A keresés eredményei

Ha a hátsóval kezded a fékezést - ott van az a 20 - UTÁNA húzzad az elsőt, ott lesz a 80. Ha elsővel kezded, nyilván 100% lesz elöl, 0% hátul. Egyszer próbáld ki, KÉRLEK, csak egyszer. Nem bikából kell rálépni a hátsóra, érzéssel, mintha ... szóval érted. ;) s ha hekciáskodni akarsz, lehet...

vonjad csak! :) Miért haragudnék? Nem is ismerlek. De én megtudok állni hátsó fékkel is. Te nem.

Ó igen és még két észrevétel, aztán eltakarodok innen. - A pályákon motorozó csajok helyett kérdezzétek inkább Max Biaggit a hátsó fék használatáról, ő olyannyira tolja, hogy a bal kormánycsutkán ki van vezetve a hüvelyujjára a hátsó fék ("azzal jobban érzi"). Vagy Kenny Roberts-et, aki...

Ez így van, de ha "picit" belenyúlsz, semmi sem fog történni azon kívül, hogy lassulni fogsz. Hirtelen mozdulatokat kerülni kell kanyarban, nagyban hozzájárul a helyes bemeneti sebesség megválasztása hátsó ÉS első fékkel lassulás, majd a kanyarBAN a hátsó fék helyes használata.

Ez hihetetlen, de tényleg. Ennyi sok sületlenség, már megbocsáss. Milyen autón kopik el előbb az első fék? A régi ladán és rönón. Kapásból fejből tudok mondani 3 autómárkát 3 különböző kategóriából (új autókról beszélek), ahol a HÁTSÓ fékbetét előbb elkopik és nem azért mert az a kisebb, hanem...

Ez tény, köszönjük. Ellehet menni Angliába is lerakni a jogsit, ott sokkal szigorúbbak a szabályok. Láthatósági mellény rulez, saját motor alap (nem adnak). De meglehet nézni a lehetőségek országát is ott meglehetősen sok államban még sisak sem kell. Kábé csak az nem ül 1000-es gépen, aki nem akar.

a motorosokét mivel írták? olajjal? ;)

senki se mondta, hogy nem használja/juk, akkor ott épp nem nyúlt bele a kanyar közepén. Fékhatás 80-20, az első javára, kell az első és KELL a hátsó is.

Na végre, hogy tudok írni ide is. Egyetértek, egyetértek. Bringa? Én soha nem használtam azon az első féket. Ill egyszer próbáltam, szaltó lett a vége.

:( és :)