suzu blogja

Gyermekkorom kivételével nem voltam rendszeres templomjáró.A 60-as évek második felében,suli után,heti két alkalommal adatott meg az a lehetöség,hogy a máriaremetei templom egyik kistermében hallgassuk Miklós atya meseszerü történeteit a Bibliából.Aztán egyik napról a másikra Miklós atya eltünt,és az idösebbek szavára hallgatva nem firtattuk az okokat.Azóta eltelt néhány évtized,kiderültek dolgok amikröl azt hittük,hogy örök érvényüek,de mégsem,hogy mégis megbontható a szovjet-magyar barátság.Már otthon is a 70-es,80-as években is megálltunk egy-egy templomnál,kápolnánál,de akkor inkább a látvány motíválta többséget.Most,hogy 1000 km-el távolabb gurulok már nem csak a látvány az,ami vonz,ha egy templomba belépek.Jól esik leülni a hüvösben,nézegetni a képeket,olvasni a történeteket,és hallgatni a misét,ha éppen akkor van.Mielött bárki félreértené,nem arról vagyok híres,hogy igazi keresztény módjára élek.Igenis szeretem a puncit,a paráznaságot,a hideg sört is(bár már nem iszom),és ha megdobtak kövel,kétszer annyit dobtam vissza.Egy bigott katolikus bizonyára a pokol legmélyén látna a legszivesebben ezek,és sok más miatt.Ma megint volt alkalmam bizonyítani,hogy nem csak a világi dolgok érdekelnek,mert elmentem(motoroztam)egy istentiszteletre,amely szó elé azért oda volt biggyesztve a "biker"szócska is.A misét szabad ég alatt,egy Puskaporoshordó-nak nevezett kocsma elött tartotta egy szintén motoros pap.(Vespája van).Paradox látvány volt,ahogy a homlokig tetovált,120 kilós kopasz,könnyes szemmel üvölti a szórólapokon álló imát,és csókólgatja a tenyérnyi vaskeresztet a nyakában.Kitünö banda jött össze,ahogy számoltam kb.130-140 vas volt,mindenféle korú és jellegü,amit a mise elött kiosztott,és vasakra felkötözött szines szalagok is szimbolizáltak.Nagyon jó zenéket énekelt a bikerkórus,igazi élvezet volt az apagyilkos kinézetü gitáros játéka,a dobos,aki egy sima fadobozon ülve,azt verve adta meg a ritmust.A pap is nagyon szépen beszélt,nem az a szemforgató,ájtatoskodó fasz volt,amit mi sem bizonyit jobban,hogy az ö kérésére harangszó helyett egy 7-8 mp-ig tartó motor bömböltetés volt a záróakkord,miután megáldotta az ott lévöket,és természetesen a vasakat is.Kaja elött még gyüjtés volt a pap bukójába,az istentiszteletet elökészítö fiatalok,és a motorbalaesetben elárvult gyerekek számára.Miután üresre zabáltuk és ittuk a raktárat a krimóban,mindenki elégedetten és bizonyára valami olyasvalamivel a fejében távozott,hogy nem az teszi a motorost(is)értékesebb emberré,hogy 30-al gyorsabban veszi a kanyart..

Bár ez blog hosszabb lett,mint szerettem volna,engedjétek meg,hogy szabad fordításban leközöljem"A motorosok zsoltára"-t,ami szintén azon a bizonyos szórólapon volt..​

"Psalm des Motorradfahrers"​

Èn áldalak Téged,te Istene az égboltnak az aszfalt felett,Te aki a világot megteremetetted.​

Èn áldalak Téged,aki a hegyeket,a tavakat,a réteket és az erdöket a szememnek látni hagy. ​

Èn áldalak Téged,hogy az utakat elöttem kiszélesíted,az utakat sima aszfaltal.​

Uram,ha én arcomon érzem az ellenszelet, vele együtt érzem a Te kegyedet is.​

Uram,ha én gyorsulok,úgy érzem a leheletét a Te örrökékévalóságodnak.​

Ha én látom a fákat,a földeket,amik utamon kisérnek,csodálom a Te sokoldalú teremtésed.​

