Street Racer STR motoros kesztyű a MotoZemtől

Motor-hirdetés és magyarázata 10+1 pontban

Minden ember a saját hibájából tanul. Szokták mondani, de azért remélem, tanultok ti az enyémből is:

Íme a hirdetés szövege, melyben szeretett pegazusomat kínálták eladásra:
"Eladó a képeken látható szeretett és megbecsült családtag, kategória váltás miatt -csak gondos gazdának - és nem minden áron! A legjobb tanuló és újrakezdő motor elnyűhetetlen blokkal... :) Extrák; plexi, bukócső, kór leömlők, kór kipufogó, egyedi ülés egyedi festés. Fogyasztás 100-110 km/h túratempónál 4-4-5 liter 140-160 km/h 5-5.5 liter.Új szinteres fékbetéteket, teleszlóp szimmering és olaj cserét, valamint komplett új lánc szettet kapott, felújított hátsó lengés csillapítók! Biztos lehetsz benne, hogy évekig nem kell rá költened! :) Ha jó motort szeretnél jó áron, itt a lehetőség! Adok hozzá egy hátsó dobozt tartóval!"

Akkor menjünk szépen sorban:
  1. "szerett családtag, kategória váltás miatt" - mint az kiderült a motor 1 évig volt a tulajdonosánál, aki olaszból hozta be. Egy év alatt kinőtte a kategóriát??? elképzelhető, egy év alatt családtag lett a motor???? nem lehetetlen...
  2. "elnyűhetetlen blokkal" - ezt legalább tényleg nem nyűtték el, de azért nem frissen beállított szelephézagokkal kaptam...
  3. "plexi" - jól szuperál azóta is, örülök hogy nem kellett vennem.
  4. "bukócső" - álló helyzetben eltanyálásnál teljesen ráhajlott a blokkra, az amúgy stílusában chopperekre való bukócső.... kuka, újat kellett szerválni, ha vennem kellett volna kb 20e. -lett volna egy normálisabb.
  5. "kór leömlők, kór kipufogó" - csak arra tudok gondolni, hogy a kór az a króm akar lenni, mert amúgy gőzöm nincs miről beszél... és ez mitől extra? valamilyen leömlő és kipufogó így is úgy is kell... ehhez a motorhoz meg amúgy jobban illene a matt fekete, de ez meg totál izlés kérdése...
  6. "egyedi ülés, egyedi festés" - egyedi ülés ami totál kényelmetlen, és megintcsak izlés kérdése hogy kinek jön be és kinek nem, plussz valószínű, hogy azért kellett az egyedi ülés mert alacsony volt a manuskám és ültetni meg nem akart annyit a motoron. Az egyedi festésről meg annyit, hogy több helyen megfolyva, pár helyen megkopva, és a felniknél még az alkatrészek is megfestve....
  7. "új szinteres fékbetétek" - az első fékből kivett fékbetéten furcsa ráheggesztett réteget találtunk. Nemtudtuk mire vélni, míg az új, normál fékbetétet használva be nem satuzott teljesen. Itt derült ki hogy totál elöregedett belül a porfogó gumi, és ha a dugattyú teljesen kijött, visszafele maga alá gyűrte az elszakadt, elrongálódott gumikat... Ezt orvosolták azzal, hogy nem engedték teljesen kijönni a dugattyút... Én inkább kicseréltettem a karmantyúkat, gumikat meg mindent amit kellett, és a biztonság kedvéért a dugattyúk is polírozásra kerültek, bár még így is lehet hogy a nem is olyan távoli jövőben azok is cserések lesznek...
  8. "teleszkóp szimering és olaj csere" - kb 1 hónappal a motor vásárlása után vettem észre hogy olajos az első fék. Folyt a teleszkópból az olaj. Hamar kiderült (ahogy korábbi blogomban részleteztem is ) hogy az a bizonyos teleszkópszimering-csere elég bénán sülhetett el, mert úgy hazavágták a becsúszószárat közben, hogy az meg szétvágta az új szimeringet. A teleszkópjaimat az első szerelő alapból cserésnek mondta. Szerencsém hogy találtam olyat aki végül polírozással megtudta csinálni, még így is horror összeg volt, plussz az első szezonomat félig száraz teleszkóppal mentem végig.
  9. "komplett új láncszett" - nem tűnt újnak, bár elhasználtnak sem. Még bírja, így 10000 km után is. legalább ebben nem volt nagy a hazugság.
  10. "felújított hátsó lengéscsillapítók"- tudja a franc, ha fel is újítottak, azt tuti azért hogy az előző tulaj egyedi igényeihez szabják (pl a magassága miatt), mert nekem egész nyáron csónakázósat játszott a hátsó kerekem, mivel nem volt rajta a beállításaihoz képest elég súly... (vagy valami ilyesmi okot szűrtem le a sok-sok okos kommentből ami a problémámra jött, meg a salyát tapasztalataimból)
  11. "Biztos lehetsz benne, hog évekig nem kell rá költened!" - = Biztos lehetsz benne, hogy még évekig fogsz vele szerelőhöz járni mire minden betegségéből kigyógyítod, természetesen busás összegekért!

