Szóval van az a szituáció számtalan ismerős motoros családban, hogy a nő később kezd el motorozni, apa hívására. Mondjuk valahol én is ezt hasonlóan éltem meg, de a 47 ccm-s kezdés, majd 50 és 125 és a 750-es lépcső a szalagkorlát alól kezdve. De valahogy ha visszagondolok, az összes vezetéstechnikai képzés hazulról hozva kb az volt, hogy amikor porosan-koszosan szakadozott nadrágban hazagurultam az első robogós bukfenc után, rám mordultak, hogy első fékkel fékeztél a murváson, most nézd meg hogy nézel ki...?
...és mennyivel jobb lett volna, ha valaki pár nappal előtte elmondja, esetleg megmutatja egy félreeső parkolóban rövid másfél-két órában hogy mi a merre.... mennyivel többre becsültem volna, mint embert és társat...
Na szóval, kedves motoros férfitársaim! Akkor most húzzátok meg a nadrágszíjat, szedjétek össze magatokat és viselkedjetek férfi módjára! Az pedig így néz ki:
- ha már rávetted a csajodat, hogy motorozzon, akkor nem az a tuti, hogy lepasszolod az oktatónak, aztán ha megvan a jogsi, feltételezed, hogy már 150-el be fogja tudni venni azt a kanyart, amit te kezdő motoros korodban 60-al is óvatosan és halál büszkén feszítve gangoltad a simóval végig,
- türelmesen viszed motorozni, óvatosan emelve a tempót, mert te is voltál kezdő és ha nem akarod megölni, nem viszed bele olyan helyzetbe, amit esetleg még nem tud megoldani!
- a te 15-20 éves motoros tudásodat kb 3-4 év alatt fogja úgy utolérni, de csak ha segítesz neki, hogy élvezetes legyen együtt motorozni. Azok, akik sokat motoroznak együtt, nekik lehet 2-3 sokat végigmotorozott szezon is elég lesz, de sokat kell magyaráznod majd, jutalmad a közös élvezet lesz!
- ha elviszed motorozni a haverokkal, úriember módjára szólsz, hogy a csajod még kezdő, belefér-e egy óvatosabb, lassabb tempó, és ha úgy látják valamit nem jól csinál, szépen magyarázhatnak neki, nem csak te, más is adhat át olyan infót, amiből esetleg még te is tanulsz,
- esetleg lapátoljál össze neki egy lassabb tempójú társaságot, kerítsd elő a motoros csaj ismerőseidet és küldd el őket együtt motorozni magad nélkül, had tanuljon csajoktól is, csajnyelven (meg jót is fog tenni, ha egy kicsit másként töltődik, sikerélménye lesz, nem kell állandóan egymás szájában lihegni)
- ha a haverjaid leüvöltik a nőd haját, hogy mennyire szarul motorozik és ezért mekkora szar alak, akkor visszaüvöltesz védelmező vezérhím módjára, hogy kezdő ez, mit basztatod, ne ugass köcsög, hanem magyarázd el neki bazmeg hogy csinálod jobban! Többet abba a társaságba ne vidd a csajodat, mert a nyilvános alázás több mint bunkóság, és a bunkók gyülekezetét meg a nők nem csípik. Ha te sem jársz oda többet, akkor van rá lehetőség, hogy te sem leszel olyan bunkó mint ők, nem tanulod el a szaralakságot,
- a csajok nagyon csípik amikor a pasijuk elmagyaráz nekik valamit: ez olyan férfias dolog, fel lehet rá nézni, tanulni lehet tőle dolgokat, valamit jobban tud és mekkora úriember, még át is adja
- az átadott tudással vigyázol a csajodra: amikor elmagyarázod neki, hogy esőben inkább a hátsó féket használjuk, akkor tudod, hogy nem kell aggódnod majd, amikor tudod, hogy esőben motorozik haza, és nem kell trélert hívnod majd az összetört vas mellé, nem kell a kórházba látogatásra járnod (plusz ugye huzamosabb időre megnyered a kölköket bónusz a teljes házimunkával)
- ne próbáld meg másra áttolni a megoldást: a vezetéstechnikai oktatások nagyon jók, de kell hozzá egy már a semminél több biztosabb alaptudás a motoron, hogy az ott tanult dolgok hatékonyan fel tudjanak szívódni. Amíg eljut oda, tanítsd te, add meg neki te a magabiztosságot, ennél jobb kötőanyag ritkán van egy kapcsolathoz, használd ki, hogy ezzel is ápoljad a köztetek lévő kapcsokat,
- Sajnos a motoros oktatók nagy része egy csomó mindent nem mond el (hogy parkolunk lejtőn, miért úgy tesszük le a motort parkolásba ahogy: kormány elfordít, esetleg sebességben hogy ha rátámaszkodik valami gyökér, ne boruljon fel a vas mert elgurulna), mit csomagolunk el néhány napos motoros túrára, ezeket mind jó ha tőled tanulja meg! A kanyarodás ideális ívét és 10 évnyi motorozás után hallottam egy oktatáson, ott tudatosították bennem, és soha a büdös életben egy fickóm se magyarázta el azt! Mindig csak lestem, hogy mennek előttem, és igen, baromi sokan szarul kanyarodnak férfi létükre, belefékeznek a kanyarba, nem előtte fékeznek ideális tempóra, az ideális kanyarívről valószínűleg még a büdös életben se hallottak. Szar dolog saját bőrödön kitapasztalni hogy mi hogyan működik, sokkal több idő, sokkal több esetleges fájás és sokkal kevesebb élvezet. Add meg a csajodnak, hogy mielőbb élvezni tudja a motorozást! A közös élvezet mindig jobb, ugye?
