Street Racer STR motoros kesztyű a MotoZemtől

A Motorvásárlás "12 pontja"

Első blogbejegyzésnek valami értelmeset, és remélhetőleg hasznosat akartam írni, hát itt van. Egyre többet találkozok a "Milyen motort vegyek?" kérdéssel (Persze én is feltettem!), valamint nekem is aktuális a téma.
Szóval összekapartam néhány szempontot ami szerintem általában mindenkinek megfelel, és talán segít a választásban. (Ne tévesszen meg a cím, nem 12 pont lesz :D)

1; Ami árban megfelel
- Első motornál nem vennék iszonyat drága gépet...Minek?! az esés tuti, és valószínüleg hamar le lesz cserélve mert kinövi az ember. (Kivéve ha milliárdos vagy... akkor szarni az árra!:))

2; Használt motor!
- Megint csak az első pont indoklásához térnék vissza... mondhatni amit "nem sajnálsz" összetörni, de ez sem teljesen igaz, szeretni fogod a motorod, sajnálni fogod!

3; Megfelelő kivitel
-Szerintem nem kell sokat magyarázni aki pl. az endúró motorok szerelmese nem lesz boldog egy chopperrel.

4; Ne legyél telhetetlen!
- A hajamat tépem amikor valaki kezdőként első motornak Honda CB 500F-et akar! És ha nem tudod kezelni?! 1,5 millió a kukába...eladod olcsóbban, vagy összetöröd!

5; Próbáld ki!
-Ha az előző szempontok alapján vannak már kiszemeltek (Mert jó ha több is van!), akkor amelyiket csak tudod próbáld ki! Az lesz a nyerő amelyik: kényelmesebb, könnyebben kezeled

6; Ami tetszik :)
-És itt nyilván nem a kivitelről van szó. Itt magamból indulok ki. Van ami tetszik, és van ami nem amíg a többi szempontba belefér igen is válogatok! (külső, szín, márka, stb)

7; Kinövés
Ez elsősorban kategória váltóknak szól... Nekik már a nagyobb gépeket javasolnám, mer tapasztalat és rutin már van, de ne kelljen megint új gépet venni egy ideig mert az új kicsi, és kinőtted!

+1 :)
-Kinek a pap, kinek a papné! Felesleges másokat kérdezni, hogy pontosan milyen motort is vegyünk, ami neki jó nem biztos, hogy neked is az!

Részemről egyenlőre ennyi tellett, remélem hasznára lesz valakinek!

:csam:
  • Like
Reactions: 7 emberek

Hozzászólások

Húúú, ez jó amit mondott a Witch, hogy meg kell legyen a kémia is a vassal!. A szívdobbanás! Na, nekem van valami elbaszott fixációm, mert nekem akkor dobban meg rendszeresen a szívem, amikor bánatosan ácsorgó öreg nagy vasat látok szétborítva mellette két vödör alkatrésszel. Jó, mondjuk egyik vasam se került többe 100 e Ft-nál ennek örömére, de az utána következő ikeázós éveket azért nah, hát kihagytam volna.... :D De a százezer az biza százezer volt akkoriban és én meg csak azt tudtam megengedni magamnak. :D
 
Összességében nézve azért annyira szarul nem jártam, mert néhány dolgot sikerült megtanulni meg szép lassan lábra álltak a kicsikék és nincs törlesztőrészlet még húsz évig. :)
 
V
Hát ja. A páromnak szánt VF500-at 75ezerért hoztuk el, úgy, hogy a blokkot külön kellett felrakni az utánfutóra a futóműtől :D Cserébe 2 év volt, mire összeállt, összességében közel annyiba került, mintha egy működő, műszakisat vettünk volna meg, és nem motoroztam vele egy értelmeset, mielőtt elcseréltük a kisCB-re, de így csak apránként kellett rákölteni, elfoglaltam magam vele, és jobban megerősödhetett a fixációm a "Honda, Honda, über alles" hozzáállással kapcsolatban :D:D:D
(És nem mellesleg, már eléggé bánom, hogy elcseréltük, dehát, ez van...)
 
V
És nem, nem tértem meg, a fixációm továbbra is az, hogy egetverő baromság a "Honda, Honda, über alles" hozzáállás... :D
 
Én csak ráültem, ki nem próbáltam a Zümit. Jah igen, alig ért le a lábam. Szóval utánfutón ment a haverhoz, mert még tél volt. De volt szerelem, meg kémia. Én egy pontot tennék még hozzá és talán az lehetne inkább a +1. A motor ára a felszerelésén felül jelenjen meg. Igen, előbb kell felöltözni és utána motort venn. Jó esetben már a jogsiszerzéshez is meg kellene lenni mindennek, vagy legalább a nagyjának. Én ezt nagyon fontosnak tartom. Sokan követik el azt, hogy van 3-500 ezrem, akkor abból veszek egy vasat 250-450-ért, hogy azért a nevemre irathassam, aztán meg jó lesz a tescós sisak és a strandpapucs. Nem helyes hozzáállás. Uff.
 
