Zöld Piszok
A CsaM legzöldebb segge
Én is plusz size-os vagyok kicsit derékban! 
Új becenevet kaptam ma a kollégáktól az emzé miatt!
"Fritz"
Új becenevet kaptam ma a kollégáktól az emzé miatt!
"Fritz"
Románok digitalizálták Budapestet
Amivel a Google nem foglalkozik, elkészült helyi erőből: kevesebb mint
két hét alatt lefényképezte és térképre helyezte a budapesti utcákat a
Norc, egy romániai vállalkozás. A nagyobb osztrák, lengyel, cseh,
szlovák és román városok már megvoltak, Budapest is elkészült, alig
két hónap alatt !!!
Lehet császkálni a digitálisan rögzített városban, forgolódhatsz balra
- jobbra, előre - hátra, fel és le...
Keresd meg a házadat, ismerősödet, iskoládat, sétálj a Duna-parton,
vagy a belvárosban...döbbenetes:
http://www.norc.hu/
Amivel a Google nem foglalkozik, elkészült helyi erőből: kevesebb mint
két hét alatt lefényképezte és térképre helyezte a budapesti utcákat a
Norc, egy romániai vállalkozás. A nagyobb osztrák, lengyel, cseh,
szlovák és román városok már megvoltak, Budapest is elkészült, alig
két hónap alatt !!!
Lehet császkálni a digitálisan rögzített városban, forgolódhatsz balra
- jobbra, előre - hátra, fel és le...
Keresd meg a házadat, ismerősödet, iskoládat, sétálj a Duna-parton,
vagy a belvárosban...döbbenetes:
http://www.norc.hu/
Ez tényleg nagyon frankó
Bár, ahogy megnéztem 1-2 helyet, úgy látom, hogy kb 1 éves képek, ill az egyik helyről tuti, hogy min 1 éve vagy korábban készültek a képek! No meg ünnepnapokon, mert akármerre mentem olyan üresek voltak az utak, parkolók, amik tele szoktak lenni, hogy alig ismertem rá a helyre De amúgy nagyon frankó, elismerésem 
Egy 70 km/h max. sebességű útszakaszon, 250 km/h sebességgel radarba futó autós védőbeszéde a bíróságon :
Tisztelt bíróság, valóban láttam egy fehér alapú, kör alakú táblát, amiben a 70-es szám volt, de nem volt semmilyen mértékegység mellette. Ahogy önök is tudjak, az 1837. július 4-i törvény kötelezi Franciaországot is a metrikus mértékegység használatára. Továbbá az 1961. május 3-i 65/501 számú törvény kimondja, hogy a hosszúság mértékegysége a méter, és az idő mértékegysége a másodperc. Én el sem tudom képzelni, hogy a Belügyminisztérium nem tartja tiszteletben a Köztársaság törvényeit.
Tehát logikus, hogy ha nincs odaírva a mértékegység, akkor a sebesség alapértelmezés szerint m/sec-ban értendő. A 70 m/sec maximális sebesség, megfelel 252 km/h-nak. A rendőrök azt mondtak, hogy 250 km/h sebességgel autóztam. Nem is vonom kétségbe a rend őreinek pontosságát. Tehát 2 km/h sebességgel a sebességkorlát alatt voltam. Így tisztelettel kérem a bíróságot, hogy adják vissza a jogosítványomat, amit egy sajnálatos tévedés folytán vettek el a rend éber őrei.
Tisztelt bíróság, valóban láttam egy fehér alapú, kör alakú táblát, amiben a 70-es szám volt, de nem volt semmilyen mértékegység mellette. Ahogy önök is tudjak, az 1837. július 4-i törvény kötelezi Franciaországot is a metrikus mértékegység használatára. Továbbá az 1961. május 3-i 65/501 számú törvény kimondja, hogy a hosszúság mértékegysége a méter, és az idő mértékegysége a másodperc. Én el sem tudom képzelni, hogy a Belügyminisztérium nem tartja tiszteletben a Köztársaság törvényeit.
Tehát logikus, hogy ha nincs odaírva a mértékegység, akkor a sebesség alapértelmezés szerint m/sec-ban értendő. A 70 m/sec maximális sebesség, megfelel 252 km/h-nak. A rendőrök azt mondtak, hogy 250 km/h sebességgel autóztam. Nem is vonom kétségbe a rend őreinek pontosságát. Tehát 2 km/h sebességgel a sebességkorlát alatt voltam. Így tisztelettel kérem a bíróságot, hogy adják vissza a jogosítványomat, amit egy sajnálatos tévedés folytán vettek el a rend éber őrei.
Késeléstől lett terhes a vagina nélküli lány
Egy 1988-<wbr>as csoda történetéről számol be egy brit kutatás.
Az orvosok döbbenetét az okozta, amikor a szülés előtt kiderült, hogy a lánynak nincs vaginája. Így császármetszést hajtottak rajta végre, és megpróbáltak rájönni, hogy hogyan eshetett teherbe a fiatal lány.