Ha én az országúton megyek,így örülök én az életemnek.​

Ha én motoromat felbögetem,így fejezem ki az életörömömet.​

Uram,köszönöm a fiatalság örömét.​

De Uram,ha én reggel utazom,nem tudom,hogy az estét még látni fogom.​

Uram,óvjál meg engem balesettöl,veszélytöl.​

Òvjál meg az úton és védjél meg a haláltól.​

Uram,áldalak az utakon,áldalak a friss ellenszélben.​

Bocs,ha untattam bárkit is.​

Már csak egy pár kép.​

Üdv:suzu​

Tulajdonképpen Kataa,aztán késöbb Mocimami hozzászólása ugrasztott be néhány,régen elfelejtett eseményt,ami kapcsolódik a motorozáshoz,tologatáshoz,és persze a fiatalságomhoz.1974 nyarára datálódik az idöpont.A "PÁV"-on már túl voltam,és nagy motorra csináltam a jogsit,de a Kreszvizsgám már meg volt 50cm³-ig.Mivel "nagy motorral"hivatalosan nem mehettem,mindig valami havertól,rokontól kapott,"kölcsönvett" szamárral gurultam.Persze ez nem zárta ki a nagyobb vasak használatát,amely egy lenyúzott Danuvia-t,esetleg egy P-10-est jelentett.Ezekkel általában a "véralkoholos út"-nak nevezett,foltokban,vagy egyeltalán nem aszfaltozott dugi útvonalakon közlekedtünk,minimálisra csökkentve a lebukás veszélyét a hatóság részéröl.Akkoriban Üröm-re jártam egy 17 éves puncihoz,akinek elég liberálisak voltak a szülei ahhoz,hogy egész hétvégeket tölthettünk együtt.Amikor csak lehetett,mindig valami öreg szarral,vagy lenyúlt kismocival mentem,így aztán szerepelt a palettán a mostoha fater rendszám nélküli Sachs 250-esétöl,a szintén töle való postás Babettá-ig,a cimbitöl kölcsön kapott Danuvia lánckerekes 250-es MZ Trophy-ig minden.Azon az ominózus hétvégén éppen a Babettával voltam malackodni nála,és mivel hosszú a szombat este,mindig szakítottunk idöt más jellegü szórakozásra is,a mocizáson kivül.Erre anno megfelelt a Hegyalja-nak nevezett vendéglö,ahol valami Feri által verbuvált banda nyomatta a ritmust.Volt egy szám,amit nagyon jól tudtak koppintani,ez volt az(http://www.youtube.com/watch?v=zLkCWT2neuI&feature=related).Ez volt az est csúcspontja,erre mindig ment a rázás,és bár én nem vagyok meggyözödve,de sokan állították,hogy jól is táncoltam.Annyira,hogy sokan rám is szóltak,hogy"ne rázd magad,mert szétesel".Ki tudja?Akkoriban nem volt olyan magasra téve a léc,mint manapság,és korpa nélkül megtette az ilyen nivójú buli is.Egy ilyen este után nem éppen kristály tiszta fejjel keltem,félig még homály voltam,zsé az ablakban,de haza kell menni,mert a mostoha fater leharapja a fejem,ha nem tud melózni menni a postához,ahová akkoriban hozták be a Jawa eme csodáját.El is indultam,és bár a babesz nem zabált sokat,de Hüvi-böl Ürömre,és vissza sok volt neki.Az óbudai téglagyárnál kilehelte az utolsó benzinpárát magából.Nem tudom hány kiló egy ilyen kismoci,de a Kolozsi térnél már úgy éreztem,hogy teherautót tolok.Pedig akkor még elöttem volt a hegy,hogy a másik oldalán leguruljak a Pasaréti térig,onnét tovább az erdei utakon vissza Hüvösvölgybe.Pont a púpon agonizáltam,amikor az édesapám személyében jött a megváltás.A faternak akkor Fiat 850-ese volt,ami ugye nem keverékkel megy,mint a babesz.Nem tudom,ill.nem emlékszem milyen módon,de a babeszba belekerült kb.2 litykó benya.Hiába gyözködött a fater,hogy gallyra vágom a mocit kenés nélkül,szartam mindenre,csak ne kelljen tolnom azt a rohadt dögöt 30°C melegben.Lefelé a púpról csak "bringa"üzemben használtam,de a Pasától adtam neki.Ment,mint a golyó a magas oktánszámnak köszönhetöen,és bár a kipufogó szikrákat köpött,mégis haza értem anélkül,hogy besült volna a dugó.Otthon gyorsan tele a tank,és bárány pofával lenyugtattam a családot,hogy csak túl késö volt,azért nem jöttem haza a vassal.Kompresszió kb. annyi maradt benne,mint egy buzi segglyukában,de engem a 60 kilómal hazavitt,de a mostoha fater másnap nem tudott felmenni a Hidegkúti úton az ö 90 kilójával,csak ha tekerte,mint az állat.Az egész járatban basztatták,hogy térjen vissza a jól bevált biciklihez,hiszen azt könnyebb pedálozni,de én jó gyerek lévén megoldottam a problémát.A hét valamelyik napján PB-gázért kellett mennem,és persze én a babeszt vettem erre a célra.Palack a két lábam közé,neki támasztva a tanknak és adj neki.A következö utcáig mentem,ahol az unokatesóm is lakott,éppen kint volt,köszönt.Hülye Feri lazán visszaint,palack jobbra ki,én balra az árokba.A fél oldalamat leradíroztam a murvás úton,a babesz meg belegyógyult az árokba.Talán rendbe lehetett volna rakni,de mivel motorikusan a szarral egy nívón mozgott,a mostoha fater valami sci-fi-be illö mesével kicseréltette.Azóta nem is mentem Babetta-val,persze nem csak a szülöi szigor miatt,hanem azért is,mert utána a postások Simót kaptak.....Ami pedig a tologatást illetiresser már nagyon régen(1978) megénekelte,hogy"Mindenki másképp csinálja".Én hivatalosan,papiron 37 éve gurulok-nem számítva azt az 1-2 évet,amit mindenféle,börszíj meghajtású Bervával,Komárral vadultam-,mégsem adok tanácsokat senkinek,és ezért nem kell most senkinek megsértödni.Egyszerüen azért nem okoskodom,mert ami nekem bejön,nem biztos,hogy másnak is jó,vagy használható.Azt sem állítom,hogy jól mocizom.Lehet szerencsém is volt,hogy még át tudok menni egy fémdetektoron,de vasat tologattam eleget,minden fajtát.A dög 340 kiló,én 80 mégis tolom,kavics ide vagy oda.Mégsem mondom másnak,hogy ö is tolja,de elötte söpörjön össze a szamár körül..Mák is kell hozzá,nem csak tudás,tapasztalat...
Üdv:Suzu