- jó érzés elmagyarázni dolgokat. De ne szentírásként kezeld a saját tapasztalati tudásodat, mert minden motor más, minden motoron más ember ül, és mások a súlypontok, technikai körülmények, ergonómiák. Ha neki a csopper tetszik, és az is van neki, de te pedig egy túraendúróval nyomod, legyél már annyira értelmes, hogy nem viszed el a földútra kínlódni...
- Figyelj oda, ha a csajod új motorzajokról, furcsán változó fékről, kattogásokról, zajokról csipog feléd. Nem egyszer látom, hogy a férfiak rálegyintenek a fékről panaszkodó barátnékra, hogy húzzad jobban ha nem fog a fék! Ha mondjuk két éve működik, most mi változott volna a kezében a húzáson a csajnak? Talán inkább a fékbetét fogyott el? Majd a következő héten a pasi elviszi valami miatt a vasat, és hápogva mondja, hogy ezen nincs első fék, fékbetétet kéne cserélni drágám a motorodon.... És addig hülyeként kezeli a nőjét, a nő meg küzd egy fékkel az úton, hát normálisak vagytok? Jó az nektek, hogy többnapos túra előtt a vasra panaszkodó csajotokra rálegyintetek, majd mondjuk odakint kell súlyos eurós órabérekért szereltetni a motort? Lehet hogy nem tudja szép műszaki nyelven elmondani nektek, hogy mi az a mi nem jó, de mibe kerül 5 percre elvinni a vasat, hogy kiderüljön megnyúlt a lánca, és mibe kerül a túra/kirándulás megszakítása, egy esetleges baleset? Ne legyints rá a nődre ha valamiért a motorra panaszkodik, figyelj oda rá, és próbáld megérteni amit nőnyelven csipog feléd a motor műszaki állapotáról! Kérdezz vissza háromszor is, barkóbázd ki miről beszél mert a motor műszaki állapotán az élete múlik! Legyél annyira férfi, hogy odafigyelsz az ő életére!
Lehet hogy nem mondja műszakilag szabatosan és nyafogásnak hangzik, de mivel azon a motoron ő ül ki tudja mi óta, ő szokik vele össze, ő lesz az aki legjobban megérzi ha a motorban valami változik. A te motorodat is te ismered jobban a haverodnál, igaz?
- elmagyarázhatod neki a műszaki dolgokat. Próbáld meg minél egyszerűbb nyelven, magyarul, kerülve az idegen kifejezéseket. Neked is jobb lesz, ha ki tud cserélni egy biztosítékot útközben, és nem neked kell trélerrel kivonulni mondjuk e miatt érte valahová. Azok a nők, akik motorra ülnek, van bennük annyi vagányság és értelem, hogy kis magyarázással felfogják a dolgok lényegét. Az egy dolog, hogy te férfi vagy, és illik jobban érteni a műszaki dolgokhoz, de nem árt, ha pár alapdologgal ő is tisztában van. Neked is könnyebb annyival hogy egyszer-kétszer elmondod, és ő fogja tudni neked mondani, hogy drágám, megnyúlt a láncom, elkopott a fékbetétem, kiégett az izzóm, valami elektromos grimbusz lesz mert elkezdtek fogyni a biztosítékok, stb...
Ne legyetek nagyképű beképzelt macsók, akik ülnek az infón és röhögnek a másik kínlódásán, esetleg még basztatják is azért amit még nem tapasztalt ki. Az, hogy nem mondod el a dolgokat, kisebbít téged. Mert ha magától jön rá, és esetleg még jobban is fogja csinálni nálad, az úgy kiherél téged, mint a sicc, mert kinyírja libidóját a nődnek. Ha pedig nem tud megbecsülni, nem fog veled dugni se. Találni fog jobbat, és villámgyorsan.
