Street Racer STR motoros kesztyű a MotoZemtől

csam hír: Tini huligán, avagy I love you WR 125X

NaNa

NaNa

nanana, Life is Life!
Fórumvezető
CsaM Csajok
<p><img src="http://csajokamotoron.hu/images/stories/2011/07-julius/yamaha-WR-125X-2011/yamaha_WR_125X_2011_19.jpg" align="left" />Doktor úr! Valami hiányzik az életemből.<br Na ne mondja uram, mik a panaszok?<br />Fiatal kor, alacsony büdzsé, katasztrofális minőségű magyar utak,
<p><a href="http://csajokamotoron.hu/motortesztek/tini-huligan-avagy-i-love-you-wr-125x">Bővebben...</a></p>
 
Szakadékban, hátszéllel, 12 lóerővel? :D
No, a 125-ösöktől a 124 km/h is igen rendben van, de a 224/h bőven tűnik elírásnak.... Nem adnának rá A1-et, az frankó! :D
 
Nem elírás, tény! 15 ló, mint a többi 125-ös, kihegyezik a maximumra, max az áttétellel tudnak játszani, ami ezen a motoron ideális, bár meglepő. Az új Derbi 130 felett is produkált, de olyan áttéttel hogy az indulásnál épphogy nem elaludt...
A mai négyütemű 125-ösök már bőven tartanak azon az erővonalon, ahol a régi idők seggrakéta kétüteműi. Szó mi szó imádtam! :) Nem a motorra nem adnék A1-et, hanem az embernek, a safety-s képzés után legalábbis határozottan :)
 
Azért a 224 egy 125-östől akkor is inkább versenygép-kategória, mint közúti... Az egy dolog, hogy úgy áttételezik, hogy az óra annyit mutasson (főleg, ha a kislánckerékről kapja a jelet a km-óra:) ). Amúgy jóképű kis vas, tetszik:)
 
Dzsyna, átírható.

BQ, ha ilyen tuninggal adnák a kis tininindzsáknak az utcai vasakat, lenne halál bőven... Jó az az A1 meg a fokozatosság, nem születhet mindenki azonnal motorkerékpáros zseninek, és valljuk meg a többség nem az, viszont fejlődésre bárki alkalmas lehet. :) Nem fölnőttként bújunk elő anyánkból se. (Bárcsak lenne ilyen fokozatosság az autóvezetőknél is, lehet nem lenne apa kocsijában annyi diszkóhalál..)
 
Napersze, de annak meg kb. semmi értelme, hogy 16 évesen csak A1-re mehet, de ha elmúlt 21, nyugodtan mehet egyből korlátlanra. Gyakorlata akkor se lesz több, viszont onnantól semmi nem gátolja (a saját belátásán kívül), hogy egyből nagyvasra üljön. Persze, abból a szempontból teljesen jó a rendszer, hogy ha valakinek huszonévesen jut eszébe motorjogsit szerezni, akkor nem kell minimum 2 tanfolyamot végigjárnia, hanem megúszhatja 1 lépésből.
15 lóerő meg 120-130-as végsebesség nem a világ vége, annyival kezdőként is el lehet boldogulni szerintem. Sokkal húzósabb volt anno a mindenkezdőálma Aprilia AF1-Cagiva Mito-Yamaha TZR-stb. kétütemű sportvasak, kihegyezve, 20-25Le-vel, 15-18ezres fordulaton...
 
Látok benne azért én logikát, 16 évesen azért csak másként működik az ember agya mint 21 évesen... :) Sőt, 22 évesen borzongva gondoltam vissza 19 éves kori önmagamra, amikor siklóernyővel, mentőernyő, protektoros beülő és oktató nélkül a kölcsönernyővel (átesésre hajlamos öreg rongydarab enyhén rojtos zsinórzattal) repkedtem a HHH -n... (bukó volt, de abból is a százéves tökhéj fajta). Akkor baromira élveztem és tökjó volt, most meg azt mondom hogy baromi nagy mákom volt, hogy megúsztam leperecelés nélkül, meg hogy épp akkor sose értem rá amikor kicsit jobban fújt a szél mint amennyit kezelni tudtam volna meg amit a zsinórzat bírt volna...

Szóval csak azt akartam mondani, hogy az a néhány év igenis sokat számít a tapasztalatszerzés és fejelágyabenövés szempontjából. :)
 
Rengeteg hiba van még a rendszerben, de legalább elértünk oda, hogy ezt az illetékesek is észrevették, és vannak jó kezdeményezések - folyamatban
 
Persze, faragni mindig lehet mindenen, de úgyse lesz olyan, hogy egyvalami 10 M embernek egyszerre legyen szimpatikus... :)
 
A válaszadáshoz be kell jelentkezned vagy regisztrálnod kell.
Insta360 karácsonyi akció

Legújabb blogbejegyzések

CsamShop kendők

Back
Oldal tetejére