A történet 20 hónappal ezelött kezdödött.Az unokatesóm hívott meg bográcsos kajára,és mivel gyönyörü ösz eleji idö volt,meg az útvonal is nagyon jó,természetes,hogy a döggel mentem.2-3 óra dumálás,zabálás után nyugisan indultam hazafelé,enyhe kanyarok,tele a bél,kedvem sem volt gyorsabban menni,mint a megengedett 70 km/h.Egy kisvárosi elágazásnál,ahol engem "STOP"tábla védett,láttam egy Golfot,hogy áll és a fószer forglódik a volánnál,mint varjú a dróton.Aztán gázt ad és elém gurult a barma.Mint írtam nem mentem gyorsabban,mint 70,de 30-al sem mentem,így egy totálfék borított volna.Az egyetlen lehetöségem az volt,hogy balra ki talán elférek az orra elött,de Herr Pöcs csak jött,mintha mezön lenne.Szerintem csak a durranásra ébredt fel,amikor félig a sípcsontommal,félig a hátsó fékpedállal,letéptem a lökhárítóját,lámpabúrát,meg néhány azonosíthatatlan müanyag résztMivel közben azért fékeztem is,kb.5-6 méter után meg tudtam állni,letettem a dögöt,és mielött kiszállt volna,már hívtam a Polizei-t.Mivel szar volt jel,nem tudtam hívni öket,de addigra az öreg is odaért,és kért,hogy ne hívjam,hiszen meg lehet egyezni is.Ni-ni, a hülyék a túloldalon vannak jelszóval tovább próbákoztam,végül sikerült.Itt csináltam baszott nagy hibát,mert bár a handy kamerás volt,nem csináltam fotót.Azt hiszem kicsit sokkos lehettem,mert mindig az járt a fejemben,ha én ezt full televágom a döggel,elszállok mint a dongó,és ki tudja mit müvelt volna velem az acékorlát.Kijött a yard,kérdezték,hogy meg-e tudunk egyezni,mire én,ha a papa elismeri,hogy hunyó,semmi gond.Erre ö,persze elismeri.A törvény lefarolt,se jelentést,se fotót nem csináltak,ami ilyen esetekben normális.Az öregnél nem volt biztosítási kártya!Mondtam személyi,forgalmi,felírni mindent.Ìrt egy papirt,amire ráírta,hogy minden kárt átvállal.Közben a banyája egyfolytában vernyákolt,hogy milyen szép motor,milyen szerencse,hogy csak a kipufogó horpadt be,meg a fékpedál hajlott vissza 180° szögben.Èn még aznap este elmentem a kórházba,az ügyeletre,hogy fáj a fejem,meg a lábam megmutattam.a doki kiírt egy hétre,de mondta,hogy menjek el a háziorvosomhoz,ha továbbra is fáj.3 hétig voltam betegácsiba,közben be lett kapcsolva az ügyvéd is.A nö azt mondta,neki van jó kárfelméröje,és kerek-perec megmondta,hogy minél több kárt állapítanak meg,annyival nagyobb összeget kap ö,azáltala ajánlott szakembertöl.Mert itt nincs korrupció,ugye.6000 € felett lett a kár megállapítva,hozzá a pótmotor,fájdalom pénz,stb.Végösszeg több,mint 8000 €.4000 rongyot hamar átutaltak,amit az ügyvéd tanácsára tovább adtam a szerelönek.Mondanom sem kell,hogy a 6000 € kárból kb.3000 volt reális.Ezután kezdett el az öreg kavarni.Azt állítottaa,hogy ö már kint volt a sávban,mert jobbra akart kanyarodni,és én a megengedett sebbeséget átlépve elözés közben akadtam fel kocsija elején.A saját költségén hivott szakit,aki kiszámolta,hogy az ö poziciójából nézve,én 97,3 km/h sebbeségel gurultam,ami azt jelenti,hogy másodpercenként durván 14 métert tettem meg,mégsem buktam fel,nem dobtam el a vasat,és 5-15 méteren belül meg is álltam.Na,most mondják,hogy nem tudok mocizni!Az elsö tárgyaláson a banyája azt mondta,hogy én lebasztam öket,amiért olyan lassan haladtak,az öreg meg kb.1 m² vázlattal bizonygatta,hogy "elöztem"én meg öket száguldva a döggel.A birónö egy vén bocskor volt,mint kiderült 10 éve nyugdíjas,csak beugrott.Se fényképet,se az én verziómat nem kérte.az ügyvédnö tanácsára vártunk,amíg teljesen kiöregszik,és másik bírót kapunk,akinek van valami fingja a közlekedéssel kapcsolatban.a lényeg.Elkoptattam 3 bírót,2 ügyvédet,mire végre tegnap egy fiatal ,majdnem hogy kölyök biróhoz kerültünk.Közben az én akkori ügyvédem is megrendelt egy független szakértöi csoportot,ami két közlekedési mérnökböl,és egy FIZIKUS-ból állt.A fizikus dolga az volt,hogy ellenörizze az öreg szakértöje által megadaott adatokat,a sérüléseket a két jármüvön,az öreg és az én állításaim alapján leírtakat a mérnökökkel közösen.Elmentek a helyszinre és csekély 900 €-ért megállapították,hogy annak alapján,amit a papa állít,nekem 149 km/h-val kellett volna,hogy menjek!3 tárgyalás volt,mindegyikre el kelltt menjek,mert új volt a biró,órákat kavarogtam Heidelberg-ben mire parkolót találtam,vagy 10-szer eltévedtem,mert a biróság elköltözött,és hasonló jó dolgok.Már azon voltam,szarok az egészre,csak azt a pénz kapjam vissza,amit eddig be kellett perkálnom,mert a szakértök,a biztosítóm,meg a farok tudja kik,nem tudtak várni ennyi ideig.Tegnap aztán,akkora gyomorral,mint egy dió,elmentem a biróságra,hogy most aztán remélem vége.be lett rendelve a doktornöm is,hogy valóban meg- rándult a nyakam,a fájdalom pénz miatt.Nos,ez a fiatal kis takony biró 20 perc alatt kifingatta az öreget,a hülye ügyvédjével együtt.Egy kis alkudozást akartak,de a"STOP"tábla,meg az a kis papirfecni eldöntött mindent.Legyöztem az ellent!A poén az egészben,hogy ilyen esetekben,a károkozó(a Herr Pöcs)biztosítója felemeli a százalékot egy évre 10%-al,amely összeget visszakap,ha bizonyítja,hogy nem úgy volt,ahogy azt suzu mondja.Mivel az 1 év lejárt,visszament 30%-ra,1 év után,de mivel elvesztette a pert,amit a szines fantáziájának,vagy hülyeségének köszönhet,június 17-töl újra felemelik 40%...!
Elnézést a hosszú történetért,próbáltam tömören írni,de ennél jobban nem ment,leírni pedig le kellett,hiszen olyan jó dolog,hogy kiderült az igazság,na meg az,hogy sikerült kiegyenesítenem a kontómat,ami tengerfenék mélységben volt(van)...lesz??
Üdv:Suzu