Miután utánanéztek a lány kórtörténetének, kiderült, hogy a szülés előtt 278 nappal, szúrt hasi seb miatt kezelték. Ekkor mesélte el a lány a késelés történetét. Most pedig kutatók állítják, hogy a kés által ütött lyukon keresztül jutott spermium a lány testébe, és így történt a megtermékenyítés.
A British Journal of Obstetrics and Gynaecology című szaklapban megjelent tanulmány szerint ez az egyetlen magyarázat, mármint, hogy az „ondósejtek a béltraktuson keresztül jutottak el a reprodukciós szervekig.
Dr. Richard Paulson, kutatásvezető elmondta, hogy hihetetlen, de mégis lehetséges ez a történet.
-<wbr> MON -<wbr>
Egy 1988-<wbr>as csoda történetéről számol be egy brit kutatás.
<script language="JavaScript1.1"> sas_pageid='6834/44796'; // Page : inform/boon/2 col page/news sas_formatid=2745; // Format : Large Ad 1 485x350 sas_target=''; // Targeting SmartAdServer(sas_pageid,sas_formatid,sas_target); </script><script src="http://ww206.smartadserver.com/call/pubj/6834/44796/2745/S/1675101754/?"></script><!-- Goa3 be�p�t�s: boon_billboard, 1602001 --> <script type="text/javascript" src="http://imgs.adverticum.net/scripts/goa3/goa3.js"></script>
<!---->
A különös történet főszereplője egy dél-<wbr>afrikai tinilány, aki 1988-<wbr>ban 15 éves volt. A beszámoló szerint épp orálisan elégítette ki barátját, amikor berontott feldühödött ex-<wbr>barátja, és hasba szúrta egy késsel. 9 hónappal később a lány egészséges kisbabát szült.<!---->
Az orvosok döbbenetét az okozta, amikor a szülés előtt kiderült, hogy a lánynak nincs vaginája. Így császármetszést hajtottak rajta végre, és megpróbáltak rájönni, hogy hogyan eshetett teherbe a fiatal lány.
Miután utánanéztek a lány kórtörténetének, kiderült, hogy a szülés előtt 278 nappal, szúrt hasi seb miatt kezelték. Ekkor mesélte el a lány a késelés történetét. Most pedig kutatók állítják, hogy a kés által ütött lyukon keresztül jutott spermium a lány testébe, és így történt a megtermékenyítés.
A British Journal of Obstetrics and Gynaecology című szaklapban megjelent tanulmány szerint ez az egyetlen magyarázat, mármint, hogy az „ondósejtek a béltraktuson keresztül jutottak el a reprodukciós szervekig.
Dr. Richard Paulson, kutatásvezető elmondta, hogy hihetetlen, de mégis lehetséges ez a történet.
-<wbr> MON -<wbr>
B
Baraboszi
Vendég
Salátában verhetetlenek a görögök: krétai rekord
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td>
</td><td>
</td><td>
</td><td>
</td><td align="right">
</td><td>
</td><td align="right">
</td><td>
</td><td align="right">javascript:void(0);
</td></tr> </tbody></table>
Feltehetően a világ legnagyobb adag - 13,8 tonnás - salátáját készítették el a hét végén a görögországi Kréta szigetén, Ierapetra kikötővárosban.
A salátakészítésben jelenleg Izrael a csúcstartó a Guinness Rekordok Könyve által is igazolt 10,2 tonnás adaggal, amelyet 2007-ben állítottak össze.
Mi termeljük a világon a legjobb zöldségeket, és ezt meg is akartuk mutatni - indokolta a rekordkísérletet Manolisz Masztorakisz polgármester, aki reméli, hogy a rekordot hitelesítik, és városa bekerülhet a Rekordok Könyvébe.
Az óriássaláta javát vasárnapra virradóra már el is pusztította a városkába érkezett 8 ezer látogató, illetve turista.
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td>
</td><td>
</td><td>
</td><td>
</td><td align="right">
</td><td>
</td><td align="right">
</td><td>
</td><td align="right">javascript:void(0);
</td></tr> </tbody></table>
Feltehetően a világ legnagyobb adag - 13,8 tonnás - salátáját készítették el a hét végén a görögországi Kréta szigetén, Ierapetra kikötővárosban.
<script type="text/javascript"> /* (c)AdOcean 2003-2009, cemp_hu.Inforadio.Kulfold.Inforadio.Kulfold.Billboard */ ado.slave('adoceanindexhuplmkkqnjlv', {myMaster: 'N86R1CtpbKUF3Rxb6KV04u.zLKT.ld.UXFSvg7LJzsv.q7' }); </script><script type="text/javascript">if(typeof adoceanindexhuplmkkqnjlv=='function'){adoceanindexhuplmkkqnjlv();}</script>A görög televízió jelentése szerint 6,5 tonna paradicsomot, 3 tonna uborkát, 2 tonna paprikát, egy tonna hagymát, 800 kiló feta sajtot és 500 kilónyi olívaolajat használtak fel a salátához, amelyhez 100 négyzetméternyi terület kellett.
A salátakészítésben jelenleg Izrael a csúcstartó a Guinness Rekordok Könyve által is igazolt 10,2 tonnás adaggal, amelyet 2007-ben állítottak össze.
