Szín
Háttérszín
Háttérkép
Szegély színe
Font Type
Font Size
  1. Elöször csak egy retró dolgokról szóló blogot akartam írni,ami egy felsorolás lenne tárgyakról,amikre mégis szivesen emlékszem,legyen az bármilyen haszontalan,furcsának tünö akármi a nálam fiatalabbak számára.Így aztán a 30 filléres gyufacimke gyüjtemény helyett inkább retró történeteket írok,amikben azért elöfordul néhány,ma már nem ismert,ill.elfeledett,akkoriban még használatban lévö tárgy,fogalom.Az elsö,talán a legrégebbi:
    A füzér
    A 60-as évek végén,talán a 70-es évek elején történt,akkor amikor még voltak még kalauzos buszok,villamosok és bár kisérleteztek kalauz nélküli tömegközlekedéssel,még messze nem volt kiforrott dolog.Annyiban modernizálták a foglalkozásukat,hogy már ültek egy számukra elkerített részben a hátsó ajtónál és onnét üvöltöztek,"hogy tessék csak elöbbre,van ott még hely!",jegyet adtak,pénzt kezeltek,lyukasztottak,csengettek és az ö engedélyükkel lehetett abalakot,vagy tetöszellözöt nyitni,zárni.Egy meleg,nyári napon a Margit szigeti Palatinus strandon voltam a két,Dongó lopásban résztvevö barátommal.Hazafelé már nem volt nagyobb névértékü pénzünk,megettünk a Palán koponyánként vagy 3-4,50 filléres fagyit,csak apró maradt,az is a legapróbb fajtából,amit arra szántunk,hogy a Kalefig,Moszva térig csilivel menjünk,onnét pedig gyalog Hüvibe.A villamosra felszállva kértem három jegyet,fizetni pedig az apróval tudtam,ami ebben az esetben lyukas két filléresekböl állt,amit pöckölösnek is hívtunk,mert mindenki utálta,de én mint"öröksóher"szorgalmasan gyüjtöttem.A csóróságom amúgy is legendás volt,a suliban sokan avval cikiztek,hogy azért nem engednek templomba,mert kölcsön akarok kérni az egértöl... A célszerüség érdekében a két filléreseket felfüztem cukorspárgára és amikor fizetéskor átadtam a klajzinak a majd 200 darab,két fillérekböl álló füzért,az dülledt szemmel bámulta,aztán egy vigyorral a pofáján az ujján jól megpörgette és kib@szta a mögötte lévö ablakon,egyenesen a Dunába.Azért a Moszváig mehettünk tujával..
    A trükk
    A 70-es években majdnem mindig kijártunk a BNV-re,föleg az öszire,ahol inkább a fogyasztói cuccok voltak kiállítva.Sokszor jött velünk Kukszi nevü barátunk,aki állandóan éhes volt,nyomott vagy 100 kilót és számára egy 60 kilós krapek,az ö szavaival élve,csak gépcérna volt.Kukszi idösebb volt nálunk pár évvel és a vele szemben lakó ober burzsuj tetöfedö maszeknál végzett alkalmanként melót.A tetöfedö jó kapcsolatainak köszönhetöen állandóan külföldre járt,többször látta a tengert,mint mi a Balatont és ezekröl az utakról mindig hozott haza valami számunkra csúcsnak számító dolgot,a piezóelektromos gyújtótól,a mühányásig mindent.Egy alkalommal,amikor a kiállításon a lacikonyhák felé tekeregtünk,a beles Kukszi azt mondta,hogy ö már nem bírja tovább,neki zabálni kell valamit.Mikor kérdeztük,hogy mégis hogyan,hiszen nincs egy árva kanyink se,azt válaszolta,hogy ö ismer egy trükköt,amit olvasott,hallott,vagy saját maga talált ki és amihez a gazdag munkaadója által a kellék is meg van.Elöhúzta a kelléket,ami egy eredetihez megszólalásig hasonlító mütakony volt.Odament az asztalokhoz,ahol éppen egy középkorú faszi kezdte volna enni a kolbászt zsömlével.Erre ez a farok az orrába dugta azt az izét,azt a müfikát és elkezdte lóbálni a krapek szeme elött.A hapsi próbálta menteni a menthetöt,elfordult,de ez a szemét ráragadt,mint szar a tangára és tovább hintáztatta a"Nyugat"csodás termékét,míg végül az illetö feladta,a dagadt pedig jóízüen felfalta a már szabad flamót.Kukszi teljesen el volt szállva magától,már tervet dolgozott ki,hogy hogyan fog ülöhelyet szerezni a szintén birtokában lévö müokádékkal.Az elsö kinálkozó lehetöségnél,amikor elég sokan voltunk ahhoz,hogy a dagadt bátor legyen,ki is próbálta,szintén a BNV-re menet a buszon.Odaállt egy talpig kirúzsozott nö elé és lilára pumpált fejjel kiejtette szájából a rókát.A hatás nem maradt el,nem egy,legalább 3-4 székröl ugrottak fel,a csillógó répafözelékre hasonlitó müanyag láttán,ez a pöcs pedig,mint egy király a trónra,úgy ült le és forglódott,mint a varjú,pedig mindenki úgy nézett rá,mint egy darab szarra.Öt ezt a legkevésbé sem zavarta,a megállónál lazán zsebébe tömte a mücsandát,amitöl néhányan valóban öklendezni kezdtek.A lacikonyhákhoz érve Kukszi már a másik kelléke után kotorászott,most egy fiatal nö elött akarta eljátszani a"náthást".Mi inkább hátrébb húzódtunk,már a buszon is ciki volt,amit a hájas müvelt,a csinos punci elött pedig nem akartuk égetni magunkat,hogy ez az idióta velünk van.Jobban is tettük,mert ahogy ez a lökött elkezdte a müsorát,a csaj elkezdett kiabálni,mint egy ószeres,mire odaugrott egy akkora faszi,mint egy szekrény,a Kukszinak lenyomott egy akkora bóbitást,hogy a müfika helyet cserélt az igazival,Kukszi pedig leseggelt a murvára.Az eset után visszavett magából dagadt barátunk és áttért kevésbé veszélyes dolgokra.Olyan cuccokkal villogott,mint golyóstoll vetközö növel,vagy pisztoly öngyújtó,bár ezekkel csak úgy szerezhetett kaját,ha eladta öket...
    A seregben
    1980 január 2-án,egy szerdai napon vonultam be Budaörsre,egy ú.n.Hiradós zászlóaljhoz.A híradós az én esetemben azt jelentette,hogy telefonkábelt fektettünk,melóztunk.Katonai zsargonban"Dombelhárító"volt a nevünk.A 3 hónapos alapkiképzésen és a kötelezö gyakorlotokon kivül végig civil területeken fektettük a csöveket,amibe késöbb a Posta behúzta a telefonkábeleket.Nekem szerencsém volt,az esküig és az utána következö két hónapban néha vezethettem a garázsban álló zöldes-barna P 10-est,mint futár,a másik"bajtárs"pedig fuvarozhatta egy oldalkocsis Ural Dnyeperen a kiképzö tisztet.Gyalogoltunk Budaörsröl a tétényi fennsíkig,ahol olyan baromságokat tanultunk,hogy mi a teendö atomvillanás esetén."Jól megnézni,mert többet úgysem látod,marha!",mondogattuk miközben gyalogsági ásóval ástunk páncél fedezéket a csupa szikla talajba.Kikerülve a területre,ahol egész nap a nyeles dózer volt a fegyverünk,elkezdödtek a linkelések.100-as PVC csöveket fektettünk,5m-es szálakban,amiböl kb 10 % szigorúan el lett lopva és el lett adva,ill.elcserélve piára,mert ez kiváló lefolyócsö anyag volt.Volt kolléga,aki még balesetet is okozott azáltal,hogy eladta a petróleumlámpákat is a piros jelzölámpákból,amik a munkagödör széleit szolgálták jelölni.Postás IFA-val hordoztak,meg egy VOLÀn-os Zillel,az IFA szerszámos ládájában mindig piát csempésztünk,egészen a lebukásig.Késöbb,amikor levittek minket Szegedre a Vorosilov laktanyába,a szalámigyár mögé,egy harcoló alakulathoz,ott fémkukában hoztuk be az anyagot,mert a saját szemetünket nekünk kellett kihordani.Látogatások alkalmával vodkával teleinjekciózott narancsot hozott az akkori barátnöm és mindenki csodálkozott,hogy mitöl van kurva jó kedvem 3 narancs után.Akkoriban nem volt gondom a piával olyan módon,mint késöbb,ott egyszerüen mindenki ivott,mert tiltva volt és az is kemény piás lett,aki elötte egy borizü almától is berugott.Persze nekem hamar hírem lett ott is,mert egy kimenö alkalmával találkoztam egykori szerelmemmel,a Gizivel,aki 10 kilóval nehezebb és két kis krambóval gazdagabb lett.Általa mindig sikerült piát becsempésznem,vagy a körletnél lévö vaskapunál,vagy ha kapuörségben voltam egyszerüen elsétált a kapu elött és beadta.Jól éltem addig,amig egy eltávozásról viszatéröben a kapunál motozásnál megtaláltáka mikádó ujjába dugott barackot.A törzsépület folyósójának háromszori felmosása után másnap kaptam 1 hónap helybenjárást,se kimenö se eltáv.Hogy valahogy a budán lakó barátnömet meg tudjam látogatni,beteget jelentettem és beutalót kaptam a Honvéd kórházba kivizsgálasra.A parancsnokom hülyébb lett,mint a szokásos és lila fejjel üvöltötte,hogy"Tudja mi a baja magának?Hogy katona és nem ihat!Nincs szükségünk olyan katonákra,akik dobiznak(kilógnak),a mezön várja öket a racka(így hívta a kurvákat),aztán 2 hónapig járnak a kórházba a tripperjüket kezelni!"Az ilyen melós alakulatoknál lévö tisztek amúgy is lekileg padlón voltak.Többségük valamikor harcoló alakulatnál volt,ahonnét valami általuk elkövetett hülyeség miatt helyezték a jóval kevesebb katonai értéket képviselö melós alakulatokhoz.Dörzsölt csibészek,vagy szük agyú parasztokkal szemben játszották az igazi katona szerepét,szánalmasak voltak.A legjobb példa erre 80 karácsonya.Én voltam beosztva körletügyeletre,az ügyeletes tiszt pedig egy ilyen bukott,valamikor a légierönél szolgáló kilós volt.Hibái ellenére egy valóban kemény krapek volt,ha nem lett volna sérült a büszkesége még jó fej is lehetett volna.Mivel a közelben lakott,a felesége jót akarva,ételhordóban hozott be neki egy kis hazait karácsony alkalmából,amit a következö szavakkal akart átadni ennek a kopasz idiótának;"Janikám,hoztam neked egy kis töltöttkáposztát,és.."Tovább nem jutott,mert ez a barom,mint egy állat elkezdett üvlteni a saját feleségével,hogy"Ide figyeljen asszonyom,Amig ez a karszalag rajtam van(és itt a karján lévö piros,Ü.T.feliratú szalagra mutatott),addig én magának is L.János százados,ügyeletes tiszt vagyok!"
    Hülyék mindig voltak és mindig is lesznek.
    Üdv:suzu
    Szegecs kedveli ezt.
  2. Ami"Moldova György:Bün az élet"-böl kimaradt.