Nos,mielött bárki motorokra gondolna...ezek más tipusok,és mielött NaNa,vagy mások kimoderálnának:ezt a szösszenetet kizárólag szórakoztató és felvilágosító jellegel írtam.A felvilágosítás alatt azt értem,hogy nem minden csajszi érti,hogy némelyik kan mit,és miért mond.Bár sok a mai szóhasználatból kikopott,sosem lehet tudni...Nem hiszem,hogy bárkit megsértenék ezekkel a jelzökkel,mert hiszem,hogy a prüdéria és a motorozás között nem vonható párhuzam.Ès végül,de nem utolsó sorban:ez a hülyeséghalmaz enyhíteni szeretné a pár hülye szúnyogcsödör által gerjesztett feszültséget,amit Kata olyan jól megírt a blogjában.
Nöi tipusok:
1:Kantárszakító.Mielött Bendzsó barátom a lovakkal hozná összefüggésbe...kantár található a férfaknál is,a slicc tájékán,bár némelyik méreténél fogva valóban összöfüggésbe hozható a lovakkal.Àltalában az elsö,ill.az azt követö néhány aktus esetében fordul elö.Némelyik hím egyed ezek után vonást húz "Az álatalam defroláltak"címü listájára.Legtöbbször 14 és vénlány kor között fordul elö.
2:Szimeringes.(hogy egy kis technika is legyen) 35 éves korig meghatározó,de a szimeringhatás nagyon"szerszámfüggö".
3:Önbeállós.Nagyon ritka,bár sok nö vitatja ezt.Képes bármilyen méret befogadására a szimeringhatás megtartásával együtt.
4:Muff.5 év házasság és 1-2 gyerek után lérejövö állapot.
5rémkalap.Az iparszerüen üzött,különbözö nagyságrendü profitot hozó használat következtében kialakult méret,ill.mértékegység.
6:Harang.A prémkalap leamortizálódott formája.Barlangnak is nevezik.Némelyik visszhangzik.
7:Kódex.Mint nevéböl is kikövetkeztethetö általában 70 év felett létrejövö forma,de egyre gyakrabban jelenik meg fiatalabb korban is.A célterületet elfedö rétegek lapozhatóak.
8:Sajtüzlet:Csoport és kor független.Elöfordulásuk gyakoriságában nagy szerepe van a higéniás szokásoknak.
Férfi tipusok:
1:Befelé nött,ill.fésüs.Elenyészö mérete miatt,fésüvel kell kifésülni a ször közül.Kortól független,viszont súlyfüggö.110 kg felett,sörhasnál gyakran észlelhetö.
2:Nincs definíciója.Àltalában az ágyban lezajló párbeszédböl lehet rá következtetni,ami így hangzik:Férfi:Bent van?Nö:Nincs!Férfi:Furcsa,mert kint sincs!
3:Elbírna pár centit.Leggyakoribb elöfordulási forma,de csak a tartós kapcsolatban élö kanok merik kimondani,de ök is csak a cimborák elött.
4:"Ha akkora fogaid lennének,mint amekkora nekem van,csövestöl ennéd a kukoricát!" tipus.Macsóknál sürün elöforduló,beteges állapot.Kakaspóz,és"dinnyék vannak a hónom alatt"testartásból könnyen észrevehetö.Krumplit hordanak az alsóban.Többségük a kettes csoportba tartozik.
5:"Sebesre veri a térdem".A négyes csoportba tartozók súlyosabb esete.Nyilvános WC-ben a sarokban lévö pissuárhoz mennek,egybeolvadnak a csempével,gatyájukat rendszeresen levizelik.Pornófilm közben gyakran sírnak.
6:"Nyele van a testemnek".Létezö,ritkán elöforduló egyed.Szeretnek nyilvános helyeken tusolni,szándékosan "S"méretü fürdögatyát hordanak.Nyilvános WC-ben az ajtóból beletalálnak a legtávolabbi csészébe."Húgykemény"állapotban keringési zavarok,merevedéskor ájulás következik be.
7:Nehéz.Alulszocializált,alkoholista csoport.Két alkoholmérgezés között gyakran hangoztatják,hogy az övékét már daruval sem lehet felállítani.
8:Turó Rudi.Lsd."Nöi tipusok,Sajtüzlet"

A Feri:Kedves Lányok! Ha csak egy futó mosolyt sikerült ezzel a kissé vulgáris írásommal elérnem,már elégedett vagyok.Ezúton kérlek Benneteket,hogy ne vegyetek-minket,férfiakat-sajtbúra alá.Ugyanis,ellentétben a sajtal,itt az érettek nem büdösek.
További szép,motoros jövöt kívánok!
Suzu

Bétahím: zöld motorja van, megy mint az állat mert mindent zöldnek lát, és hosszasan, de kitartóan építkezik miközben hajtja az álomcsajt. ;-)

zöld a motorja,mert 90%-ban ebben a szinben kapható,megy mint az állat,mert tud motorozni,kitartóan építkezik,mert sokaldalúan képzett,és mindent meg tud csinálni.keresi a az álomcsajt,mert hülye lenne minden szakadékkal összeállni...

Piperkőc: minden tükörben elakad, több dezodorja és pancsfrancja van mint a csajának, a ruháit gondosan válogatja, órákig beszélgethetsz vele a legújabb hajzseléről. Másról nem nagyon.

megnézi magát a tükörben,hogy nem-e látszik ki a koszos poló a pulcsi alól.dezodort használ,mert olyan testszaga van,hogy rá lehet támaszkodni,utálja a hajzseléket,és ezért órákig képes vitatkozni,hogy mégis milyen sok hülye használja..

Pedáns: frissen vasalt ing, élére állított cuccok a lakásban, porszem sehol. Vagy anya, vagy a bejárónő tartja karban a cuccait. Rendszerető és mániákus rendrakó, agyilag összeomlik ha ledobod az egyik zoknidat a fürdőszobánál, és az ágy végében és a másikat.

frissen vaslja az ing gallérját és a látható részeket,mert igazkatóként ciki lenne,ha látnák a gyürött flanelt.utálja a port,mert allergiás és taknya-nyála folyik töle.utálja,ha nem találja egyetlen ceruzáját és golyóstollbetétjét a csempe nagyságú asztalán,ezért mindig az ablakpárkányra teszi.utálja a szétdobált zoknikat,mert legutóbb is seggre esett,amikor megbotlott az egyikben...

Tisztaságmániás: mindene űbercsilivili, közel áll a pedánshoz, csak még ez a tisztaságmánia is van. Napjában 73-szor mos kezet, ha nincs felpolírozva a villa nem eszik vele, inkább éhendöglik, a szex szóba se jöhet a különböző testnedvek miatt, vagy mire elég alaposan megtisztálkodtatok, már elment a kedved az egésztől...

laborásként dolgozik,székletvizsgálatokat végez,és utálja ,hogy emiatt 73-szor kezet kell mosnia.a teritövel pucolja ki a villa fogai közül a 3 hét elötti rántotta maradványait.kivágja a barátnöjét,mert egy kis tapizás után egy héttel is azt kérdik töle,hogy hány fajta sajtot árul...

Anyukedvence: a mamád odavan érte és vőlegénynek akarja, meg az unokái apjának, neked égnek áll a hajad tőle. Attól ahogy kinéz, ahogy beszél, ahogy létezik. És különben se kerüljön még egyszer 20 m-nél közelebb mert ideges leszel, elveszted a női mivoltod és agyonvered.

a csaj anyja oda van érte,mert tele van zsetonnal és a drága mama benne látja a család megmentöjét a hitelezöktöl...

Alkoholista: mindenben a piát látja, a nőket különböző sörökhöz hasonlítja. Bárhol és bármikor bármennyi alkoholtartalmú folyadékot magába bír szívni, a NASA másolja a géntérképét, hogy a szivacsot kivonják belőle.

imádják a nök,mert jól jön egy alkesz kapcsolat,ha az elvonási tünetek jelentkeznek...

Hobbista: kedves aranyos ha a saját világában botlasz bele, de maximálisan a mániájának él. Bármikor és bármit kérdezhetsz/kérhetsz a hobbijával kapcsolatos témákban, tudja a választ/megoldást. Ezerszázalékig a hobbijának/ból él, azon kívül nem létezik semmi, holdpor és űr a további témákban.

hobbija a motorszerelés,amit mesterfokon üz,szeret tanácsokat,ötleteket adni,de utálja,ha néhány nö vele akarja megjavítattni a vibrátorát...

Pókhas vagy kockafej: állandóan gép előtt ül, csipszen, sültkrumplin, hamburgeren és magas koffeintartalmú gyorsitó italokon él, szociális kapcsolatait távol a valóságtól és a jóízű pofonoktól, internetes fórumokban éli ki.

