Vickancs blogja

Végre idén is eljutottunk "nyaralni". Idén is Ausztriát céloztuk meg, szokásos hely, már bevált.
Első nap, vasárnap, megérkeztünk és láttuk itt se jobb az időjárás mint itthon. Szerencsére téli és nyári szettet is pakoltam. Vasárnap késő délután felfedeztük, hogy a helyi múzeumba Porsche kiállítás van, így gyorsan meg is látogattuk.

Régóta szemeztem vele, hogy kellene venni egy kis Lego-t. Urammal egyrúgóra jár az eszünk, így lett egy kis motorunk. Elvileg két féle képen rakható össze, de a leírásba csak az egyiket találtuk meg.
Ha egyszer majd sok időnk és pénzünk lesz, nagyobb lego motor projektbe is belevágunk. Addig is, ez a picurka kikerült a többi motor makett közé.

A Silkolene-motoRun 2023 eseményen megtett 1435,7 km után egy porcikám se kívánkozott motorra. De ez nem tartott egy hétig se. Pénteken már robogóval mentünk dolgozni, majd vasárnap egy kis motorozás is befigyelt.
A hat napos munkahét után úgy döntöttünk, hogy vasárnap megyünk egy lazát. Persze az útvonal rám volt bízva, így úgy döntöttem, hogy a kedvenc Bakonyi körömet futjuk át. Bakony200-nak szoktam emlegetni, mert 195 km és 210 km között szokott lenni, attól függ, hogy mit csalok még bele. De max 250. Ez az én kis relax köröm.
Útvonal: Székesfehérvár - 81-es út - Bodajk -Szápárnál fel Tés felé. Majd Tés és Zirc között erdészeti úton. Zirc - Bakonybél - Csót - Bakonyszentlászló - Dudar - Bodajk - Székesfehérvár
Mi most Csóton a Jutka cukiban álltunk meg egy sütire.

Szerviz időpontja volt a kis Vöröskének. (Uram motorja - Yamaha XSR700)
Az uram ép nem volt itthon, így én vittem Törökbálintra szervizre. Hiába ugyanaz a blokk van benne mint az enyémben, mégis más volt. Szélvédelem semmi, ezt is szokni kellett, bár hazafele már nem volt gondom vele a 35 fokban.
Egyébként igazán mutatós darab, de nekem a MT07 kényelmesebb.

Megesik, hogy eltűnt személyek helyett kutyát keresünk.
Egyik ismerős kutyája eltűnt - biciglis kontra kutya találkozott, megrémült és elszaladt. Persze a gazdi a biciglisen segített és mire körbenézett kutya sehol.
Így a csapatunk a helyszínre sietett és a környéket jártuk. Kukorica- és búzatáblát is átnéztük, kutyát nem, de őzeket találtunk.

Ui: Este 10 körül meglett épségben a kutya - visszament a baleset helyszínére, ahol a gazdija várta.

Idén majdnem kimaradt.
Néhány éve "regisztrációs lányként" vettem rész az MT Tour-on, akkor a Mátrában volt. Most csak elmentünk Tarjánba körbenézni, de iszkoltunk is tovább, hogy ne fogjanak be dolgozni.

Szombaton legurultam Pécsre, hogy ott is dolgozzak kicsit. Honda teszthét volt és szombatra beugrottam segítőnek. Hatkor indultam Székesfehérvárról, és a 63-as, 6-os úton mentem a Pécsi szalonba.
Kakasdnál megjelent előttem egy szivárvány, ami egész Bonyhádig volt látható. Itt megálltam egy gyors tankolásra. Majd folytattam az utamat. Mecseknádasdi kanyargóson vagy párafelhő vagy ködszerű eső volt. Hirdtől pedig már látható volt, hogy pár perccel úsztam meg a esőt.
Vasárnap jöttem vissza, ekkor már volt időm megállni is útközben.
Első megállóm Mecseknádasdon a Schlossberg templomromnál volt, majd a következő Kakasdon a faluháznál. Bonyhádon tankoltam és reggeliztem, majd tovább indultam. További utam nem volt élvezetes, mert többször elkapott az eső.

