A neveket vesszővel válaszd el
Hát hol is kezdjem, szerencsére kevesen ismernek mert ha mindenki ismerne nem lenne aki szeressen engem! Az időjárás mostanában nemcsak az embereknek nem kedvez, hanem az olyan motros állatoknak sem mint én vagyok. Konkrétan azt akarom ezzel a köz tudomására hozni, hogy elegem van az esőből mert nemvagyok kétéltű ami azt jelentené az esetemben, hogy tüdővel (már ami megvan még belőle) és nem kopoltyúval lélegzem! Az úszóhártyákra most nemtérek ki. Szóval ma kezdtem komolyan megharagudni az időjárásra mert nemakart túl határozottan előbukkanni a nap az esőfelhők mögül sőt nem átallott cseperegni is az eső napközben! De már mindegy volt mert ha törik ha szakad kimegyek a ringre már csak azért is mert különben esetleg valaki viccből megjegyezné, hogy félek az esőtől! Kicsit késve indultam a munkahelyről és még tankolnom is kellett de mégis 5 perccel a rajt elött érkeztem és remélem nem volt mérőműszer az útvonalon! Hát így kellően felpörögve hajtottam ki a pályára és mindjárt olyan intenzív gumimelegítésbe kezdtem, hogy hírtelen nem volt a közelemben senki! A pálya itt-ott ugyan nedves volt de hamar felszáradt egy vízfoltot kivéve amit a harmadik körben olyan ügyetlenűl kerültem ki, hogy mentem vagy 100 métert a vízes füvön kacsázva motort nem eldobva káromkodva mert közben elhúzott mellettem az a boly amit nagynehezen magam mögé gyűrtem és nem kis fáradtságomba került utolérni őket megint mivel ha jól láttam mindegyik nagyobb motor volt mint az enyimé! Később összekadtam két -val de az egyik lassú volt a másik meg elfékezte magát és megnézte a bukóteret, ők csak a célegyenesben mentek el mellettem a de a kanyarokban addig kergettem őket mígnem eccercsak én lettem elől aztán úgy látták jónak ha ezt a dolgot nem eröltetik most! Megjegyzem magamat is megleptem a bátorságommal bár lehet, hogy csak a munkahelyi stresszt (125 köpcenti) motoroztam ki magamból! A futam végén meg is jegyezte egy -ás, hogy nemérti, hogy ilyen túra gumikkal, hogy van nekem bátorságom ilyen merészeket döntögetni mert kanyarokban azért törtem borsot a -sok orra alá és való igaz, hogy jópárszor el kellett vennem a gázt mert utolértem őket! Megjegyzem erről az oldalról nemtalálkoztam olyan személlyel akinek kawa van a birtokában! Holott ez pálya nap remek alkalom a saját és motorunk képességeinek megismerésére! Bár ma olyan érzésem volt a boxutcából kifelé menet mintha a motorom kényszerített volna arra, hogy feszegessem a határainkat! Ezért mondjuk nem haragszom! Jó hangulat volt és jót motoroztam ma! (munkaidőn kívűl pláne) Andrettiban 6 gombóc fagyit voltam kénytelen megenni! Ja és a majrécsík!
Azért mentem el a hondához tesztvezetésre mert állítólag a honda a legjobb és állítólag részrehajló vagyok a kawa felé! Ez úgy kezdődött, hogy egy környékbeli motros jány felhívta a figyelmemet arra, hogy lesz a hondánál tesztvezetési lehetőség és mivel én már tulajdonképpen teljesen elválaszthatatlan vagyok -től ezért megragadok minden lehetőséget arra, hogy összehasonlítsam egyéb típusokkal és márkákkal is! Na most a Z750-el szemben már bizonyította, hogy jól döntöttem! Kedves Vickey motros társam a vtr250-est választotta, sajnos miattam késve érkeztünk ezért nemtudtam neki elmondani, hogy mire számítson de azért ügyesen boldogult vele! Nos hát visszatérve az én hondámra mivel henger elrendezés alapján S4-es nem is reménykedtem semmiben viszont egy bizonyos fordulatszámon (kb 7000 környékén) igen kellemetlen nagy frekvenciájú rezgés éri az ember ülőgumóját! Tudom, a kawa is rezeg de az alacsony freki nem olyan zavaró szerintem és csak igen alacson fordulaton érezhető! Az üléspozíció egy lehelettel jobb mint a kawán! A műszerfal analóg kijelzős ami nekem szintén teccik de mivel a kawán is az így itt nincs előnye bár a kawáé szebb szerintem. A