    Az alábbiakban leírt történet tájékoztató,szórakoztató szándékkal íródott.A leírtak nem történhettek volna meg az adott kor és közeg,valamint az akkori körülmények nélkül.Sem megbánást,sem büszkeséget nem érzek a megtörténtek miatt.Egy fordulópont volt és nagyban hozzájárult ahhoz,hogy úgy éljem az életem azóta eltelt 34 évben,ahogy élem.Tudom,hogy nem egy csendélet most sem.Motoros vonatkozása így egyben,kiragadva nem sok van,talán inkább a következményeiben,aktualitását pedig a Karácsony adja.
    Suzu.

    "A hatóságokkal leginkább motorosként gyült meg a baja,amiket többnyire pénzbírsággal,vagy a"Sokcsillagos" kapcsolatainak köszönhetöen,ejnye-bejnyével megúszott.1975-ben egy Balázs vendéglöi pofozkodásban való részvételéért már súlyosabb büntetés is járt volna,de fiatal korának és nagymama jó kapcsolatainak köszönhetöen a nyomozó hatóságnál,ill.a kerületi ügyészségen-bár nagymama már nem volt köztük-,megúszta egy 8 hónapos javító-nevelö munka itélettel.Ezt a fajta büntetést szovjet példát követve vették át a magyar hatóságok és bár elöször csak nevelési célzattal használták,késöbb büntetésként lett nyilvántartva,"priusznak"számított.Lényege egy havonta a fizetésböl levont összeg és havonta jelentkezési kötelezettség az aktuális rendörségen.Nagymama kapcsolatait a fiainak köszönhette,akik mellett egy Jean Valjean,vagy Monte Christo csak lelkes amatör lehetett volna a letöltött évek és az elkövetett büncselekmények sokoldalúságát tekintve.Nagymama mindent bevetett a család érdekében, nevelési eszközeit a klasszikus fakanál és nyújtófa mellett olyanok is szinesítették,mint a sipolós teáskanna,amit `64-ben hozott az NSZK-ból és ami egy affér alkalmával több helyen behorpadt és elvesztette sipoló képességét.Másodszorra 1976-ban került komolyabb összetüzésbe a törvénnyel.Azon az ominózus júniusi hétvégén is az egyik nagybratyóval keveredtek balhéba,amit a rendörség garázdaságnak minösített.Mivel a nagybratyónak,mint zuhanónak már egy hangos fingért is járt volna a puttony(szig.örízett,+2-5 év),ö vitte el a balhét.Elöször minden jónak látszott ,az elöadó,akit a sors fintoraként Pandúrnak hívtak szabálysértésnek vette az ügyet,de mivel az egyik sértett 8 napon túl gyógyúlt,a ker.ügyészség elrendelte a körözését.Egy darabig"pucolós"volt,nyár lévén lapos háztetökön durmolt,de egy hajnalban két cerkás személyében,börszíjjal fixálva, bekisérték a kerületi kapitányságra,ahol elözetes letartóztatásba helyezték.Az ottani zsúfoltság miatt,-alváskor vezényszóra fordultak,-pár nap múlva átszálították a Markóba,ahol megkapta az ED 15-32 sorszámot,ami aztán egy darabig a neve lett.A Nagy Ignác utcai börtön-szig.börtön(akkor még voltak különbözö kategóriák)egy befedett körfolyósos pesti bérházra hasonlított,az emeletek között kifeszített dróthálóval,az öngyilkolást megelözendöen.Öt a 316-os cellába helyezték el,nem messze a "Gemini"-töl,ami a 4.-ik emeleten volt és a központi elektromos zárat innét müködtették.Àllítólag egy magyar rab talalmánya,amit aztán az egész világon átvettek.Az orvosi vizsgálat leszükült a tetvek keresésére,a hajban simán szemmel,gumikesztyüvel nézték,hogy van-e bogár,a lábak között már zseblámpás technikát alkalmaztak a laposok felderítésében.Evöeszközök egy csajka,tetövel,egy aluminium kanál,alu pohár és egy bádog minöségü pengéböl álló bugyli bicska.A zárkában gyakorlatilag folytonos volt a büz az egy légtérben lévö ösöreg öntöttvas klotyó miatt,aminek használatakor többször volt üvöltve,hogy:"Blokkolj csöves,nem a kukoricásban vagy!"(öblítsen).A révást telefonálni is használták,felmosórongyal kiszivattyúzva a vizet,a kagylóba beszélve a többi szinteken is jól hallható volt az üzenet,ami valami furcsa módon mindig eljutott a büntársakhoz,ha pedig nem,volt a cérnaposta,ami egy cérnaszálon leengedett papirdarab.A többi aztán ment a séták alkalmával,mert több száz fószert nem tudott a doberdón sétáló 2-3 smasszer ellenörizni.A rohadtját ott is ki vetette magából ez a furcsa társadalom,a gyorsbaszók(nemi eröszak),cukros bácsik külön voltak rakva,különben félholtra pokrócozták öket.Fizetö eszköz a cigi volt,ami ládának hívtak.Ha elfogyott szivták a matracból kihúzott lószört,vagy a bicskával kaparták a söprünyelet és az ilyen módon készült forgácsot tekerték klopapirba.Így történt,hogy takarításkor a söprüt lellett tartani,mert a nyél ujjnyira el volt vékonyodva.Ö viszonylag jól el volt látva,mert apai és anyai ágról is támogatták,de a faterjáék jót akarva füstszürös szimfit küldtek neki,ami ugyan jó,de nem volt olyan értéke,mint a 30 darabos"MENKES"-nek(munkás).Apjáék nem csak a csomagküldésben vállaltak komoly szerepet,ök próbálták kizárni a nyilvánosságot is,így aztán a Tesónak,aki ma Harley-val gurul,azt mondták,hogy a Ferike bevonult katonának,azért nem megy látogatni hétvégén hozzájuk.Vele megtörtént az a ritka dolog,hogy kétszer vonult be,másodszorra 1980-ban és valóban katonaként.Mint fiatal és minden hülyeségre fogékony tipus,ö is elöször tetkót akart,ami egy zárt rendszerben nehéz de nem megoldhatatlan feladat.Tü,cérna majdnem mindenkinek volt,tintát pedig cipösarokból csináltak.A levágott gumidarabot meggyútották,a kormot felfogták a csajkafedön,azt belekaparták az alupohárban lévö vízbe és kész volt az alapanyag.Hogy neki mégsem a Markóban készült az elsö,az egy hippis-nek,zárka ellenörzésnek köszönheti.Mikor hallották a sorban nyiló elektromos zárokat,gyorsan berákták a poharat ez elsö kézre esö szekrénybe,aminek tulajdonosa egy roma gyerek volt.Mikor megtalálták és rákérdeztek,hogy mégis mit akart a fekete tussal csinálni,ebben az analfabuta,nyomott kis csávóban volt annyi betyárbecsület,hogy azt mondja,hogy a haját akarta befesteni.Ö,aki olyan fekete volt,mint a bogrács oldala,elvitte a balhét,ök megúszták 2 napi séta elvonással,a dádé pedig 1 hét magánzárkát kapott.Karácsony közeledtével fel akarták dobni az ünnepi hangulatot és ö volt olyan kreatív,meg már hallott is róla a családban,hogy rá bizzák a tervet,ami bor készítése volt.Minden cellában volt ceglédi kanna,amiben hetente egyszer forró vizet hoztak,vagy teleengedve vizzel lehetett vele gyúrni.Az undorig utált "Hitler-szalonnának"nevezett lekvárt gyüjtötték össze,ezt tették a kannába,vizet engedtek rá,az élesztö szerepét a kenyér töltötte be,melegröl pedig az ablak alatt lévö langyos radiátor gondoskodott.Sajnos a projekt nem teljesült be egy jobb szimatú fegyör miatt,aki gyakorlatilag a "pezsgö bontás"elött szagolta ki az erjedö pancsot.Mivel az ötlet töle eredt,úgy volt fair,hogy ö is viszi.A nevelö tiszt,aki az anyja nevéböl tudta,hogy milyen szálak kötik a törzstagnak számító nagybratyókhoz és emiatt különösen utálta,2 napi kormosra,sötétzárkára itélte.A szentestét még a közösben tölthette,sakkozhatott az asztalba kapart táblán a kenyérböl gyúrt figurákkal,annyi emberség még szorult abba a féregbe,de karácsony két napját jelölte ki idöpontként.Akkoribban még megengedett volt a büntetésnek ez a fajtája,de késöbb tiltva lett.A kormos egy tökéletesen fényszigetelt,ablak nélküli helység,némi fény akkor jött be ha a tátikán keresztül megkapta a kaját.2 nap nem tünik soknak,de abban az idöben 4 nap volt a max.és nem véletlenül.Teljesen megszünik az idöérzék és pár óra után már alig elviselhetö,hogy minden szurok fekete,nincs mihez viszonyítani.Neki ebben is szerencséje volt a nagybratyók által.Ök anno elmesélték,hogy hogyan lehet kibirni,viszonylag türhetö,söt elöször még szórakoztató módon több napot is.Gomb volt majdnem minden ruhadarabon,ha nem akkor egy galacsinná gyúrt cérna,szövetdarab is megtette.Beállni egy sarokba,elhajítani a gombot,galacsint és megkeresni a sötétben,a földön tapogatva.Néha órákig nem találta és óriási sikerélménnyel feküdt le a bebetonozott priccsre,mikor végül sikerrel járt.Ilyenkor visszatért a Hidegkúti úton tárolt motorokhoz,amivel kapcsolatban a nagybratyója,aki ebbe a szarba nyakig tolta,megigérte,hogy vigyáz rá és közli az ebben az iparban utazó"kollégákkal",hogy ezek a vasak tabuk,nem szabad öket ellopni."

    Boldog,békés Karácsonyt és sikerekben gazdag Boldog Ùj Esztendöt kívánok minden kedves Csamosnak!


