Az biztos. Anima-animus Az átlagosnál is rosszabb útszakaszok felsorolásának viszont van értelme -bár biztos bonyolult- azok számára akik motoroznak és főleg ismeretlen helyeken, hogy ne csak a szerencsén múljon...
10-es út a Kesztölci elágazástól be egész Budapestig és Budapest a 10-es úton padka nincs csak hatalmas gödrök, az út évek óta fogy a két szélétő,l sok helyen szép kis kagylós kitaposások ja és mivel alig van szélessége az útnak a motorosokat tisztelet a kivételnek a nem létező padkára tolják
Ismerős... És Ürömtől Pestig áll a dugó, amit a motorosok előszeretettel előznek, de marha nagy nyomvályúk vannak, amit nem lehet előre látni. Sajna ott sok a motoros baleset emiatt. Vörösváron a vasúti sínek környéke rémes, a sínek után Egom felé meg van egy nagyon csúszós szakasz.
Végül is, aki itthon motorozik állandóan, annak tényleg hasznos infó lehet. Jómagam, amikor csak tehetem, inkább a világot, mint az országot járom. Nekem az többet ér mindennél, ha szabijaim alatt eljutok pl. valamelyik tenger partjáig, ráadásként tükör-utakon, ahol nem rázza szét a belsőmet, és a motoromat sem a rohadt-kátyús aszfalt.Hétvégeken is, ha nem vagyok szolgálatban, innkább átjárok a szomszéd országba motorozni, de nem csak az útminőség miatt. Jobban figyelnek a motorosokra, mint itthon a baromarcúak. Ez a nem mindegy. Nekem, nem!!!
A topic indításakor nem volt szó arról hogy csak magyar utak lehetnek, sőt nem írtam sehol hogy „csak” itthon motorozok. Csoda horvát utak: pontosan ahogy írtad, tükörsimák, és mint ilyenek -ahogy gondolom te is tapasztaltad- szárazon is rohadtul csúsznak -ha már itt tartunk a 76-os út balaton felől, Zeg-előtt az arborétumnál ugyanolyan, el is dobja ott a motort minden évben valaki- Osztrák utak: valóban jobbak -bár van olyan hegyi út ami még egy gsxr-nek is kemény-, a sógorok büntetési hajlandóságáról nem is beszélve, valamint nekem nem mindegy hogy 2 euróért, vagy félért iszok egy kávét és itt most nem a „vasútállomásra” gondolok. Ami nekünk látványilag bejött, az az olasz-osztrák szakasz, ott viszont elég érdekes utak vannak. Bp-hez szlovákia van „átruccanás” közelbe, ahol azért valljuk be nem túl szuperek az utak, a „szlovák tudatúaknál” pedig a magyar rendszám szereti kiverni a biztosítékot, büntet azért is ha rondán nézel, főleg minél beljebb haladsz az országban. Csehország: na itt szintén vegyesek az utak -néhol a pálya is-, viszont valóban más a közlekedési kultúra. Szlovénia: a pályák jók -és általában újak-, a főutak.... hát pl a Ljutomerhez vezető út. Szar. Csakúgy mint a táblázás. Erdély/Románia: valóban élénk fejlődés van az utak terén -is-, de csakis a fő áramlatnál, amúgy meglepődhetsz, ha egyszer csak elfogy az út előtted, pedig a térképen szerepel. No Ukrajna felé még nem voltunk, így csak tudósításokra tudok hagyatkozni, de nem sok biztatót hallottunk róla, mikor Moszkvába készültünk, de sikerült lebeszélni magunkat, mert jó lenne motorral hazajönni is. Szerbia: nekem mutassam be? Lengyelország: nem sok részét jártuk be, de ahol behatoltunk az országba Karpacz környékén olyan hegyi utak vannak, ahol egy sáv szélesség sincs gyakorlatilag, de gyönyörű a környezete. NÉmetország: jó minőségű utak, de a rengetek autópálya ami mindent agyba-főbe keresztez, elveszi az ember kedvét olykor. Persze minden útnál számít mit részesítesz előnyben. Gyors pálya, vagy szép, de rosszabb, lassabb kis utak, és sok-sok trafipax. Hát azt hiszem ennyi a környező országok általam tapasztalt útjairól. Mindenhol -még a németeknél is- van jó és rossz szakasz. Amúgy meg „magyar vagyok, magyarnak születtem”, szívesebben költöm itthon -és itthoni termékre, szolgáltatásra- a pénzem, szüksége is van rá a magyar embereknek, gyönyörű az ország, ráadásul többet nem kívánom a horvátok fintorgó pofáját nézni miközben megpróbálnak lehúzni. Hát ennyi. Mennem kell. Ja! Azért addig is magyar úton kell haladni míg kiérsz a kánaánba, sőt nekünk a bp-i utak még ismeretlenebbül szarok, mint neked pestinek, amikről adhatnál pár hasznos infót. Ne légy irigy! Úgy gondolom ha csak egy motorosnak nyújtanak a közös infóink segítséget, már megérte.