szélvédelme viszont pocsék pedig jóval nagyobb plexi van rajta! Olyannyira vacak, hogy erősen zavarja a légörvény a sisakot! Ez a motor tuti nemvolt szélcsatornában! A kipufogó hangja kellemesen halk, a motor járása egyenletes kivéve kis sebességnél alacson fordulaton, itt szerintem néha olyan mintha kimaradna 1 szikra! Kanyarodni jól lehet vele de nem annyira sportosan mint a kawával, hanem inkább olyan öregurasan-túrázósan! Szóval szerintem eléggé höjebiztos! A motortól nem lehet csodákat várni, én csodálkoztam rajta, hogy csak 220-ig van skálázva a műszer!!! Ezek szerint nem gyorsabb mint a kawa, bár elméletileg erősebb! A motor gázadásra elindul de csak ennyi, amire tervezték azt tudja de semmi őrűltködésre nem lehet rávenni hiába van szétforgatva. Szóval előzésnél azért kell a hely és nemárt időben rátekerni a gázt, hogy feléledjen a motor! A fékje hibátlan, érzékeny a legkisebb újjmozdulatra is bár mintha satuzásnál kicsit elmaradna a kawától harapósság terén! Az eladó kicsit morcos volt amikor elmondtam neki mi nem teccett a motoron! De hát ez egy ilyen keserű pirula volt sajnos, ha valami nem teccik, akkor nem mondom rá, hogy jó! Tehát öszegezve ha nem lenne világos, nekem a kawa jobban bejön mert a motorja robbanásszerűen adja le a teljesítmény ezért sokkal biztonságosabb előzésnél mert hamarabb végez vele az ember! Bár a Z750-nél már rájöttem, hogy S4-től ne várjak csodát! Amúgy egy teljesen átlagos motor a honda, felülsz rá és mész A-ból B-be, teljesen nyugodtan, semmi izgalom, kicsit álmosító szerintem, bár a plexi mögötti légörvény elég zavaró, attól biztosan nemlehet elaludni! Idénymotorosoknak pl ideális szerintem, ők úgysem sietnek sehová! Minőségileg elképzelhető, hogy jobb mint a kawa de teljesen élménymentes vele a közlekedés! Ja és külalakra bár tetszetős de mégsem lóg ki a sorból! Tehát nemfognak téged messziről felismerni, sem közelről!
Mindenkinek van valamije (vagy valakije) akit szeret! Ez lehet motor, nő(pasi), macska(eb), kanyar, stb. Nekem van két motorom ez egyikre azt mondják a lányok, hogy fúúúj de ronda, koszos, stb és ez alapján itélnek meg engem is! Milyen ember az olyan akinek ilyen "ronda, koszos" motorja van? Hát kérem az ilyen ember a dolgozó ember, aki hordja nektek a kaját és a levelet! Azért koszos mert a város vezetése nem az útra és a takarításra költi a pénzt! Jó mondjuk egyszer azért lettem sáros nyáron mert rövidítettem az utat az erdőn keresztűl! De a ruha alatt én vagyok akkor is! Egy ember! Az emzéről annyit csak, hogy mélyebbre döntöm mint a másikat, könnyebb vele cikázni a kocsik között, a puha futóműve miatt nem pattan el kanyarban sem ahol rossz az út, olcsó hozzá az alkatrész, lehet ütni-vágni, ideális dolgozó motor! Akik látták már azokban kitörölhetetlen nyomot hagyott a motor! A másik kedvenc álltalában tiszta és alapból nagyon szép! Érdekes módon ha ezzel vagyok másképpen beszélnek velem az emberek pedig belül nem változott semmisem! Jönnek a kérések egyből, megsimogathatom, ráülhetek, viszel egy kőrt, stb! Aztán ha viszem akkor vagy fél mert sétamotorozásra számított vagy élvezi mert motorozásra számított! Ez nem sétamotor! Kb 70 kg-val nehezebb mint az emzé és kb 50 lóerővel erősebb is. És a közhiedelemmel ellentétben szép hangja van! Ha az emzé is így gyorsúlna én lennék a világ legboldogabb embere! Én mind a kettőt szeretem, azthiszem magas lesz idén a motoron eltöltött napok száma! De legalább tanulok folyamatosan motorozni! Sajnos nem mindig süt a nap felettem, vannak hullámvölgyek! Az időjárásban és a lelkemben is! A legrosszabb az amikor kívűl-belül esik az eső! Ma kint süt a nap de remélem kicsikecske megázik azért! Néha unalmamban megkergetek egy autóst is aki nem figyel eléggé! Amúgy igazából nemsokminden érdekel, robotolok, hátha egyszer kisüt a nap és úgy is marad!
