Aki ért hozzá tudja, hogy létezik, aki nemért hozzá, nem tudja, hogy létezik! De azért mert nemtud róla még ne mondja senki sem azt, hogy nemlétezik!
Ez nem esögumi max az Uralra me a Rigára való max elméretezték kicsit de semmi képp nem spormotorra szivessen megnéznélek vele 240km/h nál mikor robban szét
Gyengébbek kedvéért! (ha valaki még mindig kételkedne) A baloldali (első) gumit nevezhetjük utcainak is mert van rajta némi minta! Minta azért van az utcai gumin mert a kresz szerint kell rajta lennie de ettől még nem esőgumi egy gumi! A középső (második) gumi esőgumi mert a mintázata úgy van kiképezve, hogy jelentős mennyiségű esővizet kitudjon dolgozni maga alól továbbá a gumi keveréke is ennek megfelelő! A jobboldali (harmadik) gumi slick, minta nélküli, azaz csak pályára használható mivel a kresz ragaszkodik egy bizonyos profil mélységhez a teljes futófelületen! Ez amúgy 1,6 miliméter minimum!
http://csajokamotoron.hu/index.php?area=1&p=news&newsid=379&high=kov%E1cs%20niki Ezt a cikket Nana írta! Tehát nem csak az én rögeszmém, hogy létezik motorra esőgumi!
(Megj: nem tudom, hogy innen indult-e a dolog, de az "esőgumi" meg a máshol emlegetett "téli gumi" nem ugyanaz a kategória. ) Ezeknek az esőgumiknak tényleg nagy haszna lehet, ha az ember sokat jár ilyen körülmények között. Pl. a német autópályán nálam valahogy mindig szakad az eső... Még az esőben amúgy igen jó Michelin Pilot Road is kacsázott néha a "snürégen"-ben. Városkámban meg szinte mindig esik az eső... Azt, hogy hány km/h-ig lehet egy ilyen gumit használni, feltételezem, hogy a gyártó megadja. Amit meg megad, addig meg tuti lehet használni, már ha az embernek van kedve ezt szakadó esőben tesztelgetni... De természetesen a felhasználás módja dönti el, hogy milyen mintázatú gumit vesz az ember, sportosabbat kevesebb mintával, amiben benne van, hogy a rossz utakat meg az esőt nehezen bírja, vagy valami túrásabbat több mintával, és jobb esőtűréssel. Észak-nyugat-német túrákhoz melegen ajánlom a jó vízelvezetésű gumikat...
zp! Meglátszik, hogy ki mióta motorozik és milyen ismeretekkel rendelkezik! Van egy kedves ismerősöm akitől venni szoktam a gumit. Írtani kellene vele a gumik fajtájáról rendes műszaki leírtást meg minden, hogy több tudással legyenek megáldva az emberek.
Mondjuk én nem vagyok egy gumiszakértő, de a belinkelt Michelin esőgumi speciel az utcára nem használható "rain slick" versenykategóriában szerepel, úgyhogy alig hiszem, hogy ajánlatos lenne ilyet venni egy utcai motorra (hogy legális-e azt nem tudom, de a gyártó versenycélra gyártja, nem utcára) Ebből csak azt akarom kihozni, hogy attól mert minta van rajta, nem minden esőguminak mondott gumi alkalmas utcai, esőben való közlekedésre.
Na jó... Sok dolog van, amit gyártanak, mégse veszi meg az ember, mert amúgy hülyeség... A tapadás nem csak a mintán múlik, hanem gumi összetételén is. A tél nem csak az esőből meg a latyakból áll, hanem mínuszokból is. Egy ilyen "téli" robogógumi ugyanolyan pocsék hidegben. A téli motorozás ráadásul rendkívül sok tényezős, és nem csak a gumi mintája és tapadása befolyásolja, hanem pl, hogy mikor kezd úgy lefagyni az ember keze, hogy nem tudja már kezelni a féket... Meg elég macera folyton a hópihéket törölgetni a plexiről.
úgy tudom, hogy azokat a gumikat , amin racing felirat van nem lehet utcára használni hivatalosan, megbüntethet érte a rendőr! az első az supermot gumi sztem/tünk..