    P.S:ismer valaki egy forgatókönyv írót?
  3. Sokan,még azok is,akik nem ismernek személyesen,tudnak egy durva képet alkotni rólam az irásaim és néhány h.sz.alapján.Akik olvastak,azoknak könyebben érthetö,hogy fiatal,ill.kevésbé fiatal koromban szoros szálak füztek a piához.Örökös harcban álltunk,hogy melyik gyözi le a másikat,és így,több mint 10 év szárazság után talán kijelenthetem,hogy legyöztem az ellent.Szerencsém volt abban a formában,hogy 2-3 hónapnál tovább nem bírtam a szlapát,mindig szünetek követtek egy-egy keményebb túrát,amik(a szünetek) pár hónaptól több évig tartottak.Persze a leállás után mindig volt egy rövid idöszak,amig úgy-ahogy regenerálódtam(degenerálódtam),harmat gyengén,büntudattal.Ezekben az idöszakokban mindig el kellett magam valamivel foglalni,testileg,agyilag egyaránt.Vasra,kocsiba nem ültem,túl veszélyesnek tartottam,mint ahogy mólén sem tettem ezt.Így aztán maradt az agyalás,majd ennek eredményének a kivitelezése.Eléggé kreatív fazon vagyok,jó kézügyeséggel.Ezeknek a detox idöszakoknak a végeredményeit láthatjátok a lenti képeken,persze közel sem mindent.Egy ex barátnömnek például kinai hálószobája volt,kedvességböl csináltam neki zöld zsírköböl gravirozva keleti írásjeleket,amik fehér alapon,bekeretezve nagyon dekoratívan mutatnak a falon.Az már kevésbé,hogy egy hozzáértö a következöket olvashatná a jelekböl:"Csak 220 V feszültséggel használható!","Ne dobja vízbe!",stb.,ugyanis az ábrák egy Philips hajszáritó használati utásításából lettek koppintva és nem kinai,hanem japán jelek.De hát a cél...
    A farok(marok)telefon volt már fent Csam-on közkívánatra,most az újak és a teljesség kedvéért teszem újra fel.Tudom,hogy még finomitásokra szorul,börredök,erek és különbözö szinekkel teljeséggel valósághüvé lehetne tenni,már ha ez a méret egyltalán "valóságos".Müködöképes,a party pinyómban volt használatban,egy kalappal letakarva,hogy a szemérmesebb látógatók ne botránkozzanak meg,amig a pincébe csináltam egy jobban passzoló,kövel és fával burkolt telót,ami úgy nézz ki,mintha egy Frédi-Béni sorozatból lenne.A történethez tartozik,hogy készítés közben ,amikor a farkat csiszoltam(mügyanta),a heréket befogtam a két combom közé és a kezemben lévö csiszolópapirral le-fel mozgást végeztem.Ezt én kint a teraszon egy széken ülve csináltam,mikor lejött az akkori tulajdonosnö(akkor még nem volt kéró),egy magyar,kitelepített,szentes,sváb asszony.Amíg élek nem fogom tudni neki bebizonyítani,hogy nem ragáztam,mert még a nejemnek is azt mondta,hogy olyan intenzíven csináltam,hogy szinte füstölt(porzott).Hiába látta késöbb a telót,amire úgy reagált az ö szavaival élve:"-Feri,te egy disznó ember vagy!",azt mondta,hogy ez nem az volt,mert az kissebb volt,ami igaz is,mivel akkor még nem volt rajta a fülhallgató,ami most a"feje".(Konzervatív az öreglány,de a méreteket rögtön felmérte!).A vízcsap lámpa praktikus használatra készült.Az elöszobában a falra szerelt kovácsoltvas tartón lévö telefont,ill.az az alatt lévö telefonszám regisztert világította meg esténként anélkül,hogy az egész helységet fényárba kellett volna borítani.Ki-be kapcsolni kinyitom,elzárom mozdulatokkal lehet,4 voltos, teljesen veszélytelen egy olvasó lámpa fényerejével.Bútor váltás miatt most nincs használatban.A láb önygyújtó szintén zsírköböl készült,a keményebb kénszinüböl.Ehhez el kellett jutnom a piálás ölümposzi magasságába,egészen a deliríumig,(a hirtelen elvonás váltotta ki.jófiú akartam lenni,gyorsan)miáltal kórházi(mint a Lipót volt)kezelésre szorultam.Ottani lábadozásom és az ergo terápiának nevezett foglalkozás ideje alatt készült.A modell a jobb lábam volt,mert az mindig kéznél volt,csak a szagát nem tudtam visszadni...Nem nagy számnak látszik,de az ottani,agyhalott alkeszokra berendezett szerszámos szekrény kinálatát (reszelö,kés,smirgli)és állapotomat nézve,nem is olyan rossz.Persze rengeteg ötletem van még,félbehagyott dolgok,amiket igyekszek realizálni.Sok saját ötletböl készült cucc van a házban,amit helyszüke miatt nem tudok most közölni,talán felrakom egyszer a galériába.Most még egy fontos dolgot.Leszarom,hogy a nyíltságom,öszinteségem miatt néhány álszent,képmutató fasz elkezdi a szart rám kenni.Ez az árnyékos oldal ugyan úgy hozzátartozik az életemhez,mint a puncik és a motorok,és az utóbbiak nélkül soha nem sikerült volna kimásznom a gödörböl.Még valamit.A fehéregeres látomások deliriumban kormolás,rizsa.Nem volt ott semmilyen fehéregér.Persze lehet,hogy azért,mert féltek az általam látott lila denevérektöl....
    Üdv:suzu
    Szegecs kedveli ezt.
  4. Nyáron,meló után általában a Pilisben tekergett,a hétvégéket általában pedig Agárdon töltötte,ahol sokszor ott volt Miki nevü cimborája is,aki akkora volt,mint egy hegy és se vasa,se jogsija nem volt,mégis mindig velük gurult különbözö gépekkel,amit a faterja szerzett neki.A strandon Miki mindig feltünést okozott,mert akkora volt neki,mint egy lónak és ö fürdögatya helyett mindig egy szines alsógatyában fürdött,ami a víztöl teljesen transzparens lett.Miki nagyon is tisztában volt azzal,hogy mivel áldotta meg a természet és mindig a csajok körül mászkált rumpuncsos üveggel a kezében,vizes gatyában,míg egyszer két belevaló kiscsaj megunván a hülye szokását,egy hatalmas farkat varázsolt homokból a hátára,amikor Miki órákig aludt a napon hasalva a rum puncstól kiütve.Ébredése után nem jött rá,hogy miért röhögnek a strandolók,amikor hátat fordít,míg ö fel nem világosította,hogy egy méretes pöcs fehérlik gyúródeszkányi hátán.Hülye szokásából kissé visszavett,amikor kora öszel,egy kellemes hétvégén,egy fusi meló alkalmával Alsó-Bélatelepen(egy házat köporoztak),fürödni mentek a közeli strandra,ahol annyian voltak,mint a hangyák.Mikit nem érdekelte a sok kiscsávó,kiscsaj a szülökkel,ugyanúgy abban a lökött lila alsógatyában ment fürödni,mondván ki akarja belöle mosni a köport.Ki is mosta és ráhúzta a magukkal hozott gumilabdára és nem törödve a megbotránkozott családokra parton,ugrált le-föl a vízben,ami úgy nézett ki,mintha egy slag mozgatott volna egy embert.Már mindenki kint volt a vízböl,amikor Miki is fázni kezdett,de nem tudott kimászni,mert a gatyája a labdával együtt már valahol Fonyódnál úszkált,a szolid családapák pedig akkora tüzeket raktak,hogy a part be volt világítva,mint egy stadion.Miki sötétedés után keveredett vissza a szállásra,teljesen elkékülve,a nádtól összevagdalva és alaposan összement szerszámmal egy csokor nádba öltözve.Késöbb Miki a solymári Slötyinek nevezett tóhoz már jogsival és fürdögatyával járt ki,ahol ö megismerkedett élete elsö motoros nöjével,motoros Gizivel,akit nem is Gizinek hívtak,de a budaörsi svábok repülös Gizire asszociálva így neveztek el.Gizi egy Izs Planeta-val jött ki a tóhóz,ami a nagyapjáé volt és amit ö késöbb részletre meg is vett,de gyorsan el is adott,mert az orosz csoda kb. úgy gyorsult,mint egy Zetor,és a túrákra indult Mz-s,Jawas,Pancsis csapatot kilóméterekkel késöbb érte utól.Gizi szöke volt,fehérbörü,a talpáig szeplös és a legjobb szoci motoros volt,akit valaha ismert.Gizinek szuper moccjai voltak,mert a faterja Zschopauban dolgozott,és apránként lopta haza a jobbnál jobb MZ motorokat.Gizivel,akit ö csak pulykatojásnak nevezett a szeplöi miatt,viszonylag sokáig volt együtt,annyira,hogy a pina családja már gyürüvel ijesztegette,amire végül is nem került sor Gyula miatt,akit légyfogónak is hívtak,mert ragadtak rá a nök.Légyfogó badizott és apja révén,aki a külügynél dolgozott,egy BMW 750-es beképzelt tulajdonasa volt.Légyfogó jött,látott,vitte a nöt,de nem gyözött,mert mint késöbb Gizi elmesélte neki,Gyulának nagy teste,nagy vasa volt,de farokkal és libidóval egy alsós szintjén áll és Gizi szerint csak azzal lehetett felizgatni,ha azt mondta neki,hogy ellopták a vasát.Gizivel,ill.faterjával késöbb is kapcsolatban maradt.Gizi faterja volt az,aki a postás nagybratyó által bagatell összegért megszerzett postás Tropyra 175-ös,tuningolt blokkot varázsolt és amire a Balázs presszóból ismert alkoholista Sokcsillagos inzézett forgalmit.Bár legjobb szoci motorja volt,nem sokáig használta,mert egy szeptemberi délután a János kórház Hidegkúti úti elmeosztálya elött beleszállt egy légfékes D-Csepelbe,ami egy beteg miatt vészfékezett és amit két barátja a Rózsa utcai házból szintén láttak.Ö leugrott a vasról,de sem ö,sem barátai nem tudják,hogyan úszta meg,a Honecker-Harley ugyanis egy összegyürt cigisdoboz állapotában került elö a Csepel alól,neki pedig csak egy Super Rifle farmerja és egy DDR-es mübör motoros dzsekije bánta.Nagybátyjai elég jelentös szerepet töltöttek be életében,míg a viszonylag normális postás nagybratyó a motoros,technikai nehézségek elsimitásában segédkezett,addig a többiek a kocsmák és a puncik körüli milliöben egyengették útját.Bár a postás-tündis nagybratyó valóban sokszor adott lehetöséget neki gurulni,technikai felkészültsége erösen kétségbe vonható volt,ugyanis egy Danuviát,aminek balra volt kicsit elgörbülve az elsö villája,úgy próbált rendbe rakni,hogy a szokásos"Megoldjuk,öcsém!"felkiáltással,kissé jobbra tartva,egyesben ficamig húzva a gázt neki vezette a házfalnak.A "javításnak"az lett az eredménye,hogy a moci még jobban radírozta az utat,a nagybratyó pedig úgy megrándította a nyakát,hogy két hétig úgy mozgott,mint Pinokkió.A másik területen viszonylag felkészültebbek voltak a rokonok,már ha felkészültségnek lehet nevezni azt,hogy 3-4 nagybátyja múltjában-néhány kivételével-,a Btk.minden paragrafusa megtalálható volt,különösen az egyik,akinek akkora fülei voltak,hogy tudott magának súgni,és akit úgy köszöntött a Macska nevü fegyör a Markóban,hogy"Mi van,hazajöttél?"Ö általiuk jött össze Balázs"vendéglö"-ben megforduló pinákkal,akikröl nehéz lett volna megformálni a hüség szobrát,na meg a sok kóterból szökött kiscsajjal,akik ismerték a környék bújkálásra alkalmas lehetöségeit,köztük a"Róka"nevezetü,csinos,vörös dög,aki"megajándékozta"az üvöltve brunyálás érzésével,és aki miatt megtanulta milyen érzés beleragadni az alsógatyába.Aki miatt megismerkedett egy jópofa orvossal a speciális gondozóból,aki kétszer néhány milliárd egységnyi Penicillinnel rendbe rakta,és aki vizsgálat utáni feltett kérdésre,hogy honnan jött,a környéket ismerve azt válszolta"Aha,Hüvösvölgyböl.A barátai már voltak itt."

