Nolimpia?

... nagyon szép, nagyon jó, és amúgy meg, ha már úgyis el lett döntve, tökfelesleges ellene kapálózni, de...

Megint beletolnak majd Budapestbe jópármilliárdot, jó esetben rendberakják Budapest infrastruktúráját is, lesz pár egyéb sportágnak új, korszerű csarnoka Budapesten, modernizálva lesz a reptéri közlekedés Budapesten, lesz közalkalmazotti-nagycsaládos-kollégista olimpiaifalurecycled Budapesten...

... a vidéket meg megint visszarúgják vagy 30 évvel az őskőkor felé, mert Magyarország továbbra is egyenlő a Budapestvízfejjel...

Szóval, értem én, hogy építsünk, előre nézzünk, örüljünk a jónak, valamit akarjunk a semmi helyett, de miért úgy, hogy városállamot csinálunk... ?

Csak látnám már azt a vidékfejlesztési programot, ami mindenkinek jó... megy egyáltalán, amit megírt valaki...

Na ez az...
És félreértés ne essék, pont nem azért írok ilyeneket, mert nekem személy szerint pont annyira élhetetlen lenne a helyzetem itt a keleti végeken, vagy mert utálom Pestet...

Meg az is tök világos, hogy egy világversenyt egy helyszín köré kell csoportosítani, mert hiába kicsi az ország, meg van autópálya, esélytelen tömegeket úgy mozgatni, hogy délelőtt futószámok Pesten, délután kajak-kenu Szegeden, este birkózás Miskolcon... Csak mondjuk a kínaiaknak volt annyi fölös lóvéjuk Pekingre, hogy a kutyát nem érdekli, hány jüan áll az azóta is csak rohadó olimpiai létesítményekben, itthon viszont jó lenne, ha utána is hoznának pénzt. És oké, pár sportágnak már van olyan hagyománya Pesten, hogy várhatóan ki lehetne használni az új létesítményeket, nem csak edzésre, OB-ra, hanem világversenyek további rendezésére is (mondjuk az atlétika, meg talán a medencés sportágak), de azt a potenciált még nem látom, hogy Budapest lesz az új Wimbledon...

A Kemény Ferenc programban úgy lenne... Egyébként lövésem sincs, hogy lehetne a Budapest decentralizálást elkezdeni....szerintem már túl sok minden van itt... Talán a hivatalok kiköltöztetésével...

... meg pl. infrastruktúrával... hogy pl. ne úgy legyen gyorsforgalmi úton megközelíthető innen Kecskemét, hogy M3-M0-M5... ez a qrva pókhálós úthálózat az agyamra megy néha. Még jó, hogy legalább az M0 végre kész, így legalább nem kell átbumliznom az egész agyonzsúfolt belvároson, ha teszemfel Törökbálintra mennék innen Nyíregyről. Amúgy meg befogom, mert Debrecenben legalább már van polgári repülőtér, és végre nem csak a nyaralós charterjáratoknak.
De biztos sokat lendítene a dolgokon, ha az ipar se koncentrálódna a Duna vonalától nyugatra... Jártamban-keltemben az is számtalanszor eszembe jut, hogy mennyi látnivaló lenne a középső, meg a keleti országrészben is, ha egyrészt tudnának róla, másrészt nem olyan zergeb*szta utakon lehetne eljutni hozzájuk, amiken egy Hummer kereke kiszakadna, nemhogy egy átlag személyautóé, motorról már nem is beszélve... Itt a Zemplén, gyönyörű, csak nem tudok rajta nézelődve végigmenni, mert a kutyafialtató gödröket kerülgetem...