Na, akkor én is mesélek, világéletemben fekete blokkos motort szerettem volna. Volt egy álmom úgy 10 éve, egy full fekete motorral mentem egy olyan utcába, amilyet még sosem láttam. Két éve besétáltunk a RB-ba, szigorúan csak nézelődni, mert már nagyon hiányom volt és épp egy jószág sem nyerített otthon, csak a négykerekű esernyőben egy fél ménes. Na mindegy. Bementünk, elkezdtünk szétnézni, a második sorig jutottam el, ott elcsöppent a nyálam és kővé vált a lábam és éreztem, hogy EZ AZ A MOTOR! Akkor még semmit nem tudtam róla, csak azt, hogy Vele mentem abban a bizonyos utcában. Hívott az eladó, hogy nézzem meg ezt meg azt, ez jobb áron van, fiatalabb, kevesebbet futott, etc. szóval mindenhogy próbált elcsalni, de én akkor már nem láttam más motorokat. Rá sem ültem, de tudtam, hogy Ő a tökéletes. Hívott a párom, hogy menjünk haza, én meg csak álltam és számolgattam fejben. Aztán egy hét múlva visszamentem. Két hét múlva ismét, azóta nekem nyerít! :sze: És én vagyok az, aki 300 km után is simán lepattan a motorról. :D Mert nekem tökéletes.
 
Utoljára módosítva:
T
A GS-t anno én is a RB-ban vettem. Foglalózás utáni köv. alkalommal mikor mentem valamiért, már félre volt tolva, és rá volt csíptetve egy sárga táblácska: "Nekem már van gazdám!" Annnnnnnnnnnyira büszke voltam! :D
 
Na jó,leírom én is,hogy fentebbi hozzászólásommal mire gondoltam,bár lehet,hogy korábban már említettem. :D Nálam úgy történt a motorom kiválasztása és megvásárlása,ahogy az idők (évtizedek)folyamán magam sem gondoltam volna,illetve ahogy a képzeletemben azért mégis lejátszódott. Jómagam 12 évesen kezdtem el motorozni,kezdve egy Simsonnal,majd MZ-vel.Sokáig nyűttem mindkettőt. Kb. 15-16 éves koromban alakult ki az a kép a fejemben,hogy pontosan milyen motort is szeretnék a jövőben.Mindig is klasszikus,motorkinézetű motort láttam magam előtt,illetve alatt.Imádtam gyerekként nagytatám Komarján és Csepel-Méray-Puch öszvérén lógni amikor csak náluk töltöttem az időmet.Kanadába mentem dolgozni 2000-ben,négy évig nem volt alkalmam motorozni.Mivel jól kerestem ott,és az eszem akkor is egy jó motor megszerzésén,és a motorozáson járt,emelett 2000 után indult gyártásba az új fejlesztésű Triumph motorok közül elsőként a Bonneville,egy szempillantás alatt felismertem benne a tinédzserkori elképzelt motorideálomat.Három éven keresztül jártam a helyi Triumph kereskedésbe,ráültem,nézegettem,tesztvezetésekre és motorkiállításokra jártam,elolvastam az összes újságcikket róla.Amikor a kereskedésben először ültem rá,előjött az érzés egyből,hogy igen,erre vártam,ezt kerestem.Megkerestem az árát,majdnem vettem először egy használtat,de mégis egy új mellett döntöttem,mivel készpénzben fizettem ki,jelentős árengedményt kaptam (majd 2000 kanadai dollárnyit).Mikor haza kellett jönnöm,eladtam.Hazatérve Pestre költözvén véletlenül az akkori Triumph kereskedés közelében albérleteztem,gyakran eljártam oda,és 1 év múltán bekerült eladásra a jelenlegi motorom.Nem vacilláltam,rámartam,mint tyúk a takonyra. :) :D
 
Utoljára módosítva:

Blogbejegyzés információ

Szerző
Tenshi
Olvasás
7,791
Hozzászólások
58
Utolsó frissítés

Motoros blogok további bejegyzései

Oszd meg ezt a bejegyzést

CsamShop kendők

Back
Oldal tetejére