A keresés eredményei

periszkóp

A mienk első generációs (még a japán építésű), ennek nincsenek ilyen úri huncutságok a szoftverében, mint megtehető kilométer :D Amikor elkezd villogni az utolsó csík, akkor tudom, hogy teljes biztonsággal van még vagy 100-120 kilométerem (valószínűleg több, mert 42.xx liternél többet még nem...

A napi haszálat miatt azért szerencsére még mindig jóval 10 ezer fölött vagyok (ennyi az F650-ek szervizperiódusa). Ilyen problémám(?) inkább kocsival van, ott 15 ezerre van hitelesítve az olaj, idén meg eddig mentem vele úgy 6 ezret. És lehet ez még kevesebb más években, főleg attól függ...

Engem kifejezetten idegesített a Yaris azon szokása, hogy sípol, ha világító fénnyel szedem ki a kulcsot - azért bezzeg véletlen se szólna, hogy kapcsoljam föl a fényt, ha elindultam :D Nem baj, most megint sötétben járok (közvilágítás két kilométeren belül sehol), arról tuti eszembe jut :D

Majd írjad, mert nekem fogalmam sincs :D Csak azért szoktam nézni az össz-számlálót, hogy legyen valamire időzíteni a szervizeket :D

Hmmm... nálam éjszakás műszak után tud ilyesmi előjönni, inni nekem se kell hozzá... bár máskor látszólag teljesen virgonc vagyok olyankor is - amíg egyszer csak el nem fogy a löket :D Szürreális ilyenkor vezetni úgy 400km-t, a motor egy darabig ébren tart, aztán érzem, hogy a pulzusom megy föl...

Persze gondosan elolvassák a dátumot a csomagoláson :D

jószomszédság :D

Megnyugtatlak, a Melba kocka sose látott mogyorót, oszt mégis belébút a gyász...

Nem kellenek ehhez oroszok, vettem már idehaza is csokit élő töltelékkel :boa:

Írtam az elején, miért nincs (és nem is lesz) kép - de nekem pl. esélyem sincs vele szemben, ez biztos :D

toalett kacsa

Velem is előfordult már, ugyanígy következmények nélkül. De egyébként benne van az indulási procedúrámban, hogy felhajtom, mielőtt indítanék. Csak ha valami megváltozik (pl. beszélnek hozzám, vagy el kell rakni valami extra cuccot), és eltereli a figyelmem, akkor megesik az ilyen. Felszállás...

Hogy erősítsek, ma is Teresával jöttem be. El is áztam... volna, ha nincs rajtam esőruha. Így csak a csizmám/zoknim lett csurom víz. Meg a kesztyűm, de az seperc megszárad, és úgyis van másik.

Nekem sincs mióta megvan (godolom idejekorán elhalálozott a kapcsoló). Az ugrás is megvan, először engem is megijesztett, azt hittem, baja van a kuplungnak...

Nálunk fordítva van: mi lakunk a dombon. És nem kicsit meredek fölfele :D

Nekem budai időszakomban maradt ki a bicikli, épp mikor elkezdtem motorozni. Aztán olyan rövid és súlytalan volt a drótszamár, hogy sehogy se találtam rajta a helyem... de hál'Istennek mióta az Isten háta mögött van a házunk, ismét rendszeresen biciklizek, Csurgóra meg Bodajkra szinte mindig...

Én is Teresával jöttem be ma, jelentem, semmi vészes dolog nem volt hajnalban, se szél, se köd, se eső. Kellemes 8-9 fok, kár hogy ez a kesztyű nem sokat ér: matematikaliag is bizonyítottam (egy multiméter segedelmével), hogy negyedannyit, ha fűt, mint az előző... szóval Tagamáé egyértelműen...

Előző tankkal léptem át idén a 14 ezret. Utóbbi időben egyetlen túra nem mentem vele, csak munkába meg intézkedni :( Augusztus és október is nagyon gyönge volt (2 és 1 tank), szeptemberben is csak a bogácsi találkozó miatt töltöttem háromszor... máskor egyszerűen se idő, se pénz, elvisz most...

Sajnos ez meg pláne sose derül ki a tesztekből (pedig valóban fontos tényező, nekem pl. az egyik legfontosabb). Aztán mire kiderül a többéves tapasztalatokból, már majdnem mindegy is, mert nem veheted meg, vagy közben párszor átfaragták a modellt :D Jaj, olyan negatív vagyok :D De hogyne...