helyen nem lehetett megállni. No meg azokban a kanyarokban igenis voltam akkora spíler
A cseh túra óta én is szemezek a kamerákkal... Korábban úgy gondoltam, hogy a., nem vagyok én akkora spíler, hogy érdemes legyen felvenni és b., ki a fene fog visszanézni x órányi motorozást, de Csehországban annyi fotót szerettem volna csinálni, mert olyan szép volt a táj, de sok helyen nem lehetett megállni. No meg azokban a kanyarokban igenis voltam akkora spíler
KárÓjeah, gratula! Hát az a buli nekem igen messze van