    Üdv:suzu
    Szegecs kedveli ezt.
  5. Egyedül volt,nedves ujjai ráfonódtak a kormánykerékre és émelygés fogta el,ha körülnézett.Ott voltak ök,ö pedig furcsa mód egyedül volt.Nem voltak ott a társai,pedig mindig olyan sokan voltak.Hiányolta a zöldséges furgont,akitöl olyan sok trükköt tanult,amiket aztán a fehér,céges Skodával kamatoztatott.Nem látta a füstölös dizelt sem,aki mindig megnevetette visszaváltós-gázadós mutatványával,amikor egy,ott azok közül mögé ért.Nem voltak ott a BMW-esek,Volvo-sok sem,akikkel cinkosan összekecsintottak az autópályán,amikor index nélkül egymást elözgették egy ilyen furcsa szerzet láttán,amiböl most hirtelen olyan sok lett.Becsukta a szemét,kinyitotta,de nem tüntek el,söt mintha egyre több lenne belölük.Vagy mindig is ennyi volt,csak ö és társai nem látták,nem akarták látni öket?Hiszen ott mennek elötte,hátulról is jönnek,és többen megelözték.Talán rájuk kéne húzni a kormányt,amitöl olyan erösnek érezte magát és büszkén fordult a mellette helyett foglaló Marikára a személyzetiröl.De most Marika sincs,csak a "mekis"zacskó árválkodott az ülésen.Dobja eléjük,vagy kezdeje el a szélvédöt mosni,mint oly sokszor és ami dicséretet váltott ki nagydarab fönökéböl.Nem merte megtenni,mint ahogy azt sem,hogy hirtelen fékez,amikor egy ilyen mögé ért.Pedig milyen jó volt elmesélni a cégnél,hogy megint sikerült megleckéztetni egy ilyen "állatot",ahogy egymást közt nevezték öket.Undorral nézte a körülötte mozgó géphalmazt.Milyen törékenynek tünnek az ö gépehez viszonyítva!Mint a darazsak,gondolta,amiket gyerekkora óta utált.Azok között is van kisebb,nagyobb,de mindegyik ugyan olyan gyorsan,céltudatosan halad elöre.Még a hangjuk is hasonló,bár a tömegböl jövö kakofóniát nem tudta mihez hasonlítani.Aztán rájött,hogy fél és irigyli öket pont úgy,mint a darazsakat.Mert nem tudja azt,amit ök,nem képes uralni,kihasználni a számára unstabil szerkezet adta lehetöségeket.Nem is agresszívak ha békén hagyják öket,pont mint a darazsak.Vagy talán mégis?Most is jön egy ,közelít hozzá,Úristen ez ide jön!Kiverte a víz,és érezte,hogy meleg nedvesség önti el az ágyékát,de az csak jött abban a furcsa, UFO-szerü szerelésben és mutogat valamit,mintha azt akarná,hogy engedje le az ablakot.Hányingerrel küszködve nyomta le a gombot,aztán felnyilt a furcsa sisak eleje és egy mosolygós nöi arc jelent meg izzadságtól égö szemei elött.Mintha párna alól jött volna hang:"Uram!Nincs rendesen becsukva a bal hátsó ajtó!Hallja,kedves Ur....."
    Felébredt!!Csurom vizesen kelt ki az ágyból és érezte az izzadság mellet a vizelet csipös szagát is a levegöben.Több mint 30 év után újra bevizelt.Nem érzett semmi szégyent,nyugodt mozdulatokkal a mosógépbe dobálta a szennyest,felöltözött,és bár késöbb ébredt nyugodt tempóban indult a munkahelyére.Mintha kivülröl nézte volna magát.Nem hajtott,tolakodott,mosolyogva nézte az elötte lévö merciben ülö,kidagadt erekkel robogóst szidó kopaszt.Valami elégtételt érzett,ahogy a kis gép szemtelenül elhúz melletük a buszsávban.A kollégák is furcsán tekintettek rá,hogy nem vesz részt a reggel szokásos forgalmi esetek megbeszélésén.Rövid keresés után megtalálta,amit keresett,telefonált,majd a vonal túlsó oldalán felhangzó kedves kérdésre a következöket kezdte mondani:"Érdeklödni szeretnék,hogy milyen feltételekkel szerezhetek jogosítványt.-Nem,nem autóra.Motorra,minden fajta motorra...."
    Üdv:suzu
    Szegecs kedveli ezt.
  6. Mindig érdekelték a technikai dolgok,ezen belül pedig a gépjármüvek.Már 10 éves korában azzal verte el az idöt,hogy kiállt a zsákutca végére,ahol lakott,és az elhaladó teherautók teherbirását olvasgatta,amit akkoriban kötelezö volt feltüntetni.Talán az egyetlen volt a klottgatyás, mezitlábas,koszos kis kölyökcsapatból,aki fejböl tudta egy hosszúorrú Csepel,vagy egy furnérlemez ajtós KAZ müszaki adatait.Közeli kapcsolatba a motorokkal 11 éves korában került,amikor két házbeli barátjával ellopta osztálytársa apjának a Dongóját.A kaland nem tartott sokáig,mert 2 utcával távolabb,többszöri próbálkozás után sem sikerült beinditani.Mivel a lopást senki nem vette észre,másodszor is próbálkozott,valamivel több sikerrel.Akkor leállitani nem tudta,mert nem ismerte a dekompresszor müködését.Egyszerüen az árokban hagyta,és jámbor pofával közölte a szintén a károsult házában dolgozo Csapó cipésszel,hogy a Laci apjának a Dongója ott füstöl az árokban a Dimitrov úton.Lányoknak motoros vonatkozásban 13 évesen sikerült villantania,mikor a közeli erdö Kis-Rét-nek nevezett részén a mostohaapjától lenyúlt Komárral addig fényezte magát az ott éppen osztály kiránduláson lévö csajok elött,hogy lefulladt a vas.Bénaságát leplezvén elkezdett kotorászni az újra inditott motor blokkja körül,mintha ott volna a bibi és tök lazán megfogta a pipánál csupasz gyertyakábelt.Rohadtul megcsapta szaft,aminek következtében sikerült felborulnia,jól megégetni a lábát a kipufogóval,mindezt kb.20,kölniszagú,masnis kis punci elött.A kudarc sem akkor,sem késöbb nem vette el a kedvét,nem rontott a müszaki dolgokhoz,és a nökhöz füzödö bensöséges kapcsolatán.!4 évesen vette meg nyári szünidös munkából keresett pénzzel,és rokoni segítséggel az elsö saját motort egy Riga képében,ugyan ebben az évben pár száz forint illetékbélyeg ellenében megszerezte a Kresz-vizsgát kismotorra,és K.Mária békési lakos segítségével,elvesztette a szüzességét.Soha nem tett szemrehányást sem másnak,sem magának azért,hogy alig volt gyerekkora,hogy 10-en évesen a tesóit kellet gondoznia,12 évesen föznie,állatokat etetnie,füvet szedni,jobb esetben nagybratyóval,motorral káposztát lopni Nagykovácsiból,a nyulaknak.Szerette ezt az életet,és a mai napig nosztalgiával gondol vissza rá minden rosszal-jóval együtt.Nem szép,de normális dolognak tartotta,hogy a postások isznak,és sokszor a leveleket visszadobálva a nyilvános postaládákba,a padlásszobában folytaják az ivást,aminek viszont meg volt az az elönye,hogy sokszor 3-4 Simó,ill.Babetta állt az udvaron szabad prédaként.Aztán 15 évesen az elsö,3-4 hónapig tartó,élettársi kapcsolat,a suli mellözése a pénz,a kereset miatt,a kedves munkahely az Óbudai Goldberger,ahol minden kenöszappan és pinaszagú volt,hála az ott dolgozó több ezer nönek,akik közül sok pont az olyan lányos képü,Villon-t és Beatles-bibliát olvasó kis pöcsökre vadásztak,mint ö volt.Büszke volt arra,hogy 16 évesen megcsinálta a PÀV.-ot,a jogsit nagy motorra,hogy a KSI-ben sportol,hogy esti iskolába jár és hogy a Szabó Ervin könyvtárban ugyanúgy ismerik,mint a Balázs nevü talponállóban,ahol olyan fazonok voltak a barátai,akik egy letünt kor mementói voltak,az 50-es,60-as évek bandaháborúiból,amikor balhé alkalmával 50 szódásüveg is repkedett a levegöben.Aztán a Százujjú Dezsö,akit 9 ujja miatt neveztek így,és karikagyürü tépte le a jobbkeze gyürüsujját,amit ö úgy adott elö bornírt közönnyel,hogy az ujjaira tetovált születési évszámot akarta kiszedni citrompótlóval,de megunta és a hiányzó ujjából sikerült legjobban eltüntetni.Dezsö büszke volt 8.kerületi múltjára,bemutatkozáskor mindig a következöket mondta:"Varga vagyok a 8-ból,nem ütök nagyot,csak csúnyát".Ès persze Gyuri,alias Talpas,akit hatalmas méretei miatt neveztek így,és akinek egy ujja fért a korsó fülibe,míg neki simán négy.Szivesen tekerget az ilyen figurákkal,mint Talpi,akiröl egy razzia alkalmával azt mondta a Fökapu-ról jövö kilós,hogy "Az ilyen lóbaszókat,mint maga,bezárnám egy ketrecbe és 5 forintért mutogatnám."Mai napig mosolyogva emlékszik vissza az Ibolya nevü presszóban történtekre,ahol Talpast nem ismerték,és a pincérnö rendeléskor meglátván a fél asztalt beborító kezét,így kiáltott fel"Ùristen,mekkora keze van magának!",mire a társaságban lévö nagybátyja szemtelen vigyorral megjegyezte"Most képzelje mekkora f@sza lehet".Természsetesen az eset után nem szolgálták ki öket,de ez nem rontott a hangulaton,mert Gyuri,aki eladta a csontvázát még életében az Antropológiai Intézetnek,azt javasolta,hogy menjenek a Savoy-ba és ott igyák el a sipcsontja árát.Na és a motorok,különbözö tipusok,különbözö kategóriák.Volt,hogy 3 is állt a sufni mögött,a Riga mellet,Danuviák,Pancsik.Elsö "nagy"motorja,egy Danuvia,amit a hidegkúti Zolitól kapott,akinek egy sárga szinü cross Danuviája volt,és amihez hasonlót a mai napig nem látott.A sok rendszám nélküli gurulás,legtöbbször földutakon,erdei sétányokon,merészebb esetekben munkába menés,és sok-sok taknyolás a saját,mások,ill.müszaki hibák miatt.Aztán a nagy nap,amikor megvette álmát,egy tökre lestrapált 250-es Trophy-t,ami az összes spórolt pénzét elvitte,így alkatrészt csak a haverok által tudott szerezni,ill.más,nem éppen törvényes úton.Erre jó társ a volt a Totya nevü srác,aki pár korsó sör után mindnre kapható volt.Sokszor mentek együtt"beszerzö"útra,és bár mai fejjel elitéli,akkoriban megbocsájtható cselekedetnek vette.Egy ilyen alkalommal történt,hogy megzavarták öket,egy medve nagyságú részeg krapek személyében,aki egyenesen a célterület felé tartott.Neki szerencséje volt,mert idöben el tudott tünni a sarkon,de Totyának,aki a vasnál buherált,csak egyetlen lehetöség jutott,beugrani a kerités melletti orgonabokorba.Nem volt éppen szerencsés döntés,mert a siker manus pont azt a bokrot nézte ki,megállt,elövette a brét és lazán 2 percig csurgatta Totyára a mutrát.Talán még rá is gittelt volna,ha ö nem röhögi el magát a látványtól,és a kisérö zajoktól,amik olyan vehemenciával hagyták a fazon beleit,hogy az már csendháborításnak hatott.Az elsö nyomós kútnál Totya vagy félóráig mosakodott,de még 2 nap után is olyan szaga volt,mint egy Margit-szigeti nyilvános W.C.-nek.