Nehéz időkön megyek keresztül, se munka, se pénz! Motorozni pedig szeretek pedig pár éve az orvos megmondta a tüdőműtétem után, hogy " te fiju ha elesel az lesz az utolsó" ! Azóta már estem megint kórházosat de még mindig nem mondtam le arról amit szeretek! De a motorozáshoz pénz kell, pénzt szerezni (törvényes úton) csak munkával lehet! Jelen gazdasági helyzetben csak motros melót tudok szerezni! Tehát azért, hogy motorozhassak motoroznom kell! És minél többet motorozom annál többet motorozhatok! Remélem nem fogom megunni! A sors fintora, hogy legutóbb a 22-es volt futárszámom! Na mindegy, örüljünk annak ami van!
Tegnap hazafelé unalmamban vettem egy motros újságot (MR) mert volt benne cikk 4 darab kawáról és az egyik közülük az er6f volt! A másik hárommal most nem foglalkozom mert most lényegtelen! Kíváncsian vágtam bele az olvasásába, hogy vajon a "szakértők" mit is írnak róla! Az volt a lényege a cikknek, hogy a 4 motort 4 motros vezette felváltva, a 4 motros abban különbözött, hogy az egyiknek régi jogsija volt a negyediknek meg friss, a másik kettő közöttük volt! Akinek a legrégibb jogsija volt az elismerően nyilatkozott az er6-ról és szívesebben is használná mint a másik hármat! De a többi motros meg olyanokat mondott róla, hogy csak ámúltam! Persze 2 hengeres és van vibráció de nem akkora mint mondták, és nekem fel sem tűnt ráadásúl! Állítólag annyira rezeg a tükőr, hogy nem látni benne semmit! Az enyémen nem rezeg! Darabos a váltója, nehéz kapcsolni! Beszarok, akkor vegyen robogót! Érdekes nekem semmi bajom a váltójával, még pályán is megfelel! Rossz helyen van az oldaltámasz! Szerintem nincs! Keskeny a kormány! Hát mert ez nem enduró és ha gyenge hozzá akkor vagy gyúrjon vagy járjon gyalog! Hát most olyan emberekket is megkérdeztek egy motorról akiknak tulajdonképpen fingjuk sincs a motrozásról! Én amikor megvettem az enyémet elötte nem is volt lehetőségem kipróbálni! Amikor hívott a kereskedő akkor mentem, átvettem és mentem haza! Egy dolog zavart csak de aztán megszoktam az, hogy erősen kapaszkodni kellett a kormányba nehogy hanyatt leessek róla amikor húzom a gázt! Nekem minden egyből kézre és lábra esett, nem zavart a rezgés sem, a váltót sem éreztem darabosnak, a kormányt sem keskenynek, a futóműt sem gyengének! Lehet persze, hogy velem van a baj és nemtudok motrozni, nemtudom milyen a jómotor de ez egy KAWASAKI, ez nem puhányoknak való, ez nem hülyebiztos motor! Ezt vezetni kell, ez benne a jó!
Avagy , Dóri és én! (A Jó, a rossz és a csúf!) Az, hogy milyen motor ez bizonyos szempontból megosztja a társadalmat de abban mindenki egyetért, hogy szép! (persze valaki nem meri bevallani) Az, hogy Dóri senorita milyen lány az sem kérdéses! (szép és nem sikít ) Az, hogy én milyen ombre vagyok az egy dolog, nézőpont kérdése, némelyik lány sikít némelyik nem! Tegnap (is) sütött a nap, nekem már megvolt a mondvacsinált indokom a motorozásra mikor arra lettem figyelmes (mivel álltalában figyelek azokra az emberekre akiknek feltételezhetően barátságukat bírom), hogy Dóri igen csak elvan kámpicsorodva! Ez úgylátszik karácsony tájékán törvényszerű és ragájos! Én itthon málnaszőrt kortyolgatva úgy döntöttem, hogy két lehetőségem van! Vagy sikerül kipiszkálnom a lelkéből a szálkát vagy nem ül fel többet mögém! Nos a senoritának sem kellett sokat könyörögnöm, ezek szerint szeret szép motoron pipiskedni! Első találkozási pont az obi volt ahol nekem dolgom képződött lámpavásárlás témában és piackutatás ügyileg át kellett nézni a fellelhető lámpakészletet korlátozva árban és külalakban az esztétikára és stílusra! 