Nekem ennyire rossz tapasztalataim nincsennek kintel kapcsban. De azis előfordulhat, hogy szimpatikus vagyok az "idegeneknek"? Rám még nem húzkodták a szájjukat, sem a rendszámom nem váltott ki felháborodást. Átlagban még mindig jobbnak vélem a kinti utakat. A Magyarságtudat pedig nekem nem a pénzköltésnél kezdődik (lévén én szó szerint a hazámat szolgálom! ) mikor éppen itt kerül a te munkád ára is arra érdentelenek zsebeibe. Csak nézd meg a politikát és a politikusainkat. Na de ez már más téma. Véleményeink különböznek, ez van. Azért jó utat!
Némileg Off . Majd kimoderálnak. Bárcsak mindenki ilyen „szerv” tapasztalatokkal jönne haza a Párkány - Kamocsa vonalon túlról is. pl. Trencsény környékéről. Nem fogjuk egymást megérteni és te is tudod miért. Pénzköltésben mért magyarságtudat?! Arra érdemtelennek adom?! Ki az? A termelő, az eladó? Inkább ne adjak semmit mert a kátrányos helyzetű is kap belőle?! Érdekes felfogás. Az enyém más. Magyar áru, magyar szolgáltatás = munkahely, fizetés nekünk. Mikor több-kevesebb pénzem itthon költöm el, az itt marad. (amit külföldön már rég beláttak) A katonánál, rendőrnél és a többi zsoldos egyenruhásnál pedig senki nem szolgálja jobban a politikát, politikusokat. Parancsot hajtanak végre. A politikusok parancsait. Ennyi. Gondoltam legyen még egy a hasznos topic, erre jöttél az én külföldön motorozok, ahol minden fain szöveggel. Válaszul megkíséreltem árnyalni a képet. Ha most sem érted mit gondolok arról amit hazámért és önmagamért tehetek, akkor hiába írok oldalakat, teljesen felesleges. Továbbra is várok pár nyaktörő útvonalat, főleg mivel kiráz a hideg egész Butapestől. Némi on topic: tegnapi baleset kapcsán jutott eszembe: Zalaegerszegtől nem messze van egy kis csendes falu Kustánszeg. Aki szereti a természetes tavakat, annak nagyon jó célpont. Viszont Zeg-ről az odavezető út alatt található Dobronhegy település, ami egy jó kis szerpentinnel zárul. Nos ezen a szerpentinen állandó a kavicsfelhordás. Nagyon óvatosan! ui: jó az aláírásod, egy ismerősé is ez a wiwen.
Mogyoródon az út minősége borzalmas. Tódozva fódozva van. Mogyoród és Gödöllő között kissé nyomvályús az ország út.
On. Zamárdi, autópálya lehajtó, körforgalomtól kezdve a régi 7-es út egészen a város végéig. A külső sávban olyan nyomvályúk vannak, hogy az valami horror...
Piri és Pali pajtások "ámokfutása" az iskolába a KRESZ gyalogosközlekedési szabályai szerint '64-bol! Csatolás megtekintése kozlekedes.pps
Jön a jóidő és lassan kezd megint aktuálissá válni a merre ne menjek kérdés. Jelentem Miskolc egész területe katasztrofális állapotban van, motorral eléggé oroszrulett feeling a közlekedés. Ha valaki mégis erre vetődne, az válassa a belső sávokat, ott még valamennyire elviselhető a helyzet.
Útinform, motoros közérdekű hírek az utakról Ide kérném írni az olyan infókat, ami közérdekű lehet: útlezárás, építkezés, különösen kátyus út, veszedelmes olajfolt, el nem takarított murva autópálya feljárón, trafipaxot láttam, telepített trafipax van, stb.
Az M6-oson a Bp-től Szekszárd felé a 34 és 37 km között kb 15 liter olaj került az útra a külső sávban. Óvatosan arrafelé.
A telepített trafipaxok a 0-áson kinek van meg? Úgy tudom van egy Szigethalom kijáró magasságában az M1-től az M5 felé, de a másik oldalon nem tudom hová tették. Az M1-es kihajtón a Tesco magasságában van egy forgatható trafipax, hol a kifelé, hol a befelé menőket fotózzák vele.
