Volt ez a denevéres dolog az indulás előtti éjszaka (https://www.facebook.com/…/a.102403248173…/155523849528181/…), ami miatt csak pár órát tudtam aludni, már ha az éber alvás annak számít.
Reggel már hasogatott a fejem, de úgy rendesen, és a két aszpirin sem használt semmit, mivel migrénre igazából semmi nem jó.
Na így indultam neki az idei második hosszabb túrámnak, aminek a fő koncepciója a cseh határmenti területek körbemotorozása, illetve a számomra érdekesnek ítélt dolgok, látványosságok megtekintése lett volna első körben. Viszont hónapok óta halogattam egy Stelvio-támadást is, ami most vagy soha alapon összekapcsolásra került a cseh gurulással. (Talán kissé szokatlan párosítás, de a motorozást nem kell tudományosan megközelíteni.)
Már Gönyű környékén befutottam egy zivatarfelhő alá, így legalább kipróbálhattam az újonnan vásárolt esőruhámat, amit egy munkaruházati nagykerben vásároltam, és maximálisan beváltotta a hozzá fűzött reményeimet (https://www.facebook.com/pg/MoncA.motoron/photos/?tab=album&album_id=155183239562242&__tn__=-UC-R)
Az első napot javarészt pályán terveztem megtenni, így a 632 km ellenére még maradt idő programokra is. Más kérdés, hogy így jobban zabál a motor, de némi vigaszt nyújtott, amit az első cseh benzinkúton tapasztaltam. Ki találja ki, hogy mit kell nézni az első képen? Bizony, a MOL külföldre gond nélkül gyártja a 95-ös E5-ös üzemanyagot, csak minket szórakoztatnak az E10-zel.
Az első programom egy óriási kilátó lett volna, de oly elmondhatatlanul rosszul voltam a migrén miatt, annyi turista volt a lanovka környékén, mint égen a csillag, köztük egy halom zsibongó gyerek, ráadásul odafent a hegyek között is tombolt a kánikula, úgyhogy pár perces mérlegelés után úgy döntöttem, jobban járok, ha nem a libegőn hányom össze magam.
Egyébként maga a kilátó igazi mestermű, akit komolyabban érdekelne, ne hagyja ki! (50.149481, 16.828771)
Gyermekek részére külön elkerített játszóteret hoztak létre, ahol a mamuton át a különböző ügyességi játékig minden megtalálható.
Csatolás megtekintése 17883 Csatolás megtekintése 17884 Csatolás megtekintése 17885 Csatolás megtekintése 17886 Csatolás megtekintése 17887
Reggel már hasogatott a fejem, de úgy rendesen, és a két aszpirin sem használt semmit, mivel migrénre igazából semmi nem jó.
Na így indultam neki az idei második hosszabb túrámnak, aminek a fő koncepciója a cseh határmenti területek körbemotorozása, illetve a számomra érdekesnek ítélt dolgok, látványosságok megtekintése lett volna első körben. Viszont hónapok óta halogattam egy Stelvio-támadást is, ami most vagy soha alapon összekapcsolásra került a cseh gurulással. (Talán kissé szokatlan párosítás, de a motorozást nem kell tudományosan megközelíteni.)
Már Gönyű környékén befutottam egy zivatarfelhő alá, így legalább kipróbálhattam az újonnan vásárolt esőruhámat, amit egy munkaruházati nagykerben vásároltam, és maximálisan beváltotta a hozzá fűzött reményeimet (https://www.facebook.com/pg/MoncA.motoron/photos/?tab=album&album_id=155183239562242&__tn__=-UC-R)
Az első napot javarészt pályán terveztem megtenni, így a 632 km ellenére még maradt idő programokra is. Más kérdés, hogy így jobban zabál a motor, de némi vigaszt nyújtott, amit az első cseh benzinkúton tapasztaltam. Ki találja ki, hogy mit kell nézni az első képen? Bizony, a MOL külföldre gond nélkül gyártja a 95-ös E5-ös üzemanyagot, csak minket szórakoztatnak az E10-zel.
Az első programom egy óriási kilátó lett volna, de oly elmondhatatlanul rosszul voltam a migrén miatt, annyi turista volt a lanovka környékén, mint égen a csillag, köztük egy halom zsibongó gyerek, ráadásul odafent a hegyek között is tombolt a kánikula, úgyhogy pár perces mérlegelés után úgy döntöttem, jobban járok, ha nem a libegőn hányom össze magam.
Egyébként maga a kilátó igazi mestermű, akit komolyabban érdekelne, ne hagyja ki! (50.149481, 16.828771)
Gyermekek részére külön elkerített játszóteret hoztak létre, ahol a mamuton át a különböző ügyességi játékig minden megtalálható.
Csatolás megtekintése 17883 Csatolás megtekintése 17884 Csatolás megtekintése 17885 Csatolás megtekintése 17886 Csatolás megtekintése 17887