    Hát elsöre ennyit sikerült kihúznom ebböl a lököttböl,de ha igény van rá,talán sikerül rábeszélnem,hogy merüljön le az emlékeiben,és adja a köz javára,hogy abból okulhasson boldog-boldogtalan.

    Üdv:suzu
    Szegecs kedveli ezt.
  7. Ma reggel kicsit dilemmában voltam,ugyanis vasárnap van,jó idö,ami azt jelenti,hogy gurulhatok,viszont biker istentiszteletet is hirdettek"Élet a kanyarban(Leben in der Kurve)"címmel.Mivel ott,ahol tartották volna,voltam már,inkább a csavargás mellett döntöttem,hiszen"keresztényi"kötelességem máshol és másként is letudhatom.Így esett a választás mai célként Schaffhausen-re,a szintén ezt a nevet viselö svájci kantonban.Mint általában hosszú utaknál,most is autópályát választottam,hiszen a dög erre van kitalálva.Voltam ugyan már Svájcban,de másfelé,na meg ez a város elég ismert ahhoz,hogy megérjen egy vasárnapot rááldozni.Ma korán (8-kor)indultam,viszonylag hüvös volt,és a meleg pulcsi ellenére vennem kellett megint egy újságot,ami melegen tartja a mellem.A svájci határon,ahol ugye ellenöriznek,jót röhögött a svájci határör,mikor nyitott dzsekiben odagurultam,hogy kivegyem a személyim.Meg is kérdezte,hogy hideg van-e,ami arra utal,hogy fiatal korában motoros volt,vagy csöves,mert ismeri az újság jótékony tulajdonságait.Az autópályán díjat szednek,de Scaffhausenig el lehet menni országutakon is.A városnak nem csak az óragyára híres(IWC),ahol a Watch órákat is csinálják,amit mellesleg egy amerikai F.A.Jones nevü fazon alapított 1868-ban zsugoriságból,mert mint amerikai ö akarta adni az észt a svájci mestereknek,akik viszont jóval az ami bérek alatt dolgoztak.1879-töl svájci irányítás alatt nyereségessé tették a gyárat,ami még a kvarcóra forradalmat is sikeresen túlélte,hála az olyan találmányoknak,mint a "Pellaton-Automatic",amit már mindenki látott,aki szétvert egy automata órát,és látta benne a sonka formájú felhúzó szerkezetet.Híres a Rajna-vízesés,ami a legnagyobb Európában a maga 150 méter szélességével és 23 méteres magasságával.Én nem voltam most ugyan ott,mert önmagamat meghazudtolva az óvárosban kóvályogtam,ami szintén nagyon érdekes és szép.Pont valami akciós nyitvatartási nap volt,minden bolt nyitva,a piactér szerü helyen egy öreg Fordról sört csapoltak,a standokon könyveket,cd-ket lehetett venni.Én csak egy fagyit vettem,meg képeslapot,amit el akartam küldeni a kedves NaNa-nak,de mivel hiába hívtam a lányomat a címe miatt,nem sikerült,mert nincs beleírva a regiszterbe.Hu.-ba pedig nem tudok telefonálni,mert a melós teló nem mükszik arra fele.Ezért aztán csináltam egy fényképet a "Webergasse"-röl,hogy lássa milyen híres a neve.Igaz,hogy csak egy sikátor viseli a nevünket,na de hol!!Hogy a karburátorról már ne is beszéljek...Miután jól kimászkáltam magam,elindultam hazafelé,de valahogy sikerült eltekeregnem,hogy egészen máshol jöttem át a határon.Jó is volt országutakon jönni,így eljöttem Donaueschingen mellett,ahol a Duna ered,meg ahonnét-az unokatesóm kutatásai szerint -vándoroltak el az én Weber öseim 1629-ben Magyarországra,mert ott állítólag anno több meló volt ...Hazafelé megálltam egy Neckarburg nevü benzinkútnál és zabáldánál kávét inni.Szokásom szerint a kesztyümet leraktam az ülésre,abból kiindulva,hogy ki lop manapság egy viseltes kesztyüt,bár ez még majdnem új volt,1 hónapja vettem,könnyü,kevlárral bélelt márkás cucc.Igaz volt egy pár varjú szinü fószer a kútnál,akik törött autót vontattak valahová(Balkán?),de nyugodtan bementem,megvettem a kv-t,ami tovább tartott a kassza átadás miatt,és mire kimentem nem volt kesztyüm.Hogy az óráknál maradjak:eltünt,mint egy aranyóra,ahogy az én idömben mondták.Biztos a korvaldok nyalták fel.Ilyenkor bánom,hogy nincs valami egzotikus börbetegségem,mint pölö lepra,vagy csak egy kiadós ekcéma,hogy a rohadéknak lerohadna a keze,vagy leesne pár ujja...Miközben a hátralévö szakaszon azon agyaltam,hogy milyen jelzökkel fogom illetni ezt a patkányt a megírandó blogban,annyira elbambultam,hogy Leonberg-nél rossz irányban mentem tovább,így aztán annak a szarevönek még pluszban 25 km-t is köszönhetek.Ezért aztán maradnak a fenti kifejezések,mert ezután már csak az útra figyeltem,miközben kezemen pusztult a rovarvilág majd minden képviselöje...Egy kesztyüvel csóróbb lettem,de mi az ahhoz a 600 km-hez képest,mégha kevlár bélése is volt...
    üdv:suzu
  8. Már voltam Luxemburg-ban,akkor csoporttal,az Ardenneknél csináltunk egy kis kört,ráadásúl évekkel ezelött,mikor csamclub sem létezett,nem volt hová megírni,így most élek a lehetöséggel,és megpróbálom.Mivel az utóbbi idöben minden szombaton,ill.hétvégén dolgozom,kevés az idö amit gurulással tölthetek.Ezen a hétvégén vasárnap"szabad"voltam,jó idö volt,gondoltam gurulok egy kört.Nos,a körböl egy több mint 600 km-es túra lett,mert hirtelen ötlettel indittatva Luxemburg lett a cél.Gyorsan kinyomtattam két route-t,az egyiket a fövárosig,a másikat a német határ közelében fekvö Syren városáig.Végül nem voltam se Syren-ben,se a fövárosban,inkább a a határtól kb.50 km-re,egy viszonylag nagy sugarú körben csámpáztam.Luxemburg egy külön történet motoros szempontból.Majdnem csak csúcs kategóriás gépeket látni,és mindegyik a nagy lóerös fajtából.A Harley-nak óriási kultusza van,talán nagyobb,mint németben,de ellentétben sok országgal,nincs "kaszt rendszer"az ismert,de kevésbé legendás márkák között.A mocisok nagyon udvariasak,de szerintem mind hülye,mennek mint az állat,még az árnyékukat is megelöznék,ha tehetnék,de velem rák*rtak,megálltam mielött elözhettek volna,így csak elhúztak egy álló vas mellett.Aspeltban látható a "Harlywood"-nak keresztelt sziklakert,a tulajt is láttam,de mire elökotortam a fotogépet,lefarolt,de barátságosan integetett,amikor látta,hogy bámulom a"müvét".Szerintem nagyon látványos a födbe ásott motor,kár,hogy nem volt ásó nálam...Nem tudom melyik helységben látható(mert össze-vissza kolbászoltam) az általam luxemburgi turul-nak nevezett szobor,amiröl végül egy kis kitérö után kiderült,hogy Julius Cesar gallok feletti gyözelméröl hivatott megemlékezni.Találkoztam egy "gall"döggel is,meg lehet nézni milyen csicsás rendszámot kapnak ott,szemben a német gyúródeszka méretü táblával.A benzin,kávé,ital,sütemény,stb.sokkal olcsóbb,mint itt nálunk,de mégis mindenböl többet és jobbat kapni.A személyzet is nagyon kedves,bár némelyik nem is beszel németül,mégis mindent megtesznek annak érdekében,hogy az ilyen-angol nyelvtudással nem rendelkezö -pöcsök,mint én,megkapják a kivánt árut.Már az odavezetö út is érdekes,bár én autópályán