Nagy szerencse ért. Megkaptam a kis kawát, hogy járassam be. Tesztmotor és az első kilométereket én pörgettem bele (pontosan 143-at).
Így munka után beöltöztem és nyeregbe pattantam. Majd megálltam a szerviznél, hogy a fiúk állítsanak a váltón, mert nem fér be csizmám. Persze mindenki óvatosságra intett, hogy új gumi, új fék stb....
Törökbálintról megindultam az 1-esen. Biatorbágyon az esti dugóba belefutottam, de a moci jól vette az akadályokat, könnyen kezelhető.
Irány Etyek, Alcsút, majd Lovasberény, Székesfehérvár, majd vissza 811-es, 1 út.
A motor alacsony, könnyű, jól kezelhető.
Nekem őszintén 2 dolog nem tetszett benne. Első a hangja - szerintem játékmotor hangja van. A második a tükrök - vagy alacsonyabbnak kellene lennem, vagy hosszabb karomnak, vagy nem tudom, de sehogy se tudtam beállítani.
Jah és egy dizájn elemnek nem értem a miértjét. Az utasülés mellett fut egy vájú, ami szerintem pont alkalmas, hogy eső esetén az összes vizet a sofőr fenekére vezesse. Az Uram szerint ez nem így van, mert szélcsatorna, meg ilyenek (magyarázta, de nem figyeltem) .
Mindent összevetve, bár nem volt hosszú a tesztem, de szerintem A2 kategóriára tökéletes motor.

- Hogy is vagyunk mostanság?
- Kutyául!

Nem elég, hogy sok a meló, és otthon se könnyebb. Erre jött rá, hogy az egyik kutyám megbetegedett. Szegénykémnek vastagbél gyulladása lett, így munkakutya lett - jött velem dolgozni.
Van egy összecsukható kennel, amit ilyenkor használunk. Beteszem az irodába az asztalom alá, és akkor velem van egész nap. Látom az állapotát is folyamatosan és állatorvoshoz is el tudom így vinni napközben.

Székesfehérváron van egy gyönyörű ház, vagyis nem a ház a szép, hanem a rá futatott rózsák. Külön története is van a Rózsás háznak, ami milyen meglepő de a Rózsa utcában található.
A tulajok sok-sok éve ültetik, illetve gondozzák a különböző rózsákat. Élőben sokkal szebb!

Igaz rövid munkahét volt, de elég is... Pénteken motorral mentünk melózni, és így tudtam hazafele fordulni még egy kört. Meglátogattam az Alcsúti Platán fasort és Lovasberénybe a kastélynál is megálltam.