ö az aki megírja a progikat,weboladalakat szerkeszt,azért,hogy az a sok dilis blogokat tudjon írni...

Menőcsávók: falkában járnak, igyekeznek minél több nőt magukévá tenni (akik később lenézik őket ezért), és állandóan valamivel prezentálják a menőségüket. Öregkorukban magányos vén ripacsként nevezik őket a hátuk mögött.

általában olyan helyeken tünnek fel,ahol a nök létszám fölényben vannak.aktus után lenézik öket,mert a másikkal több numerát csinált.öregkorukra vén ripacsnak hívják azok a nök,akkel nem szándékozik részt venni a öreglányok által táncnak nevezett múmia tologatáson...

Normális: mindenkinek más, írjatok ide magatoknak egy tökéletest!
A pasik már csak ilyenek, meg kell nekik mondani a frankót, a körübeszélés nem műxik!

minden heteroszexuális férfi!!

ez elözö részen még dolgozom,de készül az is.
pussz Yama...

Azt hiszem nem kell senkinek nagy tipus ismerettel rendelkeznie,hogy az Intruder név hallatára beugorjon egy kép,vagy esemény.Persze a régiekre gondolok,nem az új,müanyagba bújtatott "dögökre".Egy itteni motoros honlapon olvastam,hogy a kiadott darabszámokat figyelembe véve,az Intruder 1400,és 1500-ös a legtöbb variációban átépített,és átépíhetö tipus.A paletta nagyon széles,megtalálható rajta a szánalmastól a lenyügözöig,az istálló tuningtól a profi megoldásokig minden.Gurulások alkalmával sokszor látni valóban egyedi darabokat egy kávézó,vagy pihenöhelyen,ahol tipusfüggöségtöl mentesen,elfogultság nélkül dicsérik,vagy éppen szídják.Szigorúan magánvélemény,hogy az egyik legjobban eltalált"húzottszemü" chopper,vagy Harley-klón,kinek mi tetszik.Mégis vannak emberkék,aki ezt nem ismerik fel,vagy túljátszák a népszerüség adta lehetöséget.A B 37-es út,a Neckar nevü folyó mellett,az egyik legnépszerübb motoros szakasz tartomány,söt országos szinten.Minden tipus megtalálja a neki megfelelö szakaszt,de ha mégsem,1-2 km-es kitérövel minden adva van.Lehet döngetni,bámészkodni,dönteni.Ès itt jön a képbe a "Trudi".Lindachban-ez egy kis helység az említett szakaszon-áprilistól októberig ki van állítva egy 800-as,küllös Intruder.Èvek óta látom,és látják mások is,sokan megállnak,megmosolyogják,esetleg kiröhögik.Nem ok nélkül.A tulajdonosa nem ismert,csak sejteni lehet,hogy ki,sokan próbálták elérni a motor eladásával kapcsolatban,sikertelenül.Lindach-on nem lehet átszáguldani,lassan gurulnak a vasak,ráadásul biker-kocsma is van,ebböl adódóan mindkét irányból jól látható a "kinevetett legenda".Mosbach irányából az überdimenzionált kofferek szúrják ki a szemet,Eberbach felöl pedig a guruló kutyaól röhögtett le a vasról.Èn már csak szánalommal kevert szomorúsággal nézek rá.Egy népszerü tipus,aki mindenki elött ismert,de az ismertsége a hülyeség miatt átment negatívba.Ismert,ja,mint Lee Harvey Oswald...

motoros pályafutásom során sokszor csúsztam.ez,azt hiszem velejárója gurulásnak.ma egy eset kapcsán megpróbáltam számvetést csinálni,hányszor,hogyan,milyen anyagon csúszkáltam,ill.pereceltem .a hányszor az kiesik,addig nem tudok számolni.a hogyanra vannak válaszok.pölö:fékezés,rossz technika,bénaság,hülye a másik,az a másik még hülyébb,sorolhatnám.a hangsúly a csúszást elöidézö "anyagon"van.ugye,itt jönnek a "szokásosak".
úgy mint:kavics,búza,homok,esö,hó,jég,sin,felfestés,stb.nos én ezeket ki is hagyom,mert ezeket mindenki ismeri.nem állítom,hogy csak nekem vannak,voltak különleges élményeim a csúszás anyagával,de tömören megpróbálom felsorolni a velem megesett ,néha igazi kuriózumnak számító eseteket.talán a legrégebbi és egyben egyik legegyedibb:tarhonya.vásárolni voltam 14 évesen,rigával.a csomagtartón a kosár a cuccokkal,amit sikerült elhagynom.visszafordultam,meg is találtam a kiborult kosarat.ahogy a közelébe értem fékeztem,pont ott ahol a tarhonyás zacskó kiszakadt.pár cm2 bör,néhány kurvaanyád,kis hülye gyerek bögés az eredmény.aztán egy másik eset.sörét.a hüvösvölgyi nagyréten voltunk,rokonokkal.a rokonok részegek,loposak.éppen sörétet loptak a manyi néni célövöldéjéböl.miután sietös lett szaladtak át az ördögárok fahídján én utánuk a postás simóval.a kampó rokon zsebéböl kiesik egy doboz sörét,feri rá,csúszik,repül az árokba.a víz csillapítja az esés erejét.mind az 5 cm,ami akkor éppen benne csordogált.aztán az "enyhébbek.csúsztam kukoricaszáron,szalmán,elütött sündisznón,vagy mókus?,békákon.ma,amikor hazajöttem még sütött a nap,gondoltam gurulok egy órácskát a környéken csak úgy melósban.kb.500 métert mehettem,csúsztam,estem,káromkodtam.aztán körülnéztem.szaron csúsztam el.nem tudom milyen.tehén,ló,szamár,de szar volt.a szomszédos telekröl átjött két gazda,hárman sikerült kihúzni a dögöt a szintén szarral beterített vetésböl.hazajöttem,dühömben le sem mostam.szegény most ott áll lent a pinyóban és büdös,mint egy dög..elvégre ez a neve,amit ma kifejezésre is juttatott egy kis szaggal,szarszaggal.....