mentem,mégsem unalmas.Sok ismert helység mellett vezet el az út,kb.3 nagyobb folyón(Rajna,Saar,Mosel) halad át,és 3 tartományon keresztül.Tölem indulva Baden-Würtenberg,Reihnland-pfalz és Saarland a sorrend.Olyan helyeket érint,mint pl.Hockenheim-ring,Ramstein légibázis,Opel,ill.Ford gyárak,Villeroy-Boch,és Mettlach városa,ahonnan az ismert burkolólap ered.Viszonylag késön indultam,mert elötte le kellett mosni a dögöt,szegény tele volt a rovarvilág tetemeivel.Kb 10 körül ültem fel,de kicsit elszámoltam magam ruhaügyileg,így aztán az elsö kútnál vettem egy Bild zeitung-ot,ami aztán végig a dzsekim alatt tartotta meleget.Bár elfoglatságom miatt kevesebbet gurulok,mint szeretném,próbálom behozni a "lemaradást",nem is kevés sikerrel,hiszen ma is mentem 640 km-t,és gazdagabb lettem pár élménnyel.Ilyenkor csak az bánt,hogy nincs valaki a közelemben,valami csamos például,akit szivesen hurcolásznék magammal az ilyen rövidebb túrákra.De ha minden igaz,az idén kijön dolgozni egy barátom párja,aztán azt majd jól magammal viszem minden útra.Sok képet nem csináltam,mert nagy volt a para,hogy kimerül az elem,és Belgiummal ellentétben,nem volt jelen a kedves Yama,akinél mindig van elfekvöben töltött akku.Azt a pár darabot,amit csináltam,megpróbálom feltölteni a galériába,ha nem megy mindenki számára hozzáférhetö a saját galériámban.Remélve,hogy sokaknak volt hasonlóan kellemes hétvégéje,maradok még mindig:suzu
  9. Tegnap találkoztam megint Erwin nevü barátommal,aki megint betegállományban van a lába miatt,ahol újra kellett csavarozni,mert megállt a csont fejlödése.Már jobban van,kicsit beszélgettünk,hozott képeket és kiegészítette a februárban leírtakat néhány,akkor még nem teljesen ismert részlettel.A részletek a tárgyalás,pontosabban"ki a hibás és mennyire"fejezetével függnek össze.Az elsö Erwin nélkül megtartott tárgyaláson teljes mértékben a vadászt hozták ki hibásnak.Ez nagy részben annak köszönhetö,hogy akkoriban még bizonytalan volt,hogy Erwin ki-e szállhat valaha a tolókocsiból.Amíg állapota nem volt stabil,az autós naponta hívta a feleségét,de személyesen soha nem látogatta meg,a késöbbi tárgyalásokon is mindössze egyszer jelent meg,ahol is csak egy biccentéssel üdvözölte a cimborát.Amikor a mütétek sikerrel jártak és biztos lett,hogy nem bénul le,a vadász és ügyvédje fellebeztek,mivel szerintük Erwin nem tartotta be az elöírt oldaltávolságot az elözéskor.Ez itt-Németországban-1 méter,ill.1 métert meghaladó távolság.A második bíró felül bírálta az elsö határozatot,és 70-30 % döntött a barátom javára,mert mint mondta"ha"1,5 méter tartott volna Erwin,akkor a baleset elkerülhetö lett volna,nem repül el a srác,nem törik ki a terepjáró bal elsö kereke,nem száll el a vas úgy,hogy két rendör kereste a zöldben,stb.Persze ezt ök sem hagyták annyibban,hívtak új szakértöket,akiknek a véleménye alapján 1 héttel ezelött a Karlsruhe-i legfelsöbb bíróság 100 %-ban a srác javára döntött,mert túl sok volt a"ha"az autós érvelésében.Erwin megvette a kabrióját,egy Alfa Spider-t,utazgattak is már vele a nejével,de nem hozza a várt eredményt.Mint mondta,úgy érzi,hogy sokan bámulnak rá,mint egy beképzelt pöcsre,pedig nem is ö ül a volán mögött.Az ellenszél ugyan meg van,de nagyon hiányzik neki az összetartozás érzése,amit idáig csak a motorosok között érzett bárhol is járt ,legyen az a Nordkapp,vagy a Dolomitok.Alább néhány kép a vasról,ami csalóka talán,de ha jobban megnézitek,lehet látni,hogy az ülésnél megnyaklott a vas,a hátsó ülés 30° feljebb áll,mint kéne,és a motor összeségében 12 cm-el rövidebb lett.Bár tudom,hogy nem illik a témához ,engedjétek meg,hogy ezúton kívánjak Mindenkinek Kellemes Húsvéti Ünnepeket!
    üdv:suzu
    Szegecs kedveli ezt.
  10. Üldözés
    A már általam említett Tündés nagybratyó mesélte.Nappali müszak után Hidegkútról indult a Krisztina-postára leadni a cuccot.Elötte egy akkoriban ritka,kissé öreg Peugeot haladt rendszám nélkül,és viszonylag nagy sebességgel.A Nagykovácsi-Hüvösvölgyi elágazásnál állt egy rendör bódé,ú.n. "fakabát",ahol a szolgálatot teljesítö rendör szúrópróba szerüen-vagy csak unalomból-,ellenörzött jármüveket.Tette ezt azon a napon is,de hiába,mert a pözsós leszarva a hatóságot egyszerüen tovább hajtott.Mivel az akkori kommunikációs lehetöségek korlátozva voltak(tekerös telefon,síp),nagybátyám felajánlotta,hogy az ö segítségével érjék utól a száguldozó"burzsujt".A rendör kabátjába gyürte sapkáját és kezdetét vette az"üldözés".A rokon ficamig húzott gázzal száguldozott lefelé a postás Trophy-val,és a Veronika nevü étterem,vagy inkább kocsmánál utolérték az éppen beparkolni igyekvö szabálysértöt.Nagybratyó elbeszélése szerint a yard remegö végtagokkal,elkékült szájjal odament a kocsihoz,de az életveszélyes száguldozás következtében kialakult sokktól,félig hülyén,az ilyenkor szokásos igazoltatás helyett elövette a pisztolyát és ráfogta az eljárás mikéntjétöl szintén beszart soförre...

    Gyorshajtás
    Pár évvel ezelött a már szintén említett B 37 -esen gurultam egy barátnömmel Eberbach felé,egy szombati napon.Szép idö volt,tele volt az út motorosokkal,biciklisekkel,akiknek külön sáv biztosítja a közledést több 10 km szakaszon.A Neckar-folyó egyik zsilipjénél "blitzeltek",ahogy itt mondják a radart.Nem néztem az órát,hogy mennyivel megyek,olyan 120-130 körül saccoltam,meg nem is nagyon érdekelt hiszen itt nagy ritkaság,hogy a készülék után ellenörzés van.Most nem úgy történt.Egy megszünt csónaképítö mühely parkolójában állt a törvény egy mikrobusszal és egy nagy Polizei BMW vassal.A motoros yard,ha nem lett volna rajta egyenruha,simán beálhatott volna bármelyik M.C-ba,a homlokára volt írva,hogy lánckerékkel játszott a farka helyett gyerekkorában.Ízig-vérig motoros volt,amit mi sem bizonyít jobban,hogy egy általuk szintén stoppolt kiscsajt a hétvégén még engedett motorozni,pedig a lány a megengedett 100 helyett 160-al próbálta ki a frissen vett motorját.Miközben velünk tárgyalt,ahol is kiderült,hogy 3 pontba és kb.70 €-ba fog fájni a 28 km/h sebesség túllépés,elment melletünk két biciklis a gyökér fajtából.Az egyikük be is szólt,hogy "Ezt megérdeméltétek,seggfejek".Az ilyen beszólást senki nem veszi jó néven,különösen nem egy vérbeli motoros,mint a mi motoros rendörünk.Odaszólt nekik,hogy nem világít a lámpájuk,ami ezen a szakaszon minden kétkereküre vonatkozik,és ezért a helyszínen megbaszta öket fejenként 20 €-ra.A velem lévö punci a yard vállát veregetve úgy röhögött,hogy meg kellett állnom az elsö bozótnál,nehogy bepisáljon...

