Ha hiszed ha nem csak joszandek volt bennem.én meg pont ezért írtam, hogy a nők női válaszokra vágynak, mert ami a pasik szerint segítőkészség, az nálunk nőknél legtöbbször kioktatásként, lekezelésként, észosztásként, ledegradálásként csapódik le...
jaj Zé, ne kezdd Te is
Tudom, hogy nem, de Ti meg értsétek már végre, hogy az ilyen női izékre női izéket kell válaszolni Ti képtelenek vagytok arról az oldalról megközelíteni a problémáinkat, amelyik oldalról azok nálunk generálódnak 
Pedig gondoltunk rá, hogy esetleg tudna vele A-ra tanulni a párom (Ak-ja van, ami on demand A2 ), ha már hivatalosan nem vezetheti... de nem. Tudom, hogy nálam kisebb emberek is hajtanak nagyobb motort. Nem baj, nekem nem kell.
Újra elolvastam, szerintem igazából nincs is benne semmi, csak egy kis bátorítás, hogy mindegy, mit csinálsz, menni fog )
Mina igazad van de hiaba beszelsz rola akarmennyit hiaba olvas ki valaki szaz könyvet arrol hogy kell motorozni ha nem megy sohasem fogja megtanulni.Azt is ketsegbe vonom hogy ha ott a helyzet emlekezni fog ra valaki hogy itt mit beszelgettek milyen jo tanacsot kapott.Semmi sem helyetesiti a gyakorlatot.Abban is igazad van egyenesen menni huzni a gazt abban nincs müveszet.Szegeny apam azt mondta a gazt nyomni nem kell esz ha egy teglat rateszek a gazpedalra az is nyomja.Huzni se kell esz.De te is tudod mivel van tapasztalatod van motor amivel könnyü megfordulni es van motor amivel csak akkor lehet rendesen megfordulni ha huzas alatt van tehat nem behuzott kuplungal hanem kicsit gazt adva.DE erre csak akkor jön ra valaki ha megy.Szerintem az egyik legfontosabb tanacs amit en adtam.Ugy motorozni ahogy sajat maga biztonsagosnak erzi mindegy ki mit mond.Mehetnel gyosabban vagy lassan mesz vagy ezt vagy azt.
Suzanne, ne add fel
Nekem GS 500-asom van, ami a legesleg-über-tutibb kezdőmotor állítólag - szárazon 193 kiló, teletankolva, olajjal feltöltve közelíti a 220-at... szóval nem extrém nehéz a motorod, ne aggódj
És hidd el, hogy én a legtökéletesebb kezdőmotorommal, ami mindenki szerint könnyen kezelhető, kezes kis motorka, pontosan ugyanilyen parákon mentem keresztül, mint Te és nekem is volt olyan időszak, mint most Neked, amikor totálisan el voltam keseredve és úgy éreztem, nem bírom tovább, én ezzel a motorral nem bírok, túl nagy, túl nehéz, nem találom a helyem rajta, nem kényelmes, nem megy vele a jobbra kanyarodás, a visszafordulás se, semmi se, nekem ez nem megy... de aztán meg mindig az jutott eszembe, hogy hát csak nem fogom kiröhögtetni magam, hogy feladjam, amikor milliárdnyi ember a földön megtanult motorozni, akkor pont nekem ne menne???? És nem tágítottam, próbálkoztam, szenvedtem, kínlódtam, és egyszercsak észrevétlenül eljött az a pont, amikor ez az egész egycsapásra elmúlt. És abból vettem csak észre, hogy voltam egy kisebb túrán csajokkal, és az egyik leányzó friss jogsival, friss motorral jött velünk, és ahogy figyelgettem őt, akkor hasított belém a villám, hogy jééééééééé, hát hiszen pontosan így küzdöttem én is pontosan ugyanezekkel a dolgokkal, mint ő most - és jéééééé, de én már nem!!!!