igen,ez volt az egyik ok,a másik pedig yama nevü barátom meghívása,ami köbö így hangzott:"ha ráérsz,idetolhatod azt a rusnya,öreg pofádat.lehet,hogy nem szó szerinti az idézet,de nem tudom az összes Yamától eredö,és egyedülálló kifejezést,jellemzést fejben tartani.sokáig filóztam,hogy menjek ,ne menjek hiszen itt is van elég lehetöség a gurulásra,de végül gyözött a kiváncsiság és a horpadt agyam.péntek körül határoztam el ,ha olyan az idö,akkor megyek.neki kezdtem az elökészületeknek,ami abból állt,hogy felhoztam a pinyóból a hátizsákot,és megnéztem a guminyomást a dögön.este kinyomtattam egy routerplant,mert van ugyan navi itthon,mindentudó,nagy mint egy EKG kijelzö,de mióta megvettem a polcon navigál originál csomagolásban.késöbb rájöttem,hogy jobb is volt itthon hagyni,mert beázott a "tetö",ha pedig a hagyományos viz elleni védekezést alkalmazom,ti:koton,nos erre akkora kellett volna ,mint egy szélzsák.aztán cirkálás a neten,idöjárás jelentés,mindenütt zöld utat kaptam.szombaton 11-kor indultam,a hátizsákban egy termosz kávénak csúfolt valami,egy fénygép,töltövel,egy flaska viz,egy hajkefe.igen hajkefe,mert vagyok olyan hülye,hogy a hajkefét bepakolom a szarkafészek hajam miatt,de a fogkefét elfelejtettem.viszont rágó volt nálam.jó volt az út,nem volt túl meleg ,de beöltöztem,mint egy fókavadász,így aztán nem fáztam,kivéve a legnemesebb testrészem,amit sikerült hibernálnom.jó dolog volt átmenni a határokon,német-holland,holland-belga,de ahhoz már lusta voltam,hogy megálljak megörökíteni.aztán brüsszel-nél tört a csö,szakadt az esö én pedig áztam,mert mint örök optimista,esöruha nélkül indultam el.végül is elértem gentbe,egy használatban lévö szivacs állagával,de rövid telefonálgatás után sikerült Yamának megtalálnia.egy nagyon jópofa hotelbe jelentkeztem be,ami régebben kolostor volt és a cellákból alakítottak ki szobákat.megint az én lököttségem az oka ,hogy nincs kép,de a yamát is szidhatjátok,hiszen ö a fotós,miért nem csinált.nagyon elszánt voltam,hiszen engedtem yamának,ö aztán kihasználva gyenge pillanatomat körbe vitt fél gent-en.mindig volt kifogás,melléduma,csak 2 sarok,stb.kilométereket gyalogoltam ,ami nálam csúcs,mivel 2-300 méter sétára vagyok hitelesítve.telenyomtuk magunkat kávéval,meg amit mellé adnak.elég bizalmatlanul nézz ki,laikus inkább kocsikenöcsnek nézné,de valami pudingszerü valami.kb,olyan volt,mintha édes zsírt ettem volna.aztán gyors vacsi egy töröknél,aki görög kajákat árul.nem tudom mit ettem,szerintem Yama sem,mert a tatár a pult mögött nem beszélt angolul,vagy ha igen,akkor yama nem,de mutogatni tud,meg azért azt is mondta,hogy"van majonéz".én csak a krumplit ismertem fel,hogy aztán a pálcikára marha,vagy szamárhús volt tüzve ,rejtély.miután Yama hazament,nem tudom hol lakott,nagyon sok ott a híd,lefeküdtem,tv be,de mivel se flamandul,se vallonul nem beszélek hamar bedurmoltam.reggel felkeltem,kikapcsoltam a tv-t,leoltottam a villanyokat,meglátogattam a tust,de csak látogatás maradt,mert látszott a lehelet.Yama aranyos volt ,meglepett friss croissant-al,de nem zabáltam fel,inkább kerestünk egy kávézót,ahol szintén croissant volt a menü.aztán vissza a hotelhoz,kinyomtattak nekem egy másik route-t,mert az enyém szarrá ázott.furcsa mód hazafelé nem mentem be hollandiába,viszont a luxemburgi elagázás mellett mentem el.esö nem volt,viszont jóval hidegebb lett,így aztán az elsö kútnál vettem újságot,és kitömtem magam elöl,mert fostam,hogy megfázik a mellkasom.a sportrovat a lábam közé került,okulva az oda útból.mindössze egyszer mentem le rossz helyen,de kb.15-20 km pluszt jelentett csak.úgy összeségében nagyon jó hétvége volt.lenyomtam majdnem 1200 km-t,és gazdagabb lettem sok szép élménnyel.egy kicsit megkésve,de nagyon hálásan:
KÖSZÖNÖM,YAMA !!

Csatolás megtekintése 13194 egy lottózóban találtam,és mivel jópofának tartom,gondoltam megosztom veletek.különben képeslapként árulták...
na és passzol az oldalhoz.

<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o>
</o>​

Mivel egyre többször olvasható a “Blogok”címszó alatt különbözö motorszerelésröl szóló cikk,úgy gondoltam én is megírom a magam kis történetét egy megtörtént ,sk.készült tuningról.Lehet,hogy kevesebb helyesírási hibával,de ezen ne múljon a dolog.Az esemény elözményeihez hozzátartozik némi felvilágosítás.Minden évben megrendezik kis falunk föutcáján a tradicionalis kerékpárversenyt,ahol egyre szebb és jobb „gépeket“ lehet látni.Két évvel ezelött lányom úgy döntött,hogy ö is részt vesz eme nagyszabású rendezvényen.Mivel anyagi szinten nem engedhetem meg magamnak valami szuper gép beszerzését,úgy döntöttem ,magam veszem kézbe a“gép“tuningját.Az elsö ,amit tennem kellet,az az ültetés volt.Lányom nem éppen kosárlabdázó tipus,elég legyen annyit megjegyezni magasságával kapcsolatban,hogy talajmenti fagyban lefagy a füle.Az ültetést a követkztö képpen oldottam meg.Adva volt a nyereg,ami egy egy speciális M 8 csavar és egy acélbilincsel van rögzítve.Elöször gondban voltam,de aztán megtaláltam a célszerszámokat.Egy 13-as chrom-vanadium villáskulcs és egy kovácsolással készült,szintén 13-as anyára passzoló csökulcsot.Ezek,és velem született adottságaim révén sikerült a nyerget 45,3 mm-el lejjeb tennem.Az ültetés méretét egy tolóméröként ismert precizíós müszerrel sikerült megállapítanom.Természetesen meg kellett oldanom a gép sportosítását is,amit a kormánnyal kezdtem.Nem kis képzelöerövel rájöttem,hogy a lefelé fordított kormány sportos külsöt ad a vasnak,az ebböl eredö aerodinamikai elönyökröl nem is beszélve.Ezután a váltó következettSajnos a fokozatok(3!!)kapcsolása nehezen ment,ezért WD-40-nek nevezett fluidot használtam a lágy,recsegés nélküli kapcsolás eléréséhez.Mivel a gép félautomata váltóval rendelkezik,ami ritkaság az ilyen vasak között,körültekintöen kellett eljárnom.A félautamata váltó óriási elönye,hogy jobb hüvelykujjal a kívánt fokozatba tesszük a kapcsolót,a többi aztán már automatikusan történik a váltóbanÌgy leírva hasonlít a hagyományos lábváltókhoz de azokat ,mint írtam ,lábváltoként ismeri a szakmailag felkészültek köre.A súly-teljesítmény kérdését egy lemezollónak nevezett kéziszerszámmal és egy sarokcsiszólóként,ill.szakbarbárok által Flex-nek nevezett elektromos meghajtású géppel sikerült megoldanom.A kettö fent nevezett eszközzel sikerült a verseny idején nélkülözhetö súlyok eltávolítása.Lekerült 2 sárvédö,egy fényvisszaverö prizma(macskaszem),láncvédö,elsö,hátsólámpa,elektronikus áramfejlesztö(dinamó),stb.Maradt a fék és a sportos rugózás.A fék hatókonyságát vadonatúj „hartgummi fahrrad bremsbelag“néven árusított,kizárólag szakboltokban kapható gumipofákkal oldottam meg,amire igen csak szükség van egy 24“féktárcsával rendelkezö vasnál.A sportos rugózást zseniálisan,egyedülállóan hoztam tetö alá.KIENGEDTEM A LEVEGÖT A GUMIKBÓL!!Ezáltal lénegesen javult a gép haladás közbeni stabilitása és jó irányban javult lányom úton való fekvése.Sajnos a fentiekben leírt gigantikus fizikai és szellemi munka nem hozta a gyömélcsét,mivel egy tévedés folytán egy másik megye,másik falu ,másik föutcáján megrendezett kerékpárversenyéröl volt szó,ami végül is nem kerékpárverseny lett,mivel minusz 20 fokos hideg tél volt,és a tudósítás egy szánkóversenyröl szólt.....<o></o>​

