A keresés eredményei

Idéznék a blogomból válasz gyanánt: "És most itt tartok, túl a 3. rutinomon, kicsit jobb lelkiállapotban mint a második után, ahol vagy hatszor lefullasztottam a kis 125öst. Pénteken ugyanis Pé is kijött velem és csendesen megjegyezte, hogy szépen csinálom meg ügyes vagyok, de az egyes lefele...

Jobbulást a csöppségnek!!!!

Mi kerítést betonoztunk 40 fokban....:)

Hát itt Debrecenben süt...rossz helyen vagytok :D

Péntek van és süt a nap :):)

Ma először végre a saját motorom nyergében mentem végig a Miskolc-Eger szerpentinen :):):) Amennyire tartottam tőle az elején, annyira élveztem a végére :DA nap tökéletes lezárása pedig egy halászlé volt és egy sz*rrá ázás a Hortobágyon :D:D

Nekem nem ért le róla a lábam rendesen... :p És könnyűnek sem mondanám, bár ez viszonyítás kérdése, a mostani motoromnál azt hiszem könnyebb. A legnagyobb bajom az volt vele, hogy lassú kanyarokban ( 8as) állandóan bukni akart befele én meg az ijedtségtől állandóan letettem a lábam. Ha meg nem...

Eng Engem hálistennek végigvittek a létrán....125->500->650, sőt első órán robogóztam is, mert még azt sem vezettem előtte sosem :D:D De még így is nehéz volt az SV-vel nyolcasozni. Bár nőiesen bevallom, a legrosszabb a nyolcas tolás volt, főleg, hogy a rutinpálya elején kialakult egy gödör...

Így van, nekem is emiatt a szabályozás miatt kellett az SV650-el rutinoznom, holott a férjem még egy GS500-on rakta a korlátlant.....mondjuk teljesíthető, de nem mondom, hogy nem esett volna jobban az elején a GS-t vinni....sokkal-sokkal kezelhetőbb volt számomra mint az SV. Na közben...

"az egyenjogúság nem egyenlő képességeket jelent, hanem egyforma lehetőségeket" Ezt nagyon jól megfogalmaztad :ok::ok:

Kicsit utólag, de azért boldog születésnapot kívánok én is :)

Hajos szerintem tök mindegy mit írok, te úgy is megtalálod azt az egy mondatot amivel lehet kötekedni :p Nekem amúgy logikusnak sem tűnik az, hogy csak és kizárólag az első féket használjuk (és amúgy az idézetedben is benne van, hogy együtt használva a kettőt a legrövidebb a fékút), de mivel...

Jó, csak mondjuk szerintem pl. ez a mondat sem alaptalan....(ezt is okos bácsi írta :)) : "Vannak ugyanis akik - mióta behozták a tárcsafékeket - arra esküsznek, hogy csak első féket használják, mivel fékezésnél arra a kerékre terhelődik minden súly. Ez igaz, de a hátsó része tehetetlenül...

Csak hátsó fékkel persze, hogy nem állnék meg..de én úgy értettem, hogy nem egyszerre kéne használni a kettőt? Erre a mondatra értettem amit írtam: "de sajnos elterjedt a köztudatban, hogy nincs semmi haszna, ezért a motorosok nagy része sosem használja" -> nekem eszembe se jutna nem használni a...

Amúgy ezt nem értem. Mi az hogy nem használják a hátsó féket?Csak az elsővel fékezni, nem eredményez perecet? (mármint nagy sebességről, intenzíven).Azt még oktatáson is kihangsúlyozták, hogy mindkettőt használjuk...

Szóval ha jól értem, mint minden másnál itt is igazából a "motorozok és majd rájövök" törvénye érvényesül :D :)

Mondjuk ezt a fékezés dolgot taníthatnák kicsit alaposabban rutinon is...... Nálunk 2 mondat lett kb elmondva: 1. soha ne satufékezz meg PAFFF a bűvös sárkány lesz 2. a két féket kb egyszerre használjuk. Ennek a hatalmas oktatásnak az lett vége, hogy ősszel még nem tudtam megállni ha sárgára...

Gratulaaa!:taps::taps::ok::egs:

Irigyellek :) Tök ügyes vagy:ok: !Mi végül nem jutottunk el az ingyenes tréningre, mert más program jött közbe. Csak a parkolóba mentünk ki nyolcasozni délután, és amúgy nem értem, mert simán ment (jó persze szép nagy körben). Na de ment. Viszont a közúton való megfordulástól meg még mindig...

Sajnálom :( Na majd legközelebb, legalább addigra ügyesedek és nem kell majd mindig rám várni :gurul:Most még lehet a hajatokat téptétek volna... :D