    Dilemma

    Karácsonykor-hála lányom bejglijének és egyébb süteményének,na meg a sok semmit tevésnek-,sikerült 4-5 kiló pluszt magamra szedni.Azóta harcolok,hogy legalább annyit leadjak,hogy újra kényelmesen tudjam hordani a gatyáimat,legyen az melós,vagy "civil".Bár eddig is tréningeztem a pinyómban,amiért sokak szerint hiú farok vagyok,úgy gondoltam,hogy a megnövekedett háj mennyiségéhez nem elég a meglévö súlyzópad a 120 kiló súllyal,a hasgép,vettem még 80 kiló súlyzót,ill.súlyt és boxzsákot.A szar téli hónapokban nem volt gond heti 3-4 alkalommal lemenni a pinyóba és emelgetni,ugrálni,de amióta néha elöjön a "Lizi",gondban vagyok,mert van még rajtam némi zsír,de motorozni nagyon szeretek.Ma is így volt.Borult idö van errefelé,de nincs hideg,így aztán kitoltam a dögöt,ruhát vettem és gurulgattam a környéken,mert elázni nem akartam.Nem is lett volna gond,de nem nagyon figyeltem a benzin mutatót,így aztán Nekcarelz-nél lerohadt a dög.Ahol megálltam látni lehetett a benzinkút tábláját,ezért tök optimistán tolni kezdtem,hiszen mit nekem 320 kiló,pár száz méter csupán.Lett volna,ha nyitva van,de vasárnap lévén zárva tart ez a kút,mert van elég a környéken.Persze tolva a vasat a"környék" szó egész más jelentést kap.Így aztán-késöbb lemérve-,2425 métert toltam a dögöt.Közben elszáguldott mellettem 2 robogó olyan 25 km/h-val,és látni véltem a bukó alatt az öntelt vigyort a pofájukon,hogy"kellett neked nagy vas,fasz".Belerohadtam a rajtam lévö börgúnyába,és szerintem simán leadtam 1 kilót.Hazafelé elkapott az esö is,hogy teljes legyen az öröm,szarrá áztam kivülröl is.Azért itthon,amikor lecibáltam magamról a kivül-belül vizes börgöncöt,arra gondoltam,hogy mint esetemben,néha nem hátrány,ha az embernek nem jó a szaglása..
    Üdv:suzu
    Szegecs kedveli ezt.
  11. Tegnap az aktuális melóhelyen együtt dolgoztam két régi ismerössel,mindeketten nagy motoros múltra tekinthetnek vissza.Foszi és Erwin.Furcsa ezekkel a nevekkel.Kb. 10 éve ismerem öket,de ezen a két néven kivül nem tudok többet anyakönyvi adataikról.Pedig Foszival úgy 6-7 éve együtt gurultunk Svávjcba,Frenkendorf-ba,ahol egy régebbi ismeröse lakott.Ö hívott meg,mert nem akart egyedül menni,és jó idö lévén szivesen mentem egy"kölcsön" Kawával,mivel Foszinak egy gyönyörü Bimota-ja volt akkoriban,amivel az én 800-as chopperem nem tudta volna tartani az iramot.Azóta többször is gurultunk,sokszor 15-20 vassal,de ö és közös barátunk megmaradt Foszinak,Erwinnek,ill.én Paprikának,vagy Feri bácsinak.Erwinröl már régebben akartam írni,de néhány részlet nem volt világos,így mindig kitolódott.A tegnapi beszélgetés után tudok már annyit,hogy megírhatom Erwin történetét.Több mint 25 éve szerelmese az"ellenszélnek",ahogy ö nevezi a motorozást.20 évvel ezelött súlyos balesete volt,amikor a feleségével közösen gurulva benézett egy kanyart.A nej viszonylag könnyebb sérülésekkel megúszta,de Erwinbe beépítettek kb.fél kiló acélt,ill.platinát.A sokk és a feleség akaratának engedve 15 éves pihenö következett.Aztán 5 évvel ezelött nagy örömmel újságolta,hogy újra elkezdte,vett egy 1400-es Suzuki-t túrázni,és már a felesége is ült újra mögötte.Tekergett keresztül-kasul Európa ország útjain egészen 2008 júliusáig.Egy szép hétvégén ebéd után gurulni indult,és azon a szakaszon amerre én is gyakran megfordulok,elvettek töle egy érzést(ahogy ö mondja),balesetet szenvedett.110-120-al elözött egy Mercedes terepjárót,amikor az index,vagy bármi elöjel nélkül behúzott balra egy erdei útra.A srác durván 30 métert repült,és a fák közé zuhant.A bal lábát szilánkosra törte egy vékonyabb fa,de hirtelen nem is tudta,hogy milyen súlyosak a sérülései.Még telefonálni is akart a feleségének.A mentö belseje az utolsó,amire emlékezett,aztán már csak a kórházról tudott.A vizsgálatok,kezelések után furcsa érzésre panaszkodott a lábaiban,mire egy szakember megállapította,hogy el van törve a gerince.Mint késöbb kiderült,egy gyökérre esett,az okozta a törést.A terepjáró az ütközétöl megcsavarodott annyira,hogy nem volt már kifizetödö helyre rakni.A baleset okozója egy vadász volt,aki elmondása szerint egy beteg állatot akart kilöni,de mivel nem az ö körzete volt,így nem tudta pontosan melyik erdei út vezet a leshez.Mikor úgy gondolta elérte a helyes lejáratot egyszerüen balra húzta a kormányt.Erwint nyolcszor operálták,legutóbb 6 hónapja,amikor a lábából vették ki a csavarokat.A gerince rongyá lett,a törés helyén beültettek drótokat,mivel a sérült izmok,inak magukban nem tudják tartani a terhelést.Soha életében nem motorozhat többet,mert egy gyorsulásba,hirtelen fékezésbe belehalhat.Több mint egy évi betegállomány után felajánlottak neki egy 6 hónapos iskolát,aminek elvégzése után irodában dolgozhat,és 1/3-át kereste volna az elözö fizetésének.Ö ezt elutasította,és saját felelösségére vissza ment dolgozni a szakmájába,mint gipser.Minden egyes munkanappal az életét kockáztatja,hiszen egy csúszás,hirtelen mozdulat neki a véget jelentheti.Mikor ennek a miértjéröl kérdeztem azt válaszolta:"Tudod,a motorozást örökre elvették tölem,de az ellenszelet nem tudják.Gyüjtök egy kabrióra!"


    Üdv:suzu
    Szegecs kedveli ezt.
  12. A B 37-es úton a“Kinevetett legenda“-tól kb.20 km-el távolabb,egy Neckarhausen nevü kis helységnél áll a VAS.Az épület egy korábbi állomásból átalakított vendéglö,imbisz,“ Bárány fogadó“névvel.Sokszor megálltam már itt,és többször eszemben volt már megörökíteni a vasak vasát,de vagy eldumáltam az idöt,vagy a technikai feltételek nem voltak adottak.Ma,mivel úgyis mocsok az idö,gondoltam elmegyek és megosztom veletek ezt a nem mindennapi látványt.A kocsma tulajdonosa,mondanom sem kell,hogy szinten motoros,egy hosszú télen építette a kecsesnek éppen nem mondható jószágot,egyrész unalomból,és nem utolsó sorban jó marketing fogásként,hiszen aki itt megáll egy kávéra,fagyira,esetleg egy gyors ételre az biztos lehet abban,hogy a maximumot kapja egy olyan vendéglöstöl,akiben szintén biker vér csörgedez.A srác nem éppen a hugyos fajtából való,jó pár vasat és csontját megtörte már,aktívan gyakorlatilag nem is gurul.Mivel a hely szorosan kötödik a vasúthoz és a motorosokhoz,az elötte elhaladó B 37-es révén,a „mü“nagyon ügyesen ötvözi a hely jellegzetésségét. A vendéglö melletti pajtában buherálta össze,aztán egy civilben motoros darus ismerössel emelték ki a helyére.Alapanyagként egy kiselejtezett vasúti munkagép szolgált.A súlya a 40 tonna teherbírású daruval lett mérve,így a tolerancia viszonylag nagy,durván 50-70 kiló,de óvatos becslések szerint is 850-900 kg. A“verseny“gumis kerekeket,a“blokkot“,a “légszürö”deklit nézve,azt hiszem simán hihetö az adat.Az idén néhányan vállaltuk,hogy kicsit élénkebb szint adunk neki,hogy a távolabbi helyröl jövö mocisok is észrevegyék.Bár a vas elvileg gurul,mégsem vállaltuk ,hogy daru nélkül fessük le,így a darus srác megint arra fog járni „véletlenül“.A szin még nincs eldöntve,de valószínü valami élénk variácó lesz,ami jól fog passzolni a szintén egyedi virágtartóban elhelyezett zölddel.Üdv:suzu
    Csatolás megtekintése 13309

    Csatolás megtekintése 13310

    Csatolás megtekintése 13311

    Csatolás megtekintése 13312

    Csatolás megtekintése 13313 <o></o><o></o><o></o><o></o><o></o><o></o><o></o>
  13. Furcsa dolog ez a virtuális világ,a net,az ú.n."közösségi oldalak".Nem tudom a "Csam" ebbe a kategóriába tartozik-e,ehhez nem vagyok elég profi,vagy csak egyszerüen nem születtem bele teljes mellszéleséggel a web világába.Regeltem sok oldalon,ahol szintén volt valami közös,ami arra szolgált volna,hogy összekösse,közelebb hozza az ott lévöket.Elöször az amatörök lelkesedésével,az újdonság varázsától hajtva szétvertem a billentyüzetet a fórumokon,és 2-3 nap,hét után vége.Kipukkadt a lufi,elfogyott a vaker,eltört a rózsaszinü szemüveg.Itt valahogy nem akar,nem tud vége szakadni a történéseknek,mindig van új,vagy ´régebbi,amibe valaki,valakik bele tudnak kapaszkodni újra kezdve,más oldalról közelítve.Itt,ugye nem lehet elmenni Nana ,aki megálmodta,majd létrehozta az oldalt,a háttérben tevékenykedök,akik ügyelnek,hogy némelyik emberke ne szálljon el nagyon,az informatikai,technikai feltételeket biztosító Goyo,stb.mellett.Aztán a tagok,akik az egészbe életet visznek,annak minden rossz és jó tulajdonságával.Nem volna teljes az oldal,ha nem lenne ös fórumozó Bendzsó,blogokat lapátoló Yama,képeket varázsló Gyula,víz függö Pacikó,müszaki zsenik,mint Bq,vagy Szacsa,(aki legalább olyen jól bánik a rímekkel is).Nem volna teljes a kép Zöld Piszok,Gyöngyusz,Sir Tremor,Bonca és sok többi nélkül.Nem lehet nevekkel teljessé tenni a listát,mindenki valahogy,valamilyen formában hozzátesz a masszához,amitöl állandóan mozgásban marad.Bár nem vagyok állandóan fent,figyelemmel kisérem a régi és új fórumokat,hozzászólásokat amik közel hozzák az emberkéket.Ami engem itt személy szerint megfogott,az a közvetlenség,nyíltság.Örülök,hogy segíthetek olyan dolgokban,ami otthon nehezebben kezelhetö,legyen az alkatrész vagy csak egy link,és viszont segítenek,ha éppen nekem van szükségem infóra.De a legfontosabb ami itt tart az a bizalom,amit néha egy priviben kapok gyakorlatilag ismeretlenül,és teszem én is mindezt mások irányában.Talán a távolság,vagy éppen az ismeretlenség teszi,hogy gátlások nélkül írjuk meg egymásnak örömünket,bánatunkat,vagy kérésünket.Jól esik meg köszönnöm a bizalmat és jól esik ha nekem köszönik meg.Ha szarban vagyunk és beszélünk róla egymásnak,a szar még ott marad ugyan,de a szaga elviselhetöbb lesz.Tudom,hogy ez a rövidke valami nem az a "suzus",motoros,puncis,hedonista ámokfutás,de bármilyen furcsa,néha én is egész normális,érzö embernek érzem magam.
    Üdv:suzu
    Szegecs kedveli ezt.
  14. Közeleg karácsony, és a rohanás, év végi hajrá, meg talán a mocsok idö hatására mindig bekattanak történetek, epizódok, amik ezt a szép ünnepet valamilyen formában a motorozással összefüggésbe hozzák.