ezt csak tanusítani tudom. Első nagymotoros szezonom alatt legalább 6-szor dőltem el vele jóformán folyton álltában! (plussz egyszer megindulásnál a túl nagy gáz +poros út kombó miatt)
És tutira van még kismillió ilyen, amin mi nők nem ütközünk meg, hanem segítünk egymásnak, elmondjuk, mi hogyan csináljuk, mert ugyanúgy problémánk volt vele a kezdeteknél, mint annak, aki most jár abban a stádiumban 
)
pontosan így van. És olyan apró kis "hülye" piszlicsáré trükkökért, ami a pasiknak lehet, hogy elsőre egyértelmű, de mi képesek vagyunk hónapokig bénázni-küzdeni velük... mint én például azzal, hogy mindig, minden piros lámpához billegve, egyensúlyozgatva érkeztem, míg rá nem jöttem, hogy motorral nem úgy kell közelíteni a lámpát, mint autóval, hanem nagyobb sebességgel és közvetlenül megállás előtt fékezni csak egy viszonylag nagyobbat. Akkor a lassuló motor nem kezd el billegni, hanem szépen, egyenletes sebességgel elgurul a vonalig, és végül megáll, mint a cövek
Hja, végül itt is meglett az igazságod, Hajós, mert motoroztam, kitapasztaltam, rájöttem... de egyszerűbb és könnyebb lett volna, ha valaki ezt elmondja előre
(ellenben sztem kezdünk nagyon átmenni a "Milyen motort vegyek elsőnek?" témából valami másikba... csak nem tudom, melyikbe? Mintha lett volna valami ilyen kezdőknek szóló, kérdezős, jótanácsos téma, de hogy hívták?
Ne izgulj, minden a helyére kerül előbb utóbb A modik meg szeretnek minket, mert munkát adunk nekik 
Hirtelen fékezéssel állsz meg? Én ugyanúgy begurulok a pirosnál, mint autóvalpontosan így van. És olyan apró kis "hülye" piszlicsáré trükkökért, ami a pasiknak lehet, hogy elsőre egyértelmű, de mi képesek vagyunk hónapokig bénázni-küzdeni velük... mint én például azzal, hogy mindig, minden piros lámpához billegve, egyensúlyozgatva érkeztem, míg rá nem jöttem, hogy motorral nem úgy kell közelíteni a lámpát, mint autóval, hanem nagyobb sebességgel és közvetlenül megállás előtt fékezni csak egy viszonylag nagyobbat. Akkor a lassuló motor nem kezd el billegni, hanem szépen, egyenletes sebességgel elgurul a vonalig, és végül megáll, mint a cövek
Hja, végül itt is meglett az igazságod, Hajós, mert motoroztam, kitapasztaltam, rájöttem... de egyszerűbb és könnyebb lett volna, ha valaki ezt elmondja előre
(ellenben sztem kezdünk nagyon átmenni a "Milyen motort vegyek elsőnek?" témából valami másikba... csak nem tudom, melyikbe? Mintha lett volna valami ilyen kezdőknek szóló, kérdezős, jótanácsos téma, de hogy hívták?
mitől billegsz?
oké, sejtettem, hogy nem lesz egyértelműHirtelen fékezéssel állsz meg? Én ugyanúgy begurulok a pirosnál, mint autóval
Nem fejreállós, hirtelen satufékről beszélek
nem, szerintem nem az volt... volt valami másik, ahová még én is írtam a kezdeti bajaimat mindig... de egyszerűen nem jut eszembe a címeÉgések, bénázások
Nem értettelek félre, én is így gondoltam a gurulást, de még mindig nem értem, mert motorral simán megcsinálomoké, sejtettem, hogy nem lesz egyértelmű
Hanem például autóval mindig úgy gurulok a messziről piros lámpához, hogy kilököm üresbe, és a lendület pont elvisz a vonalig. Na, ez motornál nem működik, mert a végére már annyira lelassul, hogy billegni kezd, ezért egyenletes gázon megyek tovább, ha látom is, hogy piros a lámpa, és csak a vonal előtt fékezek - nem lendületből gurulok
akkor még mindig nem értesz, de nem bajNem értettelek félre, én is így gondoltam a gurulást, de még mindig nem értem, mert motorral simán megcsinálom
Majd ha egyszer elmegyünk együtt motorozni, megmutatom, miről beszéltem 