Mi termeljük a világon a legjobb zöldségeket, és ezt meg is akartuk mutatni - indokolta a rekordkísérletet Manolisz Masztorakisz polgármester, aki reméli, hogy a rekordot hitelesítik, és városa bekerülhet a Rekordok Könyvébe.
Az óriássaláta javát vasárnapra virradóra már el is pusztította a városkába érkezett 8 ezer látogató, illetve turista.
Zöld Piszok
A CsaM legzöldebb segge
Csinálhattak volna giroszt is!
plusz size... na,akkor velemenyezek:
172 centi vagyok, 50 kilo.fixen...10 eve biztosan. nem csinalok semmit.alkat. voltam orvosnal, nincs baja a pajzsmirigyemnek..csak ilyen vagyok... azt eszek es akkor ami jolesik. Am:
van egy baratnom (es jelenleg a fonokcsajom is detto szituban) a 2 holgy 168centi magasak lehetnek es kb 70 kilok. csinosak, szep arcuak, kedvesek, inteligensek es ez a suly aranyosan oszlik el rajtuk. ha engem kerdezne valaki, semmi baj nincs veluk.fiatalok, szepek, nok. Am mind a ketto folyton sir: kover vagyok, le kellene fogynom, nem kellek a pasiknak(egyikuknek van pasija)..szoval szenvednek, meg mondjak nekem milyen jo...de egyebkent nem tesznek am semmit.. neha neha megkinozzak magukat egy egy dietaval, akkor fogynak 3 kilot, de vissza is megy rajuk kovetkezo heten...
Es rajottem, hogy ok am siman jolereznek magukat a borukben es mondom, szepek am, okosak..csak a kulso presszio olyan, hogy azt erzik, hogy mondaniuk kell, hogy jajj, fogynom kell stb.
Olyan nagy kar am, mert ok igy elik le az eletuket...probaljuk meg elfogadni magunkat...akinek nincs oka panaszkodni az feleslegesen ne kinozza mar magat..
papacs
Gyalog
Az én magasságom is 167 cm , és ehhez párosul 77 kg mégis k.....va jól érzem magam a bőrömben, nem is panaszkodom. Az azért hozzá tartozik hogy teszsek is érte , ha nem is sokat :hasizom:
Akinek meg nem tetszik a pofám, az nézze a .............
B
Baraboszi
Vendég
Pert vesztett egy tajvani légitársaság: hátrányos megkülönböztetésnek ítélte a bíróság, hogy a cég nem akart alkalmazni alacsony nőket és férfiakat.
A China Airways légi kísérőket keresett még az év elején és kikötötte, hogy nem kér a 160 centi alatti nőkből és a 170 centinél alacsonyabb férfiakból. A 92 állásra több mint 8 ezren jelentkeztek. A magassági kikötés ellen per indult, melynek tárgyalásán a légitársaság azzal érvelt, hogy a poggyásztartó elérése végett nem akart túl alacsony embereket felvenni.
A bíróság nem adott helyt a védekezésnek, ám mindössze 300 ezer tajvani dollárra - 2,3 millió forintra - bírságolta meg a vállalatot. A cég védekezése logikailag ott hibádzott, hogy amit elérhet egy 160 centi magas nő, azt miért nem érhet el egy 169 centi magas férfi.
A China Airways légi kísérőket keresett még az év elején és kikötötte, hogy nem kér a 160 centi alatti nőkből és a 170 centinél alacsonyabb férfiakból. A 92 állásra több mint 8 ezren jelentkeztek. A magassági kikötés ellen per indult, melynek tárgyalásán a légitársaság azzal érvelt, hogy a poggyásztartó elérése végett nem akart túl alacsony embereket felvenni.
A bíróság nem adott helyt a védekezésnek, ám mindössze 300 ezer tajvani dollárra - 2,3 millió forintra - bírságolta meg a vállalatot. A cég védekezése logikailag ott hibádzott, hogy amit elérhet egy 160 centi magas nő, azt miért nem érhet el egy 169 centi magas férfi.
B
Baraboszi
Vendég
Végre idehaza is amcsiba már évek óta jól működik ott segítőkutyákat képeznek ki :
Kutyákat oktatnak a fiatalkorú elítéltek
Eddig öt olyan menhelyen lévő kutya talált gazdára, amelyet fogva tartottak képeztek ki a szirmabesenyői fiatalkorúak börtönében. A program célja, hogy a fiatalok agresszivitását és személyiségfejlődési problémáit kezelni tudják.
Jótékony hatással van a fogva tartottakra, hogy kutyákkal foglalkozhatnak: megnyílnak az állatok jelenlétében és elfogadják a felajánlott segítséget - mondta az InfoRádiónak a szirmabesenyői fiatalkorúak börtönének igazgatóhelyettese. Szitka Szabolcs hozzátette: a program legfontosabb célja, hogy az ebek jelenlétében kezelni tudják a fiatalok agresszivitását és személyiségfejlődési problémáit.