1-es szabály! Termóban nem szabad mászkálni fűtött helyen! Nos mivel megtudtam amit akartam gyorsan távozóra fogtuk a menést mivel málnaszőr nélkül is gyulladáspontig hevültem már! Ebben csak kis része volt Dórinak aki termóban is jó csaj és a segítségemre volt itt! Parkolóban felpattantunk a motorra és később megbántuk, hogy nem ott vettünk kürtöskalácsot Yama részire is! Nem túl szabályosan ámde a közlekedés szabályait rugalmasan kezelve visszafordultunk a Soroksári út felé ahol kényelmesen elfoglaltam a rajt pozíciót az első sorban a lámpánál! Szerencsére a senoritám kapaszkodott mert észrevettem egy bukkanót a soroksári út hossztengelyén a kereszteződésben és amikor ZÖLDre váltott a lámpa úgy intéztem, hogy a hupli tetején fújjon egy nagyot ! Biztosak lehettek benne, hogy látványos volt amikor az első kerék földet érés közben egy pillanatra beszitált! De mivel Fő feladatom ezen a napon egy mosoly előcsalogatása volt nem lazíthattam és a várost áthajtásos büntetésnek kitéve áthajtottam a városon és új fizikai törvényt hoztam létre! Sokan kiegyenesítik a kanyart aminek esés a vége, na már most én az ellenkezőjét csinálltam! Elgőrbítettem az egyenest! Mivel a gumi oldala is ki van fizetve ezért a lehető legkanyargósabban mentem az egyenes úton! Ez azt jelenti, hogy az autókat kerülgettem! Aki nem hiszi az kérdezze meg Dóritól, hogy öregszem-e! Mert én sok ősz hajszálat okoztam az biztos! Sugárnál vettünk kürtöskalácsot, ott nincs fahéjas! Yamához az út sem volt egyenes, de szerintem örült nekünk bár fel akart robbantani! Adott valamit amit a tévében szoktam látni és távolkeleti emberek kötözik magukra! Itt a senorita már elemében volt mert éles megjegyzéseket tett rám amire én útbaigazítottam a buszmegálló irányába! De később megenyhültem és tovább vittem egy meleg ital előállító helyre a Váci útra! Egyszer csak útközben mögüllem előre hallatszik egy ideges női hang amely folyamatosan kántálja mintha valami ima lenne, hogy "piros, piros, piros"! Mondjuk tényleg piros volt a lámpa de azért én inkább megálltam elsőkerékcsikorgatva és megkérdeztem a senoritát, hogy mi a baj? A Váci úti vendéglátóipari egységben "romantikus" kapuccsínózást folytattunk édes kettesben ha nem számítjuk az élő zenét és egyéb embereket akik jöttek mentek ottan! Szóval itt már állandósúlni látszott bájos arcán az ördögi vigyor vagy a vigyorgó ördög már nemtudom de jó hangulata volt! Miután itt is kitomboltuk magunkat a kapuccsínó adta lehetőségekben hazafelé vettük az irányt át a belvároson, sajnos útközben egy honda cbr-es fijú vagy lemaradt vagy elkanyarodott de nem óhajtott velünk versenyezni! Talán az ijesztette el ahogy mi fékezés nélkül áthaladtunk a kocsisorok között nemtudom! De az biztos, hogy tegnap elemünkben voltunk mind a ketten! (a jó és a csúf) Az obinál leszállítottam a járműről a senoritát mivel érvénytelen jeggyel utazott és gyors búcsú után felhívtam rá a figyelmét, hogy hazafelé vigyázzon mert veszélyes a közlekedés! Remélem hazafelé nem fotóztak le mert kiégettem a kipufogót!