<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o>
</o>​

Ezt a hülyeség gyüjteményt viccként kell értelmezni,de egy kis figyelmeztetés is benne van.Mégpedig:nem mindenki ért olyan szinten a motorszereléshez,építéshez,hogy érdeklödéssel tudja olvasni az ezekröl írt blogokat,mivel ezen az oldalon túlnyomó részt laikusok,vagy csak alapismeretekkel rendelkezö személyek vannak regelve.Ez természetesen nem zárja ki az elismerést azoknak a számára,akik rendelkeznek a fent említett blogokban leírt szerelések ,átépítésekhez szükséges ,szellemi és gyakorlati felkészültséggel,tapasztalatokkal,tudással.<o></o>​

„Szakmabeli“ üdvözlettel:suzu<o></o>​

>​

ìgy karácsony táján sürün eszembe jut 75 karácsonya,amikor nagybátyám jóvoltából az egész karácsonyi ünnepeket motoron,ill.árokban töltöttem.hogy az egész történet érthetö legyen,egy kis bevezetés.nagybátyám már évek óta a postánál dolgozott,mint táviratos postás.ma már így,ilyen értelemben nem létezik,hála az informácós forradalomnak,de anno ez volt a leggyorsabb üzenetküldési lehetöség,legyen az szomorú,vagy kellemes jellegü.talán a mai futárszolgálathoz hasonlítható,de ez sem fedi teljesen a valóságot,lévén az akkori és a mai út és technikai viszonyok között nem lehet párhuzamot vonni.igaz kevesebb autó volt,de jóval több macskakö.a történethez tartozik még nagybratyó motorbuzisága,az alkoholhoz füzödö bensöséges viszonya is.így történt,hogy 75 koraöszén összejött annyi zsózsó a bratyóéknál,hogy mosógépet tudtak volna venni.ennek az intézését nagybratyó vállata magára,mivel a mosómasina megvételére az ecserin került volna sor.el is indult reggel,messze volt,de a nem éppen higenomániájáról ismert nagybratyó "Hajdú"helyett egy "Tünde"nevü robival ért haza.nem tudom ki mennyire ismeri a magyar technika eme vívmányát,a lényeg egy olasz koppintású,kardános 125-ös szamár volt.a rokon által megvett darab különösen ótvar volt,naransárgára volt festve,ecsettel.a müszaki állapota a szarral egy nívón mozgott,de bratyókám ,az örök optimista,"megoldjuk,öcsém"felkiáltásal vette a"Tündi-Bündi"sorozatos szopatásait.lassan odáig fajultak a buherák,hogy nem ment melózni,ill.csak kihozta az anyagot,de mindig valaki a családból hordta ki.így esett a választás 75 karácsonyán rám,ami nem az alkohol iránti utálatból fakadt,hanem a motor iránti már-már beteges kötödésemhez.igaz,hogy hideg volt,hó térdig,de volt pufajka gatyám,neylonzsák térdig,meg orkándzseki,alatta két kispárnával.igaz ,hogy elötte inkább csak lerobbant danuviákkal,csepelekkel,és kisebb mopedekkel gurultam,viszonylag jól vettem a"kistrofi"fürgeségét,a furcsa merev elsö lámpát,ami a kanyarnak mindig a megfelelö ívét világította be.anno nem sok alkalmam nyílt"komolyabb"vasakkal menni,az már egy orgazmussal is felért,ha hébe-hóba mehettem 125-nél nagyobb mocival.amikor tehát 23-án este nagybratyó felajánlotta,hogy hordhatok karácsonyi disztáviratokat is,a szokásosak mellett,erektálva a boldogságtól,körberöhögött fejjel vállaltam.bratyókám amúgy is kissé törödött lett az utóbbi idöben.egyre többet tépték a nejjel egymást az örökös motorszerelések,az ezzel járó kiadások miatt,és a "Tünde"még mindig csak max.1 órát volt hajlandó üzemképes maradni.nagybratyókám csupa retek volt,olajos,mivel a mosófazék,teknö nem pótolták a mosómasinát,a "Tünde"meg nem erre lett csinálva.söt motornak se.legalább is ez a példány.szenteste délutánján nagybratyó kihozta az anyagot,rendeztük,bele abba a dögös mini postástáskába,és tüz.én persze el voltam szokva szokva az ilyen "nagy dögöktöl",így aztán szálldostam,mint a dongó,amikor beindult mind a 10 lóerö.3 napig adatott meg,hogy csinálhassam azt ,amit szeretek,de azt hiszem rekordot döntöttem,egy bizonyos idön belüli esések kategóriájában.de rengeteget tanultam is mellette.megtanultam a diagonál gumikat gyilkoló járdaszegély fékezéseket,hogy kell kidobni a vasat magam alól és árokban landolni,pár horpadással,zúzódással,kevesebb börrel,de épségben tovább menni.az anyagi oldaláról nem is beszélve.nem kevésszer kaptam 1-2 froncsi jattot,amit persze megosztottam jótevömmel,bízva a csodában,hogy az ezen pénzböl vett alkatrészekböl,egyszer kibír a"Tünde"egy régen betervezett 25 km-es utat.3 napos ténykedésem után,2 elgörbült lábtartóval,egy ragasztott hátsólámpával,és néhány 10 horpadással feltuningolva,visszatért az illetékeshez a "villám".én neveztem annak,mert ez volt az elsö motor,amit saját magam által vezetve elérte a 110km/h"álomhatárt".tele voltam dudorokkal,minden tagom fájt,szilánkosra fagytam,a jobb csuklóm begyulladt a "kistrofi"jellemzöen szoros gázmarkolatától,de azt hiszem ,ez volt életem egyik legszebb karácsonya.a történethez még hozzátartozik,hogy a "Tünde"project le lett állítva.elcserélte nagybratyó egy úszógumis centrifugára,ami az elsö alkalommal,a rosszul belerakott ruhák miatt,leugrott a hokedliról,felborítva ezzel a minikalor nevü szintén magyar szoci gyártmányú olajkályhát,tüzbe borítva a funérlemezböl készült étkezö,konyha,nappali szerepét betöltö,padlásszobához tartozó helyiséget....
Boldog Karácsonyt Mindenkinek!!​