    Talán a legrégebbi 1974 nyarára esik. Két motoros barátom és én megismerkedtünk 3, HU.-ban nyaraló DDR-es puncival. Én akkoribban koromnál és sóherságomnál fogva Rigá-val nyomattam, a haverok 250-es Trophy, ill. Ts boldog tulajdonasai voltak.

    A malackodás, sörözés mellett a legkomolyabb elfoglatság a motorozás volt, már ha az én esetemben-a Riga-val- egyeltalán beszélni lehet ilyesmiröl. Mindhárom buxa amolyan igazi "sváb"volt, az én Christine-m különösen hozta a fajta jelleget. Harang nagyságú mellek, lavórnyi segg, egy tömörgumi labda állagával.

    A két cimbinek semmi gondja nem volt gurulni 2 személyel a 17-19 lóval a seggük alatt, de nekem a 2 LE-vel már vakmeröbnek kellett lennem, egy ilyen bengát magam mögé ültetni. Egyenes szakaszon még elment, "téptünk" vagy 35-ös tempóval, de egy gyenge pillanatomban felajánlottam, hogy a vásárlásból hazaviszem. A Hidegkúti út "púpján" lévö utcában lakott, és aki ismeri, az tudja, hogy ez a szakasz kissé meredek.

    A Rózsa utcáig birta a jószág, de onnét kezdve tekertem, mint egy eszement, mégsem lobogott a hajunk, ráadásul a cél elött kb. 6-700 méterrel a kuplung bedobta a türölközöt, elfüstölt a a szovjet parafa.

    2-3 napig mellöztük a gurulást, de utána úgy adódott, hogy a két cimbora csaja leutaztak balcsira, mi pedig ott voltunk sok idövel, 2 jó vassal. Ùgy döntöttünk, hogy lemegyünk a már említett Ürömre, ahol-ismerettségem révén-tudtam hol lehet nagyon finom barackot lopni. Le is mentünk, a Tropy-s srác vitt engem, Christi pedig a Ts-en vitette magát.

    A barackosnál mi 3-an maradtunk, Misi pedig elment kanyart kergetni Budakalászra. A vasat leállítottuk a bokrok mellett, majd felmentünk barackot zabálni. Mikor visszértünk a mocihoz a yard várt ránk, és mint szokás olyan utopisztikus dolgokat kértek Tibi nevü barátomtól, mint jogosítvány. Persze a Tibi azt kormolta nekik, hogy otthon felejtette, ezért bevágták a verdába és elporoltak.

    Mivel elötte már engedett a Tibi a vasával menni, tudtam, hogy a bal oldali dekli alá van felragasztva a pótkulcs. Még el sem tünt a hatóság, mikor mi már vigyorogva seggeltünk a Ts-en és elindultunk bejárni a fél pilist. Borosjenön tankoltunk, és olyan kb. 3-4 órás tekergés után elindultunk hazafelé.

    Az angoltemetönél lévö vasúti átjárónál, sorompót kaptunk, ahol aztán egy autós figyelmeztett, hogy elhagytam a Ts ülésben lévö szerszámtartójának a fedelét. Megfordultunk, és a temetö sarkánál meg is találtuk, de nyúzott állapotban, mert közben megtaposta egy pár autó. Mire visszaértünk, a Tibi habzó szájjal várt már bennünket, mivel közben a Misivel bejárták Òbudától-Tinnyéig az egész környéket.

    A tönkrement fedélre szart, örült, hogy a vas egyben van. Ìgy történt, hogy 2 hét alatt mégis sikerült egyszer egy jót gurulni a pinával, és nem csak a lábizmaimat terhelni az örökös pedálozással a Rigán. Nagymamám segítségével tartottuk még utána is a kapcsolatot, pár hónapig, levelezéssel.

    Ès hogy jön ide a Karácsony?

    Mivel levelimböl tudta, hogy a Tibi nem foglalkozik olyan kicsinységekkel, mint egy dekli, ez a kedves lány küldött nekem karácsonyra egy originál DDR gyártmányt, még egy fenyögallyat is betett a csomagba a csokik es tartozék mellé.

    A szocilista posta gyorsaságának köszönhetöen a december elején feladott csomagot február végén kaptam meg a lekopaszodott fenyögallyal, a szikla keménységüre száradt csokoládéval és az akkorra már aktualitását vesztette fedéllel, mivel Tibi barátom egy taknyos novemberi napon, az akkor még macskaköves és Vörös Hadsereg útjának nevezett szakaszon szarrá törte a Ts-t, így az ominózus darab meg maradt kellemes emléknek egy szép nyárról.

    Ezúton Kívánok Minden Kedves Csamosnak Boldog, Békés Karácsonyt!

    Üdv:Suzu
    Szegecs kedveli ezt.
  15. Legutóbbi hazalátogatásom adott okot arra,hogy újra írjak arról,mit és hogyan látok.Megdöbbentö és egyben szánalmas,amit az otthoni utakon,föként Budapesten tapasztaltam.Ilyen mértékü kivagyiság,sznobság,agresszívitás,vagy egyszerüen csak butaság,primitévség terén szerintem Hu.valahol az élbolyban van.Kezdem a közlekedési morálal.Szándékosan nem írtam kultúrát,mert ha az otthoni autósoknak erröl kezdenék beszélni,nagy százalékban"hát ammeg mi"volna a reagálás.Tolakodás,pofátlanság"húzzazanyádba",horpadásig menö harc 2 cm elönyért,és foltokban udvariasság az,ami jellemzi a nagy többséget.Még sehol nem láttam ennyi hivalkodó,a bunkóságig tupirozott verdát,mint otthon.Egy bizonyos rétegnél az autó elveszette az adottságaiból eredendö elönyeit.Eszköz lett a magamutogatók,a karrieristák és a lelki szegények körében.Egyfajta kiegészítö azoknál,akik kisebbségi érzésben szenvednek,kicsi a farkuk,lóg a szemérem ajkuk,vagy csak sötétek,mint a bánya lámpaoltás után.Szánalmas az egészben az,hogy ennek a csoportnak csak egészen kicsi hányada engedheti meg magának azt,hogy ilyen volumenü,értékü autót tartson,és azt sem éppen tisztességes módon megkeresett pénzböl finanszirozza.Legtöbbjük beteg pöcsök,akik hazatérve a psyhológustól,ahol a korai magömlésüket kezeltetik,betérnek az autójuknál jóval értéktelenebb lakásukba,szerény vacsorájukat elfogyasztva,mind a 35 kilójukat ágyba téve arról álmodoznak,hogy következö nap hányan fogják öt és autóját megbámulni.Tudom kicsit darabos ez a fajta megközelítése a dolognak,de valahogy így látom én,vagy próbálom magamnak megtalálni az okokat,hogy miért és minek ez a cirkusz az autók körül.Hazudnék,ha azt mondanám,hogy nem voltam büszke anno,mikor megvettem az elsö,jóindulattal autónak nevezhetö kocsit.Az ugyanis egy Zaporozsec volt. A"Sztálin utolsó bosszúja"-nak is nevezett kozák traktor volt életem elsö nevemre iratott a szekere.Nekem akkor tökéletesen megfelet.Óriási mértékben növelte kreatívitásom,technikai felkészültségemet,de mai szemmel nézve az nem technika volt,amit abba beleépítettek.Az csoda volt.Igen csoda volt,hogy néha 5-6 megállásal(meleg lett a motor) lementem Miskolcra.De akkoriban ez volt a cél.A-ból B-be eljutni.Hogy aztán az út 3,ill.4 óráig tartott,nem volt kritérium.És nem utolsó sorban segített megszerezni az alapokat,amik szükségesek ahhoz,hogy biztonsággal tudjak közlekedni.Persze akkor is voltak nagy arcok,akik"Zsigával",vagy "nagy Polákkal" villogtak rám,de szartam rájuk,nem éreztem magam kevesebbnek csak azért,mert szar autóm van.Azt is normálisnak tartom,ha valaki váltani akar,jobbat venni,ami többet tud,kényelmesebb,stb.Egy egészséges határig rendjén is van.Vannak korlátok,amik között mozogni lehet,ár,hely,ect.Ma pedig az a nagyobb kan,jobb nö,akinek többet tud az autója.Telenyomják technikával,szenzorok,tolató radar,meg a farok tudja mik,és ha ezek közül valami szarni megy,csak forog,mint a szaró kutya,mert nem tudja,hogy parkoljon be a 4 méter széles garázsba.Félreértés ne essék,nem akarom a fiatalabbakat,vagy friss jogsisokat sározni.Csak arról elmélkedem,hogy nem volt mindig szervó,ABS,ESP,meg a sok többi,ami segítség a biztonságos vezetéshez,mégis utaztunk,melóba jártunk,vagy éppen munkaeszközként használtuk az autókat.Minden technikát feltolhatunk magunknak,ha egy nálunk is hülyébb kitolja a nóziját ott,ahol nem is várjuk.Ott már csak az érzékszerveink,esetleg ima,káromkodás segít.Ez is egy része a mai magyar közlekedésnek,bár ez részben általánositható,külföldön is probléma ez.Jön a üreges csontú takony akinek a maffiozó,vagy képviselö(ez lehet egy személy is)papa megveszi a 200-300 pacis szörnyet,a nyikhaj pedig jó esetben is tolószékbe juttat olyan embereket,akik csupán munkába,bevásárolni indultak a járgányal.Aztán a másik elöfordulási forma.Fel van pumpálva anabolikával,mezitláb van a feje(kopasz),szókincs leszükül néhány lenézö káromkodásra,és szívesen parkol rokkant parkolókban,ill.a járdán.Ezek mindenhol megtalálhatok.Itt is elöfordul,hogy a furulya direkt az áruház ajtajánál parkol le.Az ilyen verdákra én rászoktam köpni egy teknöc nagyságú zöldhátút,vagy belerugok,horpasztom.Tudom,szemét dolog.De az sem szép látvány,ha látom az öreg mamát,családanyát 3 gyerekkel a csillogó szart kerülgetve vergödni,csak azért,mert a mocsodék azt hiszi,hogy az autója mellé jogot kapott erre is.A sok negatívum mellett találkoztam pozitív dolgokkal is.Láttam 1-EGYETLEN EGY-autót,amin a következö matrica volt olvasható:"FIGYELEK A MOTOROSOKRA!".Azért ez már fény az alagút végén,nemde?Hosszú lett ez a filó,köszönöm a türelmeteket.
    Üdv:Suzu
    Szegecs kedveli ezt.