Blogbejegyzések megtekintése ebben a kategóriában: Utcán Sikló - Harley-Davidson Street Glide 2006 - Page 4

Miután az annak idején, a vásárláskor a motorral kapott ponyva az enyészeté lett, ideje újat beszereznem, ami nem csak az alvó (és járkáló) macskától, hanem mindenféle zord időjárási körülményektől is megvédi majd a motorom.

​

Miután nem teljesen gyári (alacsonyabb hátulja, magasabb plexije, és háttámlája is van) a Street Glidenak, egyedi ponyva készül rá. Nem irigylem a Coverwise csapatát... bár nyilván nem először csinálnak egyedi motorra egyedi ponyvát.

Fáradtan, leizzadva, kipurcanva érkeztem haza a mai szülinapi tréningről. A férjem ragyogó arccal kérdezte, hogy milyen volt. Lelkesen kezdtem mesélni, hogy mennyien voltunk, hogy milyen béna vagyok még mindig a terepen, viszont a bójakerülgetés most nagyon jól ment, minden feladatot sikerült megcsinálnom a Harley-val.

​

Erre ő: - OK, de nem vettél észre valamit?
- Mit? Hogy nem ráz a fejidom? Hm... nem éreztem jelentős változást.
- Neeem... hát azt tudtad, hogy meg lett csináltatva. Valami más?
- Háááát... (közben gyorsan végignéztem a motort, mi lehet az, amit nem vettem észre) ... nem...
- Kaptál egy kuplungkönnyítőt.
-Hát nem vettem észre... bár tényleg jól mentek a lassú tempójú feladatok (amikor a V2 miatt elég sokat kell kuplungolni), de így is baromira elfáradtam... sajnos most, hogy havonta egyszer sikerül motorra ülnöm, nem érzékelem a különbséget. De nagyon hálás vagyok. Jó kis meglepetés volt.

Ahogy a múlt héten említettem, itt volt az ideje, hogy a Street Glideban olajat cseréljünk, meg amúgy is ráfért egy átnézés. Igaz, hogy mostanában nincs úgy kihasználva, ahogy azt szeretném, de azt mondják, hogy évente ki kell cserélni az olajat, és hát szánom-bánom, de az utóbbi időben még erre sem volt érkezésem.

Sanyika alaposan megvizsgálta a motort, és majdnem mindent rendben is talált. Kivéve egyet:

Nemrég (mondjuk az is meglehet, hogy évekkel ezelőtt volt) hallottuk, hogy ezeknél a nagy fejidomos Harleynál típushiba, hogy a nagy rezgéstől eltörik a fejidomot tartó konzol, ami súlyosabb esetben nagyobb gondot is okozhat. Szóval megkértük Görbe Sanyit, hogy vessen már rá egy pillantást, ha már úgyis ott van nála a motorom.

Még több kép a Siklóról a galériában. ​

Kívülről semmi sem látszik, és hogy őszinte legyek, nekem menet közben sem tűnt fel, hogy jobban rázkódna a motor eleje. Nem is tudom, mikor van az a pont, amikor az ember magától észreveszi, hogy baj van... talán amikor magától leesik az egész fejidom, és már csak a vezetékek tartják?

Még szerencse, hogy azt már nem vártuk meg. Kiderült ugyanis, hogy a négy konzolból három el volt törve, de most már minden OK, Sanyika meghegesztette.

​

De persze ez sem látszik, és azóta nem mentem vele, szóval még nem volt alkalmam megfigyelni, hogy más lett-e a járása...

Mivel nem voltam ott, amikor ez az egész zajlott - ezért fényképezni sem tudtam, meg elképzelni sem, hogy hogy is néz ki ez az egész szerkezet belülről - kerestem egy videót, amiben azt magyarázza el egy szerelő, hogy hogyan kell kicserélni a nagy fejidomos Harley-kon az eltört konzolokat az általuk gyártott kittel.

​

Remélem, most egy jó darabig nem lesz vele újra probléma, bár ha úgy vesszük, idén már 10 éves a Sikló, szóval lehet, hogy számíthatok még ilyen elhasználódásból eredő meglepetésekre... A markolat gumija pl. teljesen elolvadt, és folyton odatapad hozzá a kezem. Nem akarom tudni, mennyibe kerülne, ha ki akarnám cserélni...

A héten elment a Sikló a rendes háromévi szervizre. Ráfér már egy olajcsere, azóta biztos mentem vele vagy 1000 kilométert.

​

És ha lúd, legyen kövér, jött egy vendégművész is, hogy a garázsban ne unatkozzanak.

Tudom, megint ismétlem magam: a héten nálam minden a 10. Nemzetközi Női Motoros Nap szervezéséről szólt. Így aztán az, hogy pontosan ott legyek mindenhol, elég fontos volt. Nem, mintha máskor nem lenne az...

Mivel többnyire motorral mentem a dolgaimra, be kellett állítanom a pontos időt a Siklón.

​

Végül nem is volt olyan bonyolult, mint ahogy gondoltam, pedig szerintem már években mérhető, hogy mikor állítottam be utoljára.

Az elmúlt négy évet nem sikerült még letudni, de azért jó volt ebben a gyönyörű, tavaszi időben gurulni egy rövidet.

​

Dr. @Bömci elkísért, így aztán most tényleg elmondhatom, hogy:

​

A motorozásnak a pszichés hatásai mellett rendkívül jótékony tulajdonságai vannak. Ha a külső hőmérséklet átlépi a 30 celziusz fokot, megfelelő folyadékfogyasztás mellett - akár a szauna - teljes menetfelszerelésben tökéletesen méregtelenít. Ugyanezt a hatását akár a cellulitis eltüntetésére is alkalmazhatjuk. Még a folpackos tekercselést is elhagyhatjuk.

