Hétvégén annyira szép idő volt, hogy muszáj volt egy kicsi karikát tenni a Drágámék környékén 
Így hát felkerekedtünk és elmentünk egy Esztergom-Dobogókő-Csobánka karikára. Életemben először jártam Dobogókőn saját motorral, de valahogy azt kell mondjam ezt biza nem az én Zümimnek találták ki! Felfelé volt biza nagy erölködés, már-már azt hittem elhagytam pár lovat, de lefelé megjött az erő és jókat kanyarogtunk! Csobánka már ismerősebb terep volt, de a falu végén lévő nem "kis" emelkedő itt is megizzasztotta a kicsikét! Aztán a falu vége után megint erőre kaptunk és egész kellemeseket kanyarodtunk 
Hazaérvén aztán konstatáltam, hogy biza nem tudok jobbra kanyarodni A gumik bal oldalán alig 1 centis csíkocska jelzi, hogy fejlődőképes egyed vagyok, de a jobb oldali 4 centis kopásmentes rész nem erről árulkodik. Jövőre ezt is meg kell tanulni
És most jön a szomorúbb rész! Ma sikeresen hazaértem, bár a 10-es úton lévő dugó és kocsisor kerülgetés igencsak megizzasztott, mert akkora nyomvályúk vannak ott, hogy komoly erőfeszítések árán tudtam csak átverekedni magam rajtuk. De sikeresen hazaértünk. Szépen gurulok le a garázsba, haladok a kis sarkom felé, mikor is nagy a lendület. Hát akkor fék meg lassan be kéne venni azt a kanyart is. És jött a műgyanta áldásos hatása. És győzött. Szépen kiriszálta a hátsóját és már feküdt is. Én persze már mestere vagyok a kis tempójú eséseknek, hála Safety Hungarynek, szóval szépen leugrottam a darázsról, kis híján neki a falnak, de még éppen nem. Közbe a Drága is megérkezik a másik irányból és hüledezve nézi, hogy mi történt. Jól vagyok csak állítsuk fel a vasat.
Aha hát hiszed te azt. Hiába jártuk meg mind ketten a híres Safety Hungary, itt biza nem a bukókereten fekszik a vas és biza a kerekeit is lóbálja a levegőben. No akkor én a tapasztalt majd szépen lenyomom az első kerekét. Hát jah. Két férfiember is kellett hozzá, mert ez a rohadt műgyanta olyan mint a takony. Én meg támasztom a kereket és Zümi nagy nehezen lábra állt. Szép kis tócsát hagyva persze maga után. És most nem csak benzinből sokallt be, de a hűtőlötyijét is soknak vélte, szóval abból is kinyomott magából 2-3 decit.
Kárfelmérés: hála annak a magasságosnak meg, hogy szép kis bukógombát kapott a kicsike semmi baja nem lett, csak a tükörtartó konzol, vagy nem tom amin rajta van a fékfolyadék tartályával együtt fordult el felém, amit persze kézzel nem fogunk tudni visszatekergetni, és a csavar is el van nyírva, szóval nem lesz egyszerű visszahajlígatni. Meg a hátsó fékpedál áll kicsit beljebb, vagy nem? No meg hál istennek annyi hűtőlötyi folyt ki, hogy a szintjét se látom. Szóval Zümi elfáradt idén már nem akar többet menni, mert kevesebb folyadékkal nem annyira egészséges. Innen már csak tavasszal a szerelőbácsihoz vezet az út. Azt hiszem elrakom télire a kicsikét.
Annak örülök, hogy nem közúton történt a dolog, így mindenki megúszta egy kis idegeskedéssel. Ez úton is üdvözlöm eme remek anyag feltalálóját!!!
Így hát felkerekedtünk és elmentünk egy Esztergom-Dobogókő-Csobánka karikára. Életemben először jártam Dobogókőn saját motorral, de valahogy azt kell mondjam ezt biza nem az én Zümimnek találták ki! Felfelé volt biza nagy erölködés, már-már azt hittem elhagytam pár lovat, de lefelé megjött az erő és jókat kanyarogtunk! Csobánka már ismerősebb terep volt, de a falu végén lévő nem "kis" emelkedő itt is megizzasztotta a kicsikét! Aztán a falu vége után megint erőre kaptunk és egész kellemeseket kanyarodtunk Hazaérvén aztán konstatáltam, hogy biza nem tudok jobbra kanyarodni A gumik bal oldalán alig 1 centis csíkocska jelzi, hogy fejlődőképes egyed vagyok, de a jobb oldali 4 centis kopásmentes rész nem erről árulkodik. Jövőre ezt is meg kell tanulni És most jön a szomorúbb rész! Ma sikeresen hazaértem, bár a 10-es úton lévő dugó és kocsisor kerülgetés igencsak megizzasztott, mert akkora nyomvályúk vannak ott, hogy komoly erőfeszítések árán tudtam csak átverekedni magam rajtuk. De sikeresen hazaértünk. Szépen gurulok le a garázsba, haladok a kis sarkom felé, mikor is nagy a lendület. Hát akkor fék meg lassan be kéne venni azt a kanyart is. És jött a műgyanta áldásos hatása. És győzött. Szépen kiriszálta a hátsóját és már feküdt is. Én persze már mestere vagyok a kis tempójú eséseknek, hála Safety Hungarynek, szóval szépen leugrottam a darázsról, kis híján neki a falnak, de még éppen nem. Közbe a Drága is megérkezik a másik irányból és hüledezve nézi, hogy mi történt. Jól vagyok csak állítsuk fel a vasat.
Aha hát hiszed te azt. Hiába jártuk meg mind ketten a híres Safety Hungary, itt biza nem a bukókereten fekszik a vas és biza a kerekeit is lóbálja a levegőben. No akkor én a tapasztalt majd szépen lenyomom az első kerekét. Hát jah. Két férfiember is kellett hozzá, mert ez a rohadt műgyanta olyan mint a takony. Én meg támasztom a kereket és Zümi nagy nehezen lábra állt. Szép kis tócsát hagyva persze maga után. És most nem csak benzinből sokallt be, de a hűtőlötyijét is soknak vélte, szóval abból is kinyomott magából 2-3 decit.
Kárfelmérés: hála annak a magasságosnak meg, hogy szép kis bukógombát kapott a kicsike semmi baja nem lett, csak a tükörtartó konzol, vagy nem tom amin rajta van a fékfolyadék tartályával együtt fordult el felém, amit persze kézzel nem fogunk tudni visszatekergetni, és a csavar is el van nyírva, szóval nem lesz egyszerű visszahajlígatni. Meg a hátsó fékpedál áll kicsit beljebb, vagy nem?
No meg hál istennek annyi hűtőlötyi folyt ki, hogy a szintjét se látom. Szóval Zümi elfáradt idén már nem akar többet menni, mert kevesebb folyadékkal nem annyira egészséges. Innen már csak tavasszal a szerelőbácsihoz vezet az út. Azt hiszem elrakom télire a kicsikét.Annak örülök, hogy nem közúton történt a dolog, így mindenki megúszta egy kis idegeskedéssel. Ez úton is üdvözlöm eme remek anyag feltalálóját!!!