Kaposvár eklatáns példa. Szerintem országosan is ismerik a polgármestert, Szita Károlyt. (Miért nem jönnek a Jedik Kaposvárra? Mert Sith a Károly!) Hatalmas lokálpatrióta, meg így fejleszt meg úgy fejleszt, szájjal többnyire, rendben van, hogy a lehetőségek egyre korlátozottabbak. Kaposvár jó példa, mondják a kampányszövegek (amik stílusa az utóbbi évekből országszinten is olyan ismerős). (Pécs fényévekre lekörözte.) Valahogy a kamaszkoromhoz képest világszinten se mennek úgy a dolgok, nemhogy kis hazánkban. Óriási hírverés olyan programoknak, amiket anno kiröhögtek volna. Látom a kínlódást, a szenvedést, a vergődést, és a bőrömön érzem minden nap. Lószar bingót már nincs is értelme játszani, tíz másodpercenként lehetne beszólni. Sajnos a létesítmények már nem arról szólnak, hogy sportol a fiatalság, a maiakat rá se lehetne venni, mint minket anno. És sajnos az ingyen sportot is el kell felejteni, már minden üzleti alapon megy. Egyébként nem tudom, miért sportba ölik a rengeteg pénzt fölöslegesen, ahelyett, hogy megújuló energiaforrásokra állítanák rá az országot, tartósan rengeteg munkahelyet teremtve. Akkor lehetne példa Kaposvár, lehetne példa ez az ország mindenkinek. Csak hát ugye a miniszterelnök "úr" meg a haverjai cégei nem napelemben érdekeltek

Az infrastruktúra fejlesztés keletre tuti elkelne... Nem egy polgitól hallottam, hogy azért nem jött hozzájuk a településre az xy cég új telephellyel 2-3-500 munkahellyel, mert a megközelítésük katasztrófális a zergebszta ösvényeken... Másik tényező a képzetlenség. Volt olyan polgi, aki arról mesélt, hogy azért ment el tőlük cég, mert egyszerűen nem találtak szakképzett munkaerőt és annyira nem tudták lebutítani a folyamatokat, hogy betanított munkások megoldják...
Egyébként terveznek keresztbe ótópályát az országban kettőt is (nem csak a pókhálóst sugarasítják tovább), csak mire abból is valami lesz.... Egyébként az m0-ás iskolapéldája volt a hogyan nem és miért kínszenvedés fejleszteni az utakat. Mert marha nehéz volt olyan településeket találni amelyiknek nem fájdult meg a hasa amint épülne a közelben egy "forgalmas útvonal" , mert amint a civil fórumokon elhangzott - ahol ugye nem az aktív kereső jelenik meg munkaidőben, hanem a papik meg a mamik akik nagy része nem kívánja a nyüzsgést... Öregedik a társadalmunk is... megint egy soktényezős. Az állami sportfejlesztésbe én meg nem ugatok bele, mert az MHSZ-ben én marha sokat tanultam a sportból és valahol azt a tudást a mai napig hasznosítom...

A képzetlenség is gond, a képzés leamortizálódása is, a képzésre való hajlandóság is, meg a fizetési hajlandóság is a képzett(ebb) munkaerőért. Soktényezős...
Az M0-ra inkább nem is mondok semmit, nagyjából el tudom képzelni, miért tartott évtizedekig, amíg egyáltalán ennyire elkészült, és miért nincs meg az északi része még mindig... Nonszensz, hogy az M1-re az M3-ról dél fele kerülve jutok el, 60km autózással, ha nem akarok dugóban ülni, vagy tájat nézni a Pilisben. Amúgy meg lenne vagy 20-30, ha mehetnék Szentendre fele egy körgyűrűn... Ennyiből volt hatékonyabb a szoci antidemokrácia, meghúzták a vonalat, küldték a gépeket, ha valakinek nem tetszett, arrébb lehetett menni, kalap-kabát...
A sportban, jó lenne, ha valami MHSZ-es világhoz hasonló lenne, csak attól félek, Vidéknek van igaza, és ez már üzleti alapú buli lesz, nem a népek olcsó tömegsportja...

Meglesz az MO további része, Pomáz és Csobánka felől. Már a megegyezés megvan, még pár évtized és a kivitelezés is meglesz ha közben demokratikusan érvénytelen népszavaznak párat róla.... Azt gondolom, hogy a demokrációa lassan működésképtelen lesz, mert mindig van egy csapat kerékkötő aki miatt se előre, de leginkább hátra...

Ha jól emlékszem, valami öntudatos sötétzöldek kerékkötnek állandóan, tájvédelmi körzetre, meg verőköltő bodobácsok eddig ismeretlen alfajainak meglétére hivatkozva.
Aláírom, ebben is van nyilván igazság, nem kell agyatlanul szét...verni a természeti értékeinket. De ha a svédek bírnak az erdő közepére úgy várost építeni, hogy alig látszanak a házak a fenyőktől, akkor csaktán össze lehet hozni itthon is egy olyan útvonalat, ami mindenkinek elfogadható kompromisszum...