Az, hogy az ő pasija milyen okos és milyen jó fej, és milyen jó együtt motorozni, az kulcsélmény! Adjátok meg ti neki ezt az élményt, és kötődjön hozzátok! Legyetek férfiak, társak, és ne dísztollas macsók.
További kellemes együtt motorozást!
...és mennyivel jobb lett volna, ha valaki pár nappal előtte elmondja, esetleg megmutatja egy félreeső parkolóban rövid másfél-két órában hogy mi a merre.... mennyivel többre becsültem volna, mint embert és társat...
Na szóval, kedves motoros férfitársaim! Akkor most húzzátok meg a nadrágszíjat, szedjétek össze magatokat és viselkedjetek férfi módjára! Az pedig így néz ki:
- ha már rávetted a csajodat, hogy motorozzon, akkor nem az a tuti, hogy lepasszolod az oktatónak, aztán ha megvan a jogsi, feltételezed, hogy már 150-el be fogja tudni venni azt a kanyart, amit te kezdő motoros korodban 60-al is óvatosan és halál büszkén feszítve gangoltad a simóval végig,
- türelmesen viszed motorozni, óvatosan emelve a tempót, mert te is voltál kezdő és ha nem akarod megölni, nem viszed bele olyan helyzetbe, amit esetleg még nem tud megoldani!
- a te 15-20 éves motoros tudásodat kb 3-4 év alatt fogja úgy utolérni, de csak ha segítesz neki, hogy élvezetes legyen együtt motorozni. Azok, akik sokat motoroznak együtt, nekik lehet 2-3 sokat végigmotorozott szezon is elég lesz, de sokat kell magyaráznod majd, jutalmad a közös élvezet lesz!
- ha elviszed motorozni a haverokkal, úriember módjára szólsz, hogy a csajod még kezdő, belefér-e egy óvatosabb, lassabb tempó, és ha úgy látják valamit nem jól csinál, szépen magyarázhatnak neki, nem csak te, más is adhat át olyan infót, amiből esetleg még te is tanulsz,
- esetleg lapátoljál össze neki egy lassabb tempójú társaságot, kerítsd elő a motoros csaj ismerőseidet és küldd el őket együtt motorozni magad nélkül, had tanuljon csajoktól is, csajnyelven (meg jót is fog tenni, ha egy kicsit másként töltődik, sikerélménye lesz, nem kell állandóan egymás szájában lihegni)
- ha a haverjaid leüvöltik a nőd haját, hogy mennyire szarul motorozik és ezért mekkora szar alak, akkor visszaüvöltesz védelmező vezérhím módjára, hogy kezdő ez, mit basztatod, ne ugass köcsög, hanem magyarázd el neki bazmeg hogy csinálod jobban! Többet abba a társaságba ne vidd a csajodat, mert a nyilvános alázás több mint bunkóság, és a bunkók gyülekezetét meg a nők nem csípik. Ha te sem jársz oda többet, akkor van rá lehetőség, hogy te sem leszel olyan bunkó mint ők, nem tanulod el a szaralakságot,
- a csajok nagyon csípik amikor a pasijuk elmagyaráz nekik valamit: ez olyan férfias dolog, fel lehet rá nézni, tanulni lehet tőle dolgokat, valamit jobban tud és mekkora úriember, még át is adja
- az átadott tudással vigyázol a csajodra: amikor elmagyarázod neki, hogy esőben inkább a hátsó féket használjuk, akkor tudod, hogy nem kell aggódnod majd, amikor tudod, hogy esőben motorozik haza, és nem kell trélert hívnod majd az összetört vas mellé, nem kell a kórházba látogatásra járnod (plusz ugye huzamosabb időre megnyered a kölköket bónusz a teljes házimunkával)
- ne próbáld meg másra áttolni a megoldást: a vezetéstechnikai oktatások nagyon jók, de kell hozzá egy már a semminél több biztosabb alaptudás a motoron, hogy az ott tanult dolgok hatékonyan fel tudjanak szívódni. Amíg eljut oda, tanítsd te, add meg neki te a magabiztosságot, ennél jobb kötőanyag ritkán van egy kapcsolathoz, használd ki, hogy ezzel is ápoljad a köztetek lévő kapcsokat,
- Sajnos a motoros oktatók nagy része egy csomó mindent nem mond el (hogy parkolunk lejtőn, miért úgy tesszük le a motort parkolásba ahogy: kormány elfordít, esetleg sebességben hogy ha rátámaszkodik valami gyökér, ne boruljon fel a vas mert elgurulna), mit csomagolunk el néhány napos motoros túrára, ezeket mind jó ha tőled tanulja meg! A kanyarodás ideális ívét és 10 évnyi motorozás után hallottam egy oktatáson, ott tudatosították bennem, és soha a büdös életben egy fickóm se magyarázta el azt! Mindig csak lestem, hogy mennek előttem, és igen, baromi sokan szarul kanyarodnak férfi létükre, belefékeznek a kanyarba, nem előtte fékeznek ideális tempóra, az ideális kanyarívről valószínűleg még a büdös életben se hallottak. Szar dolog saját bőrödön kitapasztalni hogy mi hogyan működik, sokkal több idő, sokkal több esetleges fájás és sokkal kevesebb élvezet. Add meg a csajodnak, hogy mielőbb élvezni tudja a motorozást! A közös élvezet mindig jobb, ugye?
