21/2015 WLA Project 3

Akkor WLA 3 idősebb 1-eskénél, 2-eskénél, de még a szülőknél is

Úgy valahogy... talán még a nagyszülőknél is.

Na és mikor fog végre pöffögni?

Egyenlőre csak értékmentés volt a cél. Még nincs tervben a rehabilitáció.

Megvan a komplett gep vagy csak a motor?

csak a motor

Végülis, ha így ebből teljes restaurálás csak marhanagy mázlival lehet (akkor, ha sikerül megtalálni a blokkhoz passzoló vázszámú gyári vázat), nyitott az út egy custom vázas retro chopper/bobber építéshez...

Ahhoz meg minek a gyári váz
Érdemes megkeresni az ügyben Szakált vagy Raszputyint.
Egyébként elég göthös a blokk. Ha haladni is akarsz, érdemes egy későbbi felülszelepeltet választani...
Vagy elpasszolni és venni az árából valami kisebbet, amit szépen át lehet faragni, hamár átépített vassal, átépítéssel akarod rongálni az idegeid
Szobadísznek azonban kiváló így is Azért forgassátok időnként át, legyen benne olaj stb.

A H-D külső olajtartályos, száraz karteres, ha jól tudom a Porsche-beütéses V-Rod-ig, meg az új 750-esig bezárólag, a big twin-ek meg a mai napig. Az EVO Sporik talán már nem... bár, a fene tudja, lehet, hogy az is száraz karteres, csak már egyben van a forgattyúsház és a váltóház (utánanézni meg most lusta vagyok ). Szóval, túl azon, hogy a nappali polcán amúgy se biztos, hogy szeretnék teljes olajtöltettel tárolni valamit Nanáék helyében, ennél a blokknál nem is kivitelezhető Max. időnként benyomni egy kis varrógépolajat az olajjáratokba, gyertyanyílásokba, és úgy finoman átforgatni, hogy legyen egy kis olajfilm a hengereken.

Valaki azt mondta, hogy ezeknél még annyira kezdetleges volt az öntvény összetétele, hogy maga az anyag eresztette az olajat. Szóval nem a tömítéseknél szivárgott, hanem az egész blokk izzadta ki a nedűt. Azt nagyon bírnám a nappaliban.