Jó motorvásárlást mindenkinek! :csam:
  • Like
Reactions: 8 emberek

Hozzászólások

Hát, azért a vevők és az eladók között is akad díszpinty dögivel.
Szerintem minden használt vasban benne van a lutri. Akkor is ha a vas gondos gazdánál volt, lehet egy anyaghiba valahol ami pont nálad csap le tizenix év után, és akkor hiába akárkinek is a lelkiismerete....
Zoli haverom úgy járt, hogy a telefonban tutinak tűnő vevő levitette Székesfehérvárra a vasat, majd ott kinyögte 3 perc szemrevételezés után, hogy neki ez mégse kell. Hiába mondták el neki a megnyúlt láncot és még akármit, hogy gondolja át, ennyiért eladó, ezekkel a hibákkal, tuti hogy érdekli, tuti hogy ennyiért? Persze, hozzad csak, aztán meg pont ezekre hivatkozva küldte el a kedves vevő... hát egy hétig hallgattuk hogy Székesfehérváron mennyi köcsög lakik...
Elnézem itt a haverokat ahogy kínlódva adják-veszik a vasakat, hát nem kis dilemma az biztos. Pláne ha már közelít az ember a sok-sok nullához. azért százszor meggondolja az ember, hová teszi a pénzt, és fontos a gondosság már ekkora tételnél. Ha nem értek a lovakhoz, simán eladnak nekem szamarat is, nem igaz? Szerintem is a legjobb megoldás, ha az ember visz egy magánál szakértőbbet (és még akkor is marad lutri). A Mina hozzászólása meg arról szólt (fordítom Mináról-Boszira), hogy ugyan jól néz ki a vas, meg a külsőt leszarjuk ha csak polírozni meg műanyag-heggeszteni kell, de az, hogy nem engedtek vele menni, az már sokatmondó, hogy óvatosan kell kezelni a dolgot. Láttunk ár 50 méteren szépen guruló, de hengerfejes csilivili csodákat, és külsőleg lelakott borzalmakat is, amiben ugyan a km benne volt rendesen, de a gondos gazda nem hajtotta ki a belét és műszakilag oké volt. Meg az sem mindegy szerintem motorvásárlásnál, hogy ki milyen műszaki készségekkel rendelkezik. Van akinek egy gyertyacsere szervízért kiált, van aki meg maga gyalulja síkba azt a bizonyos hengerfejet.... Aki nem akar szerelni, annak bizony mélyebbre kell nyúlni a zsebében a jobb állapotú vasért és háromszor körbe kell járnia a dolgot, viszont aki otthon egy komplett gépműhely felett ül, lazábban bánik a műszaki problémákkal és bátrabban alkuszik a hibára hivatkozva. Nem vagyunk egyformák. Ebben sem.
 
Witch, meg mondom én, hogy túlságosan hozzászoktál a pár hónap alatt a jóhoz, és kezd elmúlni az egészséges balkáni gyanakvásod! :D
 