Úgy döntöttem délután, hogy zaklatott, depis hangulatomat levezetem a városon! Tudom ez szemétség, de mivel humánus vagyok ez hidegen hagyott mihelyt üzemmeleg lett a motorblokk és melegíteni kezdtem a gumit is! Ezt jelentősen nagyobb sebességgel végeztem mint ami a városban, sőt városon kívűl is megengedett! Még alig mentem 2 km-t a város sikítva kegyelemért könyörgött és mivel humánus (ez nem = az autósbaráttal) vagyok nem voltam rest dudálni, integetni és első kereket csikorgatva fékezni ha egy 4 kerekű mutáns elém jött! Na mindegy, túl gyorsan azért nem mentem mert porzott a tank és bár elmentem jónéhány kút mellett nem mentem be tankolni, hogy jobb legyen a LE/kg arány! Hátha találkozok valami nyomival aki próbálkozik! Mire cimbihez átértem a 4-be 2 ató és 1 busz tekintett levegőnek, mostmár megértem a részegeket is akik megverik a buszosokat! Na de odafelé nem volt semmi küzdelem! Havernál beszélgettünk pár percet, ölre mentünk majdnem abban, hogy mikor megy le a nap és mikor lesz sötét! Valamelyik nap a jutubon láttam 1 KAWASAKI-s reklámot, bár ott egy ZX12R volt benne de teccett nagyon! [ame="http://www.youtube.com/watch?v=MI7ydlIV9Bw"]YouTube- Anuncio Kawasaki Ninja VS porsche[/ame] És mit ad a megváltó hazafelé üres tankkal? Egy ugyanilyen porsét(a legújjabb 911-es volt) benne két "meleg"-gel! Gyorsan váltottam pár szót -vel, megbeszéltük a rajt technikát és gyorsan küzdelembe bonyolodtunk a szellemi sérültekkel! Azért megjegyzem, hogy nem volt könnyű dolgom de én voltam elöl! Szegény flótás egyre kétségbe esettebben próbált magamögé utasítani befelé a Váci úton de ez csak akkor sikerült neki amikor már elengedtem a gázt a piros lámpa miatt! A Bajcsyn már olyan ideges volt, hogy meg sem állt egy piros lámpánál!!! Ez mondjuk jelezte szellemi korlátoltságát és szívből sajnáltam, hogy nem jött keresztbe a trolibusz! Teljesen boldog lettem! Hazafelé megálltam tankolni mivel már csak a csőben volt benya és már versenyezni sem akartam! A házunk elött visszanéztem a motoromra amikor kinyitottam a kaput és láttam a szemében az egészéges gonosz boldogságot és egy ördögi vigyort az ábrázatán! Lehet, hogy van ennél jobb vagy gyorsabb motor de olyan biztosan nincsen amelyiknek a lelke ennyire hasonlítana az enyémre! Lehet, hogy őrült vagyok de jobb mint autósnak lenni!
Hogy miért motorozok hóban annak 2 oka van! 1, Elösszőr is a jogsimba nincs beütve, hogy csak nyáron mehetek! 2, Télen önuralmat kell gyakorolnom magamon, hogy kordában tudjam tartani az alattam lévő robbanásra kész forgatónyomatékot! 3, Nyáron a legritkább esetben csúszik meg alattam a motor és akkor is inkább szándékos csúsztatásról van szó, ha mégsem akkor a télen tanultakat elővéve 1 pillanat alatt rutinból megoldom a dolgot! 4, Sajnos lelkileg nem vagyok túl stabil és a motorozás ilyen zord időben segít kicsit kikapcsolódni mivel minden figyelmemet leköti és addig is arra gondolok legalább amit szeretek! Motorozni! 5, Ha nem motoroznék télen akkor fogyatékosnak érezném magam mert még arra sem vagyok képes, hogy havon motorozzam! Ezért kell mindig mennem, bármilyen idő is van, hogy bizonyítsam magamnak épelméjűségemet! Persze lehet, hogy pont ezért vagyok bolond? 6, Vagy csak szeretnék megszabadúlni az élet okozta kíntól? Amikor télen, hóban kimegyek motorozni mindig felötlik bennem egy kérdés, hogy: -Miért megyek én a hóban motorral, hiszen van bkv, stb! Tegnap egész nap ezen gondolkodtam és nemjutottam előrébb! Megjegyzem sokmindent tanultam meg már télen ami jol jött nyáron! Persze nem javaslom senkinek, hogy télen is motorozzon mert iszonyúan veszélyes és csúnyákat lehet esni! Én is féltettem -t! Magamat nem! Ma is csúszkáltam össze-vissza hiszen régen mentem már hóban, minden kerék másik irányba csúszott! Szerintem azért vagyok ilyen mert egyszer jól beütöttem a fejem esés közben és úgy maradtam! Itthon persze aggódik mindenki, mondjuk volt már rá példa, hogy nemjöttem haza egyben! Vagy haza se tudtam jönni! Egyszerűen csak kell valami az életben ami leköti a folyamatosan pörgő agyamat! Vagy csak azért, hogy vagánynak tűnjek a lányok elött?
