A BMW 47 hónapos fejlesztőmunka után végre piacra dobta legújabb középkategóriás modelljét – mindjárt két változatban. A klasszikus, boxermotoros nagy túragépek és az egyhengeres, 650 cm3-es endurók közé mostantól beékelődik egy fiatalos, soros, kéthengeres, folyadékhűtéses, hengerenként négyszelepes, Bombardier-Rotax fejlesztésű motorral hajtott sport-túramodellel az F 800 ST, és annak még sportosabb verziója az F 800 S.