Tátra-túra 2010: Irány Krakkó!

Nem semmi,szerintem minden nyűgével együtt hatalmas élmény volt !Minden elismerésem a tietek !

Talán pont a sok nyűg miatt emlékezetes! Milyen vóna má, simán csak odamotorozni meg vissza, csak bámúni a tájat, semmi szereegetés, semmi kaland?!
Igazi hősök vagytok! Lessz mit mesééni a unokáknak

Csak pár megjegyzés!
Víz ellen nejlonzacsit kell a hengerfejre húzni!
Régi futár trükk!
Persze nemárt egy minőségi pipa sem és plusz egy műanyag csőbe belehúzni a gyújtókábelt!
Az én motorom napokig állhat az esőben vagy a hidegben és mégis mégis beindúl! (az emzé)
Ha akarsz egy jó blokkot akkor a haverom megcsinálja neked!
Tudom, hogy tudsz szerelni de az kevés!
Sok ember tud emzét szerelni csak nem mindegyik emzé sikerül elnyűhetetlenre!

Bocs, milyen kamiont előztél ???

Igen, mesélni való bőven lesz
ZP:Mentem már esőben gond nélkül, van szigetelő gumispika a gyertyakábelnél, de most konkrétan az volt a baj, hogy annyira esett az eső, hogy a hengerfejben levő vízelvezető furat nem tudta már elvezetni a sok vizet, így a gyertya kb 2 centis vízben állt. Elpárologni sem tudott, mert annyit mentem már addigra a szakadó esőben, hogy teljesen lehűlt már a henger-hengerfej a “vízhűtés”-től.
kt1: Paszolom hogy milyen kamion volt, de a legtöbb ilyen pótkocsis FA-szállító az Tatra vagy MAN volt FASZ-állító kamiont viszont a túrán nem láttam egyet sem