Egyszer volt,hol nem volt,még a Route 66-on is túl ,volt egy nagyon szép alma.sok-sok kukac szerette ezt az almát,ahol sokat lehetett beszélgetni a kukackodásról.híre is ment hamar,jöttek is a kukacok mindenhonnan.nem számított,hogy van-e hernyótalpa,vagy nincs.s ha van,mekkora,milyen gyors.csak az számított,hogy kukac legyen.még kukacos kukacok is jöttek,olyan jó volt a kukacos almában a kukacoknak.az almának voltak különbözö részei,ahol a kukacok a nekik megfelelö dologgal kukackodhattak.például volt olyan rész,ahol a megkukacosodott kukacok találkoztak,beszélgettek.aztán másik részein a szép almának lehetett kukacbört venni,rendelni,cserélgetni.máshol tanácsot adtak tapasztalt kukacok a hernyótalppal kapcsolatban,vagy hol lehet ennek viselésére engedélyt kapni.némelyik kukac kukactúrákat,találkozókat szervezett,ahol a sok jó kukac vidáman kukackodott.söt,egy részében az almának még arról is beszélgettek,hogyan lehet megkukacosodni!ahogy egyre többen lettek a kukacok,egyre nehezebb lett az almában eligazodni,ezért elhatározták,hogy választanak fökukacokat.na,ezek aztán tették is a dolgukat!vigyáztak,hogy minden kukac az alma abba a részébe menjen,ahol a neki megfelelö kukacok vannak,és hogy minden kukac tartsa be az alma szabályait.nagyon szép volt minden és a kukacok örömmel hallgatták,ahogy az arra járók hangosan mondják:NÉZD,MILYEN SZÉP KUKACOS ALMA...!!igen ám,de egy szép napon néhány kukac elkezdett kukacoskodni!nem számított,hogy kukac,vagy fökukac,veszekedtek,bántották egymást annyira,hogy az almában külön részt kellett nekik csinálni.sok kukac próbált békíteni,sikertelenül,mert a kukacokhoz nem méltó széthúzás az alma minden részét megmérgezte.a sok jó kukac most szomorúan hallgatja,ahogy az arra járók hangosan mondják:NÉZD,MILYEN FÉRGES LETT EZ A SZÉP KUKACOS ALMA...!!!!

a köszönet nyilvánítás talán egy egyszerű dolognak tünhet azoknak a tagoknak és nem tagoknak a számára,akik (sajnos)különböző okok miatt nem vehettek részt Pacikó buliján.ebben az esetben viszont nehéz,mert akkor el kellene kezdenem annál az ismeretlennél,aki a kereket feltalálta,lehetőséget adva ezzel a késöbbi korok okosainak,akik megalkották a mocit.ez vezetett ugyanis oda,hogy megélhettem eddigi(nem rövid)életem egyik legszebb,legemlékezetesebb eseményét.részt vehettem egy olyan találkozón,ahol megszüntek a korral,nemmel járó gátlások,ahol nem voltak távolságok,nem volt akadály a rossz a idő,a rutintalanság,különböző kötelezettségek.neveket nem is említek Pacikóén kivül,akinek ezt a csodálatos hétvégét köszönhetjük,mert erre a nevek száma sem adna lehetőséget.nem lehet megemlíteni azokat sem név szerint,akik egy gesztussal,beszólással,vagy csak egy mozdulattal hozzájárultak ahhoz,hogy ez a buli olyan lett,amilyen.nem lehet megköszönni azokat a kötetlen beszélgetéseket,amelyben a tetoválástól kezdve a szülésig (!!) mindenről szó volt.nem lehet megköszönni azt az önzetlen kedvességet,nyíltságot,vidámságot,amit számomra csak virtuálisan(vagy még úgysem) ismert emberektől kaptam.nem lehet megköszönni,hogy sikerült újra elkezdenem hinni az érdek nélküli barátságban,mindezt egy olyan esemény kapcsán ,ahol az egyetlen közös kapocs a motorozás szeretete volt.nem lehet megköszönni,mert nincs rá megfelelő szó.én mégis megpóbálom.köszönjük Kicsi Pacikó és én,személy szerint,köszönöm Mindenkinek!
suzu

Lányok mielött valaki félreértené...
én nem az ellen vagyok,amit ti most itt csináltok.én azért írtam,hogy nem csinálnám,mert nem felel meg bizonyos-általam felállított-normáknak.számomra,férfi szemmel,nem itt kezdödik a férfi,mint a csirkecsontú a mocin.most gondoljátok maradi vagyok.szó sincs erröl.nyitott vagyok minden új dolog felé,egy bizonyos határig.persze ti,nök más szemmel nézitek az ilyen dolgokat és ez így is van rendjén.szóval semmi hari,kedvellek benneteket úgy ahogy vagytok,mindenestöl.sokat nevetek azon amiröl,és ahogyan írtok.én is várom az erdményt,legfeljebb más okokból.sok sikert kívánok a projekthez,puszi nektek lányok:a lökött feri
P.S:egyszer dolgozott velem egy ilyen szép alakú,kigyúrt fiú.aztán szilánkos törése lett,amikor a lábára esett egy 20 dekás kalapács.

bocs,az érzelmi tényezöket kifelejtettem,nem tudok mindenre gondolni.én csak egy krapek vagyok