Annak ellenére, hogy a 125 cm[SUP]3[/SUP] hengerűrtartalmú motorok az év tavasza óta vezethetők „B” kategóriás jogosítvánnyal
Nem vezethetők.
A márkaszervizek sírását meg nem szeretem. Mindig utáltam, ha valaki azért jajgat, mert nem hagyják, hogy monopolizáljon valamit. Sőt, még hagynák is, csak a szarka farka nem bírja... ugyanolyan szánalmasak, mint az (egységes piacú EU-ban!!!) kizárólagos importőrségüket hangoztató mákvirágok, meg a DVD-k, bluray-ek régiókódjait kiötlő alantas véglények...
Különben is, teljesen legális szerelőm van, nincs ugyan szerződése egy márkával se, de érti a dolgát, és hajlandó olyan unortodox trükkökre is (pl. így lett Teresának Kawasaki felnije a sérülékeny gyári helyett, vagy hegesztett fém láncvédője Ciliegiának, a törékeny gyári helyett, sőt még doboztartó konzolja is), amikre tuti ferde szemmel néznének a márkaszervizesek. Nem köll itt mindjárt feketegazdaságot emlegetni.
Ja, ha itthon cserélem az olajat meg a szűrőket (mert épp más nincs a szervizkönyvben), az meg fertő és két év felfüggesztett akasztás?
