E10

Vidék, szerintem verjél be egy felest! :-D

Én is olvastam tegnap egy cikket erről, hogy ez mekkora hülyeség, hogy az E10 környezetbarát, mert hogy kisebb az energiatartalma ezért többet fogyaszt belőle a kocsi.
Igazából szerintem is egy bújtatott áremelés ez is. Vagy megveszed a drága 100-as benzint vagy tankolsz többet az E10-ből és a végén ugyanott vagy. Ami ráadásul még a motort is tönkreteszi. Vagy nem?

szerintem is valami ilyesmi..., lehet hisztinek nevezni, bár nem tartom magam hisztisnek, egyszerűen csak nem fogok a 24 éves porlasztós motoromba E10-et tankolni, így is folyamatosan pucoltatom a karburátort, tavaly tavasszal fel is újíttattam, mert ráfért
az 500-as Rebelbe mehetne az új benya, úgy tervezem, hogy általában azzal fogom megtölteni, de váltani fogok, ha úgy érzem, hogy a teljesítménye érezhetően csökken, vagy nagyon durván megugrana a fogyasztása

Nálunk volt itt Agip kút (azóta megvette a MOL), azok már évtizede is rendszeresen etanollal csalták a benyát. Abból vettem észre, hogy egyrészt elmúlt a benzin szaga, meg a Lóóó maga alá csorgatta, egyszerűen leeresztette magából az ócska lötyit. Nemtom mit fog szólni tavasszal a 100-ashoz, majd meglátjuk.

Már pár éve beszéltek a rádióban arról, hogy az etanol azért is hülyeség mert tulajdonképpen élelmiszerből állítják elő. Vannak helyek ahol már most éheznek emberek, de hamarosan mindenhol probléma lehesz a rengeteg embert etetni, mi meg alkoholt gyártunk ehető növényekből, amit elégetünk járművekben. Fákat írtunk, hogy városokat építsünk a helyére, fákat vágunk ki, hogy haszonnövényeket ültessünk a helyére. Napelemtelepeket építünk, ami alatt a növényzet nem él meg, pedig a villanyautózás még sehol sincs, a mainál sokkal több áramra lesz majd szükség. Túl vagyunk népesedve. Amíg 2 emberből 2, 3, 4, 5, 6, másik ember lesz, addig ez nem is fog megállni. Azokban a hatalmas volt elmaradott országokban ahol még 100 éve rizst kapáltak, narancsot, banánt szüreteltek, vadásztak, halásztak az emberek, már ők is autózni, utazni akarnak. A kőolaj elfogy és senki nem akarja, hogy egy nap bemondja a tévé, hogy holnaptól lovaskocsi. Addigra kell egy kipróbált, bevált alternatíva, ami nem a gőzgép. Vagy néhány rezisztens pestis, influenza és máris tovább kitartanak a föld erőforrásai.

Még van nálam pár darab OMV kártya... az a 100-as benzinre -10 ft-ot ad. Mondjuk nevetséges összeg, de hosszú távon azért az is valami.
Aki szeretne írjon!

NaNa, stipi-stopi! mit kell érte tenni? bármit megteszek, esküszöm :-D

Ferenc fölvetésére: képzeljétek, egyik nagyon jó cimborám egy olyan cégnek dolgozott külső tervezőként, ahol motorhajtó alkoholt állítottak elő. Azt hiszitek, kukoricából van? A nagy francokat! Nem is etanol, hanem metanol, és földgázból gyártják! Az csak propaganda, hogy biológiai eredetű! Igen az volt, 400 millió éve! Az alkoholos erjedésnél biológiai okokból nem megy a szesztartalom 12,5% fölé (ezt környezetmérnök hallgatóként a győri szeszgyárban tett látogatásunkkor mondta el az üzemvezető), de az egész elegyet föl kell hevíteni ahhoz, hogy lepárolják róla a szeszikét. Őrült energiapazarlás lenne! Viszont durva katalizátorokkal a sokkal tovább kitartó (de mégiscsak fosszilis) földgázból olcsón gyártható, a média meg megeteti a sok tájékozatlant...
Egyébként mint hidrofób vegyület, benzinoldhatóvá tesz sokkal több vizet, mint eddig a sima benya. Még többet lehet csalni. Sose felejtem el, amikor egyszer három faluval odébb egyszercsak megállt alattam Kicsi Szerkentyű (első motorom). Mondom kipucolom a karbit, kilöttyentettem a tartalmát az aszfaltra, ugye teljesen el kellett volna igya, lévén egykor egymásban oldott állapotúak voltak. A pohár tartalmának a FELE megállt a flaszter tetején, ergo A FELE VÍZ VOLT!! Most képzeljétek el, mennyit lehet csalni majd a több szesztartalommal!
Brazíliában a nyál fele alkohol. Az ott helyben gyártott Volkswagenek keverékképző rendszerében egyetlenegy műanyag vagy gumi alkatrész nem lehet, mert fölzabálja az alkohol! Ehhez add hozzá, hogy úgymond környezetvédelmi okokra hivatkozva a mai járgányokban használt összes műanyagból kispórolják azt, amitől elfogadható élettartamúak lennének, és 5 éves korában szétmállik az egész szar, és vagy megveszed a teljes kocsi árának háromnegyedébe kerülő (szintén szar) alkatrészt, vagy betolod a bontóba az egész fost, és veszed föl az újabb hitelt az újra. Undorító!

Egyébként egy országos és egy városi innovációs versenyen is elindítottam pár tehetséges diákomat az ötlettel: egy algatermesztő, energetikailag önellátó tornyot hoztunk össze. Cefet jó ötlet. Azt hiszitek, nyertünk? A fülük botját nem mozdították! Csak befektetni ne kelljen, de dőljön a lé! Mit ezeknek jövő vagy felelősségtudat vagy Isten! A saját gyereküket eladnák egy luxusutazásért! Merthogy a gyerekeink jövőjét nullázzák le a rohadt lóvéért! Rohadékok!

Basszus, itt tudományoskodok azt höjeségeket írok! A molekula egyik fele hidrofób csak, ami a benyában oldódik, a másik fele hidrofil, az a vízben, így gyakorlatilag vízoldhatóvá teszi a benyát és benyaoldhatóvá a vizet.

Vidék, vigasztaljon a tudat, hogy én csak a homofóbról és pedofilról tudom, hogy mit jelentenek, régen volt már a kémia

Ejnye már mindíg ez a negatívság. Az alkohol (vagy akkor már nem tudom mi) megfogja a vizet. A motorban meg nagy a hő, tehát vízgőz lesz belőle. Az még rásegít a motorban, mint a gőzgépben. Hamarosan elég lesz a vizet betölteni.

A -fil az amikor szeeeeeereti, a -fób meg az amikor uuuuutájjja

Ja, kémia korrep: cékettő-háöt-óhá az az etanol. Azt szeeeressük az keletkezik nagyobb mennyiségben mindenféle cukor-és keményítő-tartalmú elegy erjedésekor. A cé-háhárom-óhá az a metanol, az fizikai tulajdonságaiban szinte azonos az etanollal, azt gyártják földgázból, és HALÁLOS MÉREG!!! Jobb esetben csak megvakul az ember tőle

Na ma először tankoltam 100-ast a Marutiba. 28 Ft-tal volt drágább literje. Meglepően emlékeztetett a szaga a benzinremeglátjuk, mi lesz