Az volt a baj velem, hogy nemtudtam NEM-et mondani! Túl jószándékú voltam (naiv), és nem elég, hogy mindig azt mondtam amit a másik hallani akart hanem azt is tettem! Ma felhívott a főnököm, felvettem mert tudtam mit akar és tudtam mit fogok válaszolni! Főnök:-Zavarok? Én:-Nem! Főnök:-Akkor holnap mész Kolozsvárra? Én:-Nem! Ennyi az egész! Ebben maradtunk! Megszüntetek minden jótékonyságot, lelkisegélyszolgálatot, baráti szivességet, nem adok kölcsön, stb! Bezárom a boltot! Ha valakinek meg gondja van a párjával akár fiju akár lány akkor menjen házassági tanácsadó szolgálathoz, én nemtudok segíteni mert én is nyakig vagyok a sz@rban és úgy érzem magam mint az egyszer használatos borotva penge! Mert tök jól átsegítem az embert a bajon de, hogy velem mi a rák lesz az le van sz@rva! A sok zöldség alatt nem légüres tér van hanem egy viharvert, csapzott lélek ami az utolsókat rúgja és kezd sündisznóra hasonlítani mert már mindenkit megszúr mert nem bízik senkiben! Az összes álmát lerombolták már olyan emberek akikért az életét is odadta volna! Ez az év se a Sárkány éve volt! Ma még a motoron is fáztam, de nem hidegtől hanem a szívemet körülvevő fagyott élettől!
A mai napom nem indúlt túl jól! Elkéstem valahonnan ahol nem is vártak! Elfelejtettem reggelizni is! Ebédre hazajöttem mert éhes voltam és volt egy titkos küldetésem mivel nem voltam megelégedve a teremtő és a megváltó néhány elhamarkodott üzleti húzásával ezért saját magamnak kellett megoldást találnom gumi problémájára ami az esős évszak beköszöntével ismét aktuálissá vált! Ja megjegyzem csak úgy halkan, hogy a munkahelyem 15 percre van a házunktól -vel de ma reggel ez az út csak 8 percet vett igénybe de amikor 15 percest megyek akkor is igencsak húzom neki! Na mindegy, holnap leellenörzöm mégeccer a dolgot! Szóval ma hazajöttem ebédelni és utána mislenbabává változtam és elmentünk életem értelmével a gumishoz amiről kiderült, hogy nem is gumis!!! Igen! Az volt a Sárkányok barlangja! (fekti művek, hogyishívják csabi ajánlotta ) Csak Kawasaki volt ott! A tulaj és a szerelő fijuk is kawások voltak! Sőt a mint kiderült a tulajjal még indúltam is közös versenyen! Pályagép ott állt a szerelőpadon, az enyém meg mellette! Otthon voltunk! Kérdezték is, hogy honnan az a sok pályázos matrica a plexin! Hát mondtam, hogy amikor tudok kimegyek kicsit kanyarogni, nem árt az ilyesmi! Beszélgettünk a motromról, a gumikról, egyéb motrosokról! Kiderült, hogy az első gumim túl kopott (nesze neked rövid féktáv, megette a gumit) de ajánlottak pályagumit helyette! (vágott slicket) Közben meg csendesen tűrte, hogy lecseréljék a tappancsait! Hazafelé kicsit virgonckodott, próbálgatta a tapadást és örömmel tapasztaltuk, hogy nyikorog! Ma hazafelé szétaláztuk az autósókat a pályán! Lelkifurdalás nélkül!
A motoros régen milyen volt? Nemtudom, ehhez még nagyon fiatal vagyok és csak öreg rókák regéi nyomán tudok a hőskorról egyet s mást! Amikor csillogó szemmel mesélik, hogy fiatal korukban milyen hihetetlen kalandokon mentek keresztűl a mai fiatalok számára ismeretlen motorokkal! Néha kicsit elszégyenlem magam amiért nem ismerem ezeket eléggé! Némelyik működése még számomra is csodaszámba megy, hogy a technikailag fejletlen múltban miként voltak képesek kiválló mérnökök olyan szerkezetet készíteni amely saját erejéből mozgásképes! Az akkori formatervezők munkája meg némely esetben megmosolyagtatja az embert rendesen! De csodák vannak, régen is voltak motorversenyek, túrák szerte a világon, országokon keresztűl. Valaki csak kis hazáját barangolta be de más egész messzire eljutott! Hiányzik a régi idők hangulata, most más szelek fújnak, más a divat! Régen csak az úticél volt a fontos, most már megy a verseny ki ér oda minél elöbb! Régen ha motorod volt nem bántottak, mostmár az van a hírekben, hogy a motorosok így meg úgy! A mai világban a sok ál és rémhír között nehéz motorosnak lenni. Sok fajta motor is van, mindenki a sajátjára esküszik, vannak stílusok, divat és miegymás! (Suzu-ról mindig a "Fennsíkok csavargója" jut eszembe mert mindig csavarog, SPSzacsáról meg Antony Hopkins "Leggyorsabb Inidián"-ból mert mindig szerel és küzd az álmaiért , én meg Terenc Hill a "Nevem senki"-ből ) A lányokról most nemírok semmit de Danácska lenne Leila hercegnő mert olyan kis hirtelenke ő is! Szóval én így látom ezt: Defektnél: A régi motoros a helyszinen megfoltozza a gumit! Az mai gondolkozik a defektspré és az motormentő között! Elektromos hibánál: A régi motoros megkeresi, megtalálja, megjavítja! A mai motoros telefonál szakszervízbe ahol közlik vele, hogy szeretettel várják! Ez persze azért van mert régi motorok műszakilag egyszerűbb felépítésűek voltak és a gazdáik műszakilag képzettebbek is pont azért, hogy nem maradjanak az út szélén! Szerencsére ismerek "régi" motrosokat és fiatal kölyök létemre büszke is vagyok erre! Jó halgatni a történeteiket és a tanácsaikat! Remélem egyszer majd én is régi motoros leszek és engem is meghalgat majd valaki! Ui:kicsit hiányos de remélem majd a hozzászólások kiegészítik.
