27/2023 Motorvizsga második nekifutás

Valami nem kerek otthon a fejekben...

Magyarországon európai minta szerint túlszabályozottak a mindenfélejárművekkel kapcsolatos műszaki követelmények (ezt a zajkibocsátással kapcsolatban @Szegecs Te is ismered), a hazai műszaki vizsgáztatás a folyamatosan aktualizált, eurokonform, ezért 1708 oldalas 6/1990 KÖHÉM rendelet szerint történik (akit érdekel, a 2 évvel ezelőtti verzió teljes terjedelmében megvan). Már a régebbi, szocreál rendelet szerint se lehetett levizsgáztatni olyanokat, hogy szimmetrikus fényszóró (amerikai és ősrégi európai szabvány), meg borostyánsárga első helyzetjelző, index gyanánt villogtatott féklámpa (mind amerikai hülyeség). Lehet, hogy a HD-n elöl is szimmetrikus a fényszóró, ezért van gond. Hála Istennek, nekem a gyárilag szimmetrikus CZ fényszóróért nem szóltak, de csereszabatos lenne a későbbi Jawa aszimmetrikussal, viszont a HD ugye amerikás, ezért nem tudom, lenne-e csereszabatos szabványnak megfelelő cseredarab. Szeretjük vagy sem, kerek-e fejben vagy sem, ez van, nincs más választás, mint ehhez alkalmazkodni. Nem kis részben az ilyen hülyeségek miatt hagytam fel a rendszámos motorok átépítésével. És lehet, hogy az átépített segédmotorokkal is megszívom.
Van egy Andi Feldmann nevű ipse, aki látta a Werner-filmeket, benne van, van neki egy "Andi's Funktionspunk" nevű youtube-csatornája, amit mindenkinek jó szívvel ajánlok, aki tud németül. Na az egyik részben kérdésekre válaszolt, egy 175-ös 2h4T blokkal átépített Honda Monkey kapcsán (öreganyja teáskannája lett a tank stb.) "Was für ein frage!!! Es hat natürlich keine TÜV!!" (Micsoda kérdés! Persze hogy nincs műszakija!")(Na ezt pólón megcsináltatom az egyik cimborának!) Ez jutott eszembe a műszaki vizsgáról...
Ugye Amerikában azzal mész, amivel akarsz, de ha a baleset a járgányod műszaki állapota miatt következik be, mész a b_zi nagyf_szú nigger mellé a sittre pár évtizedre