A fogva tartottak hányattatott sorsú menhelyi kutyákkal foglalkoznak, amelyek az alap engedelmességi kiképzést kapják meg, majd jellemzően fogyatékkal élő emberekhez kerülnek - magyarázta Szitka Szabolcs, megjegyezve: a fiatalok tudják, hogy milyen szerepet töltenek be a programban, és azzal is, hogy attól, amit tesznek, jobbra fordul az állatok sorsa.
A kutyákat oktató kiképzők olyan módszereket próbáltak alkalmazni, amelyek a fogva tartottak személyiségére is visszahatnak. Ilyen például, hogy az élelemmegtagadás gyakorlatnál - amikor a talált élelmiszert a kutya nem fogadhatja el - a korábban használt fúj! helyett a nem a tiéd! vezényszót használják. Ennek célja az volt, hogy tudatosítsák a fiatalokban a birtokviszony jelentőségét - mondta Szitka Szabolcs.
Kutyákat oktatnak a fiatalkorú elítéltek
Eddig öt olyan menhelyen lévő kutya talált gazdára, amelyet fogva tartottak képeztek ki a szirmabesenyői fiatalkorúak börtönében. A program célja, hogy a fiatalok agresszivitását és személyiségfejlődési problémáit kezelni tudják.
Jótékony hatással van a fogva tartottakra, hogy kutyákkal foglalkozhatnak: megnyílnak az állatok jelenlétében és elfogadják a felajánlott segítséget - mondta az InfoRádiónak a szirmabesenyői fiatalkorúak börtönének igazgatóhelyettese. Szitka Szabolcs hozzátette: a program legfontosabb célja, hogy az ebek jelenlétében kezelni tudják a fiatalok agresszivitását és személyiségfejlődési problémáit.
A fogva tartottak hányattatott sorsú menhelyi kutyákkal foglalkoznak, amelyek az alap engedelmességi kiképzést kapják meg, majd jellemzően fogyatékkal élő emberekhez kerülnek - magyarázta Szitka Szabolcs, megjegyezve: a fiatalok tudják, hogy milyen szerepet töltenek be a programban, és azzal is, hogy attól, amit tesznek, jobbra fordul az állatok sorsa.
A kutyákat oktató kiképzők olyan módszereket próbáltak alkalmazni, amelyek a fogva tartottak személyiségére is visszahatnak. Ilyen például, hogy az élelemmegtagadás gyakorlatnál - amikor a talált élelmiszert a kutya nem fogadhatja el - a korábban használt fúj! helyett a nem a tiéd! vezényszót használják. Ennek célja az volt, hogy tudatosítsák a fiatalokban a birtokviszony jelentőségét - mondta Szitka Szabolcs.
B
Baraboszi
Vendég
<script type="text/javascript">adocean( 'adoceanindexhuqlknkksfiy', 0, 0 )</script><script type="text/javascript">ado.slave('adoceanindexhuqlknkksfiy', {myMaster: 'ncPgdnOAd3DwG2dtf_klzojfAK.wK6LRlWGzfYg6STr.07' });</script><script type="text/javascript">if(typeof adoceanindexhuqlknkksfiy=='function'){adoceanindexhuqlknkksfiy();}</script><script id="script_pgefhxgqxx" src="http://indexadhu.hit.gemius.pl/_1277395223646/redot.js/id=nXbrQj8zZF5gXxBUpdcEOOV17OqpNjg1ZJodzXGTzjf.s7/stparam=pgefhxgqxx/sarg=00000006459CC9CC/fastid=1224979098645229651" language="javascript"></script>
Elkészült a legújabb UAZ
A Patriot Sport potens terepjárónak ígérkezik, és az ára sem veszélyes, de ki fizeti ki egy rendes autó árát az orosz technikáért?