A Világméretű bank biznisz (válság csak a népnek) elérte a futár társadalmat is! Sz@ré-hugyé tesszük kockára az életünket! A "Félelem bére" már csak aprópénz! Kevés a meló és itt a nyár is, munkanélküliség van, a (nemcsak) futárcégek tulajdonosai meg visszaélnek ezzel! Azt mondják, ha nem teccik menj máshová! Nekik mindegy ki dolgozik szinte ingyen! Akinek motorja van és nem volt hova mennie az most futár lett! De meglehet ismerni a futárokat a régi (igazi) futárokat! Motorjuk koszos, nem csillog, jobbára fekete, agyon foltozott, egyedi megoldásokkal! Dobozzal, batyuval ellátva! Futárokon hatalmas hátizsák! (hogy kővel megrakva esne a dunába aki kitalálta) De a futárok is emberek, meg van a véleményük mindenről! Néha (itt ezen az uccasarkon mindig van valaki) összeverődnek és lazítanak! Ilyenkor nincs sürgős levél! Ez a pár perc nyugalom kell! A városnak is!
Tegnap meg lett bütykölve az emzé, vizsgára felkészítve! Ma amikor megyek a világ vége felé (16. kerület) eccer csak se kép se hang se áram! (aksi kaput) Két marha nagy csomag volt nálam tehát még csak fel sem gyújthattam! Az idénymotorosok tucat számra mennek el mellettem, még csak nem is köszönnek! Megáll mellettem egy biciklis, kérdezi, hogy segíthet-e? Én teljesen meglepődtem! Beszélgetünk, kiderül, hogy neki Simsonja van! Segít betolni, mert közben telefonon megtudtam, hogy tolásra idulni fog! Könnyen beindult! Megköszöntem a segítséget és mentünk a dolgunkra! A nap hátralévő részében mindig úgy álltam meg, hogy dombnak lefelé, hogy be tudjak gurulni! Hogy mi ebből a tanúlság? Ha nincs új motorod leszarnak azok akiknek az van!