- jó érzés elmagyarázni dolgokat. De ne szentírásként kezeld a saját tapasztalati tudásodat, mert minden motor más, minden motoron más ember ül, és mások a súlypontok, technikai körülmények, ergonómiák. Ha neki a csopper tetszik, és az is van neki, de te pedig egy túraendúróval nyomod, legyél már annyira értelmes, hogy nem viszed el a földútra kínlódni...
- Figyelj oda, ha a csajod új motorzajokról, furcsán változó fékről, kattogásokról, zajokról csipog feléd. Nem egyszer látom, hogy a férfiak rálegyintenek a fékről panaszkodó barátnékra, hogy húzzad jobban ha nem fog a fék! Ha mondjuk két éve működik, most mi változott volna a kezében a húzáson a csajnak? Talán inkább a fékbetét fogyott el? Majd a következő héten a pasi elviszi valami miatt a vasat, és hápogva mondja, hogy ezen nincs első fék, fékbetétet kéne cserélni drágám a motorodon.... És addig hülyeként kezeli a nőjét, a nő meg küzd egy fékkel az úton, hát normálisak vagytok? Jó az nektek, hogy többnapos túra előtt a vasra panaszkodó csajotokra rálegyintetek, majd mondjuk odakint kell súlyos eurós órabérekért szereltetni a motort? Lehet hogy nem tudja szép műszaki nyelven elmondani nektek, hogy mi az a mi nem jó, de mibe kerül 5 percre elvinni a vasat, hogy kiderüljön megnyúlt a lánca, és mibe kerül a túra/kirándulás megszakítása, egy esetleges baleset? Ne legyints rá a nődre ha valamiért a motorra panaszkodik, figyelj oda rá, és próbáld megérteni amit nőnyelven csipog feléd a motor műszaki állapotáról! Kérdezz vissza háromszor is, barkóbázd ki miről beszél mert a motor műszaki állapotán az élete múlik! Legyél annyira férfi, hogy odafigyelsz az ő életére!
Lehet hogy nem mondja műszakilag szabatosan és nyafogásnak hangzik, de mivel azon a motoron ő ül ki tudja mi óta, ő szokik vele össze, ő lesz az aki legjobban megérzi ha a motorban valami változik. A te motorodat is te ismered jobban a haverodnál, igaz?
- elmagyarázhatod neki a műszaki dolgokat. Próbáld meg minél egyszerűbb nyelven, magyarul, kerülve az idegen kifejezéseket. Neked is jobb lesz, ha ki tud cserélni egy biztosítékot útközben, és nem neked kell trélerrel kivonulni mondjuk e miatt érte valahová. Azok a nők, akik motorra ülnek, van bennük annyi vagányság és értelem, hogy kis magyarázással felfogják a dolgok lényegét. Az egy dolog, hogy te férfi vagy, és illik jobban érteni a műszaki dolgokhoz, de nem árt, ha pár alapdologgal ő is tisztában van. Neked is könnyebb annyival hogy egyszer-kétszer elmondod, és ő fogja tudni neked mondani, hogy drágám, megnyúlt a láncom, elkopott a fékbetétem, kiégett az izzóm, valami elektromos grimbusz lesz mert elkezdtek fogyni a biztosítékok, stb...
Ne legyetek nagyképű beképzelt macsók, akik ülnek az infón és röhögnek a másik kínlódásán, esetleg még basztatják is azért amit még nem tapasztalt ki. Az, hogy nem mondod el a dolgokat, kisebbít téged. Mert ha magától jön rá, és esetleg még jobban is fogja csinálni nálad, az úgy kiherél téged, mint a sicc, mert kinyírja libidóját a nődnek. Ha pedig nem tud megbecsülni, nem fog veled dugni se. Találni fog jobbat, és villámgyorsan.
Az, hogy az ő pasija milyen okos és milyen jó fej, és milyen jó együtt motorozni, az kulcsélmény! Adjátok meg ti neki ezt az élményt, és kötődjön hozzátok! Legyetek férfiak, társak, és ne dísztollas macsók.
További kellemes együtt motorozást!