35 fok árnyékban:

​

Nem, nem 28 fok árnyékban. Az ez:

​

Úgy látszik, már elunta a várakozást, feladta a reményt, hogy a közeljövőben szükség lesz rá... igaz, eddig sem sokat motoroztunk együtt.

​

Úgy alakult, hogy ebben a szezonban a háttámlám többet motorozott, mint én. Azért ez eléggé elkeserítő...

Ezúttal nyertem három hónapot, de végre megvan, levizsgázott a motorom a héten, és mentünk együtt egy karikát.

​

Aztán nélkülem is ment (nem robotpilótával), és lett rajta egy hét pályamatrica. Szóval most mehetek valahova. A férjem azt mondta, hogy ahova csak akarok. Amikor csak tudok. És persze jó messzire.

Nesze semmi, fogd meg jól!

A Női Motoros Nap előtt (május 1-én) előtoltam a motort, hogy kipróbáljam indul-e még, felfújjam a kerekeit és megnézzem, van-e benne benzin. Mikor lerántottam róla a leplet, ez a látvány fogadott:

​

...aminek nem örültem teljes szívemből. Mire rájöttem, hogy a ponyvám rohad, beletellett egy kis időbe. Azután az okozott fejfájást, hogy hogy tüntessem el ezt a morzsalékot a frissen mosott (t.i. ősszel) motorom minden apró zugából. A nagyját óvatosan egy puha ronggyal törölgettem le, nehogy megkarcoljam a fényezést, majd abban reménykedtem, hogy a maradékot a szél lefújja.

Végül nem is néztem meg, hogy sikerült-e neki... valószínűleg, ha egyedül nem is boldogult, az eső besegített neki. Most már moshatom le újra a sár miatt, szóval nagyjából mindegy is.

A vezetéstechnikai tréningen figyelmeztettek a rendőrök, hogy márciusban lejárt a motorom forgalmija, tehát az új ponyva beszerzése nagyjából a legutolsó most a fontossági sorban.

Amikor készíttettem az új komfort ülésemet a Street Glidera, sokáig filóztam, hogy hogy legyen: vegyek egy új (régi, használt) ülést és azt alakíttassam át, vagy csináltassam meg azt, ami van. Aztán nem töltöttem az időt keresgéléssel, szorított az idő, így átalakíttattam a rajta lévő nyerget.

​

Igen ám, de amikor elkészült a szép, új, dobókockás ülésem, rájöttem, hogy öngólt rúgtam. Ugyanis annak idején a gyári Street Glide ülésemet cseréltem erre a Road King ülésre, mert nekem a vékonyabb ülés kényelmesebb a magasságom miatt, és jobban is néz ki szerintem, amikor nincs fenn a háttámla. Most meg lett egy szinte ugyanolyan (persze sokkal szebb), vastag komfortnyergem, amit annak idején elcseréltem.

Szóval most megint keresgélek. Az Ebayen vannak is ugyanolyan Road King nyergek, találtam 20 000 Ft körül, csak kb. 30 000 Ft lenne a szállítási díja. Aztán beállított egy haver, hogy vett a motorjára 35 000-ért egy vékony ülést, de az övére mégsem jó, kell-e. "Hát hogy a hóviharba ne!" - mondtam, és már hozta is. Sajnos azonban a 2007-es Electra Glide ülése nem kompatibilis a 2006-os Street Glide-dal.

Szóval továbbra is keresek sima, vékony, Road King ülést a motoromra. ha valakinek van fölösleges, ledobott gyári és olcsón megszámítja... Ajánlatokat várom "Road King nyereg" jeligére a kiadóba.

Mi más is lehetne ennek a hétnek a témája, mint hogy megérkezett az új ülésem, amit hétvégén fel is szereltünk a motorra, és mivel nem volt sem fagy, sem eső, gyorsan ki is próbáltam. Mit mondjak... Bomba!

Az ülésről még több kép a galériában ITT
​

Egyébként minden CsaM olvasónak van 10% kedvezménye a SoMoto Kárpitnál ezzel a kuponnal.

​

Róluk pedig itt olvashatsz bővebben.

Talán már nincs is olyan messze a tavasz. Ami a hőmérsékletet illeti, a hóvirágokat meg a gólyákat, ők már eldöntötték. És attól tartok, a motorosok is sürgölődnek. Nálunk legalábbis már keeezddőőődiiik!

​

Ezúttal nem saját kép, de az enyém.

És itt van róla még több kép, immár készen is.

Csam tagoknak 10% kedvezményre jogosító kupon itt!

Általában jól jön, ha nagy és kényelmes, de most feladta a leckét...

​

Ezt a naaagy és kényelmes ülést kellene feladnom postán, hogy szép, új kárpitja legyen. MÁr csak a megfelelő méretű dobozt kellene levadásznom valahonnan.

(Végre valami motoros dolog is történik velem. )

Advent első vasárnapján szinte semmi nem szólt a Karácsonyról nálunk, pedig úgy terveztem, hogy megkeresem a díszeket a padláson. Viszont úgy döntöttünk, hogy itt az ideje, kivenni az aksikat a motorokból, és csepptöltőre tenni őket a pincébe télire.

​

Ui: felhívnám a figyelmet a marokerő hasznosságára ennél a műveletnél.
Ui2: Ha még előtted áll a motor téliesítésének feladata, olvasd el Alien hasznos tanácsait, mielőtt belekezdenél! (Egy Szűz jegyű minden részletre odafigyel.)
Ui3: Érdemes összehasonlítani azzal, amit én írtam erről 2006-ban. Látszik, hogy én nem a Szűz jegyében születtem. Nem vesztem el a részletekben.