Minden ember a saját hibájából tanul. Szokták mondani, de azért remélem, tanultok ti az enyémből is:
Íme a hirdetés szövege, melyben szeretett pegazusomat kínálták eladásra:
"Eladó a képeken látható szeretett és megbecsült családtag, kategória váltás miatt -csak gondos gazdának - és nem minden áron! A legjobb tanuló és újrakezdő motor elnyűhetetlen blokkal... Extrák; plexi, bukócső, kór leömlők, kór kipufogó, egyedi ülés egyedi festés. Fogyasztás 100-110 km/h túratempónál 4-4-5 liter 140-160 km/h 5-5.5 liter.Új szinteres fékbetéteket, teleszlóp szimmering és olaj cserét, valamint komplett új lánc szettet kapott, felújított hátsó lengés csillapítók! Biztos lehetsz benne, hogy évekig nem kell rá költened! Ha jó motort szeretnél jó áron, itt a lehetőség! Adok hozzá egy hátsó dobozt tartóval!"
Akkor menjünk szépen sorban:
Jó motorvásárlást mindenkinek!
Íme a hirdetés szövege, melyben szeretett pegazusomat kínálták eladásra:
"Eladó a képeken látható szeretett és megbecsült családtag, kategória váltás miatt -csak gondos gazdának - és nem minden áron! A legjobb tanuló és újrakezdő motor elnyűhetetlen blokkal... Extrák; plexi, bukócső, kór leömlők, kór kipufogó, egyedi ülés egyedi festés. Fogyasztás 100-110 km/h túratempónál 4-4-5 liter 140-160 km/h 5-5.5 liter.Új szinteres fékbetéteket, teleszlóp szimmering és olaj cserét, valamint komplett új lánc szettet kapott, felújított hátsó lengés csillapítók! Biztos lehetsz benne, hogy évekig nem kell rá költened! Ha jó motort szeretnél jó áron, itt a lehetőség! Adok hozzá egy hátsó dobozt tartóval!"
Akkor menjünk szépen sorban:
- "szerett családtag, kategória váltás miatt" - mint az kiderült a motor 1 évig volt a tulajdonosánál, aki olaszból hozta be. Egy év alatt kinőtte a kategóriát??? elképzelhető, egy év alatt családtag lett a motor???? nem lehetetlen...
- "elnyűhetetlen blokkal" - ezt legalább tényleg nem nyűtték el, de azért nem frissen beállított szelephézagokkal kaptam...
- "plexi" - jól szuperál azóta is, örülök hogy nem kellett vennem.
- "bukócső" - álló helyzetben eltanyálásnál teljesen ráhajlott a blokkra, az amúgy stílusában chopperekre való bukócső.... kuka, újat kellett szerválni, ha vennem kellett volna kb 20e. -lett volna egy normálisabb.
- "kór leömlők, kór kipufogó" - csak arra tudok gondolni, hogy a kór az a króm akar lenni, mert amúgy gőzöm nincs miről beszél... és ez mitől extra? valamilyen leömlő és kipufogó így is úgy is kell... ehhez a motorhoz meg amúgy jobban illene a matt fekete, de ez meg totál izlés kérdése...
- "egyedi ülés, egyedi festés" - egyedi ülés ami totál kényelmetlen, és megintcsak izlés kérdése hogy kinek jön be és kinek nem, plussz valószínű, hogy azért kellett az egyedi ülés mert alacsony volt a manuskám és ültetni meg nem akart annyit a motoron. Az egyedi festésről meg annyit, hogy több helyen megfolyva, pár helyen megkopva, és a felniknél még az alkatrészek is megfestve....
- "új szinteres fékbetétek" - az első fékből kivett fékbetéten furcsa ráheggesztett réteget találtunk. Nemtudtuk mire vélni, míg az új, normál fékbetétet használva be nem satuzott teljesen. Itt derült ki hogy totál elöregedett belül a porfogó gumi, és ha a dugattyú teljesen kijött, visszafele maga alá gyűrte az elszakadt, elrongálódott gumikat... Ezt orvosolták azzal, hogy nem engedték teljesen kijönni a dugattyút... Én inkább kicseréltettem a karmantyúkat, gumikat meg mindent amit kellett, és a biztonság kedvéért a dugattyúk is polírozásra kerültek, bár még így is lehet hogy a nem is olyan távoli jövőben azok is cserések lesznek...
- "teleszkóp szimering és olaj csere" - kb 1 hónappal a motor vásárlása után vettem észre hogy olajos az első fék. Folyt a teleszkópból az olaj. Hamar kiderült (ahogy korábbi blogomban részleteztem is ) hogy az a bizonyos teleszkópszimering-csere elég bénán sülhetett el, mert úgy hazavágták a becsúszószárat közben, hogy az meg szétvágta az új szimeringet. A teleszkópjaimat az első szerelő alapból cserésnek mondta. Szerencsém hogy találtam olyat aki végül polírozással megtudta csinálni, még így is horror összeg volt, plussz az első szezonomat félig száraz teleszkóppal mentem végig.
- "komplett új láncszett" - nem tűnt újnak, bár elhasználtnak sem. Még bírja, így 10000 km után is. legalább ebben nem volt nagy a hazugság.
- "felújított hátsó lengéscsillapítók"- tudja a franc, ha fel is újítottak, azt tuti azért hogy az előző tulaj egyedi igényeihez szabják (pl a magassága miatt), mert nekem egész nyáron csónakázósat játszott a hátsó kerekem, mivel nem volt rajta a beállításaihoz képest elég súly... (vagy valami ilyesmi okot szűrtem le a sok-sok okos kommentből ami a problémámra jött, meg a salyát tapasztalataimból)
- "Biztos lehetsz benne, hog évekig nem kell rá költened!" - = Biztos lehetsz benne, hogy még évekig fogsz vele szerelőhöz járni mire minden betegségéből kigyógyítod, természetesen busás összegekért!
Jó motorvásárlást mindenkinek!