<script type="text/javascript">adocean( 'adoceanindexhuwairmpekdw', 0, 0 )</script><script type="text/javascript">ado.slave('adoceanindexhuwairmpekdw', {myMaster: 'ncPgdnOAd3DwG2dtf_klzojfAK.wK6LRlWGzfYg6STr.07' });</script><script type="text/javascript">if(typeof adoceanindexhuwairmpekdw=='function'){adoceanindexhuwairmpekdw();}</script>
hirdetés <!-- (c) 2000-2010 Gemius SA, GDE+ 2.0: CEMP/310x232, Buda-Cash Risk free --> <script language="javascript1.2" type="text/javascript"> //<![CDATA[ _gde_cap_time = new Array(0,0); // First value: 1 - day, 2 - week, 3 - month // Second value for number of days/weeks/months _gde_user_freq = 0; // Frequency to user or 0 - no limit _gde_get_cookie = function(name) { if (document.cookie.length>0) { var start=document.cookie.indexOf(name+"="); if (start!=-1) { start=start+name.length+1; var end=document.cookie.indexOf(";",start); }; if (end==-1) end=document.cookie.length; return unescape(document.cookie.substring(start,end)); }; return ""; }; _gde_set_cookie = function(name,value,days) { var date=new Date(); date.setDate(date.getDate()+days); document.cookie=name+ "=" +escape(value)+((days==null) ? "" : ";expires="+date.toGMTString()); }; _gde_check_counter = function(id,max,time) { var period = 0; var times = new Array (0,86400,604800,2592000); if (max == null || max == 0) return true; if (!isNaN(time[0]) && !isNaN(time[1]) && !isNaN(times[time[0]])) period = time[1] * times[time[0]]; var cookie=_gde_get_cookie(id); cookie=cookie.split(":"); var counter=parseInt(cookie[0]); if (isNaN(counter)) counter = 0; var lasttime=parseInt(cookie[1]); if (isNaN(lasttime)) lasttime = 0; var now=(new Date()).getTime(); if (period > 0) { if (lasttime+period*1000 < now) { counter=0; lasttime=now; }; }; cookie=(++counter)+":"+lasttime; _gde_set_cookie(id,cookie,1000); return (counter <= max); }; if (_gde_check_counter('kOtFEtv.PS7j1mWsHHlcJkBXPFrfZn.UFjNf5kYPDgD.g7',_gde_user_freq,_gde_cap_time)) document.write('<scr'+'ipt src="http://hugde.adocean.pl/_'+(new Date()).getTime()+'/ad.js?id=kOtFEtv.PS7j1mWsHHlcJkBXPFrfZn.UFjNf5kYPDgD.g7/redir=http://indexadhu.hit.gemius.pl/hitredir/id=B8ObIKL_SHjUy.Rt3gBcUXZJ7Hj1pjg3yKdKPgfd3xX.h7/stparam=sndsfsdjcc/sarg=00000006459CC9CC/fastid=1297036692683189621/url=" language="javascript"></scr'+'ipt>'); //]]> </script><script src="http://hugde.adocean.pl/_1277395223770/ad.js?id=kOtFEtv.PS7j1mWsHHlcJkBXPFrfZn.UFjNf5kYPDgD.g7/redir=http://indexadhu.hit.gemius.pl/hitredir/id=B8ObIKL_SHjUy.Rt3gBcUXZJ7Hj1pjg3yKdKPgfd3xX.h7/stparam=sndsfsdjcc/sarg=00000006459CC9CC/fastid=1297036692683189621/url=" language="javascript"></script><script type="text/javascript" src="http://hugde.adocean.pl/aux.js"></script><object id="ad_flash" classid="clsid27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" height="232" width="310">
<embed src="http://hugde.adocean.pl/files/ngmjdwmtln/ygcjqmdpcs/MS_kockazatmentes_310x232.swf?clickTag=http%3A%2F%2Findexadhu.hit.gemius.pl%2Fhitredir%2Fid%3DB8ObIKL_SHjUy.Rt3gBcUXZJ7Hj1pjg3yKdKPgfd3xX.h7%2Fstparam%3Dsndsfsdjcc%2Fsarg%3D00000006459CC9CC%2Ffastid%3D1297036692683189621%2Furl%3Dhttp%253A%252F%252Fghu.hit.gemius.pl%252Fhitredir%252Fid%253DctI7W47Yn.Re.s4NCQnKzJXkLVTdAk_Nr56A1JU7VBL.j7%252Fstparam%253Dndigcvkhlt%252Fsarg%253D000000039AFC34BC%252Furl%253Dhttp%25253A%25252F%25252Fwww.budacash.hu%25252Fmarketstar%25252Fzeroriziko" allowscriptaccess="always" quality="autohigh" wmode="opaque" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" height="232" width="310"></object><script language="javascript1.2" type="text/javascript" src="http://ghu.hit.gemius.pl/gdeonunload.js"></script>
<script id="script_vmmlcvjuxd" src="http://indexadhu.hit.gemius.pl/_1277395223774/redot.js/id=B8ObIKL_SHjUy.Rt3gBcUXZJ7Hj1pjg3yKdKPgfd3xX.h7/stparam=vmmlcvjuxd/sarg=00000006459CC9CC/fastid=1224979098645261685" language="javascript"></script>
Az UAZ persze nem tudott elővarázsolni a kalapból egy vadiúj típust – nem nagyon volna rá pénz – inkább az öt éves Patriotból csíptek ki 36 centimétert. Ezt a változtatást jelzi a Sport jelző a névben, és a nagydarab terepjáró így kifejezetten rövid lett, 4,29 méteres, azaz alig foglal több helyet hosszában, mint egy kompakt ötajtós. Ehhez képest a 600 literes csomagtér és az ötszemélyes, ötajtós karosszéria kifejezetten jól használhatónak ígérkezik. Ráadásul az autó ára sem vészes, legalábbis európai mércével, 420 ezer rubel, azaz mintegy 3,1 millió forint az alapkivitel ára. A motorválaszték kéttagú, vagy orosz tervezésű, 2,7 literes, 128 lóerős négyhengeres benzinmotorral, vagy 2,3 literes, 113 lovas Iveco teherautó-dízellel készül a Patriot Sport, de mindkét esetben koreai eredetű ötfokozatú kézi váltóban és állandó összkerék-hajtásban folytatódik a hajtáslánc.