A hétvégén igazi motoros idő volt, úgy volt hogy én is kihasználom. Az Ember tervez, ..... - a család meg közbeszól. Így kaptam szombatra egy gyereket kölcsön - motorozás off, megyünk kirándulni gyerekkel, kutyákkal. Mivel már meleg van a kutyáknak, így egy igazán könnyű, rövid túrát eszeltem ki.
Lovasberénybe mentünk a Cziráky-kastély egykori angolkertjébe. A katona temető és a szovjet emlékmű környéke rendezett, de az egykori kert többi része elhanyagolt, szinte felismerhetetlen.
Ezután Székesfehérváron a Bányató étterembe ettünk. Az étterem a mellette található tóról kapta a nevét. A tó 1917-ben egyetlen éjszaka alatt jött létre, mikor a működő bánya beszakadt és elárasztotta a víz. A tó mélyén csillék és egyéb munkaeszközök találhatóak. A kis tavat sok vízimadár kedveli, ottjártunkkor is több tőkésréce, lúd és fekete hattyú volt látható - kicsik és nagyok is - . A parton van már kihelyezett "kacsaetető" automata is, melyből lehet számukra eleséget vásárolni.
Vasárnap általában a kutyákért, ilyenkor szoktunk kirándulni, tréningezni, így most se hagyhattam ki. Délelőtt a Sóstói tanösvényen voltunk személykereső tréningen. A meleg és a sok zavaró tényező ellenére is minden feladatot teljesítettünk.
Délután arra jutottam, hogy most aztán elindulok motorozni. Sokat vacilláltam, hogy merre is induljak. Balaton felé nem, mert onnan haza is kell jutni ..., Aztán eszembe jutott, hogy mióta Fehérváron lakom, nem voltam Bakonykútiban. Előtte párszor voltam, mert annyira szépek az ott található faszobrok.
Egyik nevezetes faszobor a Remetefa. A fa odvában találjuk a remetét, oldalról őzike simul a fához, feljebb egy bagoly néz a körül, a fa tetején egy sólyom lesi áldozatát, a fa másik oldalán pedig egy kíváncsi mókust láthatunk. Sajnos a szobor már nincs a legjobb állapotban, de érdemes megnézni, és a faluban található többi alkotást is. A szobrok helyét meg lehet találni a templom előtti információs táblán.

Úgy hozta a sors, hogy lett egy autóm. Mármint saját, ami az ÉN nevemen van. Nem új, nem tiptop, de az enyém lett.
Sokszor probléma volt a logisztika, hiszen sokat ingázunk és van, hogy külön napokon is dolgozunk. Persze ilyenkor volt motor, robogó megoldás, de például a kutya suliba vagy kutyás keresésre nem tudtam menni.
Adódott egy lehetőség, így egy 18 éves Skoda tulaja lettem.
Mivel kutyás autó lesz, így kutyás autós kinézete is lesz. Az egyik bulldog illatosítót kolléganőmtől kaptam, a másikat pont előtte vettem magamnak.
Hamarosan matricák is kerülnek fel az autóra. Egyébként már a hátsó ablakra már sötétítő roló is került, hogy árnyékolva legyenek a kutyák.

Kedden szabadságon voltam. Délelőtt sok dolgom volt, de délután 2-3 órát sikerült elcsípnem - hagytam a háztartást, inkább elmentem motorozni. Mindenki tett már fel repcés képet - kivéve én, tavaly is lemaradtam róla. Múltkor mikor motoroztam láttam, hogy Csákvár felé most nincsenek repcetáblák, így Lovasberény felé vettem az irányt. Sikerrel is jártam lőttem pár képet és így már nyugodtan motorozhattam.
Útvonalam Székesfehérvár - Lovasberény - Csákvár - Oroszlány - Bokodi (persze a tónál megálltam fotózni, de a horgászok miatt nem sikerült jól a kép) - Pusztvám - Mór - 81. út - Csákberény (Metrokocsinál csináltam ezt a képet, ami most új külsőt kapott) - Zámoly - Székesfehérvár.
Ez röpke 200 km volt, ami alatt 2szer kapott el egy-egy kis zápor. Ennek ellenére megérte

Hosszú hétvégét megtoldottuk egy nappal, így már pénteken útnak indultunk Karintiába. Április vége május eleje nem ép ideális, mert a téli programok, helyszínek már zárva, de a nyári turizmus még nem indult be. Ennek ellenére sok mindent láttunk, így voltunk hajókázni az Ossiacher See-n, állatkertben, panoráma útra is fel lestünk, sőt libegővel felmentünk kb 2000 méterre is. Jah és hógolyóztunk is, mert 1500 méter felett még találtunk gyakran havat is.
Egyik szuper programunk volt, hogy ellátogattunk a Porsche Múzeumba. Volt ám nyálcsorgatás.

Továbbá Faaker See-t körbe autóztuk, bár motorozni lenne az igazi.