Rossz idő! A mai nap a tegnapi ellenkezője lett! A tegnap szar volt a ma meg pocsék! Egész hónapban ma délutánra készültem! Ez tulajdonképpen nem nyilvánúlt meg semmiben csupán néha egy gondolatban! Most nem részletezem, hogy milyen szar napom volt elég hozzá annyi, hogy délután kettő táján amikor esett az eső és egy lámpától való elindulás után vissza kellett engednem a gázt, hogy ne oldalazva menjek, és egy autó pont átment piroson és engem irányváltoztatásra kényszerített és amikor hangjelzéssel adtam tudtára nemtetszésemet közlekedési szokása felöl nem átallotta középső újját felmutatni nekem! Hát, gondoltam magamban, mivel nem vagyok az erőszak embere és amúgy is siettem és nem is arra volt dolgom amerre ő ment és amúgy is csúszott a gumim, ezért utána mentem! Miután elintéztem vele ami zavart engem mentem a dolgomra tovább! De mivel nagyon vártam már a délutánt aggódva figyeltem, hogy az időjárás milyen terveket szövöget a jövőmmel kapcsolatban! Kicsit szomorú is voltam egész nap! Nem az idő miatt! Bár ideges lettem volna ha ... , na de ne rohanjunk előre, csak szépen sorjában! Szóval elkéreckedtem melóbol mert napi 10 óra motorozás elég fárasztó azért ebben a citiben, utána már csak pihenni van kedve az embernek! Zöld Zászló! Szóval a munkaidőt erőszakkal befejeztem és irány az egyik pest melletti település, Kerepes! Ott nincs semmi ugyan ami engem vonzana, viszont mellette igen! Már az úton odafelé furcsa érzés kerített hatalmába! És ennek köze van a zöldhöz és a motoromhoz is! Találkoztam egy márkatársal az úton, kifelé a városból! Megkérdeztem tőle: -Te is oda mész? A válasz: -Igen! Mert ma ingyenes pálya nap volt a Kawasaki tulajdonosok részére! Egy ideje már vigyorogtam a sisakban! Amikor a boxok mögött megálltam, tudtam, hogy itt nem fogják fikázni a kawát! De mivel ma gxr kupa volt és a hétvégén is lesz még pár verseny ezért mindenféle motor volt ott! Békésen egymás mellett! Na gyorsan regisztráltam! Lemondó nyilatkozat! A papíron (amit csak kitöltöttem de nem olvastam el, tudom ezért kapni fogok ) volt egy kiemelt szöveg: Lemondó nyilatkozat! Kérdeztem is a rendezőktől: -itt most a belső testrészeinkről mondunk le? Kis kuncogás után siettem mert az indulásra figyelmeztető hangjelzés hallatszott a hangosbemondóból! Futás a motorhoz és keresztűl kasul mindenen (ami a gyalogosok részére volt fentartva ) irány a box ucca kijárata! Az első körben a pályabírók betartották a Zöld Zászlót!!! (szívemet elöntötte a boldogság) Hideg volt, tudtam, hogy a gumim ezt nem szereti ezért az első két kört óvatosan mentem majdnem! Aztán becsuktam a szemem és húztam neki! A körülmények nem voltak ugyan ideálisak de most azért már ügyes voltam és eccer sem hagytam el a pályát! Sőt néha még azokat is megleptem egy-egy rövid fékutas kifékezéssel akik egyébként szemmel láthatóan gyorsabbak voltak és jobb gumival mentek de amikor hibáztak én ott voltam! Ha sok pénzem lesz veszek magamnak én is spéci gumit meg fém fékcsövet! Közben találkoztam néhány ismerőssel is! Pályázós lányokkal, akikkel már februárban is találkoztam eccer! Nem átallottak megismerni! Ismerős fiju is volt ott azért, akivel jót eszemcseréltünk a pályás motrozásról! Csamos! Bár én még nem érek a nyomába de igyekszem! Lassíts, vége a versenynek! Volt a felirat azona táblán ami a hazafelé igyekvőket figyelmeztette a kreszre burkoltan! Értem én a célzást! Hazafelé igazi élvezet volt a motorozás, és az jutott az eszembe, hogy ha valaki egész napi motrozás után még kimegy pályázni az biztos nem 100-as! De ez legyen az én problémám! Hazafelé az egyik lámpánál a Hungária krt-on utolértem egy Ninját! Megismertem a fickót mert a rendezőkhöz tartozott és pont velem szemben állt az egyik rajtnál! Na most ő is vagy megismert vagy csak tudta, hogy csak onnan jöhettem de megkérdezte: -Jót motoroztál? Én csak vigyorogva bólogattam neki! :hi-hi: Onnantól együtt mentünk tovább! Ő húzta neki én meg mentem a saját tempómat! De láttam rajta, hogy nemérti miért vagyok ott a nyomában pedig azért az ő gépe jóval nagyobb volt és sietett is! Hát a pályán én még kezdő vagyok de a városban már nem! Visszajöttem mert nem akarom elveszíteni azt amit itt kaptam! Erre akkor jöttem rá amikor a városban találkoztam ma motros jányokkal és örültek neki amikor hangosan köszöntem nekik! (a hanguk alapján vontam le azt a következtetést, hogy szívesen fogadták a köszönésemet) Ez az oldal a motros lányokért van, nem kis munka van benne! Az hogy én itt vagyok az nem dicsekvés tárgya egyébb helyeken, hanem engem büszkeséggel tölt el ha segítségére lehetek itt a jányoknak a balesetmentes és örömteli motrozás elsajátításában illetve tapasztalataim közreadásával átléphetik azt a fájdalmas lépcsőt amit az emberek a saját kárukon tanúlnak meg! (vagyis nektek nem kell esni mert én már estem helyettetek is)