Az orosz terepjáró otthon könnyen sikeressé válhat, hiszen a hatalmas országban sok a rossz minőségű út, és az UAZ-ok terepen talán még otthonosabban mozognak, mint épített utakon. Az már más kérdés, hogy Európában milyen esélyekkel indul, hiszen az Uljanovszkban összeszerelt autók minősége még mindig közelebb áll a klasszikus szovjet autókéhoz, mint a világszínvonalhoz. Ennek ellenére nem kizárt, hogy a Lada Nivához hasonlóan korlátozott mennyiségben, bizonyos célokra keresik majd, hisz hasonló képességű terepjárót olcsóbban nem könnyű beszerezni.
Elkészült a legújabb UAZ
A Patriot Sport potens terepjárónak ígérkezik, és az ára sem veszélyes, de ki fizeti ki egy rendes autó árát az orosz technikáért?
<script type="text/javascript">adocean( 'adoceanindexhuwairmpekdw', 0, 0 )</script><script type="text/javascript">ado.slave('adoceanindexhuwairmpekdw', {myMaster: 'ncPgdnOAd3DwG2dtf_klzojfAK.wK6LRlWGzfYg6STr.07' });</script><script type="text/javascript">if(typeof adoceanindexhuwairmpekdw=='function'){adoceanindexhuwairmpekdw();}</script>
27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" height="232" width="310"><embed src="http://hugde.adocean.pl/files/ngmjdwmtln/ygcjqmdpcs/MS_kockazatmentes_310x232.swf?clickTag=http%3A%2F%2Findexadhu.hit.gemius.pl%2Fhitredir%2Fid%3DB8ObIKL_SHjUy.Rt3gBcUXZJ7Hj1pjg3yKdKPgfd3xX.h7%2Fstparam%3Dsndsfsdjcc%2Fsarg%3D00000006459CC9CC%2Ffastid%3D1297036692683189621%2Furl%3Dhttp%253A%252F%252Fghu.hit.gemius.pl%252Fhitredir%252Fid%253DctI7W47Yn.Re.s4NCQnKzJXkLVTdAk_Nr56A1JU7VBL.j7%252Fstparam%253Dndigcvkhlt%252Fsarg%253D000000039AFC34BC%252Furl%253Dhttp%25253A%25252F%25252Fwww.budacash.hu%25252Fmarketstar%25252Fzeroriziko" allowscriptaccess="always" quality="autohigh" wmode="opaque" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" height="232" width="310"></object><script language="javascript1.2" type="text/javascript" src="http://ghu.hit.gemius.pl/gdeonunload.js"></script>
<script id="script_vmmlcvjuxd" src="http://indexadhu.hit.gemius.pl/_1277395223774/redot.js/id=B8ObIKL_SHjUy.Rt3gBcUXZJ7Hj1pjg3yKdKPgfd3xX.h7/stparam=vmmlcvjuxd/sarg=00000006459CC9CC/fastid=1224979098645261685" language="javascript"></script>
Az UAZ persze nem tudott elővarázsolni a kalapból egy vadiúj típust – nem nagyon volna rá pénz – inkább az öt éves Patriotból csíptek ki 36 centimétert. Ezt a változtatást jelzi a Sport jelző a névben, és a nagydarab terepjáró így kifejezetten rövid lett, 4,29 méteres, azaz alig foglal több helyet hosszában, mint egy kompakt ötajtós. Ehhez képest a 600 literes csomagtér és az ötszemélyes, ötajtós karosszéria kifejezetten jól használhatónak ígérkezik. Ráadásul az autó ára sem vészes, legalábbis európai mércével, 420 ezer rubel, azaz mintegy 3,1 millió forint az alapkivitel ára. A motorválaszték kéttagú, vagy orosz tervezésű, 2,7 literes, 128 lóerős négyhengeres benzinmotorral, vagy 2,3 literes, 113 lovas Iveco teherautó-dízellel készül a Patriot Sport, de mindkét esetben koreai eredetű ötfokozatú kézi váltóban és állandó összkerék-hajtásban folytatódik a hajtáslánc.
Az orosz terepjáró otthon könnyen sikeressé válhat, hiszen a hatalmas országban sok a rossz minőségű út, és az UAZ-ok terepen talán még otthonosabban mozognak, mint épített utakon. Az már más kérdés, hogy Európában milyen esélyekkel indul, hiszen az Uljanovszkban összeszerelt autók minősége még mindig közelebb áll a klasszikus szovjet autókéhoz, mint a világszínvonalhoz. Ennek ellenére nem kizárt, hogy a Lada Nivához hasonlóan korlátozott mennyiségben, bizonyos célokra keresik majd, hisz hasonló képességű terepjárót olcsóbban nem könnyű beszerezni.
