Én csak azt tudom elmondani, hogy több vezetéstechnikai tréningen vettem már részt. Úgy a Hondásokkal, mint a rendőrökkel, a CSAM-mal. Szerintem ezekből a gyakorlásokból soha sem elég. Főleg tavasszal, a hosszú motorozás mentes hónapok után. Mindig sokat lehet tanulni. Ez a magabiztosság titka. Én mindig azt láttam, hogy mindenki drukkol a másiknak. Fel a fejjel, nincs miért izgulni! Jó dogot cselekszünk azzal, hogy gyakorlunk!
Hondáéknál időnként van 35e Ft-ért is! Két nap. Szerintem zseniális. Ezen idő alatt 10 évi rutint tanítanak meg!
Voltam csamos csajokkal turan es eszre lehetett venni hogy 1000 kilometer utan mennyivel maskep motoroznak.Ami az elejen gondot okozott neki a vegen röhögve csinaltak meg. Motorozni kell
Bennem is megállt az ütő, amikor azt akarták ledugni a torkomon, hogy 10 km/ó sebességgel lehet haladni körbe-körbe úgy, hogy annyira be van döntve a motor, hogy az utas lehajolhat oldalra, és megsímogathatja az aszfaltot. Miután nem hittem el, "feldobtak" hátra, és megsímogattam az aszfaltot! Ez annyira sikeres lett, hogy kijukadt a kesztyűm. Azóta tudom, hogy én is tudok így kanyarodni, amire pl. a Kranska Gora-n szükség is volt, mert olyan szűk volt a kanyar, hogy tejes bedöntés mellett - értsd úgy, hogy leért a lábtartó - csutkára befordított kormánnyal - bár sport motor - alig fordult el a motor. Szóval nincs lehetetlen, csak tehetetlen! Hajrá!!!!!
Én is vitatkoznék egy kicsit méghozzá azért mert a soraidban benne van a lényeg! Reflexeket, beidegződéseket gyakorolsz be. Innentől kezdve teljesen mindegy, hogy milyen motoron ülsz. A Hondánál 600-as sor 4-es Hondákon gyakroltunk. Nekünk meg volt egy 1000-es V2-es Suzuki SV-nk. Ott doboz nélkül gyakoroltunk, de túrázni dobozzal (csomagokkal) mentünk. ...és nem akadtunk be sehová az oldalcsomag miatt! Ha megvan a rutin, akkor mindegy, hogy mivel, és mennyi cuccal mész! Max óvatosabb leszel, ha sok a csomag.
Edina te nem azért tudsz motorozni,mert veztechnikre jársz,hanem mert alkalmasint elmész pl.Kranska Goráig gyanítom nem kevés csomaggal,illetve még ide s oda.............
Azért van itt olyan,aki veztechnik párti,ill résztvevő is rajta,de egy Budapest-Agárd már kihívás.....
Elkezd bizonytalankodni a hátulja egyenesben is, kanyarban kúszik a külső ív felé, ha már teljesen leeresztett, be se tudod fordítani, de odáig már ne juss el...