V
Egyrészt gyanakvás, másrészt b*ssza meg, aki át akar verni, főleg életveszélyes hibákat eltitkolva, harmadrészt meg... ugyanaz, mint az autóknál is, hogy néhány kedves vevő átesett a ló túlsó oldalára, de nem kicsit.
Eredetileg onnan indult (kellett volna, vagy kellene indulnia) ennek az egész átnézős történetnek, hogy van egy alapfelállás, hogy kb. mennyi a piaci ára egy rendesen karbantartott, még bőven használható/új kopóalkatrészekkel, normál használatból adódó esztétikai hibákkal rendelkező autónak/motornak. Mondjuk, hogy ezen is van hirdetve az adott kiszemelt. Ehhez képest odamegy a vevőjelölt, körbenézi, látja a vasig kopott fékbetéteket/vállas tárcsát/földön húzott láncot/kopásjelzőn lévő gumikat. Ilyeneket nyilván alapból le akar majd alkudni az árból. Utána, ha van még gusztusa, elkezdi kicsit jobban körbenézni, lógó csapágyakat keresni, könnyező telószimmeringet, repedt/javított idomokat, újrafestés nyomait, vázjavítás nyomait, olaj/hűtővízfolyást a blokkon, ütött felnit, ilyeneket. Ha itt még mindig megugorja a lécet a jelölt, jön a beindítás meg a próbakör. Ha nem úgy szól a blokk, mint amibe beöntöttek egy marék csavart, nem húz a motor semerre, indul, fékez, megáll, nem áll le menet közben 1-2-3-4 henger, akkor jöhet az alku, vevő előadja a sirámait, eladó meghallgatja, jutnak valami közös nevezőre, csend, béke, nyugalom, angyali fanfárok, tenyér a tenyérbe csap, némi lóvé helycserés támadást végez a gépjárművel, és mindenki boldog.
Ott kezdődik a móka-kacagás, mikor egy elfogadhatóan korrekt eladóhoz és motorhoz megérkezik a vevő, aki szerint a normál kopás már végzetes hiba, a használatból eredő karcok újrafényezést kívánnak, az 5-6 éves motor évi 10zeres futással már nagygenerálra érett, tudja fejből a nem létező típushibákat, véletlenül se venné észre, ha összevissza jár a motor, de a vezérműlánccsörgést rögtön kiszúrja akár egy VFR750-en is, ha lát egy karcos kormányvégsúlyt, már tuti, hogy a váz görbe, és a kedvencem, a "sokba kerül a papírozás, engedd el a vételárból", vagy a "húzd el futón Pestig, hadd nézzem meg, hátha megveszem". Dettó ugyanez a tizenéves autót karc-, rozsda-, és horpadásmentesen akaró, valós műszaki problémát soha észre nem vevő, de harci sérült lökhárító/sárvédő javítása után rétegvastagságmérő után rohanó, "biztosTKbóllettviszahozva-megnevegyük" típusú egységsugarú érdeklődő.
A többedik ilyen után valószínűleg már a legtürelmesebb eladónak is lehervad a boldog mosoly az arcáról, és elkezd gondolkodni a hirdetése átfogalmazásán. A másik eset, mikor elkezd ilyesmin gondolkodni, akkor jön el, mikor a korrekt hibalistával (francokat hiba, max. hiányosság amúgy, de jó sok mindenkiben így rögzült - és sok esetben végeredményben ezért nem "korrekt és részletekbe menő" a hirdetés) hirdetett, egyébként rendben lévő motorjára hónapokig egyetlen érdeklődő telefon se érkezik (vagy csak ilyen "hú, ennek sok baja van, mennyit engedsz a feléből" típusú), mert a fent említett egységsugarú érdeklődő 20 éves, kopásmentes, 10ezret futott, s*gge alá helybe betolt utópiát keres százezeré', valódi motor helyett...
 
T
Amit leírsz, az még akkor normális vevő :D Mert a normáltalan már emilben vagy telefonon megállapítja, h öreg a motor és sok benne a km, és már ott alkudozni kezd :) Mennyi volt ilyen a GS-nél... :eek: Mondtam, h el kéne jönni, és megnézni, h mire is akar alkudozni. A 50e km-t meg ossza el a motor 12 évével, és gondolkodjon, h mennyire jön ki akkor évente, és az még akkor nudli használat.
 
no meg ugye az, amelyik tutira mondja, hogy elhozza a motort, 1000%, el ne add másnak - majd az utolsó pillanatban lemondja... :elpirul2: Azóta is meg tudnám ölni, én meg a föld alá szeretnék süllyedni, ha eszembe jut... :(
 
Utoljára módosítva:
T
Nem a Te hibád, ezen már ne rágd magad! :love:Más most jobban örül neki. :)
Amúgy a lilapapíros csoki isteni volt! :D
 
hát, ettől még vérkínos élmény marad... :elpirul2:
Lila papíros?!?!?! Jézusuramatám, az melyik lehetett????? Akkor a maradékot elraknám Neked, csak jöjjek rá, melyik volt az :D :D :D
 
T
Majd lefotózom, mert félreraktam a papírt :)
 
Utoljára módosítva:
Egyébként elég durva pszichológiai harc is az adás-vétel, ezt azért ne felejtsük el. Engem utálnak rendszerint, mert egy köcsög vagyok vételkor (igazi vérparaszt geci), igyekszem minden hibát észrevenni, azt beárazni és úgy beállítani a jószágot, mint ami már kívánja a bontót (függetlenül annak állapotától). Ha ez megvan, és sikerült meggyőzni az eladót a jószág képességeinek elegendő hiányosságáról, megmutatom mennyi kp van nálam (ez rendszerint aduász, a végére kell hagyni) és még dilemmázok 10 percet az alku végett... Ha sikerül megegyezni, jöhetnek a fanfárok, ha nem, lelépek, és 20 perc múlva felhívom, hogy még itt vagyok a közelben egy kávé mellett, és a haverom nagyon rágja fülemet, hogy az mégse annyira rossz a vétel és hát najó, végülis ha ő mondja, és a kedves eladónak még van türelme.... A Combót így vettem majdnem 30%-ot alkudva az árból... Csak ütött-kopott volt, még 4 évet használtam és eladtam majdnem annyiért mint amennyiért nekem kínálták, igaz kicsit tettem bele, hogy jobban nézzen ki, meg karban volt tartva rendesen. Amikor eladok, én vagyok a cukiszőkenő aki nem ért hozzá, elmondom miket javíttattam rajta, bociszemek, vállvonogatás amivel nem volt problémám, alapvetően nem turbózom fel hogy mennyire jó a dolog, csak úgy szimplán eladó és kész. Nem kell nagyon mellre szívni, ha nagyon köpködik a vasat, ez csak az alkuharc része. Ha pofátlanul alkudik a vevő (mint én), hangulattól függően kivágom a picsába a kedves vevőt, vagy jól elszórakozom rajta, mintha belemennék, aztán mégse. :D Ha nagyon pofátlan és ráérek, akkor hagyom, hogy énekeljen akár egy fél órát is (mindig van mit tanulni, mert én is leszek még vevő), aztán nevelő célzatú rövid lezárással megoldom a dolgot: áh, ennyiért mégsem válok meg tőle, inkább akkor maradjon és dolgozzon még a guriga.... :D Volt már egy-két csillogó szemű figura, aki ebben a pillanatban láthatóan lelkileg összeomlott. Volt olyan, amelyik ekkor kezdett el felfelé licitálni önállóan.... :D Aztán nem találtuk meg a közös összeget, így csak nem lett biznic.
Szerintem sokan ezt a pszichikai nyomást sem bírják, ami az egész körül van, szerintem meg csak egy tökjó észjáték, ez is arról szól ki a leleményesebb és ki bírja tovább. Mivel nem vagyunk olyan magasan pozicionálva úgy általában sem anyagilag, sem kultúrailag, ezért nálunk sokkal többet engednek meg a népek maguknak az alku nevében. Nem kell mellre szívni, ha nem megy a dolog, vinni kell magadnál okosabbakat a buliba. Nem szégyen az ha elismerjük más jobban ért valamihez (ez pasiknak szokott inkább nagyon derogálni). Te szeress bele, az egyik nézze meg műszakilag a másik meg alkudjon, és ha már hárman benne vagytok a buliban egy ellenében, nagyot nem lehet tévedni.
 
En ugy kezdem hogy körbe jarom a darabot.Aztan megmondom engem komolyan erdekel ezert mondja meg az igazi arat mert ami a hirdetesbe van az vicc.Mikor megmondta akkor kerdezem meg hogy mennyit enged a feliböl.Na itt altalaban megakad az eladoban a levegö.Ha birja a strapat akkor elkezdem komolyabban vizsgalni a darabot.:D
 
Mina akkor ha legközelebbb bármilyen két vagy négykerekű csoda vételére vetemedem, jöhetsz velem alkudozónak, mert én abban csapnivaló vagyok.... :(, tudnillik túl kedves személyiségemből rendkívüli nehézségek árán lehet csak elővarázsolni némi "agressziófélét" :bae: (Más kérdés hogy Bencémnek profin megy egy perc alatt is, de szerintem ehhez kellett az a pár év mire kifejlesztette)
 
Utoljára módosítva:
T
Emese, ha ennyiszer utal a km-állásra, akkor mé' nem árulta el? :D
 
Utoljára módosítva:
T
Ne ajánlgassatok nekem már Diversion-t, egyrészt nem akarok ilyen öreget, másrészt már láncos motort sem :) Egyébként akkoriban elgondolkodtam a zsír újon is, de akkor vitte el őket a cunami Japánból, az európai központi raktárban meg nem volt túl nagy választék.
 

Blogbejegyzés információ

Szerző
PapírCica
Olvasás
3,036
Hozzászólások
150
Utolsó frissítés

Tagok Blogjai további bejegyzései

PapírCica további bejegyzései

Oszd meg ezt a bejegyzést

CsamShop kendők

Back
Oldal tetejére