<script type="text/javascript">adocean( 'adoceanindexhuqlknkksfiy', 0, 0 )</script><script type="text/javascript">ado.slave('adoceanindexhuqlknkksfiy', {myMaster: 'ncPgdnOAd3DwG2dtf_klzojfAK.wK6LRlWGzfYg6STr.07' });</script><script type="text/javascript">if(typeof adoceanindexhuqlknkksfiy=='function'){adoceanindexhuqlknkksfiy();}</script><script id="script_pgefhxgqxx" src="http://indexadhu.hit.gemius.pl/_1277395223646/redot.js/id=nXbrQj8zZF5gXxBUpdcEOOV17OqpNjg1ZJodzXGTzjf.s7/stparam=pgefhxgqxx/sarg=00000006459CC9CC/fastid=1224979098645229651" language="javascript"></script>
Elkészült a legújabb UAZ
A Patriot Sport potens terepjárónak ígérkezik, és az ára sem veszélyes, de ki fizeti ki egy rendes autó árát az orosz technikáért?
<script type="text/javascript">adocean( 'adoceanindexhuwairmpekdw', 0, 0 )</script><script type="text/javascript">ado.slave('adoceanindexhuwairmpekdw', {myMaster: 'ncPgdnOAd3DwG2dtf_klzojfAK.wK6LRlWGzfYg6STr.07' });</script><script type="text/javascript">if(typeof adoceanindexhuwairmpekdw=='function'){adoceanindexhuwairmpekdw();}</script><!-- (c) 2000-2010 Gemius SA, GDE+ 2.0: CEMP/310x232, Buda-Cash Risk free --> <script language="javascript1.2" type="text/javascript"> //<![CDATA[ _gde_cap_time = new Array(0,0); // First value: 1 - day, 2 - week, 3 - month // Second value for number of days/weeks/months _gde_user_freq = 0; // Frequency to user or 0 - no limit _gde_get_cookie = function(name) { if (document.cookie.length>0) { var start=document.cookie.indexOf(name+"="); if (start!=-1) { start=start+name.length+1; var end=document.cookie.indexOf(";",start); }; if (end==-1) end=document.cookie.length; return unescape(document.cookie.substring(start,end)); }; return ""; }; _gde_set_cookie = function(name,value,days) { var date=new Date(); date.setDate(date.getDate()+days); document.cookie=name+ "=" +escape(value)+((days==null) ? "" : ";expires="+date.toGMTString()); }; _gde_check_counter = function(id,max,time) { var period = 0; var times = new Array (0,86400,604800,2592000); if (max == null || max == 0) return true; if (!isNaN(time[0]) && !isNaN(time[1]) && !isNaN(times[time[0]])) period = time[1] * times[time[0]]; var cookie=_gde_get_cookie(id); cookie=cookie.split(":"); var counter=parseInt(cookie[0]); if (isNaN(counter)) counter = 0; var lasttime=parseInt(cookie[1]); if (isNaN(lasttime)) lasttime = 0; var now=(new Date()).getTime(); if (period > 0) { if (lasttime+period*1000 < now) { counter=0; lasttime=now; }; }; cookie=(++counter)+":"+lasttime; _gde_set_cookie(id,cookie,1000); return (counter <= max); }; if (_gde_check_counter('kOtFEtv.PS7j1mWsHHlcJkBXPFrfZn.UFjNf5kYPDgD.g7',_gde_user_freq,_gde_cap_time)) document.write('<scr'+'ipt src="http://hugde.adocean.pl/_'+(new Date()).getTime()+'/ad.js?id=kOtFEtv.PS7j1mWsHHlcJkBXPFrfZn.UFjNf5kYPDgD.g7/redir=http://indexadhu.hit.gemius.pl/hitredir/id=B8ObIKL_SHjUy.Rt3gBcUXZJ7Hj1pjg3yKdKPgfd3xX.h7/stparam=sndsfsdjcc/sarg=00000006459CC9CC/fastid=1297036692683189621/url=" language="javascript"></scr'+'ipt>'); //]]> </script><script src="http://hugde.adocean.pl/_1277395223770/ad.js?id=kOtFEtv.PS7j1mWsHHlcJkBXPFrfZn.UFjNf5kYPDgD.g7/redir=http://indexadhu.hit.gemius.pl/hitredir/id=B8ObIKL_SHjUy.Rt3gBcUXZJ7Hj1pjg3yKdKPgfd3xX.h7/stparam=sndsfsdjcc/sarg=00000006459CC9CC/fastid=1297036692683189621/url=" language="javascript"></script><script type="text/javascript" src="http://hugde.adocean.pl/aux.js"></script><object id="ad_flash" classid="clsid<img src=" http:="" club.csajokamotoron.hu="" images="" smilies="" 36_2_27.gif="" alt="" title="Vigyor" smilieid="30" class="inlineimg" border="0">27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" height="232" width="310">hirdetés
<embed src="http://hugde.adocean.pl/files/ngmjdwmtln/ygcjqmdpcs/MS_kockazatmentes_310x232.swf?clickTag=http%3A%2F%2Findexadhu.hit.gemius.pl%2Fhitredir%2Fid%3DB8ObIKL_SHjUy.Rt3gBcUXZJ7Hj1pjg3yKdKPgfd3xX.h7%2Fstparam%3Dsndsfsdjcc%2Fsarg%3D00000006459CC9CC%2Ffastid%3D1297036692683189621%2Furl%3Dhttp%253A%252F%252Fghu.hit.gemius.pl%252Fhitredir%252Fid%253DctI7W47Yn.Re.s4NCQnKzJXkLVTdAk_Nr56A1JU7VBL.j7%252Fstparam%253Dndigcvkhlt%252Fsarg%253D000000039AFC34BC%252Furl%253Dhttp%25253A%25252F%25252Fwww.budacash.hu%25252Fmarketstar%25252Fzeroriziko" allowscriptaccess="always" quality="autohigh" wmode="opaque" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" height="232" width="310"></object><script language="javascript1.2" type="text/javascript" src="http://ghu.hit.gemius.pl/gdeonunload.js"></script>
<script id="script_vmmlcvjuxd" src="http://indexadhu.hit.gemius.pl/_1277395223774/redot.js/id=B8ObIKL_SHjUy.Rt3gBcUXZJ7Hj1pjg3yKdKPgfd3xX.h7/stparam=vmmlcvjuxd/sarg=00000006459CC9CC/fastid=1224979098645261685" language="javascript"></script>
Az UAZ persze nem tudott elővarázsolni a kalapból egy vadiúj típust – nem nagyon volna rá pénz – inkább az öt éves Patriotból csíptek ki 36 centimétert. Ezt a változtatást jelzi a Sport jelző a névben, és a nagydarab terepjáró így kifejezetten rövid lett, 4,29 méteres, azaz alig foglal több helyet hosszában, mint egy kompakt ötajtós. Ehhez képest a 600 literes csomagtér és az ötszemélyes, ötajtós karosszéria kifejezetten jól használhatónak ígérkezik. Ráadásul az autó ára sem vészes, legalábbis európai mércével, 420 ezer rubel, azaz mintegy 3,1 millió forint az alapkivitel ára. A motorválaszték kéttagú, vagy orosz tervezésű, 2,7 literes, 128 lóerős négyhengeres benzinmotorral, vagy 2,3 literes, 113 lovas Iveco teherautó-dízellel készül a Patriot Sport, de mindkét esetben koreai eredetű ötfokozatú kézi váltóban és állandó összkerék-hajtásban folytatódik a hajtáslánc.
Az orosz terepjáró otthon könnyen sikeressé válhat, hiszen a hatalmas országban sok a rossz minőségű út, és az UAZ-ok terepen talán még otthonosabban mozognak, mint épített utakon. Az már más kérdés, hogy Európában milyen esélyekkel indul, hiszen az Uljanovszkban összeszerelt autók minősége még mindig közelebb áll a klasszikus szovjet autókéhoz, mint a világszínvonalhoz. Ennek ellenére nem kizárt, hogy a Lada Nivához hasonlóan korlátozott mennyiségben, bizonyos célokra keresik majd, hisz hasonló képességű terepjárót olcsóbban nem könnyű beszerezni.
A réginek még volt stílusa, de ez? Pont olyan tucatáru, mint az összes többi.
UAZT a népnek! (vagy legalábbis a birgének).
Egy ismerősömtől jött a hír:
"Képzeld lent voltunk Gyomaendrődőn a hétvégén és el szerettünk volna menni a híres Soczó motormúzeumba. Ott derült ki, hogy a tulaj jehova tanúja lett és bezárták a motormúzeumot a gyűjtemény felét meg széthordták."
"Képzeld lent voltunk Gyomaendrődőn a hétvégén és el szerettünk volna menni a híres Soczó motormúzeumba. Ott derült ki, hogy a tulaj jehova tanúja lett és bezárták a motormúzeumot a gyűjtemény felét meg széthordták."
Z
zéé77
Vendég
http://totalbike.hu/magazin/kozelet/olvaso/2010/07/17/tiszteletremelto_szazezres/?error=disabled több mint 100 ezret futott 250-es,érdekes.
Nem lehet elégszer elmondani, hogy bárhol bármikor megtörténhet a baj, önhibán kívül.
Pont tegnapelőtt este varrogatták össze két barátunkat a balesetin, miután kiütötték alóluk a motort és becsúsztak egy vízelvezető árokba. Farmer pólóban nyomták... Aztán a kórházi ágyon elszontyolodva mondta is a srác, hogy "Ha ma is rajtunk lett volna legalább a kabát, most otthon filmeznénk..."
Legújabb blogbejegyzések
-
44/2024 Lehet, hogy már az utolsó voltHétvégén kihasználtam, hogy a férjem szombaton nem dolgozik, és...- NaNa
- Frissítve:
-
43/2024 Búcsú a CL500-tólAz ősz beköszöntének egyik pontos jele,hogy vissza kellett vinnem az...
- NaNa
- Frissítve:
-
Így kezdj neki a blogírásnak a CsamClub.hu oldalonAmint azt már biztos tudjátok, nyáron felújítottuk a CsamClub.hu...
- NaNa
- Frissítve:
-
42/2024 Simson Star a sörözőbenEgy 30 éves munkahelyi találkozóra volt szükség ahhoz, hogy eljussak a...
- NaNa
- Frissítve:
-
Jó lesz, ha vége lesz"Nyavalygás on" Ez az év valami gyalázatosan hitvány volt motorozás...- Szegecs
- Frissítve:
